Škoda all about

[johntra]

pa to smo valjda razjasnili...Škoda nije skupi brend, niti će ikada biti...prodaja flotnih automobila, gdje većinom kupci ne pitaju koliko šta košta, ne mora značiti da Škodi pravo dobro ide prodaja modela od 40 i 70 milja...niko ne spori ono što Škoda daje za male pare, to je i razlog njenog uspjeha...zbog toga sam i napisao zašto mi se sviđa Superb...

[goran16v]

pa to smo valjda razjasnili...Škoda nije skupi brend, niti će ikada biti...prodaja flotnih automobila, gdje većinom kupci ne pitaju koliko šta košta, ne mora značiti da Škodi pravo dobro ide prodaja modela od 40 i 70 milja...niko ne spori ono što Škoda daje za male pare, to je i razlog njenog uspjeha...zbog toga sam i napisao zašto mi se sviđa Superb...

Nismo, mozda u tvom nekom svijetu bi to znacilo razjasnjeno... Skoda Octavia se odlicno prodaje, Skoda Octavia je ove godine usla u top 10 najprodavanijih u EU, najprodavanija Octavia u BiH je TDI Elegance paket opreme cija cijena krece od 33,4k KM navise sto upravo znaci da joj prodaja modela do 40k KM, odnosno da budem precizniji preko 33k KM ide i da je sve to dovoljno da se zakljuci da to ne moze biti los auto i to je sustina. To sto ti ne mozes da se pomiris s time pa u svemu trazis zavjere, nebulozna objasnjenja i sve osporavas, to sta ti podrazumjevas pod skup i jeftin brend, BTW uporedi cijenu Octavie sa cijenom Brava i ostalih konkurenata, pa onda tvoja paranoja od Skode koja je u mnogo cemu pretekla tvoje favorite su apsolutno nebitne.

[johntra]

znači, po stoti put i da zaključimo više...
-Škoda Octavia se dobro prodaje širom Evrope, jer se najčešće kupuje kao službeno auto...
-Škoda Octavia se u BiH prodaje po prosječnoj cijeni od 37 milja, jer je ne kupuje prosječan bh stanovnik, nego, većinom, državne službe, a manje, privatne kompanije...
- Škoda je jeftin brend VW-a, uvijek bila i bit će i nikada neće (osim nekim akcijama) u startu imati cijenu kao neki VW model...nije do mene što im VW ne da da se razmašu, možda bi bilo i nešto od njih...
- FIAT nijednom nije spomenut u ovoj priči s moje strane, tako da ne znam zašto će ti paralela sa Bravom...
- Za ove nebuloze postaješ dosadan...opet kažem, nazovi i provjeri, pa ćeš vidjeti da ne bacam šuplje...

[goran16v]

znači, po stoti put i da zaključimo više...
-Škoda Octavia se dobro prodaje širom Evrope, jer se najčešće kupuje kao službeno auto...
-Škoda Octavia se u BiH prodaje po prosječnoj cijeni od 37 milja, jer je ne kupuje prosječan bh stanovnik, nego, većinom, državne službe, a manje, privatne kompanije...
- Škoda je jeftin brend VW-a, uvijek bila i bit će i nikada neće (osim nekim akcijama) u startu imati cijenu kao neki VW model...nije do mene što im VW ne da da se razmašu, možda bi bilo i nešto od njih...
- FIAT nijednom nije spomenut u ovoj priči s moje strane, tako da ne znam zašto će ti paralela sa Bravom...
- Za ove nebuloze postaješ dosadan...opet kažem, nazovi i provjeri, pa ćeš vidjeti da ne bacam šuplje...

