Forum Klix.ba

Vidjeh Stelvia neki dan. Q4, neko diplomatsko auto. Tamno plava boja. A jesu ga uradili, perverzija...

Vidjeh i ja maloprije Qutroportea Q4, nase tablice. Drama kako izgleda.

mali_milojica wrote:Nema.
Znaju se rasklimati otpasti i pravac u motor i havarija. Većinom ih imaju dizeli.
Ne znam jel fukara,jer platio je dobro,cini mi se oko 8500 KM.

Nije problem koliko plati neko koliko ima za odrzavanje
Evo ja se uvalim za panameru i onda nemam para zamjeniti jelkicu na retrovizoru a kamoli sta skuplje

Optimist wrote:Vidjeh i ja maloprije Qutroportea Q4, nase tablice. Drama kako izgleda.

Vidio sam i ka danas crvenog
Izgleda mi ko mali GLE

Optimist wrote:Ima u Vogosci na prodaju jedna naizgled dobra 147.

Evo je:

https://www.olx.ba/artikal/28017253/alf ... -servisna/

Moze li neko detaljnije reci nesto vise o ovom autu? Neke prednosti i mane u odnosu na konkurente?

Da nisi pazario ovu?? Maloprije gledao, prodata.

Kako si me skontao, svaka cast.









P.S. Nisam je uzeo ali ne bi bjezao od nje da sam u fazi kupovine auta.

eto milojice da ne trazis dalje... cijena sitnica

https://www.olx.ba/artikal/27441486/alf ... at8-super/

Meni su ove cijene 70 hiljada i više previsoke za Giuliu
Prvenstveno mislim zbog činjenice da se Alfa diže iz mrtvih i da se još ništa ne zna o tom autu jer Giulia nije zvanično nasljednik nijednog modela nego u potpunosti novi auto, što može biti super, ali znajući Alfu, i ne mora...

Throttle wrote:Meni su ove cijene 70 hiljada i više previsoke za Giuliu
Prvenstveno mislim zbog činjenice da se Alfa diže iz mrtvih i da se još ništa ne zna o tom autu jer Giulia nije zvanično nasljednik nijednog modela nego u potpunosti novi auto, što može biti super, ali znajući Alfu, i ne mora...

Da izvines rabljena

Ma i nova je bila nekih 72 hiljade negdje, zavisi od opreme vjerovatno
U svakom slučaju, velika je to cifra i za novu

Throttle wrote:Meni su ove cijene 70 hiljada i više previsoke za Giuliu
Prvenstveno mislim zbog činjenice da se Alfa diže iz mrtvih i da se još ništa ne zna o tom autu jer Giulia nije zvanično nasljednik nijednog modela nego u potpunosti novi auto, što može biti super, ali znajući Alfu, i ne mora...

Pa toliko jebeni Passat košta sa poštenim motorom i nekom opremom. Passat sa DSG i 4Motion i 190 KS u Highline paketu kreće od 70k. Ne jedne jedine doplate.
Mislim sta očekujete,da Giulia košta kao Golf

a kolko je za keš?

mali_milojica wrote: Pa toliko jebeni Passat košta sa poštenim motorom i nekom opremom. Passat sa DSG i 4Motion i 190 KS u Highline paketu kreće od 70k. Ne jedne jedine doplate.
Mislim sta očekujete,da Giulia košta kao Golf

Nisi me razumio. Ne mislim da ja da ne vrijedi, nego je skupo
Passat, za razliku od Giulie, ima veću tradiciju, više potencijalnih kupaca, bolja "leđa".
Ista stvar je s BMWom 3 i sličnima. O tome govorim. Ne možeš od Alfe očekivat neke prodajne rezultate a cijena ista kao kod konkurencije. Ne računam tu Giuliu QV, nego ove dizele za obične smrtnike. Priznali ili ne, Alfa je na rubu propasti, još uvijek, dok se ne stabilizuje prodaja, dok ne ubace novih modela i slično. I opet, možda se Giulia pokaže kao bolje auto i od Passata i od ostale konkurencije al dok se ne pokaže mislim da je cijena previsoka.

