Zagužva se kada bude malo veća dženaza, a ne sada kada će se na to usko grlo dodati i auta koja siđu na petlji Vlakovo.neki wrote:sto bi se zaguzvalo? sva vozila koja ce se ukljucivati ubuduce na njega svakako bi prolazila preko njega..golfiista wrote:sto ce se zaguzvati na mostarskom, bas da nas vrate u one poslijeratne guzve...ja mozgova majko mila, pa fakat nisu normalni , jos se dice time...
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Moderator: anex
-
Naslovnica
- Posts: 35558
- Joined: 20/03/2013 15:38
#4526 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
-
m a c a n
- Posts: 158
- Joined: 11/06/2014 10:55
#4527 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
http://www.klix.ba/vijesti/bih/u-cetvrt ... /140618105
U četvrtak svečano otvorenje autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici
Ova dionica poznata je i kao "lot 3 a" kojom će se povezati izgrađena autocesta sa dionicom u izgradnji Vlakovo - Tarčin s jedne strane i Sarajevo sjever - Zenica jug s druge strane, a puštanjem u promet ove dionice moći će se ići autocestom od Zenice do Vlakova, bez ulaska u grad Sarajevo.
Dionica je duga devet kilometara, a izgradnja je koštala 36,8 miliona KM. Novčana sredstva za implementaciju izgradnje Sarajevske zaobilaznice osigurana su iz vlastitih sredstava Javnog preduzeća Autoceste FBiH.
"Sarajevo kao najvažnije i najveće prometno čvorište u BiH ishodište je mnogim prometnim putovanjima koja će se od sada ostvarivati i preko autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici, najznačajnijeg saobraćajnog infrastrukturnog projekta u posljednjih 30 godina. Nakon 10 godina, izgradnjom autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici glavni grad BiH riješit će se ključni saobraćajni problem zagušenja na ulazima u grad", navedeno je u pozivu JP Autoceste FBiH koji potpisuje direktor Ensad Karić.
Zahvaljujući ovoj zaobilaznici u velikoj mjeri će se rasteretiti saobraćaj na ulazu u Sarajevo, a cestarina se neće naplaćivati.
Svečanost otvorenja bit će održana u četvrtak, 26. juna, na autocesti A1 u blizini vijadukta Vlakovo u 20 sati.
U četvrtak svečano otvorenje autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici
Ova dionica poznata je i kao "lot 3 a" kojom će se povezati izgrađena autocesta sa dionicom u izgradnji Vlakovo - Tarčin s jedne strane i Sarajevo sjever - Zenica jug s druge strane, a puštanjem u promet ove dionice moći će se ići autocestom od Zenice do Vlakova, bez ulaska u grad Sarajevo.
Dionica je duga devet kilometara, a izgradnja je koštala 36,8 miliona KM. Novčana sredstva za implementaciju izgradnje Sarajevske zaobilaznice osigurana su iz vlastitih sredstava Javnog preduzeća Autoceste FBiH.
"Sarajevo kao najvažnije i najveće prometno čvorište u BiH ishodište je mnogim prometnim putovanjima koja će se od sada ostvarivati i preko autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici, najznačajnijeg saobraćajnog infrastrukturnog projekta u posljednjih 30 godina. Nakon 10 godina, izgradnjom autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici glavni grad BiH riješit će se ključni saobraćajni problem zagušenja na ulazima u grad", navedeno je u pozivu JP Autoceste FBiH koji potpisuje direktor Ensad Karić.
Zahvaljujući ovoj zaobilaznici u velikoj mjeri će se rasteretiti saobraćaj na ulazu u Sarajevo, a cestarina se neće naplaćivati.
Svečanost otvorenja bit će održana u četvrtak, 26. juna, na autocesti A1 u blizini vijadukta Vlakovo u 20 sati.
- Qler
- Posts: 25859
- Joined: 18/10/2004 14:49
- Location: Sarajevo
#4528 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Ja nikako da skontam gdje u Vlakovu se zavrsava obilaznica? Je li sad moraju iz Vlakova da cekaju da se ukljuce na onu brzu cestu? Prije kruznog? Ako je tako, onda ce bas biti guzva..