Gdje je podatak da se Octavia najcesce prodaje u EU kao sluzbeni auto. Ako je to jos jedna od tvojih "dobro obavjestenih" i "objektivnih" predpostavki, gatanja i najava (kod kojih nema nista) po kojima si poznat bez ijednog dokaza - ljubazno te molim da ne pominjes to. Bez obzira ko je kupuje i iz kog razloga da nije dobar auto ne bi se svojoj cijeni, za koju mozes kupiti jako puno konkurenata, prodavala u ovolikom broju i to nema nikakve veze sa ASA-om i Imamovicem. Istu recenicu procitaj za svoje brzopleto "koliki je udjel ovih od 40k KM"...
Ah sad se ispravljamo, Skoda je jeftinIJI brand VW-a, a ne Skoda nece nikad biti skupi brend kako si to ranije napisao, jer ako je Skoda jeftin brend, koji onda nije!
Naravno da su nebuloze, jer kad god te poraze cinjenice da jedan jeftini sx soc. VW-ov brend prepisa uz duz i poprijeko sve sto je tebi cejf da vozis razlog za to niposto ne moze biti sto su eventualno bolji nego iskljucivo Imamovic i ASA.

[johntra]

Prvo, nađi mi prodajne brojke FIAT-a za prošlu godinu i nađi mi prodajne brojke Škode, pa da vidim to veliko šišanje, koje, naravno ne postoji...
dalje, ja nigdje nisam rekao da je Octavia ili Superb loš automobil, nego da je mizeran postotak prodaje skupih modela Škode, u odnosu na ukupnu prodaju...onda si ti to pokušao svesti na naše tržište, gdje si opet podacima potučen i gdje ti je fino rečeno i nacrtano ko kupuje Škode od 37 milja...ali ti to tako uporno preskačeš i preskačeš...
na kraju, ne znam šta to toliko nije jasno u tome što je Škoda jeftini brand VW-a? nije bitno što je VW vlasnik, bitno je da je jeftina i da se na skoro svim tržištima vodi kao jeftini brend, te da neće nikada biti skupa marka, šta tu nije jasno?

[530i]

Ma goran je kupio škodu i misli da je najpametniji pa mu sad krivo kad mu se pokaže da baš i nije...eto, u tome je sav problem, zaguljivanja po forumu...čovjek ima potrebu da uvijek i u svemu bude najbolji i u pravu...

[goran16v]

Prvo, nađi mi prodajne brojke FIAT-a za prošlu godinu i nađi mi prodajne brojke Škode, pa da vidim to veliko šišanje, koje, naravno ne postoji...
dalje, ja nigdje nisam rekao da je Octavia ili Superb loš automobil, nego da je mizeran postotak prodaje skupih modela Škode, u odnosu na ukupnu prodaju...onda si ti to pokušao svesti na naše tržište, gdje si opet podacima potučen i gdje ti je fino rečeno i nacrtano ko kupuje Škode od 37 milja...ali ti to tako uporno preskačeš i preskačeš...
na kraju, ne znam šta to toliko nije jasno u tome što je Škoda jeftini brand VW-a? nije bitno što je VW vlasnik, bitno je da je jeftina i da se na skoro svim tržištima vodi kao jeftini brend, te da neće nikada biti skupa marka, šta tu nije jasno?

