Forum Klix.ba

Da je nelegalan valjda bi drzava to sankcionisala

tempuser wrote:

man_464 wrote:
Ovdje da podsjetim pisemo o nelegalnom privatnom prijevozniku Centrotrans.

I ja ti napisah, dok god ti likujes nad svakim Centrotransovim minusom ovdje vce se pisati o vama!

Ne. Neće se ovdje pisati o GRAS-u. Tema je o Centrotransu i utiscima o njemu pa bili oni loši ili dobri.

Tema o GRAS-u postoji i tamo možete pisati o njemu.

Ok, pretjerao sam, postujem i ne ulazim u odluke administracije, ali pitanje cisto da znamo "pravila" igre, da li se uporno nazivanje, odnosno optuzivanje neceg "nelegalnim" bez dokaza smatra utiscima i da li se time krse pravila foruma?

Uz ostalo, suglasni ste da kao korisnik foruma nećete:

• objavljivati, prenositi i/ili slati informacije koje krše postojeće zakone Bosne i Hercegovine i/ili međunarodne zakone;
• objavljivati, prenositi i/ili slati lažne informacije u smislu nanošenja štete trećim osobama;

Hvala!

Legalnost se može provjeriti slanjem dopisa ministarstvu...

Centrotrans itekako saobraća nelegalno na linijama:

15b Otoka-Buća potok
17b Dom armije-Breka II
27 Ilidža-Hrasnica
27a Ilidža-Sokolovići

Zatim ove zadnje minibuske linije.

Da ne spominjem da je upitan način na koji su dobili dozvole za najprofitabilnije linije nakon velikog štrajka, gdje rade skoro 6 godina a da nije proveden nikakav tender.
Nisu tada dobili linije koje su već ispaštale, već ove najprofitabilnije koje je gras do štrajka većinom uredno održavao 21, 22, 28, 31e...

Znači 6 godina se primjenjuju privremena rješenja, 6 godina veliki novci idu u privatnom prevozniku bez regularne procedure. Raspiši tender pa nek vozi ko dobije.

trambusek88 wrote:Legalnost se može provjeriti slanjem dopisa ministarstvu...

Centrotrans itekako saobraća nelegalno na linijama:

15b Otoka-Buća potok
17b Dom armije-Breka II
27 Ilidža-Hrasnica
27a Ilidža-Sokolovići

Zatim ove zadnje minibuske linije.

Da ne spominjem da je upitan način na koji su dobili dozvole za najprofitabilnije linije nakon velikog štrajka, gdje rade skoro 6 godina a da nije proveden nikakav tender.
Nisu tada dobili linije koje su već ispaštale, već ove najprofitabilnije koje je gras do štrajka većinom uredno održavao 21, 22, 28, 31e...

Znači 6 godina se primjenjuju privremena rješenja, 6 godina veliki novci idu u privatnom prevozniku bez regularne procedure. Raspiši tender pa nek vozi ko dobije.

Super, posalji dopis ministarstvu i dokazi tvrdnje, a kad je vec to tako javno nelegalno podnesi krivicnu prijavu protiv MSKS, grasovac ti moze pomoci...

tempuser wrote:

trambusek88 wrote:Legalnost se može provjeriti slanjem dopisa ministarstvu...

Centrotrans itekako saobraća nelegalno na linijama:

15b Otoka-Buća potok
17b Dom armije-Breka II
27 Ilidža-Hrasnica
27a Ilidža-Sokolovići

Zatim ove zadnje minibuske linije.

Da ne spominjem da je upitan način na koji su dobili dozvole za najprofitabilnije linije nakon velikog štrajka, gdje rade skoro 6 godina a da nije proveden nikakav tender.
Nisu tada dobili linije koje su već ispaštale, već ove najprofitabilnije koje je gras do štrajka većinom uredno održavao 21, 22, 28, 31e...

