Novi Golf 7 dolazi u septembru

[goran16v]

Daj mi linkove da uporedim.

http://bit.ly/Obn9MY
Evo ga, ja ne znam jel ide dalje od ovog + BMW motor

http://bit.ly/RlR3sB
Golf, pištolj

http://bit.ly/Nd3AT4
Solidno opremljen, 175PS

http://bit.ly/OPFUCu
Evo ko ima opreme, ali ni blizu 308

Uzmi sam, malo pregledaj, 308 je u prosjeku jeftini 4-5000€

Ovi Golfovi sa ovim motorima nisu imali nimalo naivnu cijenu kao novi, samo da znaš.

Ja kažem da je gubitak cijene tu negdje, a rekao sam i na temi o Alfi pa ću reći i ovde. Ako će mi se kupovina auta svesti na da li ću ga posle 10 godina prodati 2000 više ili manje onda auto neću ni kupovati jer ga ne kupujem srcem već matematikom. A Alfa je imala baš jedan odličan reklamni slogan: "Bez srca bi smo bili samo mašine".

Fakat ne znam cijenu golfova ni ovdje ni DE, ali znam da je P-308 1,6THP 150KS oprema kao ovaj prvi, ali bez navigacije nov u Sarajevu 2007. godine kostao cca 50.000 KM, nije ni to naivno...

[johntra]

Kad govoris o cejfu u voznji ogranici pricu na sebe, a ne generalizuj jer na nacin na koji si ti to uradio se moze zakljuciti je da cejf voznje Stila nije individualni osjecaj, kojeg neko u Stilu ili bilo kom drugom autu moze imati, a i ne mora, nego univerzalan cejf koji ce svako osjetiti i koji se moze smatrati pozitivnim argumentom, kao npr sto ce cejf voznje u kabriolelu, auto drugacijeg koncepta itd, a ne sasvim konvencionalnom autu kakav je Stilo.

ni u jednom svom postu oko vožnje svog auta nisam generalizirao i napisao sam da je to MENI ćejf i da sam kupovinom tog auta ispunio neke svoje mladalačke snove...znači, vožnja Stila ne mora svakom biti ćejf, meni jeste...ne znam šta još da napišem da vam bude jasno...

[johntra]

Ja nisam rekao da ce se prevrnuti vec da nepruza vozne osobine koje se mogu okarakterisati kao cejf. Rekao sam da si subjektivan jer neposjedujes golfa a po njemu uredno pljujes, a meni kao pobijas argumente jer neposjedujem stila. Ja sam za stila rekao da je ruzan i visok sto mogu zakljuciti bez da sjednem u njega. To da nema izrazene vozne osobine ne govorim ja vec zakoni fizike s obzirom na visoko teziste. Da si spomenuo fokusa kao sto neko rece svaka cast ali stilo se nipocemu ne istice. I jos jedno na osnovu cega to ti sudis o mojim godinama? Vjerovatno sam stariji od tebe ali ti svoju argumentaciju okreces u licnom smjeru.

Sent from my Gemei G2 using Tapatalk

jbga, nekom je mladi gospodin kompliment, tebi očigledno nije...
ti si napisao post oko visine Stila i to si toliko naglasio, da svako ko prvi put pročita tvoj post odmah pomisli kako se Stilo prevrće u svakoj krivini...u današnjoj modernoj autoindustriji visoko težište ne predstavlja ništa...dokazano više puta, tako da ti ta priča ne pije vode...imao sam svakakvih situacija sa tim autom i nijednom nisam doživio pokušaj dizanja točka, a kamoli neko prevrtanje...znači, nemoj o nečemu suditi dok ne sjedneš i ne provozaš to isto...s druge strane, ja o Golfu mogu suditi, jer svaki dan vozam jednu šesticu i dobro znam o kakvom se autu radi...vjerovatno ću provozati i sedmicu, pa ću i onda naspisati kako jeste, te će se odmah golfoljupci skupiti da me pljuju..
to što ti misliš da je Stilo ružan, to je samo do tebe i do tvojih očiju...sigurno nije ružniji od bilo koje generacije Golfa....

[sorcerer]

jel to neki novi golf na pomolu ?

[goran16v]

to što ti misliš da je Stilo ružan, to je samo do tebe i do tvojih očiju...sigurno nije ružniji od bilo koje generacije Golfa....

