Forum Klix.ba

madner wrote:Lako je nuditi konkurenciju na profitabilnim linijama. Ali ko bi vozio do Mahmutovca i kolka bi cijena karte trebala biti za tu liniju?

Zato fino ukinut, da ljudima iz glave izadje socijalisticka misao da je to njihovo pravo i da shvate da se prevoz mora platiti.

al' zato im nije problem socijalistički uzimati izdašno iz budžeta, držati monopol i imati nekoliko stotina prekobrojnih radnika.

brate nek' se odluče za šta su.

Pa implikacija da se GRAS ukida kaze da bi se prestalo izdvajat, a sve ostalo je onda do privatnika. I onda ti ljepo proberes, samo sumnjam da ce 53 KM biti dovoljno.

madner wrote:Pa implikacija da se GRAS ukida kaze da bi se prestalo izdvajat, a sve ostalo je onda do privatnika. I onda ti ljepo proberes, samo sumnjam da ce 53 KM biti dovoljno.

Nek taj privatnik pruza pola sto je pruzao Centrotrans ja cu biti prezadovoljna.

JThomas wrote:

madner wrote:Lako je nuditi konkurenciju na profitabilnim linijama. Ali ko bi vozio do Mahmutovca i kolka bi cijena karte trebala biti za tu liniju?

Zato fino ukinut, da ljudima iz glave izadje socijalisticka misao da je to njihovo pravo i da shvate da se prevoz mora platiti.

al' zato im nije problem socijalistički uzimati izdašno iz budžeta, držati monopol i imati nekoliko stotina prekobrojnih radnika.

brate nek' se odluče za šta su.

Slazem se, dakle ukidanje ima trostruku dobit.
1. Ja vise ne placam da se Ministarka gura u 7:30.
2. Ja vise ne placam da pola Sandzaka ima radno mjesto
3. Ne moram slusat vise kako GRAS ne valja od korisnika.

hoću da kažem - nije narod jedini u priči koji ima socijalističke ideje.

samo kad bi se napravilo da jednostavno ne možeš ući u vozilo bez karte (makar na najprometnijim stanicama) i kad bi se otpustili prekobrojni radnici, karta bi mogla biti mnogo, mnogo jeftinija sa istim grantovima iz budžeta.

Kakve fajde ja imam od toga, ako ukinemo bice meni manji porez svima.

A siguran sam da bi privatnik brzo rijesio dati problem.

ovo je tema o GRASu, a ne kakve ti fajde imaš od toga

pale sam na svijetu

Ja kao krava muzara imam pravo da se zalim se moje pare trose.

Nek ukinu grantove i ja se necu vise nikad pojaviti na ovoj temi.

al' ne možeš drugima zabraniti da pričaju i o drugim aspektima problema, a koji nisu vezani za tvoj džep

Ne branim ja nikome, samo stavljam u perspektivu.

madner wrote:Pa implikacija da se GRAS ukida kaze da bi se prestalo izdvajat, a sve ostalo je onda do privatnika. I onda ti ljepo proberes, samo sumnjam da ce 53 KM biti dovoljno.

Zelim ti svu srecu da platis te 53KM, pa da onda imas probleme tipa, ne mozes uci u tramvaj zbog guzve,i kada udjes kao da se hljeb vozi a ne ljudi, nema tramvaja,cekas 1h na hladnoci, ne rade zbog utakmica i sl . E kada to iskusis onda neces ovako pisati....

Jutros propustili voznju komercijale u 8:30 ili 8:25 ili 8:40 (zavisno kad dodju, ali ovo je otprilike vrijeme). Dakle komercijala je dosla tek u 9:15. (Stanica Mojmilo).

sheilak wrote:Jutros propustili voznju komercijale u 8:30 ili 8:25 ili 8:40 (zavisno kad dodju, ali ovo je otprilike vrijeme). Dakle komercijala je dosla tek u 9:15. (Stanica Mojmilo).

To je dobro, prije neki dan je došla u 9:30!!!! Odronnn od GRAS-a!

@fedor

Dok je bus vozio prema gradu, vidjela sam 3! komercijale kako idu prema Dobrinji. Dakle, propustili su barem 2 voznje.

sheilak wrote:@fedor

Dok je bus vozio prema gradu, vidjela sam 3! komercijale kako idu prema Dobrinji. Dakle, propustili su barem 2 voznje.