-
neki
- Posts: 7972
- Joined: 17/02/2005 07:57
#4529 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Bice guzve na spojnoj cesti prema Vlakovu...na mostarskom ce biti kao i do sada..Naslovnica wrote:Zagužva se kada bude malo veća dženaza, a ne sada kada će se na to usko grlo dodati i auta koja siđu na petlji Vlakovo.neki wrote:sto bi se zaguzvalo? sva vozila koja ce se ukljucivati ubuduce na njega svakako bi prolazila preko njega..golfiista wrote:sto ce se zaguzvati na mostarskom, bas da nas vrate u one poslijeratne guzve...ja mozgova majko mila, pa fakat nisu normalni , jos se dice time...
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
- golfiista
- Posts: 4685
- Joined: 04/05/2012 14:48
#4530 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
a kako ce se vozila sa juga ukljucivati na zaobilaznicu?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
-
m a c a n
- Posts: 158
- Joined: 11/06/2014 10:55
#4531 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
zaobilaznica se završava na petlji u Vlakovu (slika dole)Qler wrote:Ja nikako da skontam gdje u Vlakovu se zavrsava obilaznica? Je li sad moraju iz Vlakova da cekaju da se ukljuce na onu brzu cestu? Prije kruznog? Ako je tako, onda ce bas biti guzva..
kako joj samo ime kaže odvaja se krak za spoj sa M-17 gdje je seoski put
naravno da će biti gužve i cirkus


-
Naslovnica
- Posts: 35558
- Joined: 20/03/2013 15:38
#4532 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Glavni problem je što je priključak na M-17 izveden tako da se uključuje ne preko kružnog toka, nego kao i do sada, direktno.
Tu će da bude zajebancija malo žešća, pogotovu kada se spoje automobili sa obilaznice i koja dženaza/sahrana.
Da su uradili priključak direktno na kružni tok na Mostarskom, to bi se u velikoj mjeri riješilo, ali ovako, tužno i nakaradno.
Tu će da bude zajebancija malo žešća, pogotovu kada se spoje automobili sa obilaznice i koja dženaza/sahrana.
Da su uradili priključak direktno na kružni tok na Mostarskom, to bi se u velikoj mjeri riješilo, ali ovako, tužno i nakaradno.
- nineinchnails
- Posts: 1734
- Joined: 24/02/2009 12:09
#4533 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
2 dana do otvaranja zaobilaznice 
-
foton
- Posts: 887
- Joined: 05/07/2004 11:02
#4534 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Teško je svima ugoditi. Da je ova dionica zaobilaznice gotova a da se ne pusti u upotrebu, svi bi govorili kako je to nelogično i glupo - gotov put a nije u upotrebi. Ovako, gotova dionica se pušta u upotrebu, ali ni to ne valja. Kad se završi zaobilaznica u potpunosti, opet nešto neće valjati. Ni kad se cijeli koridor izgradi, opet će biti nezadovoljnih. I to je OK. Treba uvijek neka kritika da bi se išlo naprijed a ne da mislimo da nam je super. Ali kritikovanje gubi smisao ako BAŠ UVIJEK NIŠTA NE VALJA KAKO GOD DA SE URADI ILI NE URADI.
Hiljadama ljudi jako puno znači što mogu iz pravca Semizovca do Vlakova direktno i bez plaćanja dodatne putarine proći za nekoliko minuta. Indirektno, i onima koji ne voze tuda pomaže rasterećenje ostalih puteva. Hajde prvo da vidimo koliko je rasterećenje, pa da onda komentarišemo, radujemo se ljetu, novim kilometrima, odmorima i što mi do vikendice treba 15 minuta manje.
