Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Laplace]

Naravno da vozač koji ubrzava čini prekršaj, ali takođe ne smiješ započeti preticanje ukoliko uslovi i stanje na cesti to ne dozvoljavaju (a kolonu svakako nije dozvoljeno preticati).


Član 57

(1) Preticanje i obilaženje vozač smije da obavi samo ako time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i ako na putu ima dovoljno prostora za bezbjedno izvođenje tih radnji.

(2) Vozač ne smije da pretiče i obilazi kad time, s obzirom na karakteristike puta i postojeće okolnosti na putu i u saobraćaju ili s obzirom na tehnička svojstva vozila kojim upravlja, ugrožava druge učesnike u saobraćaju.

Član 61

Vozač ne smije vozilom početi da pretiče ili obilazi:

4) ako saobraćajna traka kojom namjerava da izvrši preticanje nije slobodna na dovoljnom rastojanju tako da bi, vodeći računa o razlici između brzine kretanja svog vozila za vrijeme preticanja i brzine kretanja vozila drugih učesnika u saobraćaju koje namjerava da pretekne, preticanjem ugrozio bezbjednost saobraćaja, ili omeo saobraćaj iz suprotnog smjera;

5) ako poslije izvršenog preticanja ili obilaženja ne bi ponovo mogao da zauzme položaj na saobraćajnoj traci kojom se kretao prije preticanja ili obilaženja, i to bez ometanja ili ugrožavanja ostalih učesnika u saobraćaju, osim kad za preticanje ili obilaženje koristi saobraćajnu traku koja je zabranjena za saobraćaj vozila iz suprotnog smjera;



Sama definicija saobraćajne trake kaže da je namjenjena za kretanje jednog reda vozila, i samim tim njihovo "uvaljivanje" je kršenje propisa

To je tacno, i sam sam rekao da to jeste bio prekrsaj sa moje strane sto sam poceo preticati kad nije bilo prostora, a njihov prekrsaj je sto nisu drzali odstojanje i nisu mi ostavili prostor za vracanje nakon preticanja. U konkretnom slucaju sam preticao dva auta pa se to nije smatralo kolonom.
Ovaj problem sa prostorom je previse cest i nekad idem na to da ce ostaviti prostor nakin preticanja sto vecina i uradi.
Profesoru sam probao objasniti da i kad radimo po propisu i preticemo onda kada ima prostora,opet zavisimo od drugih jer ima slucajeva i da neko namjerno ubrzava kad krenes da ga pretices i napravi problem.

Desilo mi se to više puta. Nekad se izvini i uspori a nekad pokaže srednji prst.

[oXavier]

Da li je bilo prostora prije nego što si krenuo preiticati?

U konkretnom slucaju o kojem govorimo nije bilo mjesta, svi nabijeni jedan drugom na karambolku, peglaju iza nekog kamiona i niko da ga pretice.

I opet si svjesno krenuo preticati? I još stavljaš znak jednakosti između prekršaja

[kakaljin]

To je tacno, i sam sam rekao da to jeste bio prekrsaj sa moje strane sto sam poceo preticati kad nije bilo prostora, a njihov prekrsaj je sto nisu drzali odstojanje i nisu mi ostavili prostor za vracanje nakon preticanja. U konkretnom slucaju sam preticao dva auta pa se to nije smatralo kolonom.
Ovaj problem sa prostorom je previse cest i nekad idem na to da ce ostaviti prostor nakin preticanja sto vecina i uradi.
Profesoru sam probao objasniti da i kad radimo po propisu i preticemo onda kada ima prostora,opet zavisimo od drugih jer ima slucajeva i da neko namjerno ubrzava kad krenes da ga pretices i napravi problem.

Da li je bilo prostora prije nego što si krenuo preiticati?

Sto se tice prostora to je kod nas postao relativan pojam, jer svi vidimo kako se ljudi parkiraju jer nemaju orjentaciju za prostor. Tako da i to da li je bilo prostora ili nije postaje diskutabilno jer neko vidi da ima prostor i krene a neko i da mu je slobodno 100 metara kaze da nema prostora i ne krene preticati.

[kakaljin]

Da li je bilo prostora prije nego što si krenuo preiticati?

