Vjerovatno zato sto se tih 10 km/h "tolerise" zbog nepreciznosti mjernih instrumenata, kako brzinomjera u automobilu, tako i radara.radijator wrote:Pa zašto su onda Zakonom predviđene mjere o kažnjavanju tek kada prekoračiš 10 km/h ?
Da, ali pretpostavljam da brzinomjer radi s istom preciznošću i na našim i na hrvatskim cestamanekke wrote:Vjerovatno zato sto se tih 10 km/h "tolerise" zbog nepreciznosti mjernih instrumenata, kako brzinomjera u automobilu, tako i radara.radijator wrote:Pa zašto su onda Zakonom predviđene mjere o kažnjavanju tek kada prekoračiš 10 km/h ?
Pričao prije dvije godine s jednim njihovim policajcem kad sam bio u Hrvatskoj.Jimmy_The_Saint wrote:Što kažeš, nisam ni ja nikad im'o problema s njihovom policijom, zato te i pitam okle ti to da je u njih "toleranca nula".Better Man wrote:Jimmy_The_Saint wrote:Jesi ti nekad vozio u Hrvatskoj?
Itekako i nisam imao nikad problema sa policijom. I ispravio sam u gornjem postu nije kazna 150, već 500 kuna za prekoračenje brzine od 20 kilometara na sat.
Mislim, jadranskom magistralom kad opali ravnjak ljudi uvijek idem 20 - 30 preko ograničenja, i uvijek sam među sporijih 60 posto vozača na cesti... Da im murija baš tako kolje, sumnjam da bi se ljudi toliko raspojasavali.
Moguce. S druge strane, sjecam se interview-a koji je HRT radio prije mozda 2 godine sa glasnogovornikom policije. Tema je bila novi zakon o bezbjednosti saobracaja u Hrvatskoj i po tumacenju koje su oni dali na auto putu gdje je ogranicenje 130 je minimalna brzina za koju mozes dobiti novcanu kaznu bila 153. Obrazlozenje 130 + 10% tolerancije = 143. Za prekoracenje do 10 km/h preko tolerancije su mogli izdati samo upozorenje, nije postojala novcana kazna. Naravno, ovo se odnosilo na auto put, mozda voznju van naselja.radijator wrote:Da, ali pretpostavljam da brzinomjer radi s istom preciznošću i na našim i na hrvatskim cestama
Pa tamo, evo kažu, opet nema tolerancije. Znači, nije to!
pa jbg ako se neko pali onda si to ti, ne vidim da iko ovdje koristi terminologiju "laprdati" i slično, osim tebe i valtera.ba, samo mi konkretno odgovori "jel te murija u hrvatskoj ikada zaustavila i rekla mi smo tolerantni, nek ste vi vozili preko 80 iako je ograničenje 60, po tvojoj priči to bi trebala biti sasvim normalna pojava (daj nam neki "anegdotski dokaz", nema razloga da ti ne vjerujemo),Jimmy_The_Saint wrote:Što se bolan pališ k'o hepo-kockica. U ovom konkretnom postu mislio sam na BUKVALNU toleranciju, baš tu koju ti eto zoveš "dobra volja". To što me ne zaustavljaju nije puka sreća, nego ono što i ti vjerovatno radiš - praćenje ritma ostalih učesnika: ne letim na čelo kolone, ne jurcam k'o lud, puštam da me pretiču levati - i onda ti levati "pokupe muriju". Nisam ja od onih što misle da je "ograničenje izmišljeno da milicija uzima pare", uglavnom ih poštujem unutar 10, maksimalno 20 kmh. Ima nekih, kao što je ono 20 na sat u onoj krivini prema Stocu koju nimalo ne voliš, gdje na kraju završiš TAČNO NA TIH 20 kako god da uđeš....
Poenta je samo da laprdati kako je HR murija "bolja" ili "stroža" od naše a pri tom nemati barem anegdotske dokaze za to, meni nešto ne drži vodu. Moje iskustvo s murijama svih boja jeste da treba bit' fin, pristojan, priznat' grešku ako je ima, i ćao. Onda još možeš i računati na dobru volju, da ti rebnu manju kaznu ili te eventualno puste uz opomenu (ne govorim o brzini, nego općenito, raznim sitnicama od svjetala do krivog parkiranja).
