Forum Klix.ba

Sodom1 wrote: Pa jesam naveo ,ali nisam napisao ovde kako je tekao razgovor.
Uglavnom kune se u kilometrazu,nije kraden ovo ono...
Lose prosao kupio ga na kredit odnosno pola para je imao. Auto B klasa , 2008-2009 oko 150 000 km tad ga je platio 24 000 km. Bilo je to pre par godina(mislim 2 g.).
Meni je to losa kupovina .
Ja vozim Opela ,ponekad , jer na posao vecinom idem biciklom

Ja tu jos uvijek ne vidim sto je tu Kramar prevarant? Jel ga prodavao za 19k pa ga tuhnuo tetku za 24k KM, jel se ispostavilo da je kilometraza vracena, da je udaran, jel tetak nepismen, jel tetak corav?
To sto je lose prosao nema veze sa Kramarom nego s tetkom koji bi sa 10 milja u dzepu 4 god starog Mercedesa pa ga nije izasao 24 nego 30 milja.

Sodom1 wrote: Pa moguce je ,ali ako nista ja Opela nisam mnogo platio. I s druge strane meni nikad nije bila opcija i nadam se da nece biti auto uzeti na kredit

Ja svakako postujem tvoje razmisljanje i tvoj nacin raspolaganja svojim budzetom,ali kao sto kazes kod tetka je opcija bila pola-pola,tako da 12k kredita za auto i nije neka cifra. Na kraju krajeva,svako sebi. Neko voli nov auto,da prvi prdne u sjediste,neko voli godisnjake,neko voli stara 3 godine jer su vec dosta izgubili na cijeni,a neko vozi auto od 25 god i vrijedno 1000 KM jer nema za bolje.

hellhammer wrote:

goran16v wrote:

hellhammer wrote: ti po obicaju svoje tupis, svi u drvo ti u kamen, ja kazem da su svi trgovci autima prevaranti a ti ako mislis da je posten, onda je tvoj problem, jah eto svabo vraca kilometre u minhenu ali hercegovac nece sigurno jedino u bosni auto sa lizinga sa stvarnim 300k i magicnih 150 je bez packe

I dalje palamudis bez ijednog argumenta.

sta hoces da ti ja sad idem istrazivati prevare jedan fenomen u bosni je fascinantan, a to je da obozava da ga se laze dok mi ne odgovoris jel si svrsavao na blinkere, do tada sa tobom necu da palamudim

Otkud onda znas da su svi prevaranti? Pitanje je retoricko, ne trudi se odgovarati...
Jos je jedan fascinantan, kolicina papkara koji palamude napamet i bez ijednog dokaza...

goran16v wrote:

Sodom1 wrote: Pa jesam naveo ,ali nisam napisao ovde kako je tekao razgovor.
Uglavnom kune se u kilometrazu,nije kraden ovo ono...
Lose prosao kupio ga na kredit odnosno pola para je imao. Auto B klasa , 2008-2009 oko 150 000 km tad ga je platio 24 000 km. Bilo je to pre par godina(mislim 2 g.).
Meni je to losa kupovina .
Ja vozim Opela ,ponekad , jer na posao vecinom idem biciklom

Ja tu jos uvijek ne vidim sto je tu Kramar prevarant? Jel ga prodavao za 19k pa ga tuhnuo tetku za 24k KM, jel se ispostavilo da je kilometraza vracena, da je udaran, jel tetak nepismen, jel tetak corav?
To sto je lose prosao nema veze sa Kramarom nego s tetkom koji bi sa 10 milja u dzepu 4 god starog Mercedesa pa ga nije izasao 24 nego 30 milja.