Ne skreci s teme, nego prvo podijeli s nama podatak da je navise Octavia u EU kupljeno kao sluzbene kao sto "dobro obavjesten" tvrdis, a onda cemo preci i na prepisavanje.
Da li ti treba crtati ili vec nesto drugo da ti bude jasno da nije bitno da li je u pitanju skup ili jeftin paket opreme Octavia jeste skup model Skode (od nje je skuplji samo Superb, jeftiniji su Citigo, Fabia, Roomster, Yeti) i ako je uspjela uci u top 10 prodatih u EU onda nema govora o mizernom postotku. Izivini, koji su to podaci kojima sam potucen? Ko ih kupuje ni najmanje ne mijenja cinjenicu da je najpordavanija Octavia upravo TDI Elegance.
Rezultati prodaje u Europi za prvu 1/2 2012:
Fiat, broj prodatih 327.647, pad prodaje u odnosnu na isti period 2011 17,5% (397.297 kom)
Skoda, broj prodatih 269.479 kom, rast prodaje u odnosu na isti period 2011 3% (261.648 kom).
Treba li biti ekonomski ekspert Duljko Hasic da se prognoziraju rezultati na kraju godine ili projekcije za 2013 sa Rapidom i novom Octaviom? Da te ne podsjecam na tvoje strucne prognoze kako ce Fiat napraviti bum u 2012 i zaustaviti strmopizd prodaje iz 2011.
Broj prodatih fiata u kompakt klasi u 2011 u Europi: Fiat Bravo 31.673, Fiat Linea 35.499, ukupno 67.172
Broj prodatih skoda u kompakt klasi u 2011 u Europi: 1Skoda Octavia 186.440
Broj prodatih fiata u visoj srednjoj klasi u 2011 u Europi: 0
Broj prodatih skoda u visoj srednjoj klasi u Europi: Skoda Superb 55.981
Broj prodatih fiata u SUV klasi u 2011 u Europi: Fiat SX4 35.499
Broj prodatih skoda u SUV klasi u 2011 u Europi: Skoda Yeti: 55.443
Zapravo jedni cega je Fiat vise prodao od Skode i na cemu popravlja ukupnu prodaju su gradski i mini autoomobili (Fabia 165.259, Punto 220.343, Panda 189.572), a kakav je trend sa ukupnim padom prodaje od cca 17-20% u zadnjih 1,5 god uskoro nece ni to, dok je u svim ostalim klasama odavno iza. Fiat je za Skodu postao proozvodjac gradskih automobila. E o tom prepisavanju, koje "ne postoji" ti pricam.
Cinjenica npr da za jednog Brava ne moezes kupiti jednu Octaviu, koja se uprkos visoj cijeni 6 x bolje prodaje, koliko te to boli, koliko ti nabija kompleks kad si pored Skode na semaforu, odnosno koliko to ne mozes da podneses je najbolje objasnjenje za tvoj traktat o tome da li se Skoda vodi medju skupim ili jeftinjim brendovima.
Idi bavi se turizmom, bolje ti ide...

[goran16v]

Ma goran je kupio škodu i misli da je najpametniji pa mu sad krivo kad mu se pokaže da baš i nije...eto, u tome je sav problem, zaguljivanja po forumu...čovjek ima potrebu da uvijek i u svemu bude najbolji i u pravu...

Mimo ostalih ne jednu nego 3 zaredom, a sad razlaz na brojanje tegova po felgama i paljenje dugih svjetala...

[johntra]

@goran...ok...znači, prema svim pokazateljima FIAT (UKUPNA PRODAJA) je prešišao Škodu prošle godine, a kako vidimo prešišat će je i ove godine, iako ima drastičan pad...i da, u SUV-ove dodaj i Freemont, tako da ni tu Škoda nije bolja od strmopizdirajućeg FIAT-a...
nađi mi rečenicu u kojoj sam rekao da će se FIAT oporaviti ove godine i gdje se to odnosilo, na koje tržište? napisao sam vjerovatno, a evo i sada ponavljam, niko se neće oporaviti još neki period vremena, možda dvije do tri godine...ali, neću više o tome, jer ćeš me opet proglasiti vidovitom Džemilom...ovo za kompleske sa vozačima Škode je tako smiješno da neću ni komentarisati...
na vraćanje o priči udjela skupih Škoda u ukupnoj prodaji više se neću vraćati...Škoda prodaje jeftine modele sa prihvatljivom cijenom prosječnom kupcu i zato se Octavia našla među Top 10 po broju prodaje...znači, iako ima u ponudi modele od 18 ili više milja eura, Octavia u top 10 nije sigurno ušla sa ogromnim postotkom takvih modela u prodaji, nego se tu radilo o modelima od 12 ili 13 milja eura, što dokazuju i podaci gdje je Škoda najprodavanija, a to je tržište istočne Evrope, gdje žive građani koji su siromašniji u odnosu na građane EU...gdje je tu problem?
što se tiče službenih auta, nemam podatke, ali zna se da VW koncern vodi po prodaji u tom segmentu u EU, tako da uopšte nije nemoguće da u tom dijelu ima i dosta Škoda...pokušat ću potražiti, ne brini...