ZOBS Clan/Clanak 45.hopi wrote:prekoračio si brzinu za čitava 4 km/h ?! šta je s onim 10 posto preko dozvoljeno ili +10/km/h, a siguran sam da je tu ograničenje 60km/h.japo- wrote:
binjezevo dragi moji i moje
) da podigne novac s' bankomata. Toliko o toleranciji u Hrvatskoj.Kad smo vec kod price o Hrvatskoj, cuo sam jednu zanimljivu informaciju kad sam bio na moru.japo- wrote:
binjezevo dragi moji i moje
O to govorim, samo bih volio da vidim ima li negjd etaj clan, zvanicno, ako mi zatreba da se mogu pozvati.zateznistub wrote:procitah da se pise o oznacavanju dijela puta na kojem se nalazi radarska kontrola. Koliko ja znam, posjedujem vozacku 22 godine, prije rata se morao oznacavati dio puta gdje se nalazi radarska kontrola. Dokaz tome imate kod benzinske pumpe kad se ide od vraca prema lukavici u rs-u, finostoji tabla sa ogranicenjem brzine a ispod tabla sa natpisom "RADARSKA KONTROLA". TABLA JE POSTAVLJENA PRIJE RATA.
Ne da se pališ nego si buktinja - evo, konkretno, u Cro me samo JEDNOM zaustavila murija, bilo je rutinski, pitao me jesam li 1967 godište, ja mu odgovorio "Da, da, 1976!", tako da me nije ulovio ni na štos pijanaca koji brkaju cifre, ni na štos "kofrčenja prema službenom licu" jer sam bio trijezan i smiren, propitao za opremu, i mahn'o dalje. Da sam šta zasr'o, NE ZNAM kako bi bilo. Ono što pak znam, u CG me drot ulovio na brzini duplo većoj od (krajnje besmislenog) ograničenja, izlaz iz Nikšića u industrijskoj zoni, ja se poklopio po ušima, sve prizn'o, molio ga samo da naplati na licu mjesta da ne dangubim po NK (što nije moglo jer nisam domaći), na kraju me pustio "od dobrine", nijesam ga časti mi ni podmitio.vozač wrote:pa jbg ako se neko pali onda si to ti, ne vidim da iko ovdje koristi terminologiju "laprdati" i slično, osim tebe i valtera.ba, samo mi konkretno odgovori "jel te murija u hrvatskoj ikada zaustavila i rekla mi smo tolerantni, nek ste vi vozili preko 80 iako je ograničenje 60, po tvojoj priči to bi trebala biti sasvim normalna pojava (daj nam neki "anegdotski dokaz", nema razloga da ti ne vjerujemo),Jimmy_The_Saint wrote:Što se bolan pališ k'o hepo-kockica. U ovom konkretnom postu mislio sam na BUKVALNU toleranciju, baš tu koju ti eto zoveš "dobra volja". To što me ne zaustavljaju nije puka sreća, nego ono što i ti vjerovatno radiš - praćenje ritma ostalih učesnika: ne letim na čelo kolone, ne jurcam k'o lud, puštam da me pretiču levati - i onda ti levati "pokupe muriju". Nisam ja od onih što misle da je "ograničenje izmišljeno da milicija uzima pare", uglavnom ih poštujem unutar 10, maksimalno 20 kmh. Ima nekih, kao što je ono 20 na sat u onoj krivini prema Stocu koju nimalo ne voliš, gdje na kraju završiš TAČNO NA TIH 20 kako god da uđeš....
Poenta je samo da laprdati kako je HR murija "bolja" ili "stroža" od naše a pri tom nemati barem anegdotske dokaze za to, meni nešto ne drži vodu. Moje iskustvo s murijama svih boja jeste da treba bit' fin, pristojan, priznat' grešku ako je ima, i ćao. Onda još možeš i računati na dobru volju, da ti rebnu manju kaznu ili te eventualno puste uz opomenu (ne govorim o brzini, nego općenito, raznim sitnicama od svjetala do krivog parkiranja).
zbog mogućih grešaka na instrumentima je i ostavljen određeni procenat za dodati, ali većina njih shvata to kao pravilo i ta "tolerancija" obično podrazumjeva da si u plusu sa brzinom, jeste li ikada pomislili da može policajac reći prekoračili ste brzinu, a ti mu kažeš nisam vozim npr. 59, a on ti kaže "e drug, a tolerancija od 10 km, možda ti brzinomjer nije dobar, voziš 69", to je onako teoretski, ali ta tolerancija bi se mogla primijeniti i "dvosmjerno, a ne samo kad se ide brže od dozvoljenog" jel tako
Mislim da sam jednom na ISTOJ kameri (ako je ona stacionarna) pao sa okruglih 90, dozvolu su mi metli na uslovnu a kazna je PUUUNO veća.evo konkretan dokaz, došla mi je kazna za 89 km/h, prije ilidže, kazna 50 km, da je bilo 90 km/h, mislim da ide dozvola i kazna puno veća, ne znam detalje, uglavnom, po teoriji mnogih na ovom forumu ja bih u tom slučaju trebao da se pozovem na toleranciju, "pa zar ćete me jeb...ti, zbog tog 1 km na sat, smiješno,
Ali o tome NE PRIČAMO - provjeri, ja ZNAM da se to ne bi trebalo raditi, tad sam bio neiskusniji, razuzdaniji, povukla me pusta cesta - i popušio, sam sebi kriv. Jbg, vidiš da nam se svima može desit'. 