E a vidi crnjaka. Te što su išle prema Dobrinji, umjesto da se okrenu i odmah voze, idu lafo po nekom redu vožnje! Koji su to kreteni, a narod čeka...

Hocemo li da konacno od gradskog prijevoza u Sarajevu da napravimo GRADSKI PRIJEVOZ, a ne sprdanciju? Hocemo li da GRAS-u vratimo stari sjaj koji su imali prije rata? Onda vas prvo moram upoznati sa stanjem u firmi.

Plate nema. Knjizica se ne moze ovjeriti, ne mozes doktoru ako se razbolis. Rate kredita se ne uplacuju. Vozila trula (cast izuzecima, ali vecina je). Uprava provodi teror nad radnicima, premjestaju ih s mjesta na mjesto, zabranjuju sve i svasta, ucjenjuju ih kojekakvim glupostima. Mobbing na svakom koraku. Kradu sakom i kapom. Podijelili i zavadili radnike (sada GRAS ima dva sindikata) tako da ih vise ne mogu skinuti kao sto su skinuli Bimu. Radnici su u ocaju, nezadovoljstvo raste, a sve se to odrazava na kvalitet prijevoza.

Hajmo sad mi pomoci tim obicnim radnicima, hajmo konacno poduzeti nesto da se pitanje GRAS-a rijesi za sva vremena. Bice nam svima bolje.

Prvo, trebamo odraditi lavovski posao da se GRAS ocisti od kriminala i da se postave ljudi kojima GRAS nesto znaci, a ne kojim je GRAS krava muzara.

Zatim trebamo definisati sta trazimo od GRAS-a da nam pruzi u buducnosti i biti istrajni u tome. Pa ako onda ne budemo zadovoljni onda cemo ukinuti GRAS i dati prijevoz nekom drugom. Jer nit su ti ljudi ovce da im svako manipulise, nit smo mi ovce da ovo vise trpimo. Hajmo uciniti nesto konkretno.

Molim prijedloge.....

NEOPLAN wrote:Hocemo li da konacno od gradskog prijevoza u Sarajevu da napravimo GRADSKI PRIJEVOZ, a ne sprdanciju? Hocemo li da GRAS-u vratimo stari sjaj koji su imali prije rata? Onda vas prvo moram upoznati sa stanjem u firmi.

Plate nema. Knjizica se ne moze ovjeriti, ne mozes doktoru ako se razbolis. Rate kredita se ne uplacuju. Vozila trula (cast izuzecima, ali vecina je). Uprava provodi teror nad radnicima, premjestaju ih s mjesta na mjesto, zabranjuju sve i svasta, ucjenjuju ih kojekakvim glupostima. Mobbing na svakom koraku. Kradu sakom i kapom. Podijelili i zavadili radnike (sada GRAS ima dva sindikata) tako da ih vise ne mogu skinuti kao sto su skinuli Bimu. Radnici su u ocaju, nezadovoljstvo raste, a sve se to odrazava na kvalitet prijevoza.

Hajmo sad mi pomoci tim obicnim radnicima, hajmo konacno poduzeti nesto da se pitanje GRAS-a rijesi za sva vremena. Bice nam svima bolje.

Prvo, trebamo odraditi lavovski posao da se GRAS ocisti od kriminala i da se postave ljudi kojima GRAS nesto znaci, a ne kojim je GRAS krava muzara.

Zatim trebamo definisati sta trazimo od GRAS-a da nam pruzi u buducnosti i biti istrajni u tome. Pa ako onda ne budemo zadovoljni onda cemo ukinuti GRAS i dati prijevoz nekom drugom. Jer nit su ti ljudi ovce da im svako manipulise, nit smo mi ovce da ovo vise trpimo. Hajmo uciniti nesto konkretno.

Molim prijedloge.....

NAROD ZNA!
Znam care, sve razumijem. Ali kako da napraviš od GRAS-a firmu, kad su jedni te isti na vlasti godinama....