[goran16v]

@goran...ok...znači, prema svim pokazateljima FIAT (UKUPNA PRODAJA) je prešišao Škodu prošle godine, a kako vidimo prešišat će je i ove godine, iako ima drastičan pad...i da, u SUV-ove dodaj i Freemont, tako da ni tu Škoda nije bolja od strmopizdirajućeg FIAT-a...
nađi mi rečenicu u kojoj sam rekao da će se FIAT oporaviti ove godine i gdje se to odnosilo, na koje tržište? napisao sam vjerovatno, a evo i sada ponavljam, niko se neće oporaviti još neki period vremena, možda dvije do tri godine...ali, neću više o tome, jer ćeš me opet proglasiti vidovitom Džemilom...ovo za kompleske sa vozačima Škode je tako smiješno da neću ni komentarisati...
na vraćanje o priči udjela skupih Škoda u ukupnoj prodaji više se neću vraćati...Škoda prodaje jeftine modele sa prihvatljivom cijenom prosječnom kupcu i zato se Octavia našla među Top 10 po broju prodaje...znači, iako ima u ponudi modele od 18 ili više milja eura, Octavia u top 10 nije sigurno ušla sa ogromnim postotkom takvih modela u prodaji, nego se tu radilo o modelima od 12 ili 13 milja eura, što dokazuju i podaci gdje je Škoda najprodavanija, a to je tržište istočne Evrope, gdje žive građani koji su siromašniji u odnosu na građane EU...gdje je tu problem?
što se tiče službenih auta, nemam podatke, ali zna se da VW koncern vodi po prodaji u tom segmentu u EU, tako da uopšte nije nemoguće da u tom dijelu ima i dosta Škoda...pokušat ću potražiti, ne brini...

Oooo kako si to lijepo zapakovao... Fiat nije presisao u ukupnoj prodaju Skodu jer Skoda nikad nije bila ispred nego Skoda jako brzo stize Fiata. Fiat je u 2010 god prodao skoro 358.000 auta vise od Skode, u 2011 razlika je spala na 187.000, a uz isti pad prodaje je u 1/2 razlika pala na 58.000 kom, tako da se ne bih bas kladio sta ce biti na kraju godine, a pogotovo za 2-3 god koliko sam procjenjujes, i onda me zivo interesuje kakvu ces onda pricu pricati kad Skoda predje ispred i u ukupnoj prodaji...
Da ti ispunim zelju: Broj prodatih Freemonta (koji je Fiat isto koliko je i Octavia) je 13.651 kom i sa 35.499 Sedicia je opet manje od 55.400 kom Yetia tako da i ovdje Skoda JESTE bolja of strmopidirajuceg Fiata.
Ne znam fakat odakle ti te konstrukcije tipa skoda ima dobru prodaju jer prodaje jeftine modele za malo para osim nemirenja s cinjenicama i nekog virtuelnog ponizavanja. Prije svega zato sto ni pocetnih 12-13k EUR nije malo para, da ne govorim i prosjecnoj cijeni, a zatim da Skoda proda 6 x vise Octavia nego Fiat Brava po nizoj cijeni. Mi smo siromasno istocno trziste da ne mozemo biti siromasnije i skupe Octavie su najprodavanije i fakat ne znam kako ti se da pri dalje piskarati napamet, bas kao sto si napamet odvalio ovo o Freemontu.
Naravno kad pises napamet, lupetas pa te sacekaju cinjenice onda je najlakse je izbjeci dalju pricu sa "necu se vracaci na to", "necu da spominjem", "necu da komentarisem" itd...

[Bakir1]

kako pojedinci onanisu na Vasu raspravu koja je u navedenoj temi nepotrebna

[drndalo]

Vala Gorane ne znam cime te je to Johntra "zaduzio", ali ti izgledas puno vise opsjednut ovom temom, nego on...

