Forum Klix.ba

Velkoski wrote: ↑04/10/2025 15:54 već sam pisao, OBDeleven ima opciju da provjeri kilometre, probao sam na vraćenom i NEvraćenom, na oba je tačno prepoznao tako da je možda pouzdano

To nije strucno vracena kilometraza. Ja sa dijagnostikom od 2500 KM ne vidim zapis o pravoj kilometrazi a znam da je vracena. Kad udjem duboko u module vidim samo novu kilometrazu. Ali sam skontao kad dijagnostika tek ocita vozilo, na prvoj stranici prikaze informacije o vozilu i u stavci kilometraza kad stoji prazno onda je dirana kilometraza.

Ipak kaze vlasnik da je 7+R, znaci taj neki suhi mjenjac. Da li se tu sta servisira ili kad crkne trazi novi?

125kw 6 brzina DSG je ovaj

....

ZoomZoomKiwi wrote: ↑04/10/2025 21:57

yoyoyo96 wrote: ↑04/10/2025 21:53 Kakvo je vase misljenje o Passatu B7, karavan, dsg 7 brzina, 2011 g, 125kw?
U potraznji se za nekim jeftinijim karavanom, sluzilo bi za sve porodicno , a prvenstveno zbog gepeka i prostora.

Imao sam priliku voziti limuzinu sa 103kw i manuelnim mjenjacem. Zadovoljan sam bio.

Provjeri hrđu na pragovima, obrvama, vratima gepeka i oko ručki na vratima (svim).

Za motor vrijedi kao i za svaki dizelčinu star 15 godina…

Mislim da to nije ČUNA motor, nego CLLA ako se ne varam, pa nema enormnu potrošnju ulja sreća.

Nije to CUNA

Cuna je od 2013g i ima 135kw.

To je motor kao kod mene, cfgb, iz gtda 6ice.

Bez vecih fabrickih mahana, kancer eko sranja a ostalo klasika dizeli…

beco wrote: ↑04/10/2025 23:24 125kw 6 brzina DSG je ovaj

ta generacija passata je imala i 7dsg..

konektovan wrote: ↑05/10/2025 06:53

beco wrote: ↑04/10/2025 23:24 125kw 6 brzina DSG je ovaj

ta generacija passata je imala i 7dsg..

.... ali samo u kombinaciji sa 1.4 TSI i 1.8 TSI benzinskim motorima.

Seawolf wrote: ↑05/10/2025 07:03

konektovan wrote: ↑05/10/2025 06:53

beco wrote: ↑04/10/2025 23:24 125kw 6 brzina DSG je ovaj

ta generacija passata je imala i 7dsg..

.... ali samo u kombinaciji sa 1.4 TSI i 1.8 TSI benzinskim motorima.

Ma mislim da grijesite. Otkud ovoliki broj sa 7+R na olxu.

beco wrote: ↑04/10/2025 16:51 Jako podcjenjen u odnosu na Passat.

Zadnja generacija opravdano. Svi benzinski motori krš, 2.0 EcoBlue potrošni materijal, Getrag DCT mušićav ali je bolji nego do 2014. godine...

Mi na poslu imamo Mondea, par iz zadnje generacije (2018) a prije toga je bio jedan iz 2013.

Auto je kao auto super, prostrano, ugodno za voziti, zna imati fine opreme, nije skup kad je polovan. Kod nas je par ljudi sebi privatno uzelo ovu zadnju verziju, znaci za preporuku. I drug mi ga voza, imao prvo onog iz 2013 i eno neki dan se upgradeovao na 2018. Prezadovoljan.

Ali kao sto je EIRe rekao, treba ganjati 2.0 dizele do 2018. Na benzincima ne insistiraj, konkretno ovi sa 1.5 i 150 KS cak fino idu i povuku za toliko auto al jedan je imao ozbiljnih problema s nekim senzorima/elektronikom pa ode u "limp mode", s deaktiviranim turbinama se mora voziti nazad u SA.

Kakav je motor 1.0 TSI. 70 kW ? VW. Nov iz salona .

Samo za Up.

S Polom se već pati, pogotovo ako upališ klimu i voziš dvoje suputnika. U Golfu je katastrofa.

akcija007 wrote: ↑05/10/2025 11:13 Kakav je motor 1.0 TSI. 70 kW ? VW. Nov iz salona .

Dobar, kvalitetan motor za A i B segment vozila. Još ako je u kombinaciji sa DSGom.

Nije DSG. manuelni s 5 brzina

Na T Crossu sa DSGom odličan.

yoyoyo96 wrote: ↑04/10/2025 21:53 Kakvo je vase misljenje o Passatu B7, karavan, dsg 7 brzina, 2011 g, 125kw?
U potraznji se za nekim jeftinijim karavanom, sluzilo bi za sve porodicno , a prvenstveno zbog gepeka i prostora.

Imao sam priliku voziti limuzinu sa 103kw i manuelnim mjenjacem. Zadovoljan sam bio.

Rekli su ti vec da je 6 brzina.

