Dacia duster 2018

[amar1994]

Kako ste vi nadrkani likovi kad je u pitanju njemacko trojstvo , cudo jedno

Ama lave zaboravi ovog audija. Eto umjesto njega je mogao biti i Citroen,Alfa...uzmi sta god hoces.

Samo mi reci pomocu kojih vudu trikova,ti vidis da je doticno vozilo les.

Zahvaljujem

eto vidim na slikama i dovoljno mi je

oronuli starac

[konektovan]

06.02.2018 deutsche tele

Njemacki proizvodjaci donijeli odluku, o pokretanju proizvodnje polovnih vozila, sa 150 + kk na satu, kako bi se odgovorilo na povećanu potraznju takvih vozila, na najvecim istoćnim trzistima. Pregovori su trajali punih 5 mjeseci, pošto neki od proizvodjaca nisu mogli da usklade odgovarajuću kilometrazu zbog nedostatka test vozaca. Cijene polovnih vozila, biće nešto veće od novih, što se i očekivalo, zbog zahtjeva velikog broja kupaca, koji su insistirali na tome zbog dosadasnjih iskustava, gdje se pokazala superiornost polovnih vozila nad novim.

Prvi modeli sa proizvodnih traka, ocekuju se vrc krajem treceg mjeseca.

[amar1994]

Ne znam ko je prva ugradnja. Znam da pise na OE zracnom filteru made in Bosnia

pa nista im ne fali , znamo mi pravit , ne valja nam menadzment

za ovaj su OE made in Austria

[UterivacDugoga]

Ja sam kupovao nova i prodavao nakon godinu/dvije sa 15-20 hiljada na satu. Od auta koje imam, jedno auto je 2005 godiste i presao je oko 100 hiljada.
Danas sutra da ga prodajem,i recimo stavim na pik,zamisli koliko likova ce da se nadje po kojekakvim forumima koji ce linkati auto i diskutovati jel presao 300 hiljada ili sam mu kupio servisnu knjigu za cvaju na ebay.Mislis da je to pravedno?

Medjutim tu ima ono jedno rjesenje,kada dodje eventualno konkretna musterija,samo ga uputis da se obrati ovlastenom servisu po svim pitanjima...

Tvoj slucaj ne mora biti pravilo.
Sta je 15-20 000km jednom liku u Njemackoj koji je maksuz kupio skupljeg, po svemu, dizelasa?
Nije ga kupio zbog toga garant.
Nisam rekao da nema slucajeva gdje se auta prodaju sa malim kilometrazama ali jedan prosjecni bosanac to sebi tesko moze priustiti.
Pa nije niko budala da kupi auto za 80 000KM i nakon predjenih 50 000km za 2-3 godine ga prodaje za 40 000KM.
Kod nas se vecinom dovoze vozila sa 200 000+ jer samo takva su se priblizila plateznoj moci nasih ljudi.

Samo da pojasnimo nesto.

Uglavnom je pravilo da kada se nadje neko vozilo sa pristojnom kilometrazom koje se prodaje,da odmah i automatski bude linkovano a zatim popljuvano od forumskih strucnjaka, koji ZNAJU da je tamo neko kupio falsifikovanu servisnu knjigu,da je auto grob,da je nemoguce da je toliko preslo i da to khurcu ne valja.

Samo o tome se radi.Nista vise nista manje...

[amar1994]

pa za kolko ga nabavi jebo ga auto , sta ti mislis da traze dobre tamo vani , traze klinac ko i svvi preprodavaci , taj audi gore kupi za 3-4000e ako ne i manje , ne moze valjat da se naglavu nasadi .https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 0ac618cecd

i ovi sto seru o kvalitetu i garanciji dacie , eno prije par strana slika deutsche premium celika

[bingov buraz]

Prva generacija i nije bila pojam ljepote a prodavao se solidno,ovaj novi je skroz OK sto se izgleda tice tako da ce vjerovatno poharati trziste siromasnijih zemalja a i na bogatijim ce se prodavati. Nagledah se Dustera u Svedskoj za kratko vrijeme poprilicno.