Jel ovo objektivna generalizacija ili licni sud?

[johntra]

to je lični sud, a ako neko iole ima nešto u očima složit će se sa mnom...petovratna verzija nije neka slika i prilika, ali trovratna je ok, mada i petovratna verzija na onoj slici koju je neko ovdje postavljao nije loša...znači pričamo o Stilu i Golfovima tih generacija kad je Stilo bio aktuelan, mada, kao što vidimo, ni nove generacije Golfa ne odišu nekom ljepotom...baš upravo što je napravljen da liči na Golfa, zato je i propao, tako da se ni Golf ne izdvaja nekom ekstra ljepotom...kao što svi to ovdje volite reći, Golf ima smirene linije, dizajn za godine, bla, bla, bla...znači, ima sve, osim ljepote...

[nidokralj]

ja cu samo reci: "Auto vrijedi onoliko za koliko ga prodas." Sve ostalo je suplja...

[goran16v]

to je lični sud, a ako neko iole ima nešto u očima složit će se sa mnom...petovratna verzija nije neka slika i prilika, ali trovratna je ok, mada i petovratna verzija na onoj slici koju je neko ovdje postavljao nije loša...znači pričamo o Stilu i Golfovima tih generacija kad je Stilo bio aktuelan, mada, kao što vidimo, ni nove generacije Golfa ne odišu nekom ljepotom...baš upravo što je napravljen da liči na Golfa, zato je i propao, tako da se ni Golf ne izdvaja nekom ekstra ljepotom...kao što svi to ovdje volite reći, Golf ima smirene linije, dizajn za godine, bla, bla, bla...znači, ima sve, osim ljepote...

Ne, nece, to je tvoj licni sud koji, bas kao i ja svoj, po kojem se necu sloziti s tobom, u argumentovanoj raspravi mozes okacit' macku o rep...

[nidokralj]

LJUDI! SLOZIT CEMO SE ,DA SE NE SLAZEMO

[citroen xm]

Fakat ne znam cijenu golfova ni ovdje ni DE, ali znam da je P-308 1,6THP 150KS oprema kao ovaj prvi, ali bez navigacije nov u Sarajevu 2007. godine kostao cca 50.000 KM, nije ni to naivno...

Naravno da je daleko od naivnog. Čast svakom proizvođaču i svoj opremi i mehanici koja je ugrađena u to auto od 50000 KM, ja niti za jednog kompakta ne bi dao te pare. Možda za baš neku ekstremnu jurilicu poput Megana RS, ali nisam baš u tom svijetu prevelike brzine.

Realno danas se za 50000 KM kupuje auto iz D segmenta i to sa odličnom motorizacijom i opremom, a ja uvijek dajem prednost limuzinama nad kompaktima kada je riječ o visokim ciframa. Pa C5 ekskluziv(dakle najjači paket) sa 2.0 HDI 160 KS motorom košta 46000 KM, a ja da dam za kompak 50000. Čast Pežou, VW-u, Fordu, Fiatu, Citroenu ali....

[drndalo]

Da kostao je 50.000 nakrcan opremom, nov model, sminka mrtva, prije krize, i po prodanim primjercima i njima je postalo jasno nakon godinu dana da tu haira nema... Pa su cijene krenule prema normalnijim vodama... I sada su tu gdje jesu, i opet fino zaradjuju kada prodaju jedan... A prodaja kaze da je sada cijena realnija...

Kad vec spominjes, koliko je tih godina kostao slican "preseravanje" Golf ??? Samo nemoj reci da je kostao 32.000 KM...

[eeddiinn]

Ja nisam rekao da ce se prevrnuti vec da nepruza vozne osobine koje se mogu okarakterisati kao cejf. Rekao sam da si subjektivan jer neposjedujes golfa a po njemu uredno pljujes, a meni kao pobijas argumente jer neposjedujem stila. Ja sam za stila rekao da je ruzan i visok sto mogu zakljuciti bez da sjednem u njega. To da nema izrazene vozne osobine ne govorim ja vec zakoni fizike s obzirom na visoko teziste. Da si spomenuo fokusa kao sto neko rece svaka cast ali stilo se nipocemu ne istice. I jos jedno na osnovu cega to ti sudis o mojim godinama? Vjerovatno sam stariji od tebe ali ti svoju argumentaciju okreces u licnom smjeru.