Hiljadama ljudi jako puno znači što mogu iz pravca Semizovca do Vlakova direktno i bez plaćanja dodatne putarine proći za nekoliko minuta. Indirektno, i onima koji ne voze tuda pomaže rasterećenje ostalih puteva. Hajde prvo da vidimo koliko je rasterećenje, pa da onda komentarišemo, radujemo se ljetu, novim kilometrima, odmorima i što mi do vikendice treba 15 minuta manje.
- Alfons Kauders
- Posts: 37198
- Joined: 24/09/2004 13:39
- Location: Glavni Stan NVZ
- Contact:
#4535 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
niko to nije rekao, treba otvoriti, to nije sporno - ali ne treba to predstavljati kao otvaranje zaobilaznice kada lot 2 jos nije gotov, niti je gotov stup, ni transverzala, ni put za mostarsko... dio ovih stvari je dio zaobilaznice, dio (formalno) nije...foton wrote:Teško je svima ugoditi. Da je ova dionica zaobilaznice gotova a da se ne pusti u upotrebu, svi bi govorili kako je to nelogično i glupo - gotov put a nije u upotrebi. Ovako, gotova dionica se pušta u upotrebu, ali ni to ne valja. Kad se završi zaobilaznica u potpunosti, opet nešto neće valjati. Ni kad se cijeli koridor izgradi, opet će biti nezadovoljnih. I to je OK. Treba uvijek neka kritika da bi se išlo naprijed a ne da mislimo da nam je super. Ali kritikovanje gubi smisao ako BAŠ UVIJEK NIŠTA NE VALJA KAKO GOD DA SE URADI ILI NE URADI.
Hiljadama ljudi jako puno znači što mogu iz pravca Semizovca do Vlakova direktno i bez plaćanja dodatne putarine proći za nekoliko minuta. Indirektno, i onima koji ne voze tuda pomaže rasterećenje ostalih puteva. Hajde prvo da vidimo koliko je rasterećenje, pa da onda komentarišemo, radujemo se ljetu, novim kilometrima, odmorima i što mi do vikendice treba 15 minuta manje.
ali da se ne seremo, sve je to jedna cjelina
-
m a c a n
- Posts: 158
- Joined: 11/06/2014 10:55
#4536 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
kaže mentol Karić: Sarajevska zaobilaznica smanjit će gužve
http://www.klix.ba/vijesti/bih/karic-bl ... /140625001
Prema njegovim riječima, građani Sarajeva, Bosne i Hercegovine su dugih deset godina strpljivo čekali ovaj trenutak.
"Ovih devet kilometara omogućava da se na ulazu u grad smanje gužve i da sam grad Sarajevo rasteretimo od nepotrebnih saobraćajnih gužvi. Početak njene izgradnje je bio prije šest godina. Mi smo Odlukom Vlade Federacije BiH preuzeli izgradnju dijela autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici početkom 2012. godine. Sav posao smo finansirali iz vlastitih sredstava. Podsjećam da nisu bili riješeni ni imovinsko pravni odnosi. U rekordnom roku smo uspjeli završiti sve potrebne predradnje i započeti izgradnju koju smo završili za deset mjeseci", priča Karić za Klix.ba.

http://www.klix.ba/vijesti/bih/karic-bl ... /140625001
Prema njegovim riječima, građani Sarajeva, Bosne i Hercegovine su dugih deset godina strpljivo čekali ovaj trenutak.
"Ovih devet kilometara omogućava da se na ulazu u grad smanje gužve i da sam grad Sarajevo rasteretimo od nepotrebnih saobraćajnih gužvi. Početak njene izgradnje je bio prije šest godina. Mi smo Odlukom Vlade Federacije BiH preuzeli izgradnju dijela autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici početkom 2012. godine. Sav posao smo finansirali iz vlastitih sredstava. Podsjećam da nisu bili riješeni ni imovinsko pravni odnosi. U rekordnom roku smo uspjeli završiti sve potrebne predradnje i započeti izgradnju koju smo završili za deset mjeseci", priča Karić za Klix.ba.