[johntra]

Vidis da ne citas. Nikada nisam rekao da je neko budala sto je kupio ovo ili ono. Ja govorim samo i iskljucivo o svom, subjektivnom dojmu, za koji, ponavljam po stoti put, ne kazem da je ispravani tacan. Dakle, ko kupi, sretno bilo, da se navoza, vnerovatno i hoce, ali to ne mijenja moj licni dojam da je auto ruzno, dakle samo ruzno za 33.000 pa da i leti. Eto.hvala.

Jebo vas dacija od 33 hiljade i garancija i 1.5 dci, jer ako je to mjera i ono cemu treba stremiti daj da se kolektivno ubijemo.

Ma jah, nisi ti ništa loše mislio o kupcima istih...
haj idi mjeri potrošnju, bolje ti je...

[UterivacDugoga]

Prva generacija i nije bila pojam ljepote a prodavao se solidno,ovaj novi je skroz OK sto se izgleda tice tako da ce vjerovatno poharati trziste siromasnijih zemalja a i na bogatijim ce se prodavati. Nagledah se Dustera u Svedskoj za kratko vrijeme poprilicno.

Ako znas skandinavski evo sta kazu u Norveskoj o istom:

https://www.tv2.no/a/9520439/

Ili da citiram: "Dacia er definitivt en nisjebil. Men også en bil som bør ha livets rett. Selv om den er enkel så er den ikke simpel. Det er en stor forskjellNoe ærlig og ujålete som man lett kan la seg sjarmere av. Samtidig som den er en høyst kapabel SUV, når det gjelder plass og ikke minst framkommelighet.

Den byr på litt antistatus. Den prøver ikke å være en BMW X3 eller en Audi Q5. Den er bare en Dacia Duster og virker til å være godt fornøyd med det. Den har heller ikke grunn til noe annet. Bilen holder det den lover på alle punkter.

Ikke bare har vi sansen, vi blir nesten litt glad i den etter de to dagene vi hadde sammen på svært varierte greske veier. Enkelt og greit, javel. Men dette funker! Det funker pokker så godt, til og med"
Zavrsen citat.

Ili sto bi kod nas rekli,niti smrdi niti mirise. Koliko para,toliko muzike.

[konektovan]

Mog'o bi duster prekucati temu kia sportage i nadzornika?!

[Warashii]

Samo da pojasnimo nesto.

Uglavnom je pravilo da kada se nadje neko vozilo sa pristojnom kilometrazom koje se prodaje,da odmah i automatski bude linkovano a zatim popljuvano od forumskih strucnjaka, koji ZNAJU da je tamo neko kupio falsifikovanu servisnu knjigu,da je auto grob,da je nemoguce da je toliko preslo i da to khurcu ne valja.

Samo o tome se radi.Nista vise nista manje...

Predpostavljam da tipujes na onog Audija A4 S-line?
Ja konkretno nemam pojma o tom vozilu, ali uzmimo u obzir da je onaj automobil star 12-13 godina i da je taj automobil bio strasno dobar prije toliko godina ali da je sada vrijeme da se prizna da je to samo bio.
Sada ga je pregazilo vrijeme i da dolazi na naplatu svasta nesto, od turbine, zamajca, kvacila, amortizera, EGR-a, dizni itd. itd.
To auto nikada ne moze da bude etalon za kupovinu nekog drugog novog auta.
I ne samo ovo auto, nego bilo koje drugo koje ima na satu 200 000+km, sve ga ovo ceka.
I nema tu hoce nece, to je jednostavno "zavjera" sijalice, ma koliko neko uporno tvrdio da je to zavjera.

[supercali]

lijepo bi bilo znati, procentualno, koliko vlasnika polovnih vozila, premiJum, bude gospoda ode u ovlasteni servis i kaze dobar dan sve sto nije ok radi, ne pitam koliko kosta.

Nešto sam slično i ja pitao, ako smijem da se ubacim! Da vidim tu gospodu na forumu, koja se ismijava " premiJum leševima ", koliko njih održava svoje auto u ovlaštenom servisu, sa OE dijelovima!

Ja

[supercali]

Pa evo u krugu Nove Otoke je na parkingu bio slupan X5, na njemu gume ne bi ih stavio na konjsku zapregu, ćelavije ne mogu biti....kako li se slupao?!
A upravo to je razlog, uzeo si nešto što nisi u stanju da servisiraš, al jbg, BMW se vozi.

