Forum Klix.ba

Kad u mene jedan poznanik tvrdi da mu auto trosi 5 l dizela kombinovano i to kaze ne stedi ga, a igrom slucaja imamo ista auta i identicne motore i ja Boga mi tih 5 l uspjevam jedino milovanjem gasa na otvorenom, a cisti grad je 8 l...hahahha

U pitanju je P307 2.0 hdi 79 kw

vole ljudi lagat sami sebe

bitanga_sa_otesa wrote:vole ljudi lagat sami sebe

Ali i druge, vise od toga

Da ne'am to aVto mozda bih mu i povjerov'o , al haj ga znaj, mozda kod mene dizne ne valjaju

Mlad i Nevin wrote:Kad u mene jedan poznanik tvrdi da mu auto trosi 5 l dizela kombinovano i to kaze ne stedi ga, a igrom slucaja imamo ista auta i identicne motore i ja Boga mi tih 5 l uspjevam jedino milovanjem gasa na otvorenom, a cisti grad je 8 l...hahahha

U pitanju je P307 2.0 hdi 79 kw

Ma ima tih pacijenata koji potrosnju mjere sipajuci za cvaju, i gledajuci podioke i kazaljku na pokazivacu goriva i onda tako nesto racunaju
Ali dobro, zadovoljstvo je njihovo....

Mlad i Nevin wrote:Da ne'am to aVto mozda bih mu i povjerov'o , al haj ga znaj, mozda kod mene dizne ne valjaju

I to je moguce, isto k'o što je moguce da vas stil voznje nije isti. Iskustvo mog kolege s tim motorom je da je po gradu trošio 8 l ljeti, do cak 10 l zimi. On je bio ubjedjen da nešto nije u redu sa motorom, diznama, posebno sad kad vozi 1.6 hdi.

najbolje da pocnete gurat ko nadrealisti u ratu....tad najmanje trosi

bitanga_sa_otesa wrote:najbolje da pocnete gurat ko nadrealisti u ratu....tad najmanje trosi

Ja samo navijam za HHO generator.

A i to sto ne zivite i ne radite na istom mjestu isto utice na potrosnju.
Ali ja volim saslusati ove sto izdresiraju auto da malo trosi, veseli oni sto prolazi prica veseo ja sto cujem dobru laz.

konektovan wrote: Ja samo navijam za HHO generator.

navijaj i dalje

basicm wrote:A i to sto ne zivite i ne radite na istom mjestu isto utice na potrosnju.
Ali ja volim saslusati ove sto izdresiraju auto da malo trosi, veseli oni sto prolazi prica veseo ja sto cujem dobru laz.

Zasto misliš da je laž?????

Pa kad ti neko baca bombe kako mu auto trosi x litara, a ti imas isto i trosi y litara, jeli laz ili nije?

Ama ljudi dragi, zivimo u istom gradu, i on i zena to auto koriste uglavnnom loko kao i ja. Sto je najgore isti posao radimo, i on je vozac kamiona i kao takav bi trebao bolje poznavati vozila.

Ovih dana vozao A6 2005. 2.4 V6 177 KS Multitronic. Nema plin. Nije quatrro. Grad 15, otvorena 9. Show

muz66 wrote:Ovih dana vozao A6 2005. 2.4 V6 177 KS Multitronic. Nema plin. Nije quatrro. Grad 15, otvorena 9. Show

tuzna cinjenica kod tog 2.4 benzinca je samo sto 2.0 TDI ima isto konja, a 2.7 koji je nesto jaci trosi 5-6 litara manje...

Ja ne znam sta ima tuzno u tome da motor bez prednabijanja izvlaci toliko snage koliko i neki dizel sa tonom popratnih dijelova sklonih kvarovima

muz66 wrote:Ovih dana vozao A6 2005. 2.4 V6 177 KS Multitronic. Nema plin. Nije quatrro. Grad 15, otvorena 9. Show

pa dobro to nije tako strašno, pogotovo gradska, imao sam i ja benzinca tu negdje je gradska bila, na otvorenom je ipak bila manja

a imao mi drug a6 tog, samo je bio stariji koju godinu, 2.5 tdi (ne znam koliko ks koja verzija), automatik, kvatro
puno mu je trošio maltane ko daj benzinac gore, pa je napravio neku kombinaciju, i stavio je 1.9 tdi, ručni, ali mu je ostao kvatro, ali dobro je ispalo vozi ga

Throttle wrote:Ja ne znam sta ima tuzno u tome da motor bez prednabijanja izvlaci toliko snage koliko i neki dizel sa tonom popratnih dijelova sklonih kvarovima

to da trosi toliko koliko trosi ?

