Forum Klix.ba

Dide wrote:Prilikom montiranja guma puko mi je jedan saraf, felge su 15-ke, 4 rupe. Zanima me smijem li ja voziti na tri sarafa dok ne skontam jos ovaj jedan ?

pa ne bi smio ali.....
mozes ali nemoj brzo i nemoj po rupama puno.
i najvaznije nemoj DUGO cekati da zamjenis. to voznje sto pitas smijes li, neka ti bude da trazis saraf.

vozi slobodno,nista se nece desiti,ali radi sebe popravi to kad stignes.

Hvala vam na odgovoru, cim prije cu nabaviti odgovarajuci saraf

Posto nisam pronasao temu koja se bavi ovim pitanjem reko da upitam ovdje.

Trazim malog automatika, do nekih 5000 KM, benzinac radije no dizel.

Renault twingo
Opel Corsa
Citroen Saxo

To je odprilike sto sam pronasao na piku a da se uklapa u ovaj cjenovni rang.

Prednosti i mane ? Na sta treba obratiti pozornost ?

na sami mjenjac, to je sa automaticima lutrija

Mene interesuje koliko odprilike kosta zamena seta kvacila na nisssanu. Koju cifru odprilike da ocekujem za ruke

Sodom1 wrote:Mene interesuje koliko odprilike kosta zamena seta kvacila na nisssanu. Koju cifru odprilike da ocekujem za ruke

Oko 70 su ti ruke.

Dide wrote:Prilikom montiranja guma puko mi je jedan saraf, felge su 15-ke, 4 rupe. Zanima me smijem li ja voziti na tri sarafa dok ne skontam jos ovaj jedan ?

Ne znam smijes li, ali mozes. Ko sto ti rekose, stavi jos jedan kad nadjes vremena.

Ljudi nedavno sam polozio i skupljam devize koje bih ulozio u renault lagunu II 1.9dci pa me interesuje na sta se treba pazit kod tih vozila?

began wrote:Ljudi nedavno sam polozio i skupljam devize koje bih ulozio u renault lagunu II 1.9dci pa me interesuje na sta se treba pazit kod tih vozila?

jaran ima lagunu sa tim motorom. znam da je neka pravo jaka verzija tog motora. cini mi se oko 120-130 ks.
kaze potrosi silu boziju. 9-10 gradske. a maksimalno je ispravno auto jer ga fakat odrzava.
to ne zvuci puno ali je puno za dizela. manje potrosi moj benzinac koji ima 40-ak ks manje, a on tu razliku nikad ne upotrijebi u gradu.
veliko i tesko auto i mora srknuti.
a sto se tice odrzavanja, e nek ti je bog na pomoci i da servise vidis sto rijedje.
ne tvrdim ali prenosim iskustva nekoga ko je sa mnom skoro svaki dan.

Meni nije puno 9-10litara po gradu za auto 130-140 ks.
Ja ne znam sta ljudi ocekuju

Ima mi rodak lagunu karavana 120 konja 1.9 motor voza ga vec godinu kaze da je prosjek 7-8 litara kaze opet ovisi kako se stisce a sto se tice kvarova nije imao nekih velikih problema osim klime i probleme kod otvaranja prozora kupio ga uvezenog 2002.god. a mene interesuje sta mi se moze uvalit prilikom kupovine sitne servise cemo zanemarit to i nije skupo

Vec sam pisao ali evo opet: brat vec godinu i po vozi Lagunu 2 Ph. 2. 1.9 dCi, 130 ks, 2007. god, licno uvezena iz Svicarske sa 200k na satu. Za ovih godinu i po je presla 55 hiljada i za to vrijeme je otisao kompresor klime-kupljen polovan 150 KM, vozacev podizac stakla-kupljen nov u reno shopu 115 KM, egr ventil-kupljen nov 360 KM. Ostalo su bili redovni servisi, ulje, filteri, veliki servis, disk plocice, gume i sl. Prosjek potrosnje je od 6,4-6,7, voznja 50:50 grad otvoreno, klima uvijek upaljena. Mislim da nisam nista zaboravio.

Meni nije puno 9-10litara po gradu za auto 130-140 ks.
Ja ne znam sta ljudi ocekuju

Pa realno nije puno, ali ja koliko znam ljudi vecinom dizele kupuju zbog ekonomicnosti a potrosnja od 9-10 litara dizela mi je malkice....
e sad se namece pitanje potrebe 120-130 ks u npr. sarajevu, ali to je vec drugi par rukavica.


ja uvijek za ljude koji kazu kako im auto trosi npr 5 litara ili "kao upaljac" a ima malo vise kw i ccm imam opkladu: ispraznimo rezervoar do nule i naspimo okruglo 10 litara i vozimo 100 kilometara gradske voznje normalne i vidimo koliko je ostalo. ako bude onoliko koliko je rekao ili ispod ili 0.5 litaa preko (dajem toleranciju) ja placam njegov rezervoar pun, ako bude preko onoga sto kaze on, on meni placa. do sada jos nikome nisam punio rezervoar jer se uvijek odustane od opklade.

e sad pustite mi voznje na otvorenom putu jer to nije mjerodavno na ovim prostorima.
a i takva auta su namjenjena da voze ekonomicno na otvorenom putu.

da ne duzim dalje pricu
obzirom da je covjek tek polozio evo par smjernica. ovo je samo moje licno misljenje nista vise.

ako se auto kupuje za 70% godisnje voznje koja ce biti gradska mislim da je bacanje para kupovina lagune od 120-130 ks. sracunas potrosnju + registraciju za 130 ks i vidis. ako je francuz jedini izbor, mislim da je megane sa 1,5 dci motorom bolji izbor za gradsku voznju. vozio sam ga nekoliko puta, nije bio moj
za grad ne treba nista vise, a sasvim je dovoljno ako se jednom-dva puta godisnje trkne do mora. mislim da je ovaj imao oko 85-86 ks i u gradskim uslovima uopste ne fali snage i elasticnosti.

e sad ako se uzima auto za voznju na otvorenim putevima onda je ta laguna odlican izbor.