NEOPLAN wrote:Hocemo li da konacno od gradskog prijevoza u Sarajevu da napravimo GRADSKI PRIJEVOZ, a ne sprdanciju? Hocemo li da GRAS-u vratimo stari sjaj koji su imali prije rata? Molim prijedloge.....

Iako ni prije rata GRAS nije blistao sjajem kojeg danas tako željno priželjkujemo, da bismo ikako započeli priču o uređenju odnosa, profesionalizmu i poslovnosti GRAS-u, moramo prethodno imati na umu da GRAS-om, zapravo, upravlja Vlada Kantona Sarajevo, odnosno - najjača politička partija na vlasti.

Da je vlast Kantona Sarajevo imala u interesu preuređenje odnosa u GRAS-u, bilo bi to već uređeno. Ubijeđen sam da je širok spektar raznoraznih interesa upleten u poslovanje GRAS-a, sjetimo se samo milionskog finansiranja firme koja iz godine u godinu posluje sa sve većim i većim gubitkom, sjetimo se samo milionskih grantova GRAS-u, za koje se ni traga kasnije ne zna. Bilo je o tome ovdje mnogo pisanja, niko ništa...

Sve dok građani Sarajeva ne izađu na ulice i ne izvrše jak, prejak pritisak na vlast, dotle ćemo se truckati u prljavim, neispravnim vozilima, slušati drskost i primitivizam osoblja, smrzavati čekajući "tramvaj zvan čežnja"...

A sumnjam da će građani više ikad izaći na ulice, bilo zbog čega...

Ja nemam odgovor, imam prijedlog, ali nije za javnost

Radnici se sami moraju izboriti za bolji status. Sve dok oni zbog jebanog regresa protestvuju uskraćujući uslugu putnicima koji im pune kasu i ne potjeraju vlastitu lopovsku upravu, ne može im ni dobri Tito pomoć.

Pera Trta wrote:Radnici se sami moraju izboriti za bolji status. Sve dok oni zbog jebanog regresa protestvuju uskraćujući uslugu putnicima koji im pune kasu i ne potjeraju vlastitu lopovsku upravu, ne može im ni dobri Tito pomoć.

Od kad je na tvojoj tastaturi Tito dobar

To je fraza...

Znas kako

Dovesti na celo GRASA 3 sposobna covjeka koji ce ni po babu ni po stricevima reorganizirati GRAS, a u toj reorganizaciji im niko ziv ne bi trebao smetati. Pa fino pogledati papire, pa otpustiti visak radnika, pa edukovati kadar koji ostane, pa primjeniti metode kojie koriste uspjesni gradski prevoznici iz zemalja EU i slicno

Sta mi kao frustrirani i nezadovoljni korisnici GRAS-ovih usluga mozemo uciniti po tom pitanju? I na koji nacin?

NEOPLAN wrote:Sta mi kao frustrirani i nezadovoljni korisnici GRAS-ovih usluga mozemo uciniti po tom pitanju? I na koji nacin?

mi smo potpuno nemocni, ustvari mi smo svoje odradili na izborima. Vidjecemo sta ce vlast u kantonu uraditi, hoce li se dotaci GRASA, a itekako bi im dobro bilo. Mislim da gradjani nemaju ama bash nikakav drugi nacin da iole nesh promjene ili pokusaju promijeniti

@NEOPLAN

Neki dan sam razgovarala sa jednim od vozaca komercijale. Na moje pitanje, zasto propustaju voznje, zasto pustaju da narod ceka po pola sata i vise na kisi, snijegu, vrucini? Njegov odgovor je bio da to nije do njega, vec do dispecera koji mu kaze kada ce voziti i da on susosjeca sa gradjanima. Zvucao je iskreno, ali sam mu ipak rekla da oni kao uposlenici moraju uvidjeti nepravilnosti u radu svog preduzeca i ukloniti ih. Oni su suodgovorni za rad preduzeca i ne mogu se pravdati javaslukom onih na visim pozicijama. Samo je slegnuo ramenima. Ja ga shvatam, ali isto tako i oni moraju shvatiti da ovako vise nece moci. A kada se bude trazila necija odgovornost, oni ce prvi biti zrtvovani (zajedno sa dispecerom eventualno) jer ce ih se optuziti da ne rade svoj posao kako treba.