U konkretnom slucaju o kojem govorimo nije bilo mjesta, svi nabijeni jedan drugom na karambolku, peglaju iza nekog kamiona i niko da ga pretice.

Pa zato nam se i stvaraju kolone jer dosta ih nema orjenataciju za prostor i kada vidi da ima prostor da pretice sigurno on to ne uradi i onda se priljepi jos auta i onda nastaju kolone i onda cekas nekoliko sigurni situacija da neko krene preticati a oni jok i onda ti na slijedecoj sigurnoj sitauciji krenes u preticanje a oni zbijeni jedan uz drugi guslaju pa onda da bi izbjegao losu sitauciju nekada moras vise od 2 auta preticati da bi dosao u sigurnu sitauciju jer ti koje pretices su stalno u rizicnoj situaciji i zelis da pobjegnes iz takve lose sitauciju jer te oni tjeraju na to.

[kakaljin]

U konkretnom slucaju o kojem govorimo nije bilo mjesta, svi nabijeni jedan drugom na karambolku, peglaju iza nekog kamiona i niko da ga pretice.

I opet si svjesno krenuo preticati? I još stavljaš znak jednakosti između prekršaja

Bolje nekada svjesno krenuti u neku sitauciju nego ostati u rizicnoj sitauciji koja moze dovesti do problema.

Radije sto prije izbjeci takve sitacije nego ostati u riziku.

Bolje i manji prekrsaj napraviti da se izbjegne veci prekrsaj i rizicna situacija koju neko drugi moze izazvati.

[HD_2015]

Vezano za ubrzavanje prilikom preticanja - to skoro svi rade. Ne zna voziti po krivinama, gusla po 60km/h, pa kada je pravac za preticanje raspali po gasu - ko biva da ne pravi gužvu iza sebe .

Ovo ubrzavanje se ne odnosi kada krećete sa semafora. Kada polazim sa semafora, naravno da ću ubrzati do propisane brzine - nebitno da li neko pretiče. Tako me je jednom jedan počeo preticati sa semafora, nije uspio pa svira. Trebaju ljudi znati propise ili nabaviti jača auta.

[r_faruk]

No da sam i sam motorista, naravno da bih preskocio 100 auta i dosao na prva mjesta, ja na granici, ja na naplatnoj.

Znači ACC traka i tag je za budaletine? Zdrava logika, nema šta. Još samo nek fino stave i natpis na naplatnim da motoristi imaju pravo prvenstva, iz nekog razloga.

Na ovoj temi je problem kad ljudi peljaju sa kretanjem na pumpama nakon točenja (što i razumijem naravno) i što oduzme minutu, ali nije problem kad motordžija uvaljivanjem preko 10 auta dođe prvi na naplatu i oduzme svima po minutu. To je to.

Mozda je covjek navikao da vozi po Europi.... tamo je to u glavnom dozvoljeno. Poenta je da se sto krace zaustavljas kada si na motoru kako bi se rashladio (u moto opremi zna biti jako vruce). Onda su pametni ljudi dali prednost motoristima u takvim situacijama (autoput, kolona koja stoji, granica). Takvi su propisi cak i u Hrvatskoj i u EU zemljama (ne znam da li su u svim).

[zdruzdjo]

Prije par sedmica me.na motoru zaustavio policajac motorista.
Sav sam uredan bio. Onako prijatan lik i torokamo.
I bas ga pitam da mi definise da li je tzv "lane splitting", uvaljivanje na semaforu prije sviju.... kaznjivo, kakvim kaznama.
Kaze jeste i navodi mi clanove i kazne(Ni malo bezazlene), ali ja licno nisam nikad kaznio nikoga samo za to.
Reko sto. Kaze pa evo gledaj, ti si obucen sav u kožu. Urednu opremu imas. Sad je 30-ak stepeni. Znaci ti ako stojis u koloni i cekas uredno sa svima kreni-stani, tako obucenom tebi za pola sata takve voznje prijeti toplotni udar. A onda si opasnost na cesti jer ces ubiti nekoga. Ako se neko izdrkava pa bezobrazno zuji, turira, izaziva djavola, e onda cu zaganjati i sa uzitkom mu napisati kaznu.
A osim toga cemu da stojis u koloni i pravis guzvu na semaforu i jos rizikujes da se neko u tebe zabije ko tipka na telefon i ne gleda ispred. Svakako ces sigurno krenuti sa semafora brze od sviju i sanjiti ces guzvu.
Kaze mora bas policajac biti nadrndan pa da te bas za to kazni, a ima ih. Kaze pazi, ako nije bas onda nemoj jer u slucaju belaja snosis posljedice 100%. A sto se tice kazni, pa znamo i mi ocjeniti ko je kakav motorista i ko se izdrkava a ko vozi motor. Kad ga vidim da sjedi na motoru u majici kratkih rukava, bermudama i japankama, odmah znam koliko je sati i nemam milosti ako je pravi prekrsaj.

