Forum Klix.ba

Je li Lumiwings bio greška: Mini kompanija koja guta novac?


Indikativno je da kompanija Lumiwings ima jako loš load faktor u Tuzli. Ozbiljno je pogriješeno što se nisu iskoristile linije za koje je prije letio Wizz Aira te se samo nastavilo od tamo i tako zadržalo utabane linije ovog LCC-a, piše Zamaaero.

Sada je ta šansa propuštena. Umjesto toga Lumiwings leti na potpuno nepoznate tercijalne aerodrome na koje niko ne leti. Postoji razlog zašto tamo niko ne leti. Uz to Lumiwings ima jako niske cijene karata. Dodati na te cijene 20-25 eura da se letjelo na aerodrome gdje je letio Wizz Aira ne bi bio nikakav problem, a karte bi i dalje bile jeftine. K tome je Lumiwings nepoznata minijaturna kompanija koja ne ulijeva povjerenje potencijalnih korisnika, te za istu ne znaju. Ona, za razliku od Wizz Aira ne akumulira putnike. I sada se postavlja pitanje do kada će Lumiwings letjeti za Tuzlu. Kompanija guta ogromnu svotu novaca u ovom momentu. Do kada će potrajati 1,27 miliona eura? Kako sada stvari stoje Lumiwings će ovaj novac spržiti već ove zime. A šta onda? Hoće li Tuzla iznaći dovoljan novac za dodatne subvencije? Ili će Lumiwings prestati letjeti iz Tuzle? A ako prestane šta onda? Wizz Air će ovog ljeta letjeti još jedan let manje nego ove zime i imat će tek 8 letova na 3 linije. | Preuzeto sa: https://tuzlanski.ba/ekonomija/je-li-lu ... uta-novac/

Lumiwingsov krah u Tuzli: Ukinute sve linije, izvjestan prekid saradnje s aerodromom

So What! wrote: ↑14/01/2025 10:07 Aerodrom Tuzla u 12 godina:

Operativno:
- Regionalni aerodrom koji je služio za vojne namjene je od 4,1 hiljadu putnika 2012. godine porastao na 593 hiljade putnika 2019. godine.
- Kraj 2023. godine ovaj aerodrom je dočekao sa 582 hiljada putnika, dok je prošle godine imao znatno manje, 207 hiljada, zbog još uvijek nedefinisanih odnosa sa glavnim low-cost avioprijevoznicima Ryanairom i Wizz Airom.
- U ovom periodu, Tuzla je većim dijelom funkcionisala kao baza komapnije Wizz Air sa dva aviona u bazi
- Početkom 2021. godine na aerodrom je stigao i irski Ryanair sa novim destinacijama, ali se nažalost povukao 2023. godine
- Krajem 2023. godine zbog smanjenja operacija mađarskog Wizz Aira, grčki Lumiwings je pokušao biti zamjena, ali je zatvorio operacije kroz par mjeseci
- Sredinom 2024. godine, turski Pegasus otvara linije prema Istanbulu, dok Wizz Air drži tri redovne linije

Građevinski:
- U potpunosti je rekonstruisan vanjski dio terminala, a zatim je uređen i modernizovan unutrašnji dio terminala
- Izgrađen je treći gate
- Izgrađena je zgrada atrijuma, koji još uvijek nije u funkciji
- Rekonstruisan je parking, kojem će definitivno trebati dodatna dorada
- Proširena je cesta iz pravca Živinica, ali doduše na jedan pomalo neobičan način
- Instalirana su pristupna svjetla koja napokon dovode ovaj aerodrom u jednu pristojnu kategoriju.

Šta se očekuje:
- Dolazak stručnije uprave, koja bi ozbiljnije pristupila cijeloj priči
- Izgradnja modernih prilaznih cesta zajedno sa modernim parkingom kakav dolikuje jednom aerodromu
- Izgradnja ceste u 2x2 formatu od Tuzle preko Krojčice do aerodroma
- Završetak izgradnje atrijuma te kvalitetan rad istog
- Uspostavljanje redovne linije Aerodrom - Autobuska stanica Tuzla
- Uspostavljanje turističkih linija, barem sezonskih

Od 2021. godine Aerodrom Tuzla je uložio 5,5 milijuna BAM (2,8 milijuna EUR) u svoju infrastrukturu. Aerodrom je iskrčio šumu, što se prilično dugo čekalo radi eksproprijacije, te sada dovršava instalaciju pristupnih svjetala u dužini 900 metara. I zadnji stup je postavljen. Aerodrom je osigurao i sredstva Tuzlanskog kantona u visini od 767.000 EUR za instaliranje svjetala središnje linije uzletno-sletne staze što će se dovršiti ove godine. Mirnes Vejzović, izvršni direktor za marketing i razvoj Aerodroma Tuzla, tvrdi da će time avioni moći polijetati i kada će vidljivost biti samo 120 metara.

Aerodrom je dovršio i gate 3 za što je izdvojeno 614.000 EUR. Gate će se vrlo skoro, a najkasnije do kraja II. mjeseca, pustiti u funkciju. Ovime se kapacitet Tuzle povećava na milijun putnika. Nažalost aerodrom u ovom momentu nema potrebe za više od jednog gatea, no ako se u 2025. vrati baza Wizz Aira ovo bi i te kako moglo biti važno. Naime, Wizz Air je uvjetovao Aerodrom Tuzlu da mora izgraditi 3. gate kako bi oni bazirali i 3. avion na Tuzlu. No, nakon toga uvjeta kompanija je povukla oba aviona iz baze.

Dovršen je i Atrij, veličine 800 kvadratnih metara u koji će se smjestiti rent’a’car poslovnice, novi kafić, predstavništva avio kompanija i dječja igraonica, ali u budućnosti i neki drugi komercijalni sadržaji. Nažalost smanjenjem putnika sa 2/3 i broj rent’a’car poslovnica se smanjio. Objekt je u fazi tehničkog prijema i dobivanja uporabne dozvole. Objekt bi u punoj funkciji trebao biti do ljetnog reda letenja.

Tuzla je dovršila i parkiralište od 320 mjesta, te Kiss & fly zonu na kojoj je dozvoljeno zaustavljanje od maksimalno 5 minuta. Parkiralište je sada potpuno asfaltirano, uređene su bankine, ucrtane parkirne linije, te su postavljene sve rampe na ulazu i izlazu. Uređen je nadsvojni objekt ulaska na parkiralište koji je sada u svjetlo-tamo smeđoj boji.

Ajde hvala bogu više. Svi ovi projekti su kasnili godinama. Stalno smo slušali kako će se dovršiti i nikako, neki objekti poput atrija grade se doslovce godinama. Ovime će Tuzla ovog proljeća imati daleko bolje uvjete za putnike, a do zime i osvjetljenje koje će bitno smanjiti probleme sa maglom i otkazivanje ili rerutiranje letova.