Nista nisam tvrdio, da je prevarant, ali isto tako i ne tvrdim da je cist i da nije nemoguce da nema mutnih radnji kod njega, kao sto se ovde na forumu kunu. Ja znam da tamo necu nikad kupiti auto kod njega.

mali_milojica wrote:

Sodom1 wrote: Pa moguce je ,ali ako nista ja Opela nisam mnogo platio. I s druge strane meni nikad nije bila opcija i nadam se da nece biti auto uzeti na kredit

Ja svakako postujem tvoje razmisljanje i tvoj nacin raspolaganja svojim budzetom,ali kao sto kazes kod tetka je opcija bila pola-pola,tako da 12k kredita za auto i nije neka cifra. Na kraju krajeva,svako sebi. Neko voli nov auto,da prvi prdne u sjediste,neko voli godisnjake,neko voli stara 3 godine jer su vec dosta izgubili na cijeni,a neko vozi auto od 25 god i vrijedno 1000 KM jer nema za bolje.

Moja Meriva je stara tacno 10 g . kad sam je kupovao neki drugi parametri su bili u igri,niti sam bio ozenjen nit sam imao potomstvo ni nista,ueo auto eto da se ima, da nije skupo odrzavanje ,registracija ...
Kad se bude drugo auto uzimalo (dok skupim pare ) mislim za 2 ili 3g. (opet nikad se ne zna),uzece se neki drugi parametri u obzir

Ljudi ovdje olako koriste termin prevara. Evo primjer @sodom1 i njegovog tetka, jel tetak vidio 4 god staru B klasu sa 150k km za 24 KM? Jel tetak kupio 4 god B klasu sa 150k km za 24 KM ili se ispostavilo da je to 7 god stara A klasa sa 300k km? Gdje je tu prevara? Jesi li ti nesto skupo platio ili nisi je tvoja stvar.
Kramar nije pilicar iz Kiseljaka koji radi na 2 auta sa kojih skine kat, 200k km, pobrise greske, sto ne moze povadi lampice iz table i zamjeni turbinu prije udaje. Ja ne znam nikog da je iz 1. ruke skinuo jedan auto s leasinga i uvezao. Kramar je u poziciji da u lotovima skida auta s lizinga sto znaci da ima povlastenu cijenu i na taj fol uveze i proda stotine auta godisnje u BiH, od Citroena do Mercedesa. Ne treba velika filozofija, dovoljna je samo logika da skontas gdje je tu isplativnost da se na toj kolicini auta bavis skidanjem kilometraze i laziranjem baze podataka u ovl. servisima za svaki uvezeni auto da ustines 2-3 stoje, a prodajes 10 brendova uvezenih iz 3 drzave, odrzavanih u 105 servisa??????
Normalno je da ce svaki auto malo picnuti prije udaje, dubinsko pranje, poliranje, farbanje branika itd, zamjeni koji sitnicu da se potencijalni kupac zaljubi u njega. Da imamo priliku svo bi mi to radili prije nego prodamo auto i po nekima bi svi bili prevaranti. Ne kupuje kod Kramara auto onaj ko ima 5 god star auto sa 150k km, nego onaj ko ima 20 god starog groba sa 400k km i njemu je usminkani Kramarov slinut s lizinga sa 150k km jumbo jet bez packe.

Sodom1 wrote:

goran16v wrote: Ja tu jos uvijek ne vidim sto je tu Kramar prevarant? Jel ga prodavao za 19k pa ga tuhnuo tetku za 24k KM, jel se ispostavilo da je kilometraza vracena, da je udaran, jel tetak nepismen, jel tetak corav?
To sto je lose prosao nema veze sa Kramarom nego s tetkom koji bi sa 10 milja u dzepu 4 god starog Mercedesa pa ga nije izasao 24 nego 30 milja.

Nista nisam tvrdio, da je prevarant, ali isto tako i ne tvrdim da je cist i da nije nemoguce da nema mutnih radnji kod njega, kao sto se ovde na forumu kunu. Ja znam da tamo necu nikad kupiti auto kod njega.

Da bi nesto tvrdio moras da imas argumente, a ti sve sto imas su predpostavke pa tako i za mutne radnje.

goran16v wrote:

Sodom1 wrote:

goran16v wrote: Ja tu jos uvijek ne vidim sto je tu Kramar prevarant? Jel ga prodavao za 19k pa ga tuhnuo tetku za 24k KM, jel se ispostavilo da je kilometraza vracena, da je udaran, jel tetak nepismen, jel tetak corav?
To sto je lose prosao nema veze sa Kramarom nego s tetkom koji bi sa 10 milja u dzepu 4 god starog Mercedesa pa ga nije izasao 24 nego 30 milja.