Tako da slazem se da ce te to izbaciti iz takta jer cekas u koloni, ali to je cijena toga. Tebi je udobno u autu, pirka ti klima, zasticen si, muzikica, zapalis cigaru ako puais..... to je tvoja prednost. Tvoj izbor. Ja imam nekih drugih. Pa ako i prekrsim zakon, nevin sam dok me ne uhvate
Licno ja se zahvalim/mahnem svakome ko se skloni u stranu da prodjem na semaforu kad je guzva ili u voznji. Nije duzan, i hvala mu na tome. Ako nece/ignorise/ne vidi/ne smije...pa ok, nikom nista, idemo dalje.

[Ateista]

U konkretnom slucaju o kojem govorimo nije bilo mjesta, svi nabijeni jedan drugom na karambolku, peglaju iza nekog kamiona i niko da ga pretice.

I opet si svjesno krenuo preticati? I još stavljaš znak jednakosti između prekršaja

Krenuo sam iz razloga sto smo guslali iznedju 20 i 40 na magistrali koja iako jeste uska moze se vecinom voziti 80-100 i bilo je strasno frustrirajuce, niko da pretekne kamion i da dosjem do njega da ga i ja preteknem, vidim da ih moram sve preteci ako hocu normalno da vozim. Iz nekog razloga cesto na tom putu od tjentista do foce se nabijaju jedni drugima na karambolkuni par puta mi se vec desila slicna situacija da preticem i miram svurati da ostave prostora,guslanje u koloni je smatram opcijom jer bi to znacilo kilometrima tako voziti.

Ne stavljam znak jednakosti, njihov je puno gori jer je uzrok problema, da oni drze odstojanje i ostave prostora ne bi bilo potrebe za mojim prekrsajem.

[Ateista]

U konkretnom slucaju o kojem govorimo nije bilo mjesta, svi nabijeni jedan drugom na karambolku, peglaju iza nekog kamiona i niko da ga pretice.

Pa zato nam se i stvaraju kolone jer dosta ih nema orjenataciju za prostor i kada vidi da ima prostor da pretice sigurno on to ne uradi i onda se priljepi jos auta i onda nastaju kolone i onda cekas nekoliko sigurni situacija da neko krene preticati a oni jok i onda ti na slijedecoj sigurnoj sitauciji krenes u preticanje a oni zbijeni jedan uz drugi guslaju pa onda da bi izbjegao losu sitauciju nekada moras vise od 2 auta preticati da bi dosao u sigurnu sitauciju jer ti koje pretices su stalno u rizicnoj situaciji i zelis da pobjegnes iz takve lose sitauciju jer te oni tjeraju na to.

Puno vozaca je nespsobno za normalnu voznju, nisu skoncentrisani i nemaju osjecaj za prostor i velicinu auta. Razumijem i da neko ne vozi brzo, ali ako recimo ima neku svoju brzinu po ogranicenju i naidje na kamion koji vozi duplo sporije,nije mi jasno kako nogu nastaviti tako bez da ga preteknu tamo gdje je sigurno i legalno...