Imam dosta kontakta sa vise primjeraka B7, srednja zalost od auta, kad predje 10 godina starosti potrebna ulaganja su bas cesta.
Ako nije pazen prije tebe moze potencijalno biti rupa bez dna.

akcija007 wrote: ↑05/10/2025 11:44 Nije DSG. manuelni s 5 brzina

ljencuga ko i kia 1.0tgdi 100ks, bez obrtaja mrtvo

kravamuzara wrote: ↑05/10/2025 16:56

yoyoyo96 wrote: ↑04/10/2025 21:53 Kakvo je vase misljenje o Passatu B7, karavan, dsg 7 brzina, 2011 g, 125kw?
U potraznji se za nekim jeftinijim karavanom, sluzilo bi za sve porodicno , a prvenstveno zbog gepeka i prostora.

Imao sam priliku voziti limuzinu sa 103kw i manuelnim mjenjacem. Zadovoljan sam bio.

Rekli su ti vec da je 6 brzina.

Imam dosta kontakta sa vise primjeraka B7, srednja zalost od auta, kad predje 10 godina starosti potrebna ulaganja su bas cesta.
Ako nije pazen prije tebe moze potencijalno biti rupa bez dna.

kako su uzeli levate na tom modelu(i neka su), auto bukvalno isti kao b6, samo malo zaostren i ubaceni di dizeli, prije bi ga nazvao b6 facelift ili poseljacki 6.5

Evolution_IV wrote: ↑05/10/2025 17:02

kravamuzara wrote: ↑05/10/2025 16:56

yoyoyo96 wrote: ↑04/10/2025 21:53 Kakvo je vase misljenje o Passatu B7, karavan, dsg 7 brzina, 2011 g, 125kw?
U potraznji se za nekim jeftinijim karavanom, sluzilo bi za sve porodicno , a prvenstveno zbog gepeka i prostora.

Imao sam priliku voziti limuzinu sa 103kw i manuelnim mjenjacem. Zadovoljan sam bio.

Rekli su ti vec da je 6 brzina.

Imam dosta kontakta sa vise primjeraka B7, srednja zalost od auta, kad predje 10 godina starosti potrebna ulaganja su bas cesta.
Ako nije pazen prije tebe moze potencijalno biti rupa bez dna.

kako su uzeli levate na tom modelu(i neka su), auto bukvalno isti kao b6, samo malo zaostren i ubaceni di dizeli, prije bi ga nazvao b6 facelift ili poseljacki 6.5

6+

Jedan od njih ce ubrzo morati ici jer je zadnjih mjeseci doslovce pola vremena kod mehanicara, a covjeku uvijek treba auto.
Istina ima i fino kilometraze ali za 2013. godiste bude tu nekih kvarova koji ti nikad ne bi pali na pamet.

Da ne bi stalno o Škodi 4 očito ne mogu uzeti neku da valja
Šta mislite o Meganu 1.5dci kažu da je kvalitetan motor.
Ja sam najviše na otvorenom putu do posla pa radi uštede.
Ima ih više izvedbi kao i karavanske i sa automatskim mjenjačem. Insignia se četo spominje ali mi se nekako i ne sviđa

akcija007 wrote: ↑05/10/2025 11:44 Nije DSG. manuelni s 5 brzina

Ja sam vozio taj motor u Skoda Scala sa rucnim mjenjacem.
Bolje ide a manje trosi od 1.0tce u Sanderu npr.

Za pouzdanost ne bih znao.

kabal1337 wrote: ↑03/10/2025 13:49

liyf wrote: ↑03/10/2025 12:57

emko1234 wrote: ↑03/10/2025 11:28

Ova prva generacija tfsi motora je s aspekta potrošnje bila užasna. Ne znam ostale boljke ali znam da ovaj auto hladno potroši 13-14 po gradu s automatom. Možeš izguglat golf mk5 gti iskustva vlasnika jer je ista mašina. Ručni je malo manje trošio, automat je jeo gorivo. Mislim da su prve varijante imale obični tiptronic. Facelift je dobio s tronic. Kasnije verzija sa 155kw je bila malo bolja ali mislim da je ova trojka nije imala.

Drug mi je imao peticu gti. To auto ako dereš po gradu za 2 sata vozanja popije petobanku goriva.

Znaci karina, hvala narode


Sa kojim godistem to otprilike prestaje i moze se "normalno" voziti bez da sam na rezervi?

zasto ce uopste derati auto po gradu?

Der'o ili ne der'o, ovaj po gradu ispod 12-13 ne spušta. Ako će već trošiti, onda ću ga derati

slazem se da trosi ~11-12l lagane normalne voznje.
Barem je tako bilo kod mojih prijatelja.

10.00 opći prosjek, ni mililitra ni manje ni više... periodično guljenje i normalna vožnja se tu nađu

dobri su to motori

mk ultra wrote: ↑06/10/2025 13:18 10.00 opći prosjek, ni mililitra ni manje ni više... periodično guljenje i normalna vožnja se tu nađu

dobri su to motori

ovaj audi a3 quattro, dsg 12l grada hladno. Visis na pumpi pogotovo ako ga malo zagasas agresivnije.