Forum Klix.ba

Ludzak wrote: ↑05/05/2024 15:44

Seawolf wrote: ↑04/05/2024 19:19

Ludzak wrote: ↑04/05/2024 13:16

B180, 2012 god.
Sad ću malo jasnije objasniti. Ugasim auto, auto se gasi na ključu. Izvadim ključ, izađem iz auta, pritisnem dugme za zaključavanje, ne reaguje, kao da nije njegov daljinski. U tom slučaju moram ponovo uči u auto, ključ ubaciti u bravu da očita čip preko ključa i izvaditi. Nakon toga normala zaključa.

Hajde, ne budi ti zapovjeđeno, slijedeći put kad ti se desi da ne možeš zaključati daljinskim, zaključaj auto mehaničkim putem (dok držiš otvorena samo vozačeva vrata, pritisni dugme za centralno zaključavanje na tim vratima da se zaključaju sve ostale brave, pa onda zatvori vozačeva vrata i zaključaj vozačevu bravu mehaničkim ključem), pa onda probaj tako zaključan auto, otključati daljinskim.

Pa javi rezultat.

Probao sam. Međutim kada sam otvorena vozačeva vrata pokušao preko pipka zaključati, nisam uspio. Jednostavno mi nedozvoljava. Nisam previše ni zapinjao da šta ne polomim unutra. Pa sam pokušao njegovim mehaničkim ključem da zaključam. Zaključao sam mehan ključem, ali samo vozačeva vrata, kao da nije centralno zaključavanje. Ili možda postoji neka caka.
Nije meni da to stvara neke prevelike probleme. Niti je to neki problem veliki. Jedostavno kada mi se desi da mi u tom trenutku ne zaključa preko daljinskog, moram uči u auto, provući ključ kroz bravu (bravu preko kojeg palim auto, samo da elektronika očita kod sa ključa bez okretanja ključa u pozicije), i onda proradi zaključavanje.

Seawolf wrote: ↑05/05/2024 20:08

Ludzak wrote: ↑05/05/2024 15:44

Seawolf wrote: ↑04/05/2024 19:19
Hajde, ne budi ti zapovjeđeno, slijedeći put kad ti se desi da ne možeš zaključati daljinskim, zaključaj auto mehaničkim putem (dok držiš otvorena samo vozačeva vrata, pritisni dugme za centralno zaključavanje na tim vratima da se zaključaju sve ostale brave, pa onda zatvori vozačeva vrata i zaključaj vozačevu bravu mehaničkim ključem), pa onda probaj tako zaključan auto, otključati daljinskim.

Pa javi rezultat.

Probao sam. Međutim kada sam otvorena vozačeva vrata pokušao preko pipka zaključati, nisam uspio. Jednostavno mi nedozvoljava. Nisam previše ni zapinjao da šta ne polomim unutra. Pa sam pokušao njegovim mehaničkim ključem da zaključam. Zaključao sam mehan ključem, ali samo vozačeva vrata, kao da nije centralno zaključavanje. Ili možda postoji neka caka.
Nije meni da to stvara neke prevelike probleme. Niti je to neki problem veliki. Jedostavno kada mi se desi da mi u tom trenutku ne zaključa preko daljinskog, moram uči u auto, provući ključ kroz bravu (bravu preko kojeg palim auto, samo da elektronika očita kod sa ključa bez okretanja ključa u pozicije), i onda proradi zaključavanje.

Mislim da se nismo baš najbolje razumijeli.

Kad sam napisao "dok držiš otvorena samo vozačeva vrata, pritisni dugme za centralno zaključavanje na tim vratima da se zaključaju sve ostale brave", mislio sam na donje od ova dva dugmeta ....



.... a ne na "hepek" na vozačevim vratima.

Dakle, kad pritisneš donje dugme sa fotografije, dok su otvorena vozačeva vrata, zaključat će se ostale četiri brave.

Nakon toga zatvoriš i vozačeva vrata, pa onda mehaničkim ključem zaključaš bravu na vozačevim vratima.

Tako ćeš imati zaključane sve brave, a bez korištenja daljinskog.

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:17 Ima li neko iskustva sa ovim plug-in hibridnim varijantama kod Mercedesa, 300de mi se čini zanimljiva ?