[Ateista]

Prije par sedmica me.na motoru zaustavio policajac motorista.
Sav sam uredan bio. Onako prijatan lik i torokamo.
I bas ga pitam da mi definise da li je tzv "lane splitting", uvaljivanje na semaforu prije sviju.... kaznjivo, kakvim kaznama.
Kaze jeste i navodi mi clanove i kazne(Ni malo bezazlene), ali ja licno nisam nikad kaznio nikoga samo za to.
Reko sto. Kaze pa evo gledaj, ti si obucen sav u kožu. Urednu opremu imas. Sad je 30-ak stepeni. Znaci ti ako stojis u koloni i cekas uredno sa svima kreni-stani, tako obucenom tebi za pola sata takve voznje prijeti toplotni udar. A onda si opasnost na cesti jer ces ubiti nekoga. Ako se neko izdrkava pa bezobrazno zuji, turira, izaziva djavola, e onda cu zaganjati i sa uzitkom mu napisati kaznu.
A osim toga cemu da stojis u koloni i pravis guzvu na semaforu i jos rizikujes da se neko u tebe zabije ko tipka na telefon i ne gleda ispred. Svakako ces sigurno krenuti sa semafora brze od sviju i sanjiti ces guzvu.
Kaze mora bas policajac biti nadrndan pa da te bas za to kazni, a ima ih. Kaze pazi, ako nije bas onda nemoj jer u slucaju belaja snosis posljedice 100%. A sto se tice kazni, pa znamo i mi ocjeniti ko je kakav motorista i ko se izdrkava a ko vozi motor. Kad ga vidim da sjedi na motoru u majici kratkih rukava, bermudama i japankama, odmah znam koliko je sati i nemam milosti ako je pravi prekrsaj.

Tako da slazem se da ce te to izbaciti iz takta jer cekas u koloni, ali to je cijena toga. Tebi je udobno u autu, pirka ti klima, zasticen si, muzikica, zapalis cigaru ako puais..... to je tvoja prednost. Tvoj izbor. Ja imam nekih drugih. Pa ako i prekrsim zakon, nevin sam dok me ne uhvate
Licno ja se zahvalim/mahnem svakome ko se skloni u stranu da prodjem na semaforu kad je guzva ili u voznji. Nije duzan, i hvala mu na tome. Ako nece/ignorise/ne vidi/ne smije...pa ok, nikom nista, idemo dalje.

Srecom, kod nas je policija u vecini slucajeva ok i pravi razliku iznedju normalnih vozaca i debila generalno, ne samo na motoru nego i u autu, te kad vidi da su ljudi normalni ne pisu slijepo svaku kaznu.

Iako ne vozim motor, nikad mi nije smetalo kad me motor prodje, kad ga u koloni vidim u retrovizoru pokusam napraviti prostora i to je to, nikad nisam razmisljao o tome jeli to po zakonu sto rade ili ne, nije moja stvar a ne ugrozava me.
To sa odjecom motorista je zanimljivo, nisam razmisljao o tome da je problem stajati, a znalo mi je pasti na pamet kako neko moze u sted ljeta voziti tako obucen,vjerovatno zbog toga nikad ne bih mogao voziti motor, ne mogu zamisliti na +35 da se tako obucem.

[zdruzdjo]

To sa odjecom motorista je zanimljivo, nisam razmisljao o tome da je problem stajati, a znalo mi je pasti na pamet kako neko moze u sted ljeta voziti tako obucen,vjerovatno zbog toga nikad ne bih mogao voziti motor, ne mogu zamisliti na +35 da se tako obucem.

Dok sam bio klinac, pa na more ides sa starcima pa prozuje pored tebe motoristi negdje iz evrope u full koži, vazda mi je bilo ono "woooow kako mogu".
E sada kad i sam vozim(aktivno a ne ono pubertetski), to mi nije strano.
Uopste nije strasno kao sto ljudi misle da jeste. Sve dok vozis, ok je. Jednostavno strujanje zraka hladi odjecu. Naravno da se i oznojis. Ali nije to da "lipti" niz tebe. Kad stanes odmah se raskopcas, skines jaknu i cool si.
E sad ima i ove high end odjece sa nekakvim vlaknima koja nesto hlade, ne daju, provjetravaju....ali nemam bubreg viska da prodam jer kostaju baaaas.
Uglavnom kao i ajkula, dok se kreces dobro je. Kad stanes.....hmmmmm.

[canvra888]

Znači ACC traka i tag je za budaletine? Zdrava logika, nema šta. Još samo nek fino stave i natpis na naplatnim da motoristi imaju pravo prvenstva, iz nekog razloga.

Na ovoj temi je problem kad ljudi peljaju sa kretanjem na pumpama nakon točenja (što i razumijem naravno) i što oduzme minutu, ali nije problem kad motordžija uvaljivanjem preko 10 auta dođe prvi na naplatu i oduzme svima po minutu. To je to.