[johntra]

[quote="goran16v"][/quote]

nije šija, nego je vrat...koji god pridjev da stavim FIAT je u prošlosti, a i ove godine bolji od ukupne prodaje Škode u svijetu, i to uz pad od skoro 20 posto...šta tu nije jasno?
ok, Freemonta je prodato 13 milja, ali to ne umanjuje značaj da si ga namjerno izostavio...ipak nije isto razlika u osam hiljada komada ili u 20 hiljada...
što se tiče srednje klase, FIAT, a ni ostali dio grupacije nema tu predstavnika, što je naravno VELIKI minus...ali, nije da ga neće biti...
znam da je teško naći, ali nađi prodaju modela Škode Octavie od 12 milja i prodaju modela od 18 milja, pa ćemo onda vidjeti koliko je taj super luksuzni model zastupljen u prodaji jeftinog brenda, što Škoda jeste i uvijek će biti...12 milja nije malo para, ali je ipak značajno manje od 18 milja...to što se ne želim vraćati unazad sa komentarima, ne želim jer mi je pravo teško nadmetati se sa nekim ko je zaluđen sa mišlju da većinu prodaje Škoda čine luksuzni i skupi modeli...
ako ništa, i da je taj FIAT najveća kanta na svijetu, ima svoj identitet...dok je Škoda samo jeftini VW, ništa više...kratko i jasno...

[mali_milojica]

Mislim da je FIAT-u trenutno vise u glavi kako da otkupe onaj mali postotak vlasnistva Chryslera koji nije njihov (iako su vecinski vlasnici) nego razvoj novih modela. Jos cemo se nacekati novog Punta,Brava i ostalih modela iz koncerna.

[citroen xm]

Kako je fino gledati sa strane i pratiti neke likove kako pokušavaju nešto objasniti. A nekoliko njih svojim argumentima pobijaju sami sebe. E moj Gorane, nije ni tebi lako. Tvrdiš jedno, a nisi ni svjestan koliko je to pogubno za ono što želiš da kažeš.

Kažeš Fiat prodaje samo male automobile, a velike skoro nikako. Pa zar taj podatak da Fiat sa većinom malim automobilima ima, i pored pada, veću prodju od škode koja takođe proizvodi male automobile, ali ima i više modela od Fiata. Dakle Fiat sa malim modelima navuče veću prodaju nego Škoda sa svim modelima. A šta bi tek bilo da Fiat ima svježe modele u ponudi.

Drugo Škoda jeste češka, pa se zbog toga pika kao strani brend u Njemačkoj, ali ona je itekako domaći brend jer je gazda Švabo i sva zarada ide gazdi. Tako da nemoj ti da se brineš ili pokušavaš kamuflirati. Nije švabo tako glup. Zna i on da što bolje ide prodaja Škode bolje je i za njega.

A što se tiče jeftinoće, Škoda je jeftin brend i zato se i prodaje tako kako se prodaje. Uvijek će i biti tako.

[madner]

Cek, dakle Skoda je jeftin brend a Fiat je kao bolji?

[goran16v]

nije šija, nego je vrat...koji god pridjev da stavim FIAT je u prošlosti, a i ove godine bolji od ukupne prodaje Škode u svijetu, i to uz pad od skoro 20 posto...šta tu nije jasno?
ok, Freemonta je prodato 13 milja, ali to ne umanjuje značaj da si ga namjerno izostavio...ipak nije isto razlika u osam hiljada komada ili u 20 hiljada...
što se tiče srednje klase, FIAT, a ni ostali dio grupacije nema tu predstavnika, što je naravno VELIKI minus...ali, nije da ga neće biti...
znam da je teško naći, ali nađi prodaju modela Škode Octavie od 12 milja i prodaju modela od 18 milja, pa ćemo onda vidjeti koliko je taj super luksuzni model zastupljen u prodaji jeftinog brenda, što Škoda jeste i uvijek će biti...12 milja nije malo para, ali je ipak značajno manje od 18 milja...to što se ne želim vraćati unazad sa komentarima, ne želim jer mi je pravo teško nadmetati se sa nekim ko je zaluđen sa mišlju da većinu prodaje Škoda čine luksuzni i skupi modeli...
ako ništa, i da je taj FIAT najveća kanta na svijetu, ima svoj identitet...dok je Škoda samo jeftini VW, ništa više...kratko i jasno...