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:22

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:17 Ima li neko iskustva sa ovim plug-in hibridnim varijantama kod Mercedesa, 300de mi se čini zanimljiva ?

pitaj ove : https://evclinic.eu/about-us/

izvrsni direktor wrote: ↑08/05/2024 23:23

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:22

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:17 Ima li neko iskustva sa ovim plug-in hibridnim varijantama kod Mercedesa, 300de mi se čini zanimljiva ?

pitaj ove : https://evclinic.eu/about-us/

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:31 ako ces novo, svejedno ti je

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:36 ja ne bi, a ti kako hoces, najgore je od svega sta god ti od tog hibrida ode(a hoce kad izbroji odredjene kilometre), neces upalit auto, u BiH niko to ne reparira, a cijene u mercedesu i generalno svima su teski cirkus i otimacina jer im se moze...

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:37

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:36 ja ne bi, a ti kako hoces, najgore je od svega sta god ti od tog hibrida ode(a hoce kad izbroji odredjene kilometre), neces upalit auto, u BiH niko to ne reparira, a cijene u mercedesu i generalno svima su teski cirkus i otimacina jer im se moze...

Zato i pitam

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:38

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:37

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:36 ja ne bi, a ti kako hoces, najgore je od svega sta god ti od tog hibrida ode(a hoce kad izbroji odredjene kilometre), neces upalit auto, u BiH niko to ne reparira, a cijene u mercedesu i generalno svima su teski cirkus i otimacina jer im se moze...

Zato i pitam

vidi imal benzinaca obicnih, mada je sve to tesko nac, svi su mild hibrid

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:39

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:38

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:37

Zato i pitam

vidi imal benzinaca obicnih, mada je sve to tesko nac, svi su mild hibrid

Nema. Najbolja je ponuda benzin/hibrid trenutno.

Mada ja prelazim velike kilometraže, tako da mi je dizel uvijek bolja opcija, na audiju imam 400 000 km trenutno.

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:42

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:39

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:38

vidi imal benzinaca obicnih, mada je sve to tesko nac, svi su mild hibrid

Nema. Najbolja je ponuda benzin/hibrid trenutno.

Mada ja prelazim velike kilometraže, tako da mi je dizel uvijek bolja opcija, na audiju imam 400 000 km trenutno.

samo cu rec, sretno!

ako se mozes za novo nategnut, pa i da smanjis klasu za jedan broj, mozda tako..

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:45

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:42

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:39

Nema. Najbolja je ponuda benzin/hibrid trenutno.

Mada ja prelazim velike kilometraže, tako da mi je dizel uvijek bolja opcija, na audiju imam 400 000 km trenutno.

samo cu rec, sretno!

ako se mozes za novo nategnut, pa i da smanjis klasu za jedan broj, mozda tako..

Hvala puno na savjetima, Znaš kako, teško s konja na magarca, iz A6 u koje god auto sjednem - tijesno mi.

canvra888 wrote: ↑08/05/2024 23:48

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:45

Evolution_IV wrote: ↑08/05/2024 23:42

samo cu rec, sretno!

ako se mozes za novo nategnut, pa i da smanjis klasu za jedan broj, mozda tako..

Hvala puno na savjetima, Znaš kako, teško s konja na magarca, iz A6 u koje god auto sjednem - tijesno mi.

Nije ni C7 neki šampion komfora Štaviše, poprilično je tijesan za svoje ukupne gabarite. W212 puno komotnije auto a skoro istih gabarita.

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:50

canvra888 wrote: ↑08/05/2024 23:48

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:45

Hvala puno na savjetima, Znaš kako, teško s konja na magarca, iz A6 u koje god auto sjednem - tijesno mi.

Nije ni C7 neki šampion komfora Štaviše, poprilično je tijesan za svoje ukupne gabarite. W212 puno komotnije auto a skoro istih gabarita.

Govorim o prelasku na nižu klasu.

canvra888 wrote: ↑08/05/2024 23:51

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:50

canvra888 wrote: ↑08/05/2024 23:48

Nije ni C7 neki šampion komfora Štaviše, poprilično je tijesan za svoje ukupne gabarite. W212 puno komotnije auto a skoro istih gabarita.

Govorim o prelasku na nižu klasu.

Znam, al je meni moj C7 bukvalno kao D segment u pojedinim modelima po pitanju komocije unutra

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:52

canvra888 wrote: ↑08/05/2024 23:51

Athlon64 wrote: ↑08/05/2024 23:50

Govorim o prelasku na nižu klasu.

Znam, al je meni moj C7 bukvalno kao D segment u pojedinim modelima po pitanju komocije unutra

Možda zavisi od sjedišta, ja imam S-Line (kombinacija)