Mozda je covjek navikao da vozi po Europi.... tamo je to u glavnom dozvoljeno. Poenta je da se sto krace zaustavljas kada si na motoru kako bi se rashladio (u moto opremi zna biti jako vruce). Onda su pametni ljudi dali prednost motoristima u takvim situacijama (autoput, kolona koja stoji, granica). Takvi su propisi cak i u Hrvatskoj i u EU zemljama (ne znam da li su u svim).

Pa opet isto pitanje, zašto ne kupiš ACC ako ti je namjera da se što manje zadržavaš? Ali ne, lakše je izabrati papanskiju opciju.

S tim što rade na naplatnim nisu ništa drugačiji od peglatora na pumpama i puštaĆa na magistralama, a oni svima idu na klinac.

[canvra888]

I opet si svjesno krenuo preticati? I još stavljaš znak jednakosti između prekršaja

Ne stavljam znak jednakosti, njihov je puno gori jer je uzrok problema, da oni drze odstojanje i ostave prostora ne bi bilo potrebe za mojim prekrsajem.

Preticanje nije obavezna radnja, tako da teoretski oni nisu u prekršaju, niti su uzrok problema. To što oni ne drže rastojanje, to je do njih.

Poprilično sam siguran da bi ti bio kriv da je došlo do udesa, kao preticatelj.

[skrbavi-admin]

preticatelj

[canvra888]

Evo perač guzica se vratio iz banovića... damfa forum već.

[r_faruk]

Mozda je covjek navikao da vozi po Europi.... tamo je to u glavnom dozvoljeno. Poenta je da se sto krace zaustavljas kada si na motoru kako bi se rashladio (u moto opremi zna biti jako vruce). Onda su pametni ljudi dali prednost motoristima u takvim situacijama (autoput, kolona koja stoji, granica). Takvi su propisi cak i u Hrvatskoj i u EU zemljama (ne znam da li su u svim).

Pa opet isto pitanje, zašto ne kupiš ACC ako ti je namjera da se što manje zadržavaš? Ali ne, lakše je izabrati papanskiju opciju.

S tim što rade na naplatnim nisu ništa drugačiji od peglatora na pumpama i puštaĆa na magistralama, a oni svima idu na klinac.

Nekada sam imao ACC, medjutim, jako rijetko se vozim autoputem tako da sam ga poklonio. Takodjer, cijena za koristenje autoputa za motor je ista kao i za automobil. Dakle neko s Hamerom od 3 tone placa kao i ja. Mada, opet razmisljam da uzmem ACC . Ovo s naplatnim kucicama je fakat naporno, bilo da si s autom bilo da si motorom.
U hrvatskoj su motoristi napravili protest tako sto su se okupili i placali lipama koristenje autoputa. Poslije toga je uvedena jos jedna kategorija.
Sve u svemu, ako je po zakonu, nema se sta prigovoriti. Nadamo se da ce se nekada i ovo obilazenje uvrstiti u zakon. Onda ce vam ,pretpostavljam, biti sve ok.

[canvra888]

Pa opet isto pitanje, zašto ne kupiš ACC ako ti je namjera da se što manje zadržavaš? Ali ne, lakše je izabrati papanskiju opciju.

S tim što rade na naplatnim nisu ništa drugačiji od peglatora na pumpama i puštaĆa na magistralama, a oni svima idu na klinac.

Nekada sam imao ACC, medjutim, jako rijetko se vozim autoputem tako da sam ga poklonio. Takodjer, cijena za koristenje autoputa za motor je ista kao i za automobil. Dakle neko s Hamerom od 3 tone placa kao i ja. Mada, opet razmisljam da uzmem ACC . Ovo s naplatnim kucicama je fakat naporno, bilo da si s autom bilo da si motorom.
U hrvatskoj su motoristi napravili protest tako sto su se okupili i placali lipama koristenje autoputa. Poslije toga je uvedena jos jedna kategorija.
Sve u svemu, ako je po zakonu, nema se sta prigovoriti. Nadamo se da ce se nekada i ovo obilazenje uvrstiti u zakon. Onda ce vam ,pretpostavljam, biti sve ok.

Na semaforima obilaženje je uredu, jer se obično motorista ispali i nema čekanja (iako ni to nije po zakonu).