Sent from my Gemei G2 using Tapatalk

jbga, nekom je mladi gospodin kompliment, tebi očigledno nije...
ti si napisao post oko visine Stila i to si toliko naglasio, da svako ko prvi put pročita tvoj post odmah pomisli kako se Stilo prevrće u svakoj krivini...u današnjoj modernoj autoindustriji visoko težište ne predstavlja ništa...dokazano više puta, tako da ti ta priča ne pije vode...imao sam svakakvih situacija sa tim autom i nijednom nisam doživio pokušaj dizanja točka, a kamoli neko prevrtanje...znači, nemoj o nečemu suditi dok ne sjedneš i ne provozaš to isto...s druge strane, ja o Golfu mogu suditi, jer svaki dan vozam jednu šesticu i dobro znam o kakvom se autu radi...vjerovatno ću provozati i sedmicu, pa ću i onda naspisati kako jeste, te će se odmah golfoljupci skupiti da me pljuju..
to što ti misliš da je Stilo ružan, to je samo do tebe i do tvojih očiju...sigurno nije ružniji od bilo koje generacije Golfa....

Možda je do mojih očiju ali ja lično smatram stila izrazito ružnim autom ali nisi ti tu da sudiš o mojim očima, možda i sa tvojima nešto nije ok. Isto tako možeš se vratiti na moje predhodne postove i vidjeti da nisam golfa niti u jednom dizao u zvijezde i čak sam naveo da i golfa nesmatram lijepim. Taj epitet mogu ponijeti neka druga auta ali golf, a pogotovo stilo sigurno nemogu. Moji su se svi postovi odnosili na tvoju izjavu da je bolje kupiti stila nego golfa. To je tvoje mišljenje i ja to poštujem ali ti uporno pukušavaš da ubijediš sviju nas da si ti upravu.

[emko1234]

to je lični sud, a ako neko iole ima nešto u očima složit će se sa mnom...petovratna verzija nije neka slika i prilika, ali trovratna je ok, mada i petovratna verzija na onoj slici koju je neko ovdje postavljao nije loša...znači pričamo o Stilu i Golfovima tih generacija kad je Stilo bio aktuelan, mada, kao što vidimo, ni nove generacije Golfa ne odišu nekom ljepotom...baš upravo što je napravljen da liči na Golfa, zato je i propao, tako da se ni Golf ne izdvaja nekom ekstra ljepotom...kao što svi to ovdje volite reći, Golf ima smirene linije, dizajn za godine, bla, bla, bla...znači, ima sve, osim ljepote...

tebi je burazeru stilo lijep?

http://www.sefic.ba/
ako budes zelio da posjetis, posalji mi poruku i inbox. ja cu ti sredit popust na sve usluge ove ordinacije.
mozda najruzniji petovratni auto te klase ikad, i mozda najruzniji karavan koji je isto ta klasa ikad vidjela. trovratna verzija moze proci. al ova prva dva, ko da je sasa matic dizajnirao. golf IV s 4 vrata je za stila s 4 vrata mikelandjelova skulptura.

i samo jedna cinjenica. ako vw hejteri ovako zustro na forumu raspravljaju i pljuju po golfu, moze li iko zamislit kako se celnim ljudima jednog citroena i renoa, i fiata tresu ceGa kad legnu navece i skontaju da kralj dolazi ponovo da sjedne na tron??

[Mr.Fundamental]

Meni lično Stilo nit je lijep nit je ružan, onako, srednja žalost. Hatchback bi i mogao proći, ali karavan je zbilja grozan. Ali znam da je među rajom i u auto-moto javnosti generalno preovladavalo mišljenje da je auto ružno. O tome koliko je Stilo bio uspješan dovoljno govori podatak da njegov nasljednik (Fiat Bravo) sa njim ne dijeli ni naziv, ni dizajn, ama baš ništa... Fiat je sa novim Bravom napravio zaokret za 360 stepeni, a to ne bi uradili da je Stilo iole prošao na tržištu. Znači kad ti Fiatovi inžinjeri priznaju da je Stilo bio masovni promašaj, onda je svaka daljnja rasprava bespotrebna.