Upravo
Vidi za sta ti auto treba da li je grad ili duze destinacije, i koji odnos izmedju toga.
E sad ima i ona sta ce komsija reci

Ko o cemu Bosanci o potrosnji haha, sto se tice potrosnje kad imam naspem kad nemam nek odmara naviko sam ja i pjese mene iteresuje kvarljivost lahko je dat za gorivo 20 km i nasut danas al je problem ako sta ode pa dat 300,400 maraka e to je drugi par opanaka

ako nemas 500 maraka u steku za auto kad se sta pokvari,onda auto nije za tebe....bolje ti je pjeŠe....

began wrote:Ko o cemu Bosanci o potrosnji haha, sto se tice potrosnje kad imam naspem kad nemam nek odmara naviko sam ja i pjese mene iteresuje kvarljivost lahko je dat za gorivo 20 km i nasut danas al je problem ako sta ode pa dat 300,400 maraka e to je drugi par opanaka

pa normalno da ce svako pricati o tome. jos uvijek nemamo takav standard u zemlji pa da nas zaboli neka stvar koliko trosi. nemamo uredjen gradski saobracaj i auto je prilicno blizu stavke "must have" i onda moramo gledati odnose ulozeno-predjeno-dobijeno.
da bog da mi svi imali po 150-200 ks ispod haube i pune rezervoare uvijek i mjesecno gulili po 2000 kilometara a bolio nas q,,, koliko trosi.....ali "shit ain't like that"
ok je stavka za pjeske, ali moras uzeti u obzir i stavku koliko si u minusu kad registrujes auto a bez predjenog kilometra. tu dodaj i cjenu guma koje moras kupovati godisnje (ne moras ali je pozeljno)

uglavnom skontas sta ti treba, za sta ti treba, za kakvu voznju, koliko odprilike mislis da ces prelaziti kilometara mjesecno i to sve stavis u odnos sa svojim primanjima.

ma u sustini znas sam koliko ti je novcanik debeo pa vidi tako najbolje.

Ok po ovom sto sam procito auto nema neke mane u odnosu na druga osim sto trosi kolko naspes

Koje ulje ubaciti u Ford Fokus karavan 2005g 1.8 dizel ? Ne znam koje je koristeno ranije, a hocu promjeniti ulje i filter.

EDIT:

Imam odg. u temi o motornom ulju, zanemarite pitanje

gdje u sarajevu kupiti one gumeno plasticne zastite za karambolku. reci cemo lajsna. treba mi duza i da je crna.
gledao u onoj prodavnici kod visa-e ali imaju samo kratke i izgledaju kao da su dosle iz 80-ih. boja

Ako mí ne radi grijac,ili vise njih,kakve posljedice mogu bití po motor????

posljedice su na kumuljator na anlaser i na tebe samog dok zima stisne, jako dobro ce ti doci grijac zadnjeg stakla
inace bonton prema autu rekao bi da se u ove pred minusne dane pregleda stanje akumulatora, koliko puni alternator, ispravnost grijaca, preventivna zamjena filtera nafte, podmazivanje baglama vrata, saniranje nekih sitnih ostecenja na laku, rashladna tekucina....
sve je to nekada dok su ljudi vozili starije automobile bio obicaj, sad sa ovim modernim automobilima toga nema.
drugacije je sada uraditi reparaciju recimo alternatora ili provjeru akumulatora, i kada kod autoelektricara/mehanicara bude 10 auta onih koji to nisu na vakat uradili

romeomoraprezivjeti wrote:Ako mí ne radi grijac,ili vise njih,kakve posljedice mogu bití po motor????

Nikakve, mozda ce ti malo duze verglat, nemirnije radit dok se malo ne ugrije i to je to.

Bakir1 wrote:posljedice su na kumuljator na anlaser i na tebe samog dok zima stisne, jako dobro ce ti doci grijac zadnjeg stakla
inace bonton prema autu rekao bi da se u ove pred minusne dane pregleda stanje akumulatora, koliko puni alternator, ispravnost grijaca, preventivna zamjena filtera nafte, podmazivanje baglama vrata, saniranje nekih sitnih ostecenja na laku, rashladna tekucina....
sve je to nekada dok su ljudi vozili starije automobile bio obicaj, sad sa ovim modernim automobilima toga nema.
drugacije je sada uraditi reparaciju recimo alternatora ili provjeru akumulatora, i kada kod autoelektricara/mehanicara bude 10 auta onih koji to nisu na vakat uradili

Kad nemirno radi auto,pomislim da ce nesto iskociti iz motora. Mjenjao grijace prosle godine u martu,i evo opet moram. Valjda je do iskra grijaca.