Nista nisam tvrdio, da je prevarant, ali isto tako i ne tvrdim da je cist i da nije nemoguce da nema mutnih radnji kod njega, kao sto se ovde na forumu kunu. Ja znam da tamo necu nikad kupiti auto kod njega.

Da bi nesto tvrdio moras da imas argumente, a ti sve sto imas su predpostavke pa tako i za mutne radnje.

Takvi ljudi ,takva drzava.
Ja se ne mirim sa cinjenicom da je sve u neku stvar otislo,koji kod segment drustva uzmi (dr.nece da operise dok mu ne tutnes mito) a da ovamo neki auto trgovac/svercer puca od postenja. . Mozda ovo nekom nije jak argument a opet nekom jeste

Sodom1 wrote: Takvi ljudi ,takva drzava.
Ja se ne mirim sa cinjenicom da je sve u neku stvar otislo,koji kod segment drustva uzmi (dr.nece da operise dok mu ne tutnes mito) a da ovamo neki auto trgovac/svercer puca od postenja. . Mozda ovo nekom nije jak argument a opet nekom jeste

Ovo kod Kramara nema veze sa postenjem, oni nisu nista posteniji od bilo kojeg drugog trgovca. Oni su svjesni da, kad bi samo jedan kupac dokazao da su vratili kilometrazu, niko vise kod njih ne bi kupio auto i tu je sva pamet. Ljudi rade 'posteno' jer im se tako isplati i odlicno im ide.

U slucaju prodaje auta definise postenje da bi znao sta je argument!
Trgovac zivi od zarade, sto skuplje proda - to vise zaradi. Sve se mislim da bi se bunio da ti neko za isti rad digne platu!?
Trgovac odredi cijenu, tvoje je hoces li je platiti ili ne, to nema nikakve veze sa (ne)postenjem.
Nepostenje i prevara je kad ti trgovac svjesno laze o stanju auta i kad se ne pridrzava dogovora.
Kad uhvatis Kramara sa laziranom kilometrazom i serv, istorijom i sl onda kazes da je nepostren i prevarant, sve do tad moze biti samo vise ili manje skup.

ako se dobro sjecam da su se javljali ljudi bas na ovoj tebi, da nije priznavao sopstvenu garanciju

Ili oni koji su mislili da nije priznao sopstvenu garanciju, a ispostavilo se da nisu citali sta pise sitnim slovima?

goran16v wrote:Ljudi ovdje olako koriste termin prevara. Evo primjer @sodom1 i njegovog tetka, jel tetak vidio 4 god staru B klasu sa 150k km za 24 KM? Jel tetak kupio 4 god B klasu sa 150k km za 24 KM ili se ispostavilo da je to 7 god stara A klasa sa 300k km? Gdje je tu prevara? Jesi li ti nesto skupo platio ili nisi je tvoja stvar.
Kramar nije pilicar iz Kiseljaka koji radi na 2 auta sa kojih skine kat, 200k km, pobrise greske, sto ne moze povadi lampice iz table i zamjeni turbinu prije udaje. Ja ne znam nikog da je iz 1. ruke skinuo jedan auto s leasinga i uvezao. Kramar je u poziciji da u lotovima skida auta s lizinga sto znaci da ima povlastenu cijenu i na taj fol uveze i proda stotine auta godisnje u BiH, od Citroena do Mercedesa. Ne treba velika filozofija, dovoljna je samo logika da skontas gdje je tu isplativnost da se na toj kolicini auta bavis skidanjem kilometraze i laziranjem baze podataka u ovl. servisima za svaki uvezeni auto da ustines 2-3 stoje, a prodajes 10 brendova uvezenih iz 3 drzave, odrzavanih u 105 servisa??????
Normalno je da ce svaki auto malo picnuti prije udaje, dubinsko pranje, poliranje, farbanje branika itd, zamjeni koji sitnicu da se potencijalni kupac zaljubi u njega. Da imamo priliku svo bi mi to radili prije nego prodamo auto i po nekima bi svi bili prevaranti. Ne kupuje kod Kramara auto onaj ko ima 5 god star auto sa 150k km, nego onaj ko ima 20 god starog groba sa 400k km i njemu je usminkani Kramarov slinut s lizinga sa 150k km jumbo jet bez packe.

