Pazi, to je moje mišljenje i ja smatram da bi se stanje popravilo.tempuser wrote:
To da, a sta cemo sa onih 20 hiljada Golfova 1, 2, 3, Passata lubenicara, Kadetta, Vectri itd itd sa po 2 miliona km koji ce doci sa tim XM-om oz 2000. god?
Mislim da ne bi toliko bilo dvica i kečeva jer su oni već pregaženi i statistička greška bilo gdje. Veći problem je šta ćemo sa ovim ovdje.
Dok god je zakon ovakav, ljudi sa 2-3000 u džepu će krpariti svooju čađavu dvicu do iznemoglosti jer ništa drastično bolje ne mogu kupiti. Za taj novac se može dovesti daleko bolje auto koje ne ispunjava Euro 3. Pa taman da je i opet dvica, došla bi daleko bolja od ovih ovde koji se krpe svim i svačim.
Sada imaš podjelu auta u BiH na pregažene krševe koji se krpe svim i svačim jer se nema za euro 3 automobil, a sa druge strane imaš euro 3 zamaskirane krševe i veliku manjinu odličnih automobila.
E pa daj mi Euro 1 ali u odličnom stanju. Bolje nego Euro 3 raspadnut.
I što kolega reče, pooštri tehničke preglede.
Nije problem starost auta, problem je njegovo stanje.
