Forum Klix.ba

Ne baš puno novog.

Elem, vezano za tu visoku cijenu.Kolika je rata na lizing je najvažnije pitanje pri kupovini tih vozila kao i druge " sporedne " kalkulacije...takav je trend i on je svjesno nametnut...on isto može voditi bankrotu kupca ali stihijski....nekad ga nisu ni svjesni dok ne postane kasno. Kad keš ostavi tad zna odma na čemu je.... Finansijski modeli otplate, načina učešće, rata, vremena otplate ili operativni lizing, i dođe se do nazovi prihvatljivih različitih kalkulacija za prodaju i kupovinu za različite kupce...naravno u EU gdje su primanja takva da se te kalkulacije i finansijski modeli mogu praviti. Ti finansijski trikovi pri kupovini su razlozi zašto rastu cijene vozila tako brzo. Naprave se finansijski modeli kupovine i otplate koji su prihvatljivi u stvarnosti najviše za prodavca a prividno i za kupca a konačna cijena ostane po strani, pa zato i raste. Na taj način se ljudi pretplate praktično na kupovinu, da bi ta kupovina imala smisla finansijski, odnosno to više nije klasična kupovina već dugoročno i stalno rentanje vozila. Tek kad povučeš crtu vidiš koliko su dobili a koliko si dao. Keširanje za vozilo odlazi u prošlost, i to ne zbog toga što je to loš model kupovine za kupca, već što je to lošiji model prodaje za prodavca. Finansijski rečeno, bolje da stalno kapa, nego da povremeno teče

Zapravo obratno, najvise profitira kupac, moze kupiti bolje auto nego da kesira. Samo se i moze zajebati.

To stoji da može kupiti kupac bolje i da se može preračunati ako loše odvaga mogućnosti. Međutim to je jedna strana priče koja ima svoju cijenu Kad sam napisao da je lošiji model prodaje/kupovine za keš za prodavca mislio sam na ovo. Prodavac može više novih vozila prodati na lizing nego za keš. Odnosno od 10 vozila u salonu i 10 potencijalnih kupaca, keširati od njih može dva-tri kupca, dok na lizing mogu kupiti šest-sedam, što je bolja opcija za prodavca.

Jasno, ali to je 4-5 ljudi vise sa novim autom.

Da ne govorim da i ako imas kes ne zelis smanjiti ustedjevinu.

madner wrote: ↑12/05/2021 17:59 Jasno, ali to je 4-5 ljudi vise sa novim autom.

Da ne govorim da i ako imas kes ne zelis smanjiti ustedjevinu.

Gdjes ba zivu lovu za auto dat‘.

Rockefeller wrote: ↑12/05/2021 18:00

madner wrote: ↑12/05/2021 17:59 Jasno, ali to je 4-5 ljudi vise sa novim autom.

Da ne govorim da i ako imas kes ne zelis smanjiti ustedjevinu.

Gdjes ba zivu lovu za auto dat‘.

Jap, ali ljudi misle da nisu kupili

Ljudi svasta misle.

artur morgan wrote: ↑12/05/2021 12:24 aprave se finansijski modeli kupovine i otplate koji su prihvatljivi u stvarnosti najviše za prodavca a prividno i za kupca .

Ako su za kupca sami prividno prihvatljivi ponudjeni modeli, koji su po tebi za kupca stvarno prihvatljivi?

artur morgan wrote: ↑12/05/2021 12:24Keširanje za vozilo odlazi u prošlost, i to ne zbog toga što je to loš model kupovine za kupca, već što je to lošiji model prodaje za prodavca.

Znaci kesiranje za novo vozilo je bolji model za kupca?

Sigurnije je, nije bolje.

Dobra sjedišta.. aj lajk.

izvrsni direktor wrote: ↑12/05/2021 18:19

artur morgan wrote: ↑12/05/2021 12:24 aprave se finansijski modeli kupovine i otplate koji su prihvatljivi u stvarnosti najviše za prodavca a prividno i za kupca .

Ako su za kupca sami prividno prihvatljivi ponudjeni modeli, koji su po tebi za kupca stvarno prihvatljivi?

artur morgan wrote: ↑12/05/2021 12:24Keširanje za vozilo odlazi u prošlost, i to ne zbog toga što je to loš model kupovine za kupca, već što je to lošiji model prodaje za prodavca.

Znaci kesiranje za novo vozilo je bolji model za kupca?

1. Da mi povecaju ratu a smanje cijenu auta.
2. Kupac koji ima 3x-5x vise ustedjevine od vrijednosti auta nema potrebe za lizingom ili kreditom. Pa cak i sa 2x i stabilnim prihodima...finansijski gledano ne mozes se zeznuti.

Cudi me da za kreditom nema potrebe neko ko treba samo petinu ustedjevine na auto potrosit

Znaci, kome 100 000 na racunu onako stoje, ne treba mu kedit za auto od 20 000. Ko bi reko

bijela lađaa

black_adrian wrote: ↑13/05/2021 04:51 bijela lađaa

meni bolji golf i rx7

Prvi put na ulici da je vidim. Cool igracka

_BataZiv_0809 wrote: ↑13/05/2021 23:16

Vidim danas kod BBIa crnog Urusa, kad na njemu Fuyao stakla

Nekada bi tu ponosno stajao Guardian ili bar Pilkington

Nije sve loše iz Kine....

Ozbiljna je to industrija, imaju VW i General Motors.

Uz Lamba i te top proizvodjace red je da sve ide Made in Germany, ili bar Japan, UK, USA.

Ici ce znas kad? Nikad vise. Svabe premjestaju sve u Kinu. Ovisni su o njima.

Gatuso legenda.