Nemoj za**bavat da se i to radi?

Vadjenje sijalice iz indikacije za gresku motora, ABS-a i sl je starije od softverskog brisanja greske.

Ja znam auto gdje su brikovali sijalicu od akumulatora sa abs sijalicom regulara se palila i gasila sa kontaktom sve uredno

Kao i presjecanje vodova na stampanoj ploci gdje nema sijalice nego LED...

Nekoć kupih novo auto sa najboljim serijskim paketom opereme, kompakt, pouzdan, nov, ali dosadan brate, dosadan, pa dosadan.
Prodah ga i kupih auto srednje klase iz premium segmenta. Auto ASA leasing, star tri godine sa 90k na satu. Bio kod Stanića te tri godine,
Zapušten, iskuckan. Daj lakiranje, daj poliranje, daj servis jedan, drugi, daj ulje u mjenjaču svaka stavka cca 500 KM. . U servisnoj pečati sestrinske servisne firme, ali kao nije to ovlašteni već Coca cola servis, kao imaju oni odobrenej ovlaštenog za servisiranje!? nisam ga pošteno ni počeo voziti a već mi puna neka stvar.
Prodam ga nakon dvije godine. Sad u dilemi, novo, a opet dosadno, kompakt u vrh glave za predviđeni novac ( cca 35k KM max ) ili neki premium, naravno polovan. Odem kod Kramara, tamo premium viša srednja klasa, ušminkan, sređen, u salonu, ljudi susretljivi, na autu nema vidljivih tragova korištenja, pa u usporedbi sa novim kompaktom ili trogdišnjakom srednje klase sa duplo manjom kilometražom, primamljiviji mnogo. Sjedi i vozi.

Auto provjereno, detaljno pregledano, odlično,ja zadovoljan Kramaru pozitivan dojam. Dakle mogao sam birati novo, ali ...ili premium, ali...jbg.

A ovaj sa desetogodišnjom Opel Merivom zadovoljniji od tetka sa četiri godine starim Mercedesom..stvarno ljudi ne kontaju šta pišu.

golfiista wrote:Nekoć kupih novo auto sa najboljim serijskim paketom opereme, kompakt, pouzdan, nov, ali dosadan brate, dosadan, pa dosadan.
Prodah ga i kupih auto srednje klase iz premium segmenta. Auto ASA leasing, star tri godine sa 90k na satu. Bio kod Stanića te tri godine,
Zapušten, iskuckan. Daj lakiranje, daj poliranje, daj servis jedan, drugi, daj ulje u mjenjaču svaka stavka cca 500 KM. . U servisnoj pečati sestrinske servisne firme, ali kao nije to ovlašteni već Coca cola servis, kao imaju oni odobrenej ovlaštenog za servisiranje!? nisam ga pošteno ni počeo voziti a već mi puna neka stvar.
Prodam ga nakon dvije godine. Sad u dilemi, novo, a opet dosadno, kompakt u vrh glave za predviđeni novac ( cca 35k KM max ) ili neki premium, naravno polovan. Odem kod Kramara, tamo premium viša srednja klasa, ušminkan, sređen, u salonu, ljudi susretljivi, na autu nema vidljivih tragova korištenja, pa u usporedbi sa novim kompaktom ili trogdišnjakom srednje klase sa duplo manjom kilometražom, primamljiviji mnogo. Sjedi i vozi.

Auto provjereno, detaljno pregledano, odlično,ja zadovoljan Kramaru pozitivan dojam. Dakle mogao sam birati novo, ali ...ili premium, ali...jbg.