Ovo proguravanje na naplatnim je već papanluk i tu se i nema šta pričati o nekom uvrštavanju u zakon pored dostupnog ACC-a.

[skrbavi-admin]

tis nekom rec da je papan

[ZoomZoomKiwi]

Ako ti smeta što čovjek u punoj opremi na +40° pređe preko reda i oduzme tvojih visokovrijednih 30 sekundi maksimalno. Onda fino uzmeš sebi ACC Tag pa te niko neće prelaziti.

Znači nigdje veze frajeru smeta što ga obiđe motorista. Pravi onaj bošnjo. Ne do bog da ko prije njega prođe, a on će svaku prečicu moguću iskoristiti.

Samoživost na najjače.

Zbog takvih i jesmo tu gdje jesmo.

Valjda veliko 30 KM za Tag šta li je.

Hodaj pješke ljudino, nije auto za svakog.

[W0rM]

Ako ti smeta što čovjek u punoj opremi na +40° pređe preko reda i oduzme tvojih visokovrijednih 30 sekundi maksimalno. Onda fino uzmeš sebi ACC Tag pa te niko neće prelaziti.

Znači nigdje veze frajeru smeta što ga obiđe motorista. Pravi onaj bošnjo. Ne do bog da ko prije njega prođe, a on će svaku prečicu moguću iskoristiti.

Samoživost na najjače.

Zbog takvih i jesmo tu gdje jesmo.

Valjda veliko 30 KM za Tag šta li je.

Hodaj pješke ljudino, nije auto za svakog.

slazem se sa zelenim, sto se crvenog tice, ACC nije ni jeftin, 38 Keka drug moj + dopuna. Tako da je malainvesticija posteno govoreci.

[kakaljin]

Ako ti smeta što čovjek u punoj opremi na +40° pređe preko reda i oduzme tvojih visokovrijednih 30 sekundi maksimalno. Onda fino uzmeš sebi ACC Tag pa te niko neće prelaziti.

Znači nigdje veze frajeru smeta što ga obiđe motorista. Pravi onaj bošnjo. Ne do bog da ko prije njega prođe, a on će svaku prečicu moguću iskoristiti.

Samoživost na najjače.

Zbog takvih i jesmo tu gdje jesmo.

Valjda veliko 30 KM za Tag šta li je.

Hodaj pješke ljudino, nije auto za svakog.

slazem se sa zelenim, sto se crvenog tice, ACC nije ni jeftin, 38 Keka drug moj + dopuna. Tako da je malainvesticija posteno govoreci.

Prejeftina investicija za ono sta nudi. I da je skupji isplati se uzeti TAG. A jos kada dopunis dopuni ti svaki put 20% iznosa na racun.

Ko nema tag neka se ne buni sto ceka u koloni.

Ja dvaput napunio tag platio 80 KM a na racun leglo 120 KM jer je bila dodatna akcija.

[skrbavi-admin]

nije to nikakva investicija nego pljacka.... pljacka na pljacku, ukradu od akciza na gorivo, od akcija registracije, od poreza, uzmu jos kredite, opljackaju i kredite i tek onda posudjuju da dovrse poso

ono sto sam ja primijetio je to da se gubarski vlastodrsci i uhljebi svoje sjene boje, titraju nakon malo jace larme u novinama al kaf ti imas krepotinu od naroda promjena nema zato i orgijaju

[Dimu1927]

E cuj investicija mu dopuna a dopuna 20% jeftinija

Investicija je stajati u koloni gubiti vrijeme trositi gorivo i placati 20% skuplju putarinu

Sve zbog ogromnih 40 KM koje se otplate kroz popust vrlo brzo...

Al jok gdje ces ti bosnji nesto utjerat u mozak, samo se vi guzvajte gospodo

[kravamuzara]

E cuj investicija mu dopuna a dopuna 20% jeftinija

Investicija je stajati u koloni gubiti vrijeme trositi gorivo i placati 20% skuplju putarinu

Sve zbog ogromnih 40 KM koje se otplate kroz popust vrlo brzo...

Al jok gdje ces ti bosnji nesto utjerat u mozak, samo se vi guzvajte gospodo

Uvijek je racunanje u ovoj drzavi bila velika nauka, zato i ima 95% dizela na cesti.