- Alfons Kauders
- Posts: 37198
- Joined: 24/09/2004 13:39
- Location: Glavni Stan NVZ
- Contact:
#4537 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
pa hoce smanjit - na rajlovcu i stupskoj... ali ce se napraviti novi 'cep' kod vlakova... na sta ce da lici ostaje da se vidi...m a c a n wrote:kaže mentol Karić: Sarajevska zaobilaznica smanjit će gužve
http://www.klix.ba/vijesti/bih/karic-bl ... /140625001
Prema njegovim riječima, građani Sarajeva, Bosne i Hercegovine su dugih deset godina strpljivo čekali ovaj trenutak.
"Ovih devet kilometara omogućava da se na ulazu u grad smanje gužve i da sam grad Sarajevo rasteretimo od nepotrebnih saobraćajnih gužvi. Početak njene izgradnje je bio prije šest godina. Mi smo Odlukom Vlade Federacije BiH preuzeli izgradnju dijela autoceste na Sarajevskoj zaobilaznici početkom 2012. godine. Sav posao smo finansirali iz vlastitih sredstava. Podsjećam da nisu bili riješeni ni imovinsko pravni odnosi. U rekordnom roku smo uspjeli završiti sve potrebne predradnje i započeti izgradnju koju smo završili za deset mjeseci", priča Karić za Klix.ba.
barem cetvrtina saobracaja postojecim putem ne zaobilazi sarajevo i nece koristiti novi put, tako da bi taj cep ipak trebao biti manji od postojeceg
-
m a c a n
- Posts: 158
- Joined: 11/06/2014 10:55
#4538 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
još retardi stavili znak stop iz pravca kružnog toka i silaska sa AC pred priključkom na seoski put






-
neki
- Posts: 7972
- Joined: 17/02/2005 07:57
#4539 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Koliko ja vidim taj znak je za vozila koja dolaze iz pravca groblja a ne iz pravca kruznog toka i ACm a c a n wrote:još retardi stavili znak stop iz pravca kružnog toka i silaska sa AC pred priključkom na seoski put![]()
![]()
![]()
-
m a c a n
- Posts: 158
- Joined: 11/06/2014 10:55
#4540 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
ne vidi se baš dobro, ali mislim da je taj znak stop ipak za ovaj krak sa kružnog toka
- Alfons Kauders
- Posts: 37198
- Joined: 24/09/2004 13:39
- Location: Glavni Stan NVZ
- Contact:
#4541 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
i meni tako izgleda 
-
kakaljin
- Posts: 13503
- Joined: 14/03/2008 12:30
- Location: Sarajevo
- Contact:
#4542 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Ali trebao bi onda stajati sa desne strane ceste a ne sa lijeve!!
- dadoka84
- Posts: 3476
- Joined: 04/08/2006 00:30
#4543 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Slika by REDDEVILS sa skyscrapercity foruma.


-
m a c a n
- Posts: 158
- Joined: 11/06/2014 10:55
#4544 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
sad kontra skroz
to se neko igra sa znakom
on tako okrenut nema nikakvog smisla, za koga je stop
-
kakaljin
- Posts: 13503
- Joined: 14/03/2008 12:30
- Location: Sarajevo
- Contact:
#4545 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Znak prati fotoaparatm a c a n wrote:![]()
![]()
![]()
sad kontra skroz
to se neko igra sa znakom
on tako okrenut nema nikakvog smisla, za koga je stop![]()
Kao suncokret
- Alfons Kauders
- Posts: 37198
- Joined: 24/09/2004 13:39
- Location: Glavni Stan NVZ
- Contact:
#4547 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
fakat kome je koji k ovdje stop... i zasto... skrenes desno i u po skretanja, bez ikakvog krizanja... stop?
-
neki
- Posts: 7972
- Joined: 17/02/2005 07:57
#4548 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Mislim da je znak kako je na ovoj slici prikazano logicno postavljen. Jasnije ce biti kad iscrtaju raskrsnicudadoka84 wrote:Slika by REDDEVILS sa skyscrapercity foruma.
-
m a c a n
- Posts: 158
- Joined: 11/06/2014 10:55