A ovaj sa desetogodišnjom Opel Merivom zadovoljniji od tetka sa četiri godine starim Mercedesom..stvarno ljudi ne kontaju šta pišu.

Nemam novca za mladje i vece,zasad ,a kreda nije opcija(mecka je 2008ili 09 )

Kod nas je takav mentalitet, pijacarski, kospicarski, ne znam vise kako bih to nazvao, da su od toga ljudi vise slijepi na oci ne vide ocigledno.

A ocigledno u ovom slucaju je da se Kramaru ne isplati da budu neposteni! Kao sto neko rece, nije to pijacar iz Kiseljaka koji proda 2 auta mjesecno pa da skida kilometrazu ili vadi lampice.

Ljudi prodaju auta i auta, bazirali su to na dobrom marketingu i apsolutno im se ne isplati rizikovati biznis zbog 2-3 stoje po autu. Jel vracanje kilometraze rasireno kod nas? Itekako jeste. Bukvalno svaki auto koji je uvezen s vana je sumnjiv. Ali, ljudi kod nas kao da zele da ih prevare, ili zive u nekom proslom vremenu. Jbt danas osnovna Corsa kosta 10700 eura. To je preko 20 milja maraka. Osnovna Corsa! A prvo sto ce nas covjek reci za Kramar je: "Preskup je". Onda traze jeftinije varijante, i u tim varijantama nerijetko "popuse" da moze auto iz Njemacke s cijenom manjom nego sto je u Njemackoj. Kramar uzima flotno i ima cijene kao u Njemackoj. Kad se obracuna njihova zarada, to je to. Ko god imalo razmisli oni imaju dobro uhodan biznis, zaradjuju velike pare, tolike da im se ne isplati baviti stvarima kao sto su vracanje kilometraze, tim prije sto kod njih nema auta da nije nabralo 20-25 hiljada km za godinu dana i to minimalno.

Druga stvar, auta su s lizinga, prva ruka i vozana su uglavnom po autoputevima. Servisirana cijelo vrijeme u ovlastenom servisu. Po meni je ova stavka kod polovnog auta najbitnija, cak bitnija od toga kakav je bio vozac. Osim kod Kramara i slicnih salona kojih ruku na srce nema puno, druga opcija je da se uzme auto koje je kupljeno i odrzavano ovdje, ali tu dolazimo do toga kakve su nase ceste, kakvo nam je gorivo, zrak, kakva je infrastruktura (mahom voznja u naseljenim mjestima, guzve), sve sto auto za 60-70 hiljada razvali kao sto ga razvali vani za 120-130. I treca opcija je odlazak vani po auto, recimo u Njemacku, a tu covjek moze biti dobar samo utoliko da uzme auto iz Njemacke umjesto iz Belgije, finansijski nikako. Osim neke lude srece da se naleti na auto koje se daje ispod cijene, jer se nekom zuri i slicno, toga tamo ima puno, ali za sve koji tamo ne zive to je cista lutrija.

Ja znam nekoliko auta koja su kupljena kod Krarama, jedan kod brata, drugi kod bliskih prijatelja, ostali kod kolega, poznanika itd. Ne znam nikog da je nezadovoljan. A znam ih cak da su auto kupili tako sto su odabrali, krenuli na more, ostavili kaparu usput, i s mora pokupili auto bez provjere bez ista. Jes da bih ja tako svoje pare dao u Limburgu ali sta je tu je.

TheHound wrote:

Qler wrote:Hajde sto mi nije jasno sto ovaj ovoliko napada Kramar, ali nije mi jasna potreba drugih da ga ovoliko brane. Kao da je njihov. Kao da od svakog prodanog auta imaju procenat. I to se Jos proziva i vrijedja Kao da si mu majku opsovao a ne rekao da je Kramar varalica...

Niko ne brani nikog. Jedni govore lazi, drugi ne vole da neko govori lazi samo zbog toga sto ga je neki svercer zakinuo. On nema argumente, mi imamo i to je to.