Znači 6 godina se primjenjuju privremena rješenja, 6 godina veliki novci idu u privatnom prevozniku bez regularne procedure. Raspiši tender pa nek vozi ko dobije.

Super, posalji dopis ministarstvu i dokazi tvrdnje, a kad je vec to tako javno nelegalno podnesi krivicnu prijavu protiv MSKS, grasovac ti moze pomoci...

Doviđenja, prijatno!

Kotaktirajte te inspektore nek rade pisljivi posao.
Nek radi nesto ta sluzba pravna majka mu stara , nek zarade taj svoj kruh svagdasnji

Znaju ovo inspektori vrlo dobro, pogotovo na Buća potoku gdje su svojevremeno često bili zbog kombi prevoznika. Kombi prevoznike su skidali a Centro je radio.

Izlazila je inspekcija i za stari grad, ali Centrotrans je nastavio voziti.

Svi su znali i za liniju Vijećnica-Hrasnica, pa se linija koja ne postoji u mreži linija održala 2 godine, e tu je jedino inspekcija reagovala, i to kad je krenulo povećavanje broja polazaka. E jedino kad su drugi put pokušali uvesti ovu liniju tu je inspekcija reagovala na vrijeme.

Pa zovite svaki dan pisite prijavljujte , pucajte tuzbe protiv inspektora itd itd

trambusek88 wrote:
Doviđenja, prijatno!

Imas li sta friskije do 2016?

tempuser wrote:

trambusek88 wrote:
Doviđenja, prijatno!

Imas li sta friskije do 2016?

Tražio si da dokažemo tvrdnje da je Centrotrans nelegalni prevoznik, dobio si odmah ono što sam imao u inboxu, iz čega se jasno vidi na kojim linijama Centrotrans ima dozvolu a na kojim nema.

U stvari ja neću reći poput kolege općenito za Centrotrans da je nelegalni prevoznik, ali gledano pojedinačno na određenim linijama jeste nelegalni prevoznik!

trambusek88 wrote: Tražio si da dokažemo tvrdnje da je Centrotrans nelegalni prevoznik, dobio si odmah ono što sam imao u inboxu, iz čega se jasno vidi na kojim linijama Centrotrans ima dozvolu a na kojim nema.

U stvari ja neću reći poput kolege općenito za Centrotrans da je nelegalni prevoznik, ali gledano pojedinačno na određenim linijama jeste nelegalni prevoznik!

Ne moze biti nelagalan ako je registrovan na prevoz putnika, ima zaposlene, placa poreze i doprinose, ali je tvoja konstatacija postena , samo nisam znao da ste kolege!

Svi smo mi forumske kolege iako se nekad i ne slazemo

Normalno da smo kolege
Ja i man_464 već 6 godina smo admin tim jednog foruma posvećenog tematici JGP u Sarajevu i šire, gdje se prati sve od općih tema do voznog parka i rasporeda vozila po linijama, i zahvaljujući razmjeni informacija na tom forumu smo vrlo dobro informisani o stanju, a inače znamo se još od 2010 sa drugog tematskog foruma posvećenog općenito autobusima.

trambusek88 wrote:Normalno da smo kolege
Ja i man_464 već 6 godina smo admin tim jednog foruma posvećenog tematici JGP u Sarajevu i šire, gdje se prati sve od općih tema do voznog parka i rasporeda vozila po linijama, i zahvaljujući razmjeni informacija na tom forumu smo vrlo dobro informisani o stanju, a inače znamo se još od 2010 sa drugog tematskog foruma posvećenog općenito autobusima.

Znam ja za to, samo on nece da prizna... Nekad sam morao istraziti sta se "nudi" od autobusa pa sam precesljao te forme.