Ne, nije sija jer si napisao da je Fiat presisao Skodu u prodaji sto moze znaciti jedno, da je Skoda bila ispred i da je Fiat presao. Je li tako? Naravno da nije, Fiat jos uvijek vodi u prodaji, ali razlika, kako sam pokazao, rapidno pada i bice interesantno razgovarati na ovu temu za jedno godinu dana.
Freemonta nisam namjerno izostavio, jednostav o zaboraio na njega, bas kao i na Dobla koji je prodat u manje kom od Roomstera.
Ah, nemaju predstavnika u srednjoj klasi... Pa kako ce jedan jeftini brend koji prodaje jeftina auta za sitne novce imati a taj cjenjeni Fiat nema????? Nije da ga nece biti - opet se vracamo u Dzemila fazu...
Skoda, kao jeftini VW brend i nista vise je skuplja od Fiata pa ti izvlaci zakljucke sta je jeftin brend i sta nikad nece biti skup brend. Da ti nacrtam, ne postoji toliko skup Fiat koliko postoji skupa Skoda - a to uveliko *ebe tvoju koncepciju...

[goran16v]

Vala Gorane ne znam cime te je to Johntra "zaduzio", ali ti izgledas puno vise opsjednut ovom temom, nego on...

Time sto ne moze da kontrolise svoju zavist, kompleks, sta li vec pa svaku temu kojoj se pominje ista vezano uz VW u pozitivnom smislu, a u ovom slucaju da je Skoda postala respektabilan brend, zagadi svojim komentarima koje pise napamet bez ikakvog argumenta.

[goran16v]

Kako je fino gledati sa strane i pratiti neke likove kako pokušavaju nešto objasniti. A nekoliko njih svojim argumentima pobijaju sami sebe. E moj Gorane, nije ni tebi lako. Tvrdiš jedno, a nisi ni svjestan koliko je to pogubno za ono što želiš da kažeš.

Kažeš Fiat prodaje samo male automobile, a velike skoro nikako. Pa zar taj podatak da Fiat sa većinom malim automobilima ima, i pored pada, veću prodju od škode koja takođe proizvodi male automobile, ali ima i više modela od Fiata. Dakle Fiat sa malim modelima navuče veću prodaju nego Škoda sa svim modelima. A šta bi tek bilo da Fiat ima svježe modele u ponudi.

Drugo Škoda jeste češka, pa se zbog toga pika kao strani brend u Njemačkoj, ali ona je itekako domaći brend jer je gazda Švabo i sva zarada ide gazdi. Tako da nemoj ti da se brineš ili pokušavaš kamuflirati. Nije švabo tako glup. Zna i on da što bolje ide prodaja Škode bolje je i za njega.

A što se tiče jeftinoće, Škoda je jeftin brend i zato se i prodaje tako kako se prodaje. Uvijek će i biti tako.

Da Fiat je od giganta postao proizvodjac malih automobila kojem prodaja rapidno pada i koji nema kapaciteta razviti auto srednje klasi ili novi model bilo koje klase, za razliku od Skode koja sve to moze i to je prepisavanje Fiata po svim meridijanima i paralelama. Sto se prodaje tice, ako se nastavi trenutni trend za godinu dana ce ga prepisati i u ukupnom broju prodatih pa be bas interesuje na sta cete se onda vaditi.
Kolika je glupost ta prica o jeftinoci najbolje svjedoci i primjer tvog ljubljenog Citroena koji C4 u prosjaku prodaje 10k KM jeftinjije od Octavie i opet se losije prodaje. I tebi ista poruka, ako je Skoda jeftinji brend i ako ce uvijek tako biti zapitaj sta je Citroen i na sta je Citroen spao...