Pa jesi li ikada čuo da izuzetak ne potvrđuje pravilo. eto koliko ljudi voz itakve aute na normalnim gumama? daj nam taj podatak, nemaš, ali na temelju jednog uzorka ili dva, tri, pa i pet, ne možeš izvući objektivan zaključak, ili možeš, ali pogrešan.

Ne izvlačim nikakav zaključak, samo sam naveo primjer neusklađenih želja i mogućnosti.
Naravno da to nije pravilo. Nema pravila, sve je od osobe do osobe.
Meni je moja glava na ramenu najbitnija, znam kako se auto ponaša na ćelavim gumama, još zamisli da zbog istih nekog i ubijem

Ma to je kod nas pravilo izuzetak je ako vidis premium marku van garancije da ima sve kako treba

[UmaX]

UmaX wrote:
Dok god je situacija da je registracija starijeg auta sa Euro 4 normom jeftinija nego registracija novog sa Euro 6, bice ovako kako je. A ogromna vecina odrzava auto gdje stigne, da li su servisi za stare luksuzne aute kod nas skupi kao sto bi trebali biti, opet bi se manji broj odvazio da kupi novo.

Ja bih onima sto daju 35k KM za polovnog BMW-a a ne za novu Daciu opalio 4x skuplju registraciju. Makar bi malo usporilo uvoz starih auta i potaklo prodaju novih.

Pa svaki taj bmw od 35000 KM je euro 6 i manje zagađuje od te iste dacije,,,

Pa i nije, u tih 35000KM imas i porez i carinu, znaci to je auto od 25000KM u EU. Al dobro, eto Euro 5 je, sto nije strasno.

Prvi pasus se odnosi opcenito na aute od 15-20k, za pare za koje vec postoji novo auto, pa makar bilo Dacia ili Fiat. I ideja je jednostavno opalit skuplju registraciju na ta starija auta, narocito Euro 4 i nize. Naravno to ne znaci da Golf dvica od 40kW treba imat 700KM registraciju.

Gledam Taxiji po Tuzli, sve Euro 4 u vrh glave, a to su auti koji se ne gaze, non-stop u pogonu.

Dok god je situacija da je registracija starijeg auta sa Euro 4 normom jeftinija nego registracija novog sa Euro 6, bice ovako kako je. A ogromna vecina odrzava auto gdje stigne, da li su servisi za stare luksuzne aute kod nas skupi kao sto bi trebali biti, opet bi se manji broj odvazio da kupi novo.

Ja bih onima sto daju 35k KM za polovnog BMW-a a ne za novu Daciu opalio 4x skuplju registraciju. Makar bi malo usporilo uvoz starih auta i potaklo prodaju novih.

@ado-sampion, Dacia je bolja od tvog BMW-a jer je nova. Jer onaj ko je vozi moze uvalit prst u uho, a ti se kontaj sta ce ti se pokvarit. U medjuvremenu uzivaj u snazi i premiJum autu.

EDIT: Eto vidim ni Astra od 30k ti ne valja. Svasta...

Samo premiJum bajo moj...

J.... ja tebe zbog ove izjave, ja bi tebe poslao na psihijatriju kad bi dao za Daciu 33 milje.
Mozes li shvatiti da se nekome to auto ne svidja.... ako mora novo za te pare onda Astra benzin 1.4 T a ne taj les.

Malo si se zapjenio vidim, Dacia je uzeta samo kao primjer. Da si pratio temu vidio bi da ima vec pristojnog izbora za tih 30k. Kao sto i sam spominjes Astru 1.4T.

[Throttle]

Za onog linkovanog karavana A4, ima 300 nijansi sive Skoro ko Dacija

[amar1994]

Predpostavljam da tipujes na onog Audija A4 S-line?
Ja konkretno nemam pojma o tom vozilu, ali uzmimo u obzir da je onaj automobil star 12-13 godina i da je taj automobil bio strasno dobar prije toliko godina ali da je sada vrijeme da se prizna da je to samo bio.
Sada ga je pregazilo vrijeme i da dolazi na naplatu svasta nesto, od turbine, zamajca, kvacila, amortizera, EGR-a, dizni itd. itd.
To auto nikada ne moze da bude etalon za kupovinu nekog drugog novog auta.
I ne samo ovo auto, nego bilo koje drugo koje ima na satu 200 000+km, sve ga ovo ceka.
I nema tu hoce nece, to je jednostavno "zavjera" sijalice, ma koliko neko uporno tvrdio da je to zavjera.

ma jok , audi je to bajo moj , ne kvari se , ne servisira , sve se samo regenerise , das ist kvalitet .