Pa tu potrosnju svedes skoro na istu kroz odrzavanje, pogotovo sad kad je tim autima skoro 15godina
Na kraju, nekom potrosnja nije toliko ni bitna, kao npr tom koji vozi i kome trosi toliko

Tu tvrdnju jednostavna matematika pobije u 2 minute. 50 hiljada km s tri litra razlike u potrosnji je 3-3.5 hiljade maraka s trenutnim cijenama goriva. Ne vidim na sta u odrzavanju te 3.5 hiljade mogu otici, da zamijenis citav motor ostace ti para.

Za danasnje vrijeme potrosnja od 15 litara u jednom autu od 180 konja je strahota. Vise nisu trosili ni prije 30 godina.

Throttle wrote:Pa tu potrosnju svedes skoro na istu kroz odrzavanje, pogotovo sad kad je tim autima skoro 15godina
Na kraju, nekom potrosnja nije toliko ni bitna, kao npr tom koji vozi i kome trosi toliko

a evo hajde koje je to odrzavanje za 2.7TDI sa 180ks vise nego za gore navedeni?

Jel me zezas? Pa pola sklopova koje zezaju na starom dizelu atmo benzinac uopste nema. Govorimo o autima sa 15 godina i kod kojih sto zbog kilometraze sto zbog godina dolazi do kvarova. Od same baterije koja je skuplja, do turbine i pratecih dijelova, do kvacila i zamajca a da ne govorim ako nesto crkne oko ubrizgavanja. Tih dijelova benzinac nema, ima svjecice koje au vjerovatno jeftinije nego grijaci kod dizela i ima lmbda sonde koje ne crkavaju tako cesto. Problemi s ubrizgavanjem na atmo benzincu su rijetki a i kvarovi nisu skupi. Jednostavno je motor dosta komplikovaniji i tek se dolaskom turbo benzinskih motora malo smanjila ili cak izjednacila jer dosta dijelova dijele sa dizelom. Dizel ima dosta prakticnih prednosti u voznji, ako vozis prikolicu ili kamp kucicu, te nize potrosnje-koja se moze rijesit plinom al prica da je dizela i benzinca toliko starog isto odrzavati je smijesna. Nov dizel, kojeg ne treba popravljati je isplativiji naravno al i on ima vecu prodajnu cijenu pa nije sve crno i bijelo. Te rage koje vozimo su zapadno smece u dosta slucajeva i velika vecina njih ima ili ce imat neke probleme. Nevezano za brend, jednostavno godine i kilometri cine svoje. Na kraju, da se ne svadjamo, svako ima svoje, ja vozim atmo benzinca, sipam viae goriva od drugih prijatelja i poznanika jer svi voze dizele al nemam problema sa n75, sa prljavim turbom, sa fiksnim zamajcima, sa paljenjem zimi itd. Jednostavno mislim da nije vrijedno, na moju kilometrazu, da dodjem i da auto nece upalit, da u pola preticanja izbaci safe mode, da nekad ide a nekad ne-radi par litara goriva. Nekom ko prelazi puno se dizel mozda isplati, svako ima racunicu. Al su cinjenice da dizel ima vise dijelova sklonih kvarovima i da se ta usteda topi ulaganjem i pooravljanjem istog. Koliko je neko u plusu, koliko u minusu zna sam sracunat

ne svadjam se uopste, samo pokusavam da shvatim te prednosti... razmisljam o tome da auto vozis vise godina, nece ti svake godine otici zamajac ili turbina... paljenje zimi je smijesno spominjati, mislim da je to prevazidjeno godinama davno unazad... najveci trosak definitivno ti je gorivo i ne mislim da moze namiriti razliku u servisima...
BTW kad je rekao 2.4 A6 mislio sam da se odnosi na C6 liniju do 2008, a to def nije 15 godina staro auto

nista to , kako ovaj trosi al i vuce dobro

2.8 30v quattro




takav je isti bio , manuelni