Pa eno sam ti prije dva posta napis'o isto.ja i dalje tvrdim da onaj ko hoće da se kofrči treba da bude spreman i da plati i da bude manji od makovog zrna kad ga murija zaustavi, to je moje iskustvo, e sad što ima onih koji bi muriji objašnjavali zakone, to je nešto drugo
Pa eto si SAM iznio dokaz da MOGU BITI tolerantni, kad su dobre volje. Ja ne tvrdim uopće da je njihova murija mekša od naše - samo PRETPOSTAVLJAM da su vrlo slični, ista škola, sličan mentalitet. Daleko od toga da tvrdim da je OK kršiti zakone, bilo tamo bilo ovamo.moje iskustvo, dva x nagazio punu + ostrvo kod ulaza i izlaza sa benzinske pumpe, nisam vidio hrvatsku policiju, kad sam prošao pored njih (sakriveni) lagano krenuli za mnom, pratili me par stotina metara do rampe od hotela i kad sam prošao kroz rampu oni se okrenuli nazad, da su me zaustavili samo bih rekao "znam, sve znam, kriv sam 100 %, ako ćete mi se posrati u odmor, radite po zakonu, ako ne, pustite me ili da platim kaznu, srećom ništa od toga ne bi",
toliko o iskustvu sa cro policijom.
Da ne bude da je ODJEDNOM. Drag si mi sugovornik, slični su nam rezoni, nema potrebe da se zavadimo radi spornog pitanja na koje samo išćem oZgovor....Jimmy_The_Saint wrote:Dobro je ba, sve go demagog, svi imaju najveću kitu na cesti, ABS, ESP, HVO i 380 kw pod haubom, i onda mogu da levitiraju ponad smrtnika.
Da je brzina tako bezopasna za vas besmrtnike, pod A) ograničenja ne bi ni bilo, nego neka svako praši kol'ko može izvući iz makine, i pod B) nikad nijedan Ayrton Sena ne bi zagin'o jer valjda su makar oni bolji šoferi od vas, sa boljim refleksima, i tako to.
Dakle, da pojasnim onima koji griješe od čiste GLUPOSTI: nije stvar u ljudskom faktoru, vjerujem ja vama svima da imate munjevite reflekse i kitu do koljena, dure je. Nije ni do ograničenja pravljenih za Tristaće i Pezejce, a ne za vaše Audi A Nosam - ograničenja su sračunata u skladu sa ZAKONIMA JEBENE FIZIKE, pojednostavljenim u to da sila masi daje ubrzanje, i da se BEZ OBZIRA NA BRZINU REAKCIJE, bez obzira na kvalitetu kočnica, pneumatike, bez obzira na SVE te FINESE, auto koje LETI 220 na sat NE MOŽE zaustaviti u mjestu, a kad voziš po jebenom gradu MORAŠ biti spreman i na to.
Drugo, i prebrzi, i prespori, na svoj su način kreteni zbog jedne vrlo, vrlo bitne stvari - ISFURAVAJUĆI SVOJ TEMPERAMENT i komplekse, UGROŽAVAJU DRUGE. U tome su stvarno podjednako odvratni i onaj kreten koji izađe prije podne na M-17 da preveze balegu traktorom, pa sjebe 200 ljudi koji pokušavaju otići na odmor, i onaj drugi kreten koji na punoj pretiče tu kolonu od 20 vozila jer ima 200 konja pod haubom i dovoljno željeza pred sobom da preživi udes u kom će satrati četveročlanu porodicu u G2.
Nisi ba kuronja sam na cesti. Sa mnom ćeš nekako i proći, ja malo sporije reagiram ali imam ABS, ne ulazim u zavoje brže od 60-70 na sat ali na ravnici i ja mogu prebaciti stoju, kad pretičeš usporim. Ali šta ćeš kad zakočiš ispred neke isprepadane babe? Šta ćeš kad ti uleti Zastava 128 u tvoju traku, a vozi baba s dnom od tegle? Da ti pomognem: ako voziš 80 na sat usporićeš na 50 i po potrebi zakočiti, sići s ceste, izmajmunisati nešto - a ako voziš 120 raskomadaćeš je i najvjerovatnije izgubiti putanju pa se negdje obaviti oko štange.