[UterivacDugoga]

Samo da pojasnimo nesto.

Uglavnom je pravilo da kada se nadje neko vozilo sa pristojnom kilometrazom koje se prodaje,da odmah i automatski bude linkovano a zatim popljuvano od forumskih strucnjaka, koji ZNAJU da je tamo neko kupio falsifikovanu servisnu knjigu,da je auto grob,da je nemoguce da je toliko preslo i da to khurcu ne valja.

Samo o tome se radi.Nista vise nista manje...

Predpostavljam da tipujes na onog Audija A4 S-line?
Ja konkretno nemam pojma o tom vozilu, ali uzmimo u obzir da je onaj automobil star 12-13 godina i da je taj automobil bio strasno dobar prije toliko godina ali da je sada vrijeme da se prizna da je to samo bio.
Sada ga je pregazilo vrijeme i da dolazi na naplatu svasta nesto, od turbine, zamajca, kvacila, amortizera, EGR-a, dizni itd. itd.
To auto nikada ne moze da bude etalon za kupovinu nekog drugog novog auta.
I ne samo ovo auto, nego bilo koje drugo koje ima na satu 200 000+km, sve ga ovo ceka.
I nema tu hoce nece, to je jednostavno "zavjera" sijalice, ma koliko neko uporno tvrdio da je to zavjera.

Ma ne,ne tipujem ja na onog audija nego pricam generalno. Svi cemo mi se sloziti da je veca mogucnost da neki dio rikne na vozilu koje je preslo 200 hiljada nego novom ili na vozilu od 50 hiljada kilometara(ako izuzmemo vozila sa poznatim fabrickim greskama)

Moja primjedba se odnosi na to,da nisu svi ljudi u situaciji kupiti novo.I to je cinjenica. I sad ove koji prodaju,ili one koji kupuju polovno,treba staviti na stub srama,jer zasto jednostavno ne odu i ne kupe novo.
Tako neki rezonuju.
Slazem se da ima varalica i da treba paziti.Ali ima i ljudi kojima je bitno da razrade posao,da dobiju preporuku,da kada neko od njih kupi auto dovede i nekog svoga i kaze,ok kupio sam auto,sve u svemu dobro sam prosao.
A ne odmah komentari tipa,svi na piku su truhlovine,odoh ja kupiti KIU novu ili Daciu,jer ja mogu. Ovi sto ne mogu,ko ih yebe...

[choxnox]

Koliko pacenika na ovom topicu je za nepovjerovati. Kupio sam Dustera 2013. godine (faceliftani dizel bez 4x4) za 24.800 KM sa popustom i ove mu godine u septembru istice 5 godina garancije.

Jedini problem koji sam imao pojavio se 10-ak dana nakon kupovine kada povremeno auto nije bilo u stanju ni da zavergla. Nakon BIHamkovog slepanja vozila iz dvorista i servisa u servisu koji je trajao 20-30 minuta auto je ponovo bilo funkcionalno. Razlog kvara: neprepoznavanje koda kljuca pa je uradjen reupload softvera. Bio sam u servisu i sve sto je tada radjeno jest spajanje vozila OBD-om tako da je vrlo moguce to i bio problem.

Auto sam kupio apsolutno ocekujuci od njega nista vise od 25k KM koliko je i kostao i nije me razocarao niti sam se je za ovih 4,5 godine pokajao (jedino sam se pokajao sto nisam dodao jos ~3k KM za 4x4 pogon, ali sta je tu je), vjerovatno zato sto nemam potrebu nekome se pohvaliti da vozam neko "brendiranije" auto od "kantase Dačije" i rado bih ga preporucio svima kojima auto treba da odu od tacke A do tacke B, a ne da im sluzi kao lazni statusni simbol u koje sipaju gorivo po 10 KM svake druge sedmice.

Mnogi u BIH u stanju su prije progutati i bolji im je Passat iz 2001. godine kojem je kilometraza 3 puta vracana na 200.000 km nego da voze glupu kantu od Dacije, jer gdje ce te komsija vidjeti da vozas "rumunsko" auto, a i on i komsija zive u nefasadiranoj kuci sa balkonima bez ograda otkad znaju za sebe.