[medo28]

Avtoindustrija je napredovala i radi konkurencije se moraju svi potruditi da naprave dobar avto...lično stvar vanjskog izgleda, interiera, iskustava kupaca odredjuje šta če ko kupiti.... sam imam golf-a VI 1.2 tsi - kupio sam ga prošle godine a prije toga sam testno vozio još: mazdu 3, citroen c4, kia ceed, hyundai i30, astra J, megane... najskuplji avto je bio mazda, onda golf itd. za nijanse ali tu dolazimo do glavnih "caki" recimo barem u slo je ovako citroen ili astra ti daju popust znači recimo avto c4 je jeftiniji od golfa od 2-3.000 evra ali ako uzmeš njihov kredit ustvari lizing (ali caka je ta da je kamata puno veča recimo nego ako uzmeš golfa i kredit kod njihove avtokuče i tih 2.000 evra vratiš za 5 godina iako imaš utisak da si profitirao-slično radi opel i sve te godina moraš imati kasko i ovlašteni servis), druga "caka" recimo kia ima 7 godina garancije što je super...ali da garancija važi moraš imati ovlašteni servis - a to brat bratu znači odprilike u parama od vag grupacije barem 2, 3 puta skuplji - znači govorim za slo kako je u bih neznam). Ako dobro preračunaš sve koliko te košta avto na više godina...mrtva trka, ali još jedna stvar je presudila kod mene da sam uzeu golfa, znači kubikaža 1.200 ccm i mašina sa malo kw a relativno ili slična performansa kod sličnih atmosferskih motora samo što manje troši!! Znači kod registracije moj golf spada u najniži razred po kubikaži znači 1.350cmm (znači opet govorim za slo) a po kw su razredi po 10kw razlike, znači 50-60, 60-70, 70-80, 80-90 itd... znači primjer golf 1.2 tsi i citroen 1.6 (ili svi gore nabrojani avti) razlika z registraciji vozila je od 120-220 eura (više iskustva i popusta, bonusa, manja je razlika), druga stvar...potrošnja - znači sam pravim odprilike 10.000 km godišnje ako golf pije od konkurenata 1,5 - 2l manje a pije manje jer vodim evidenciju to je godišnje razlike izmedju 150-250 eur...znači kad sve to uzmeš o obzir nakon 5 godina kad ga recimmo planiram eventualno mijenjati pitanje jel "skuplji" od konkurencije A druga stvar ti što govore da se ne menja golf nemaju pojma o avtima - nije bitan retrovizor i meglenke nego motor, potrošnja, sigurnost i onda dolaze nijanse...a pravi test ovog avta još dolazi sa vožnjom i testom sigurnosti al skoro pa bih smio bih se okladiti da če ga hvaliti a to što ga neko voli il nevoli je stvar njihovog okusa i izbora ali iza vw golfa stoje brojke i statistika prodanih auta - recimo neko ko voli oldtimere - ne razmišlja koliko ga košta kad ga je njemu ćeif voziti kao što su ludi spominjali, ja lično razmišljam o avtima racionalno znači tražim po mom izboru best buy a da mi je pritom avto privlačan da se dobro osječam u njemu (u užom izboru sam birao izmedju c4, astre i golfa uzeo sam golfa i zasad mi nije žao-naprotiv). A kod golfa VII su najzanimljiviji podatki o novim koncepcijama podvozja i potrošnja izmedju 3.2 do 4,8 (opet najniže od konkurencije) a večina komentira nebitne stvari. Pozdrav

[technoGeek]

Ne gledaju svi racionalno, i nekoga boli briga koliko ce mu auto biti isplativo, jer ga vozi radi svog cejfa. Govoris o potrosnji, a ostali su tu potrosnju skidali davno i prije tog Golfa, a bar to sada za sve nije neko mudro slovo. Uglavnom je poenta, svakom njegovo, pa kako god da bude, sam je sebi izabrao

[goran16v]

Fiat je sa novim Bravom napravio zaokret za 360 stepeni, a to ne bi uradili da je Stilo iole prošao na tržištu...

Ajd popravi ovo...

[johntra]

Naravno, sad se svi golfoljupci hvataju priče kako je Stilo ružan bla, bla, bla...a svi perfidno preskaču priču o tome kako sam se navozao auta za manje para, koje je tehnički bolje od Golfa četiri skupljeg nekoliko milja od tog istog Stila...svi znamo da je ta razlika nerealna, jer za svo ovo vrijeme Stilo me je slušao i radio sve isto kao i jedan skuplji Golf...ma da je Stilo najružniji auto na svijetu, opet sam sebi ostavio para u džepu i imao sve što ima i prosječan vozač Golfa...osim, naravno, straha gdje ću auto parkirati...