Ovaj the hound i jest Kramar ili neko iz familije, pa da su ljudi ovako branili Sarajevo 92. godine, ne bi rat trajao 10 dana.

Što se tiče Krama i svih ostalih u tom poslu, nema tu neke pretjerane filozofije. Uzimaju se auta koja su sišala s lizinga i auta koja su lizing kuće otpisale, osiguranje ih platilo i Kramar i slični Kramaru ih dobili do džaba.
Ta auta se sređuju, lickaju, farbaju, peru (farovi, sicevi, tapacirunzi i slično). Daleko od toga da su savršena al daleko od toga i da su loša.
Ja iskreno ne bih uzeo auto od njega jer sam čuo za te varijante, i znam 2-3 ljudi s malo više negativnim dojmovima o kojim sam već pisao na temi.
Što se tiče njegove garancije, ona ide u vidu polise osiguranja imovine koja ide opet preko osiguravajuće kuće.
Sve u svemu, košto goran napisa, premiuma s 186km starog 5 godina ne kupuje čovjek koji ima slično auto nego čovjek koji ima 5 puta gore auto od toga, i njemu je taj auto kraj svijeta. Bez uvrede ikome.

Kramar ne prodaje tako puno automobila zato što je pošten trgovac, već zato što ima dobar marketing.
Samo marketing je razlog njegovog uspjeha.

Kupac mora paziti kad kupuje vozilo, ali ako kupac ne pazi, ili je neupućen ne zna mnogo o vozilima, i kupi mačka u vreći, koliko vidim po mnogima je kupac kriv, a ne Kramar ? To je za mene neprihvatljivo, i prosto me čudi da tako neki razmišljaju.
Kad kupujemo vozilo od trgovca, i kad za njega dajemo novac, i to visok novčani iznos koji se dugo štedi ili se kredit podigne, prodavac je dužan da mi proda stvar u ispravnom stanju, i to da mi proda vozilo u stanju koje odgovara njegovoj cijeni. Niko od nas ne kupuje auto sa manom, niko ne daje novac za vozilo sa skrivenim kvarom, za izraubovano vozilo, pregažeo vozilo, po cijeni maženog i paženog vozila, već očekuje da dobije za dati novac vozilo u stanju koje odgovara cijeni vozila. Dakle, obaveza prodavca je da ti preda stvar u onom stanju, u kojem je navodeno prilikom prodaje, i u onom stanju koje odgovara njegovoj cijeni. Primjera radi, kupuješ vozilo od 25 K KM kod Kramara i dobiješ vozilo sa ćelavim gumama ? I mnoge druge stvari, loše amortizere i sl. Mene ne interesuje " uljepšavanje pred udaju ", već da za dati novac dobijem auto koje odgovara njegovoj cijeni. Sve drugo je klasična prevara trgovca.

ja samo znam da u bosni ljudi pljuju ono što im je nedostižno i kad su ljubomorni
takav je i odnos prema kramaru
ne moš skupiti 30 000 pljuj
kupiš kod jure a neko u kramaru
proradi kompleks i ljubomora pljuj

ali također ima i ona da se ljudi kad se zajebu šute o tome da ne bi poslovično ispali levati u sarajevu

konkluzija... da imam love kupio bih nešto fino u kramaru

Mene zanima postoji li iko ko je reklamirao nešto u garanciji kod Kramara, i na koji način mu je šteta bila iskompenzrana?
Da li su mu oni napravili auto, da li mu je priznat račun ukoliko je napravio o vlastitom trošku ili neki treći način?

emko1234 wrote:

TheHound wrote:

Qler wrote:Hajde sto mi nije jasno sto ovaj ovoliko napada Kramar, ali nije mi jasna potreba drugih da ga ovoliko brane. Kao da je njihov. Kao da od svakog prodanog auta imaju procenat. I to se Jos proziva i vrijedja Kao da si mu majku opsovao a ne rekao da je Kramar varalica...