Koliko je Dacija, a narocito Duster "lose vozilo" govori i podatak da je Duster, ali i Dacia u cjelini ostvarila veoma dobar uspjeh na trzistu Evrope, a narocito na trzistu Velike Britanije gdje su Dacia auta izuzetno jeftina u odnosu na zivotni standard i troskove zivljenja pa "obicni smrtnici" (iliti glupaci po par ovih genija sa topica, op.a.) cesto kupuju Dacia vozila i kao dodatna auta jer su jeftina i za tu cijenu dobra auta.

Ovi sto baljezgare kako je Dacia lose auto neka malo pogledaju brojke ispod (broj prodanih Dacia vozila u Evropi):

[UterivacDugoga]

ma jok , audi je to bajo moj , ne kvari se , ne servisira , sve se samo regenerise , das ist kvalitet .

Savjet,nemoj ispadati glup decko. Samo savjet vjeruj mi nista vise.

Mogu ja da ti okacim 1001 sliku jos truhliJih Audija nego taj. I sta sad?

[amar1994]

Hdj jedno drug pitnanje , ovi sto imaju 15tak hiljada , zasto ne kupe pristojan primjerak pezoa , citroena , skode ili evo golfa .

Ne baja uzme 15 , posudi jos 1000-2000 i kupi audi stariji 4-5 god od pobrojanih , jerbo premium izolacija , folovi golovi , reko mu komsija da je to sami vrh autoindustrije i onda ga popusi , pa krene da kupuje polovno sve i najjeftinije , od diskova ,lamele , pa do krajnica i lafeta .

[amar1994]

Savjet,nemoj ispadati glup decko. Samo savjet vjeruj mi nista vise.

Mogu ja da ti okacim 1001 sliku jos truhliJih Audija nego taj. I sta sad?

Zabluda je velika ne samo kod nas , nego i dalje , ja sam svakako glup

ovo sto pisem mozda nije tvoje misljenje , ali jeste vecine naroda usranog i zatucanog

ti si kupio nov ako sam razumio i najmanje da izvines kenjas na temi , ovi sa polovnim ako nisu 3x gori , jesu 2x

[Warashii]

Ma ne,ne tipujem ja na onog audija nego pricam generalno. Svi cemo mi se sloziti da je veca mogucnost da neki dio rikne na vozilu koje je preslo 200 hiljada nego novom ili na vozilu od 50 hiljada kilometara(ako izuzmemo vozila sa poznatim fabrickim greskama)

Moja primjedba se odnosi na to,da nisu svi ljudi u situaciji kupiti novo.I to je cinjenica. I sad ove koji prodaju,ili one koji kupuju polovno,treba staviti na stub srama,jer zasto jednostavno ne odu i ne kupe novo.
Tako neki rezonuju.
Slazem se da ima varalica i da treba paziti.Ali ima i ljudi kojima je bitno da razrade posao,da dobiju preporuku,da kada neko od njih kupi auto dovede i nekog svoga i kaze,ok kupio sam auto,sve u svemu dobro sam prosao.
A ne odmah komentari tipa,svi na piku su truhlovine,odoh ja kupiti KIU novu ili Daciu,jer ja mogu. Ovi sto ne mogu,ko ih yebe...

Apsolutno se slazem s tobom.
Ali da li je bolje uzeti neko novo auto od 35 000KM, bilo koje u tom cijenovnom rangu ( Opel, Dacia, Renault, Peugeot ) ili neko auto premium klase sa 250 000+km na satu za isti taj novac?
KAd govorim da ima vise od 250 000km na satu mislim na auta koja cak i sa tom stvarnom kilometrazom tesko da mogu da imaju tu cijenu nego su opet skuplja, jer je u pitanju premium klasa.
Ljudi se jednostavno pruzaju vise nego li sto im je jorgan dug, ponajvise zarad komsija.

[UterivacDugoga]

Hdj jedno drug pitnanje , ovi sto imaju 15tak hiljada , zasto ne kupe pristojan primjerak pezoa , citroena , skode ili evo golfa .