Šta neće da prizna? Nikad ga niko nije ni pitao za forum pa da neće da prizna!
Forum nije tajni, nije ni GRAS-ov, niko ga ne finansira jer je free varijanta (za 6 godina nije ni jedna KM uložena) i ja sam ga lično napravio i dizajnirao.
Na tom forumu je kolega pod istim ovim nickom, i na tom forumu smo se okupili kao ekipa sa nekadašnjeg foruma o autobusima, na kojem je isto bio registrovan pod nickom man_464 dok je još bio srednjoškolac.
Na forumu se više raspravlja o aktuelnom stanju u voznom parku i linijama, nego o općim problemima koji su davno prožvakana priča.

Dakle glupost je da se to nešto krije, ali da se ne reklamiram ovdje na forumu, možete ga naći preko gugla.

Ne znam samo šta je to toliko bitno.

Zna on sta nece da prizna!

Ponovo uspostavljene 22 linije javnog gradskog saobraćaja u KS
http://www.klix.ba/clanak/190124147

Doviđenja i prijatno

Izvolite.

Građani su tražili i to su i dobili.

Komercijalna usluga bez pretplatnih karata koje važe u drugim vidovima prijevoza, s redom vožnje svakih sat ili dva sata i bez prijevoza nedjeljom.

Sve po željama.

Sada samo treba očekivati da ce privatnik dici cijene karata i ubirati profit.

Ali ako opet sve sagledamo, ovo mozda nije ni lose po gras. Konacno gras gubi nerentabilne linije i nema rasipanja resursa.

I dalje ostaje nelegalno saobraćanje privatnika na autobuskim linijama.

Jesu li sad legalni ili nelegalni?

man_464 wrote: Ali ako opet sve sagledamo, ovo mozda nije ni lose po gras. Konacno gras gubi nerentabilne linije i nema rasipanja resursa.

Zar ovo nije tema o Centrotransu? Imas dvije teme o Grasu, sto tamo ne pises?!?!
Da vas nema trebalo bi vas izmisliti!

Sad se postavlja pitanje, sta je bolje za gradjanje, prevoznik koji bez pretplatnih karata koji vozi svaki sat i ne vozi nedljeljom ili prevoznik koji vozi samo na papiru, odnosno nikako?

Sodom1 wrote:Jesu li sad legalni ili nelegalni?

I dalje na autobuskim nelegalno.

tempuser wrote:

man_464 wrote: Ali ako opet sve sagledamo, ovo mozda nije ni lose po gras. Konacno gras gubi nerentabilne linije i nema rasipanja resursa.

Zar ovo nije tema o Centrotransu? Imas dvije teme o Grasu, sto tamo ne pises?!?!
Da vas nema trebalo bi vas izmisliti!

Sad se postavlja pitanje, sta je bolje za gradjanje, prevoznik koji bez pretplatnih karata koji vozi svaki sat i ne vozi nedljeljom ili prevoznik koji vozi samo na papiru, odnosno nikako?

Naravno da je tema o centrotransu. O njim je riječ na linku par postova iznad.

Tacno ne mogu da vjerujem da neko moze kampovati 00-24 i pratiti forum i na svim temama biti najpametniji.

Fino ti ljudi na drugoj temi objasnili.

Sodom1 wrote:Jesu li sad legalni ili nelegalni?

Legalizovana 15b, čini mi se da se GRAS danas povukao sa te linije, nemojte me držati za riječ.
I ove kombi linije...

Breka II, Hrasnica, Sokolović kolonija = Centrotrans nelegalni prevoznik!

trambusek88 wrote:

Sodom1 wrote:Jesu li sad legalni ili nelegalni?

Legalizovana 15b, čini mi se da se GRAS danas povukao sa te linije, nemojte me držati za riječ.
I ove kombi linije...

Breka II, Hrasnica, Sokolović kolonija = Centrotrans nelegalni prevoznik!

11inspektora na terenu ne mogu skontati sta je legalno a sta ne

Danas sam čekao kombi za Jarčedole na Principovom od 14:00 do 15:20. Uopće ga nije bilo iako je trebao imati dva polaska - u 14:10 i 15:10. Na kraju sam promrzao morao taksijem ići.