[johntra]

@goran...Da, samo što perfidno zaboravljaš jednu stvar, da FIAT nema skupe modele, jer postoje marke koje su namijenjene za to, a svi znamo koje su...najskuplji model FIAT je u posljednih 30 godina model srednje klase, što je i logično...sad ga nema, ali bit će ga...da, i Alfa Romeo i Lancia se prodaju lošije od Škode, što je i logično, jer su oni skuplji, a Škoda je jeftilen...
dalje, Doblo nije konkurent Roomsteru, nego je za te namjene postajala Idea, odnosno, sada će tu ulogu preuzeti 500 L..
što se tiče prodaje, zar stvarno misliš da će i Škodi ići ovako dobro i tokom sljedeće godine? normalno da neće, svi će osjetiti pad prodaje, što je i logično...nije džaba tata VW smanjio plan produkcije ove godine za 250.000 automobila...
i na kraju da nacrtamo, Škoda je napravljena kao jeftini brend VW-a, a tata nema nekih planova da je mijenja, jer time ugrožava svoje poslovanje...FIAT, Renault, Citroen, Huso, Haso i ostali imaju nešto svoje...
Šta to Škoda ima da je njen izum u VW grupaciji? ah, da imaju duplo otvaranje gepeka kod Superba, zaboravio sam...

[madner]

Nije Fiat postao proizvodjac malih automobila jer je htio, nego zato sto ih je konkurencija u vecoj klasi unistila. Isto kao sto i Alfa nije namjeravala da prestane prodavat 159 nego jednostavno prodaja nije isla itd...

[goran16v]

@goran...Da, samo što perfidno zaboravljaš jednu stvar, da FIAT nema skupe modele, jer postoje marke koje su namijenjene za to, a svi znamo koje su...najskuplji model FIAT je u posljednih 30 godina model srednje klase, što je i logično...sad ga nema, ali bit će ga...da, i Alfa Romeo i Lancia se prodaju lošije od Škode, što je i logično, jer su oni skuplji, a Škoda je jeftilen...
dalje, Doblo nije konkurent Roomsteru, nego je za te namjene postajala Idea, odnosno, sada će tu ulogu preuzeti 500 L..
što se tiče prodaje, zar stvarno misliš da će i Škodi ići ovako dobro i tokom sljedeće godine? normalno da neće, svi će osjetiti pad prodaje, što je i logično...nije džaba tata VW smanjio plan produkcije ove godine za 250.000 automobila...
i na kraju da nacrtamo, Škoda je napravljena kao jeftini brend VW-a, a tata nema nekih planova da je mijenja, jer time ugrožava svoje poslovanje...FIAT, Renault, Citroen, Huso, Haso i ostali imaju nešto svoje...
Šta to Škoda ima da je njen izum u VW grupaciji? ah, da imaju duplo otvaranje gepeka kod Superba, zaboravio sam...

Pa tako reci, Fiat nema skupe modele, a Skoda ima i upravo zato Skoda ne moze biti jeftini brend, a kad Fiat napravi model srednje klase onda cemo razgovarati o tome do tad se pridruzi johntri u razbacivanju graha i gledaju u escajg za 12 osoba. E ajd se sad kad nema dalje umalo vadi pa u pricu udrobi AR i Lanciu pa da ja onda dodam VW, Audi, SEAT, itd itd pa da onda uporedimo.
Na kraju godine cemo vidjeti podatke pa cemo da vidimo ko je u sta vjerovao.
Sto se sto je Skoda jeftini brend VW-a je samo razlog za podsmjeh prem Fiatu, Citroenu itd od kojih je, iako su ovi svi tate i main brendovi, skuplja.

[citroen xm]

Da Fiat je od giganta postao proizvodjac malih automobila kojem prodaja rapidno pada i koji nema kapaciteta razviti auto srednje klasi ili novi model bilo koje klase, za razliku od Skode koja sve to moze i to je prepisavanje Fiata po svim meridijanima i paralelama. Sto se prodaje tice, ako se nastavi trenutni trend za godinu dana ce ga prepisati i u ukupnom broju prodatih pa be bas interesuje na sta cete se onda vaditi.
Kolika je glupost ta prica o jeftinoci najbolje svjedoci i primjer tvog ljubljenog Citroena koji C4 u prosjaku prodaje 10k KM jeftinjije od Octavie i opet se losije prodaje. I tebi ista poruka, ako je Skoda jeftinji brend i ako ce uvijek tako biti zapitaj sta je Citroen i na sta je Citroen spao...