Ne baja uzme 15 , posudi jos 1000-2000 i kupi audi stariji 4-5 gof od pobrojanih , jerbo premium izolacija , folovi golovi , reko mu komsija da je to sami vrh autoindustrije i onda ga popusi , pa krene da kupuje polovno sve i najjeftinije , od diskova ,lamele , pa do krajnica i lafeta .

Mentalitet ljudi. Strah od kasnije prodaje jednog dana.Da li opravdan ili ne,o tome se moze diskutovati.

Cijeli zivot svoj vozio sam i vozim njemacka vozila,i imam svoj 1001 razlog zasto. Zadnjih 5 godina u vlasnistvu sam imao DS5 citroena(kupio ga glajnc novog) i C5 citroena,karavana.
Muke vidio dok sam ih prodao.
Da sam imao kvarove neke-nisam.

Da je jedan DS5 za moje kriterije dobar auto-nije. Cak naprotiv zali Boze para.

i onda dodju forumski strucnjaci,nikad nisu sjeli u njega i palamude mi kako ja nemam pojma,jer dapace oni su citali na google i culi od komsije da je to auto neprevazidjeno.

Eto ukratko. A da lamela,diskovi,krajnice i sve ostalo ne moze otici na nekom drugom autu,svi znamo da moze. Ne vidim sta je problem,sto ljudi imaju za svoj novac pravo da biraju gdje ce ili u sta da ga investiraju?

[amar1994]

Hdj jedno drug pitnanje , ovi sto imaju 15tak hiljada , zasto ne kupe pristojan primjerak pezoa , citroena , skode ili evo golfa .

Ne baja uzme 15 , posudi jos 1000-2000 i kupi audi stariji 4-5 gof od pobrojanih , jerbo premium izolacija , folovi golovi , reko mu komsija da je to sami vrh autoindustrije i onda ga popusi , pa krene da kupuje polovno sve i najjeftinije , od diskova ,lamele , pa do krajnica i lafeta .

Mentalitet ljudi. Strah od kasnije prodaje jednog dana.Da li opravdan ili ne,o tome se moze diskutovati.

Cijeli zivot svoj vozio sam i vozim njemacka vozila,i imam svoj 1001 razlog zasto. Zadnjih 5 godina u vlasnistvu sam imao DS5 citroena(kupio ga glajnc novog) i C5 citroena,karavana.
Muke vidio dok sam ih prodao.
Da sam imao kvarove neke-nisam.

Da je jedan DS5 za moje kriterije dobar auto-nije. Cak naprotiv zali Boze para.

i onda dodju forumski strucnjaci,nikad nisu sjeli u njega i palamude mi kako ja nemam pojma,jer dapace oni su citali na google i culi od komsije da je to auto neprevazidjeno.

Eto ukratko. A da lamela,diskovi,krajnice i sve ostalo ne moze otici na nekom drugom autu,svi znamo da moze. Ne vidim sta je problem,sto ljudi imaju za svoj novac pravo da biraju gdje ce ili u sta da ga investiraju?

Recimo meni je nebitna postprodaja jer sam zadovoljan autom , svakako je planirano da se zadrzi do kraja sto se kaze
Jedino me strah EU direktiva o emisiji gasova

[UterivacDugoga]

Postujem

[golfiista]

Vidis da ne citas. Nikada nisam rekao da je neko budala sto je kupio ovo ili ono. Ja govorim samo i iskljucivo o svom, subjektivnom dojmu, za koji, ponavljam po stoti put, ne kazem da je ispravani tacan. Dakle, ko kupi, sretno bilo, da se navoza, vnerovatno i hoce, ali to ne mijenja moj licni dojam da je auto ruzno, dakle samo ruzno za 33.000 pa da i leti. Eto.hvala.

Jebo vas dacija od 33 hiljade i garancija i 1.5 dci, jer ako je to mjera i ono cemu treba stremiti daj da se kolektivno ubijemo.

Ma jah, nisi ti ništa loše mislio o kupcima istih...
haj idi mjeri potrošnju, bolje ti je...

Pa sta nije jasno? Ne treba biti mjera nit treba stremiti ka tom om autu i ocekivati da je to top i da smo sve poslozili.kako treba.
I kakve veze ima mjerenje potrosnje i diskutovanje o istoj na temi predviđenoj za to?
Mojne bolan biti takav, nije dobro za zdravlje. Haj zivio.