Niko ne brani nikog. Jedni govore lazi, drugi ne vole da neko govori lazi samo zbog toga sto ga je neki svercer zakinuo. On nema argumente, mi imamo i to je to.

Ovaj the hound i jest Kramar ili neko iz familije, pa da su ljudi ovako branili Sarajevo 92. godine, ne bi rat trajao 10 dana.

Što se tiče Krama i svih ostalih u tom poslu, nema tu neke pretjerane filozofije. Uzimaju se auta koja su sišala s lizinga i auta koja su lizing kuće otpisale, osiguranje ih platilo i Kramar i slični Kramaru ih dobili do džaba.
Ta auta se sređuju, lickaju, farbaju, peru (farovi, sicevi, tapacirunzi i slično). Daleko od toga da su savršena al daleko od toga i da su loša.
Ja iskreno ne bih uzeo auto od njega jer sam čuo za te varijante, i znam 2-3 ljudi s malo više negativnim dojmovima o kojim sam već pisao na temi.
Što se tiče njegove garancije, ona ide u vidu polise osiguranja imovine koja ide opet preko osiguravajuće kuće.
Sve u svemu, košto goran napisa, premiuma s 186km starog 5 godina ne kupuje čovjek koji ima slično auto nego čovjek koji ima 5 puta gore auto od toga, i njemu je taj auto kraj svijeta. Bez uvrede ikome.

Nije pravilo, jer ako prodaš automobil od 30.000 ili 25000 ili 20000 i kupiš skuplje 5000 KM analogno tome, ta tvrdnja nema uporište. Navedeni slučajevi su mi lično poznati iz prve ruke, dok za masu drugih znam iz treće ruke.
Avo jedan drastičniji primjer, kada kažem drastičniji mislim n acjenovnu razliku. Ako čovjek proda golfa v sa 200k na satu i kupi za dva broja veći auto sa 180k na satu i dopalti 10k, kako ćeš tvrditi da je sjeo iz groba u groba. Ono što vi pričae jeste da svi koji koupuju te automobile iz premium segmenta do tada su vozali grobove, e sad mi objasni to pravilo, znači iz golfa II u premium star pet godina.

Samo vrlo glup čovjek može dati 160k KM za auto i za pet godina izgubiti 120K ili vrlo bogat čovjek. kako god postaviš obojica su na gubitku, samo što ovaj gluplji to lakše podnosi. Ja sam jednom u životu kupio nov automobil i bio sam ubijeđen da isti leti po zraku, no ubrzo sm shvatio da jeto vrlo loš posao, da ne bude zabune govorim o sebi kao čovjeku kome je automobil razonoda i naravno potreba do nekih 10-15k godišnje . dakle ne i posao.

jest se razvezala prica o kramaru jebo te...
ne gledam aute sa njihove stranice dobar parametar o tome kakav je koji auto cijena istog ili slicnog u njemackoj.
kada neko kupi 100 auta sigurno ima prostora korigovati cijenu ali ako mislite da taj auto moze biti jeftiniji u Bosni nego u njemackoj varate se.
mnogi ljudi nece zahmeta u vidu kupovine auta vani, previse je to komplikovano, nije garancija kupiti isti taj auto na placu ni u njemackoj, stoga je kramar dobra alternativa za kupovinu vozila.
evo ovaj bmw koji je kupio golfista tesko je naci u BiH da je provjeren auto i ako bi ga nasao bio bi barem 20% skuplji nego u kramara, sporije domaci auti pojeftinjuju nego uvozni.
koga sta veseli ako je kramar mjesto gdje kupiti automobil sto da ne, to da nisu spremni za udaje, nalickani, sanirani i slicno to je teska zabluda, oko kilometara bi se dalo raspravljati jer se na ovlastenom biljeze servisi, ako je zadnji servis registrovan u 2013 a period do kupovine auta pravdan stajanjem na placu onda se moze tjesiti tako.
moderni dizel sa lizinga prelazi dosta kilometara, evo auto iz 6/2012 presao je 90.000 km, nije na lizingu a ne voza se specijalno van granica BiH.