Hahahahaha pa o čemu ti pričaš čovječe. Fiat je uvijek bio između ostalog i jedan od najboljih proizvođača malih automobila. Jednostavno im to ide od ruke za razliku od ove tvoje trojke koji to ne znaju.
Drugo, ono što izbjegavaš reći je da Škoda ne može ništa, sve to radi VW i radi se po njegovoj direktivi.
Treće, želio ti priznati ili ne, ali Škoda je jeftini VW i uvijek će to biti tako da...
Daj mi BiH katalog u kome stoji da je C4 u prosjeku 10 000 KM jeftiniji od Oktavije. Naravno da ne možeš prikazati to jer si smiješan, u svakoj temi si smiješan do bola. Pričaš neke bajke koje tebi odgovaraju, a kada te neko prekine onda se pogubiš. Ako ti je za utjehu nisi jedini.


I da te pitam: Da li ste ti i tebi slični toliko blentavi i ograničeni pa da stvarno vjerujete da su vozači Megana, Brava, C4, Alfe 147 i ostalih konkurenata ljubomorni na vaše kontenjere sa traktorskim motorima? Ako stvarno tako mislite, ja vas najiskrenije žalim.

[johntra]

@goran...je li se ti fakat praviš lud ili si toliko zaluđen jeftinim leptirom? jesam li ja napisao zašto je to tako kod FIAT-a i zašto mu ne trebaju modeli srednje ili više klase? jesam...nije to zato što to FIAT ne zna ili ne može napraviti, nego zato što za takve stvari imaju marke kojima to treba...da crtam ili? to uopšte ne znači da je FIAT jeftini brend, nego da je takva raspodjela u koncernu, raspodjela koju je FIAT sam odredio, nije mu niko naredio da tako bude, kao što često iz Volfsburga naređuju Škodi...čim se malo Škodica oslobodi sa lanca i postane traženija od VW-a, odmah Švabo stegne pipu i kaže sjedi, mjesto ti je dole...ko li takvo nešto može narediti FIAT-u?
ma nije problem za podatke i ovi koji si naveo dokazuju da će FIAT opet biti koplje ispred, a ako kojim slučajem omane u Evropi, opet će po globalnoj prodaji biti bolji od Škode bez identiteta i jeftine verzije VW-a...
za ovu konstataciju oko Citroena si isto smiješan...eto, Citroen samo prodaje C4 i ništa više...

[goran16v]

@goran...je li se ti fakat praviš lud ili si toliko zaluđen jeftinim leptirom? jesam li ja napisao zašto je to tako kod FIAT-a i zašto mu ne trebaju modeli srednje ili više klase? jesam...nije to zato što to FIAT ne zna ili ne može napraviti, nego zato što za takve stvari imaju marke kojima to treba...da crtam ili? to uopšte ne znači da je FIAT jeftini brend, nego da je takva raspodjela u koncernu, raspodjela koju je FIAT sam odredio, nije mu niko naredio da tako bude, kao što često iz Volfsburga naređuju Škodi...čim se malo Škodica oslobodi sa lanca i postane traženija od VW-a, odmah Švabo stegne pipu i kaže sjedi, mjesto ti je dole...ko li takvo nešto može narediti FIAT-u?
ma nije problem za podatke i ovi koji si naveo dokazuju da će FIAT opet biti koplje ispred, a ako kojim slučajem omane u Evropi, opet će po globalnoj prodaji biti bolji od Škode bez identiteta i jeftine verzije VW-a...
za ovu konstataciju oko Citroena si isto smiješan...eto, Citroen samo prodaje C4 i ništa više...

Ne nepravim se lud nego se ne prepucavam sa direktorom Fiat grupe ili njegovim "deckom" da uzmem sve sto kaze zdravo za gotovo i da je ono sto on napise apsolutna istina nego sa nazovi strucnjakom koji pod istinu dokazano prodaje svoje zelje, svoje snove. Ovdje nije rijec o pozicijama unutar koncerna, na sta sad okreces pricu, nego u pozicijama na trzistu u kojima je Skoda za Fiata i slicne sve samo ne jeftin brend i koja je kao sva takva sputana itd postala za njih gigant.