Throttle wrote:

mali_milojica wrote: Pa toliko jebeni Passat košta sa poštenim motorom i nekom opremom. Passat sa DSG i 4Motion i 190 KS u Highline paketu kreće od 70k. Ne jedne jedine doplate.
Mislim sta očekujete,da Giulia košta kao Golf

Nisi me razumio. Ne mislim da ja da ne vrijedi, nego je skupo
Passat, za razliku od Giulie, ima veću tradiciju, više potencijalnih kupaca, bolja "leđa".
Ista stvar je s BMWom 3 i sličnima. O tome govorim. Ne možeš od Alfe očekivat neke prodajne rezultate a cijena ista kao kod konkurencije. Ne računam tu Giuliu QV, nego ove dizele za obične smrtnike. Priznali ili ne, Alfa je na rubu propasti, još uvijek, dok se ne stabilizuje prodaja, dok ne ubace novih modela i slično. I opet, možda se Giulia pokaže kao bolje auto i od Passata i od ostale konkurencije al dok se ne pokaže mislim da je cijena previsoka.

Pa neće se Alfa izvuči sa ruba ako budu prodavali automobile po cijenama koje su ispod troškova razvoja, marketinga i proizvodnje. To bi im samo moglo pomoći da naprave veliki korak naprijed, dok su na rubu

S obzirom na to da imaju samo dva modela, koja su razvijena od nule, bez prethodnika i da broj proizvedenih vozila u fabrici nije veliki, troškovi razvoja, marketinga i proizvodnje, po jednoj proizvedenoj jedinici su vrlo veliki.

To znači da po jednoj prodanoj Giuliji sa cijenom od 75.000 KM, Alfa zaradi manje nego Volkswagen kada proda Passata za isto novaca.

Ned071 wrote:Ne kontam cestitanje... Al valjda to tako treba na olxu

I bas na Alfinoj temi ne kontas

ma ni na jednoj tebra... znam da smo besposleni, al da smo toliko tek mi je sada jasno

Ned071 wrote:ma ni na jednoj tebra... znam da smo besposleni, al da smo toliko tek mi je sada jasno

chestitam brt

Throttle wrote:

mali_milojica wrote: Pa toliko jebeni Passat košta sa poštenim motorom i nekom opremom. Passat sa DSG i 4Motion i 190 KS u Highline paketu kreće od 70k. Ne jedne jedine doplate.
Mislim sta očekujete,da Giulia košta kao Golf

Nisi me razumio. Ne mislim da ja da ne vrijedi, nego je skupo
Passat, za razliku od Giulie, ima veću tradiciju, više potencijalnih kupaca, bolja "leđa".
Ista stvar je s BMWom 3 i sličnima. O tome govorim. Ne možeš od Alfe očekivat neke prodajne rezultate a cijena ista kao kod konkurencije. Ne računam tu Giuliu QV, nego ove dizele za obične smrtnike. Priznali ili ne, Alfa je na rubu propasti, još uvijek, dok se ne stabilizuje prodaja, dok ne ubace novih modela i slično. I opet, možda se Giulia pokaže kao bolje auto i od Passata i od ostale konkurencije al dok se ne pokaže mislim da je cijena previsoka.

Ako neki brend ima tradiciju onda je to Alfa Romeo.
Doduše ne računam tu ove naše prostore gdje su Passat i Golf dizelaši mjera za sve.

530i wrote:
Ako neki brend ima tradiciju onda je to Alfa Romeo.
Doduše ne računam tu ove naše prostore gdje su Passat i Golf dizelaši mjera za sve.

to je stereotip koji nema uporista u realnosti... 445.206 evropljana je kupilo novog golfa prosle godine

Govorim o našim prostorima i to je fakt, počevši od broja registrovanih svih auta i uvriježenog mišljenja među narodom.

u cijeloj evropi je tako. u zadnjih 2o godina golf je najprodavanije vozilo. nismo mi nista drugaciji od ostatka svijeta, samo jednom je fiesta bila prodavanija... to je fakat

Ned071 wrote:

530i wrote:
Ako neki brend ima tradiciju onda je to Alfa Romeo.
Doduše ne računam tu ove naše prostore gdje su Passat i Golf dizelaši mjera za sve.

to je stereotip koji nema uporista u realnosti... 445.206 evropljana je kupilo novog golfa prosle godine

Ako tu statistiku malo protabirimo vidjeli bi da je dosta tih auta kupljeno kao sluzbeno u njemackoj tako da ta brojka na kraju ne znaci nista specijalno

Mi jesmo tradicionalno naklonjeniji VW zbog TAS-a, sto ne umanjuje cinjenicu da je isti gigant u evropskim okvirima.

Niko ne spori da su giganti al prodajni rezultati kad se pogledaju na prvu ne kazu bas pravo stanje
Ti prodaj alfi 20 u bih a ja cu prodati 50 golfova
Ti prodao tih 20 20 razlicitih musterija a ja prodo koli 25 I mupu 25
Jel to znaci da sam ja rasprostranjeniji od tebe I da imam vise kupaca od tebe?