[eeddiinn]

To je opet samo tvoje mišljenje i ništa više, kao što ovi drugi imaju drugačije mišljenje i da li je tehnički bolje, ljepše itd. Ali to opet neznači da si ti upravu ili oni, niti ti možeš suditi o njima niti oni o tebi.

[Gost1515]

Jbt pokušavaš nas ubijediti da ti je mladalački san bio da voziš stila 1.6, 4 vrata ... i sad ti se to ostvarilo i svršavaš od ćejfa


mislim stvarno ...

[goran16v]

Naravno, sad se svi golfoljupci hvataju priče kako je Stilo ružan bla, bla, bla...a svi perfidno preskaču priču o tome kako sam se navozao auta za manje para, koje je tehnički bolje od Golfa četiri skupljeg nekoliko milja od tog istog Stila...svi znamo da je ta razlika nerealna, jer za svo ovo vrijeme Stilo me je slušao i radio sve isto kao i jedan skuplji Golf...ma da je Stilo najružniji auto na svijetu, opet sam sebi ostavio para u džepu i imao sve što ima i prosječan vozač Golfa...osim, naravno, straha gdje ću auto parkirati...

Evo ne preskacem ja evo... Tacno navedi, bez subjektivno-amaterskih komentara koje zasad dajes, po cemu je Fiat Stilo tehnicki bolji, a ne bolje, auto od Golf VI. (auto je skracenica od rijeci automobil muskog roda te da ne moze biti "to", nego "taj" auto - to bi novinar morao znati).
Ostalo ti je vise para u dzepu kod kupovine, ali ne nemoj smetnut s uma da je ces prikom prodaje staviti manje para u dzep.

[ChipyChips]

Sad ce reci kako je Stilo auto s dušom...Golf je bez duše

(sto se ja ismijem plaho,kad cujem ono ''auto s dusom'' )

[johntra]

Evo ne preskacem ja evo... Tacno navedi, bez subjektivno-amaterskih komentara koje zasad dajes, po cemu je Fiat Stilo tehnicki bolji, a ne bolje, auto od Golf VI. (auto je skracenica od rijeci automobil muskog roda te da ne moze biti "to", nego "taj" auto - to bi novinar morao znati).
Ostalo ti je vise para u dzepu kod kupovine, ali ne nemoj smetnut s uma da je ces prikom prodaje staviti manje para u dzep.

To zaista moram pisati po čemu je Stilo bolji od četvorke?...Je li to nije? Samo mi to reci, pa da vidim da li se onda sa tobom vrijedi dalje raspravljati...eto, samo sam ja izgubio pare, a to što je vlasnik Golfa izgubio malo manje od mene, to je kao ok...

p.s. kad bi ovdje pazio šta pišem, ne bi posta nikad napisao...u brzini se masu stvari zna promijeniti i ne brini, znam i sam da su mi postovi često pravopisno neispravni, što ne znači da sam nepismen...

[Gost1515]

Evo našao ja na wikipediji:

The Stilo's styling received mixed reviews, with many journalists and enthusiasts criticising it as being too bland and too German-looking (somewhat ironically as the styling of the preceding Bravo and Brava had been criticised for being too "Italian"). Critics also attacked the car's excessive weight and its semi-independent rear torsion beam suspension / twist-beam rear suspension, (like a previous generation Volkswagen Golf), which was seen as a step backwards from the acclaimed fully independent rear suspension used in the Bravo/Brava, and which resulted in handling many found uninspired and uninvolving. Although the Bravo/Brava IRS was prone to suspension bush wear. The engine range, particularly the 1.2 litre petrol, was also criticised for being underpowered. The car's fuel economy was also seen as poor for its class, a result of the car's heavy weight and the transmission, which used very long gear ratios. Another point of criticism was the Selespeed gearbox, which was seen as too slow in its reactions and particularly inappropriate for the high-powered Abarth version. Nevertheless, the car won praise for its high levels of grip (aided by the unusually wide tires) and its brakes.

[ChipyChips]

johntra lave evo i ja ti kazem da Stilo nije bolji od Golfa 4...