Voziti 80 po gradu kad drot ne gleda, hajde i de. Ali kako niko pobogu da skonta, da ti to samo omogućuje duže čekanje na semaforu....
jarane, ubi me ovo tvoje "tamo-vamo", jel to opet moram ići na preticanjeJimmy_The_Saint wrote:Ne vadim se, nego se citiram...
Kako sebi dajem pravo? Jebi ga, tako što je ograničenje postavljeno zbog BUKVALNOG pridržavanja propisa - to je bilo 40, kao da je klasično naselje - a riječ je o ind. zoni u kojoj bi LOGIČNO ograničenje bilo 60. Ja napržio 80 jer me ponijela pjesma, par kilometara prerano - da sam se strpio, izašao bih iz ograničenja SKROZ (odmah iza drota bio je kraj, naravno), i s pjesmom nabro i na 90, do krivina. A cesta brate prava k'o strijela, pusto, niđe živa raba, samo DROT....
Isto kao što sam, btw, dao sebi za pravo da procijenim kako su (vrlo inteligentno) na većini mjesta "đe se gine" čuvari zakona NAMJERNO spustili ograničenje makar 20 kmh niže od nekog realnog, zato što su UNAPRIJED URAČUNALI inat balkanoida, koji će spustiti max na 50, e onda mu na tabli metneš 30 i on konta da je "zajeb'o" državu, ali bar ne pogine i nikog ne ubije...
A što se tiče preticanja, tamo ćemo o tome još malo.
hrasno38 wrote:Od danas je na snagu stupila izmjena Zakona o osnovama sigurnosti prometa na cestama u BiH, prema kojoj na prometnicama na kojima nema prometnih znakova počinje vrijediti ograničenje brzine od 50 kilometara na sat. Ranije je na ulicama bez znakova ograničenje bilo 60 kilometara na sat.
Kazne za prekoračenje brzine, prema novom zakonu, bit će od 50 do 1.000 maraka u ovisnosti je li prekoračena dozvoljena brzina 20 ili 50 kilometara na sat. Osim toga, smanjuje se i broj kaznenih bodova. Ukoliko ih se skupi sedam u godini, morat će se slušati predavanje o sigurnosti u prometu, a za 10 takvih u toku dvije godine ponovo će se polagati vozački ispit.
Dakle ovo vazi do daljnjeg samo na prometnicama na kojima nema saobracajnih znakova a na onima gdje imaju znakovi 60 i dalje vazi to pravilo.
- ogranicenje brzine je stavljeno u zakon koji vrijedi po kategorijama puta na svakoj dionici osim ako znakom nije drugacije odredjeno tako da nema potrebe da se postavi jos par stotina hiljada znakovasarajevonekad wrote:ZNA LI IKO DA LI SU DUŽNI PO ZAKONU STAVITI ZNAK OGRANIČENJA BRZINE?
JA GA NA POTEZU OD MARŠALKE DO OTOKE NIGDJE NISAM VIDIO!!!
DRUGO, ŠTA AKO NEKO NIJE BIO U ZEMLJI KAD SU ONI OBAVJKEŠTAVALI JAVNOST O SVOJOJ KAMPANJI SMANJENJA OGRANIČENJA BRZINE? ZAŠTO JE KAMPANJA OBAVJEŠTAVANJA TRAJALA SAMO 7 DANA?
GDJE SE MOGU NAĆI ZAKONI KOJI TO KAŽU?
pozzzz
S.
Ne gubis ni jedan,samo platis kaznu...od 10-20km/h prekoracenja se tolerisesarajevonekad wrote:Koliko se bodova izgubi po jednom prekršaju (npr. prekoračenje dozvoljene brzine=68km u ulici Zmaja od Bosne)?
hrasno38 wrote:Od danas je na snagu stupila izmjena Zakona o osnovama sigurnosti prometa na cestama u BiH, prema kojoj na prometnicama na kojima nema prometnih znakova počinje vrijediti ograničenje brzine od 50 kilometara na sat. Ranije je na ulicama bez znakova ograničenje bilo 60 kilometara na sat.
Kazne za prekoračenje brzine, prema novom zakonu, bit će od 50 do 1.000 maraka u ovisnosti je li prekoračena dozvoljena brzina 20 ili 50 kilometara na sat. Osim toga, smanjuje se i broj kaznenih bodova. Ukoliko ih se skupi sedam u godini, morat će se slušati predavanje o sigurnosti u prometu, a za 10 takvih u toku dvije godine ponovo će se polagati vozački ispit.
Dakle ovo vazi do daljnjeg samo na prometnicama na kojima nema saobracajnih znakova a na onima gdje imaju znakovi 60 i dalje vazi to pravilo.
