Benzin kao nov jeftiniji od dizela. Kod nas benzinac polovan skuplji nego dizelsime_cipol wrote:Ne moramo dalje ici, koliko nas ovdje na forumu vozi klasičnog benzinca, 1.2-2.0 ili vise, bez skupih dizni, EGR, DPF, zamajaca, turbina i sl. Većina sa svojim autima prelaze 10k, ide jednom na more i 2x na izlet.
Koliko ih znate u blizoj okolini?
Svi na dizel letimo kao muha na govno. Kao da nas neko tjera.
Ma ne kazem da nema cuda i kod kupovine novog auta. Ali, to su iskustva kupovine u BiH, kod nas svasta za ocekivati.tempuser wrote:Kako logicna sitacija? Kad kupis nov auto, zar nije logicno da sistem klime bude pun? kao sto napisah, to je apsurdno isto kao da ti isporuce nov auto bez antifriza, ne daj bez nekog od ulja, pa ti ga kasnije naplate.Haris.ba wrote:Pa logična situacija. Misliš da bi u kramaru radi zadovoljstva kupca to uradili?tempuser wrote: Kupljen nov u decembru 2016 god, 0 km, garancija 4 godine. U maju 2017. nakonm 5km predjenih ne radi klima, niko nista nije dotakao oko auta, nikakvih ostecenja, to potvrdio i servis, ali sistem prazan. Nisu naplatili, ali su spomenuli da se to inace naplacuje.
Inace, Porsche je napravio jos jedan zaheb na tom autu. Nakon godinu i po auto presao 24k km i radila se neka procjena vrijednosti, kad tamo Porsche napisao da je vrijednost umanjena jer vozilo nije pod garancijom. Sta, kako? Preskocen servis nakon godinu dana ili 15k km. Ok, da provjermo, upustvo u vozilu navodi da postoje 3 intervala, normalni (30k km), skraceni (15k km) i prema indikaciji na vozilu, te da je na oznaci u gepeku navedeno koji od ta 3 vazi za taj auto. Mi otvorimo gepek, tamo naveden servsni interval prema indikaciji na vozilu. Kontam, vise ljudi vozilo taj auto i kakve su sanse da bas niko da za pola godine ne primjeti indikaciju???? Povrh toga autu 2 mjeseca ranije bio na servisu da se zamjeni prednji branik po kasku, niko nije ppmenuo da je profurao interval. Zatrazimo da servis provjeri postavke servisnog intervala, kad ono tamo namjesten na 30k km. Sta cemo sad? Hmmm, ovaj, bilo navedeno 15k km ili 1 godina na otpremnici, mi nasli otpremnicu, nista se o garanciji ne pominje. Kolegica nekad slala mail. Koja kolegica, gdje je mail? Hm, kolegica koja je slala reminder za produzenje registracije (cura u ASA osiguranju radi), pa tamo pisalo, trc - prc... Osim sto mail nije dosao iz Porsceha, auto je sluzbeni, a mail ste poslali covjeku koji mozda vise ne radi tu, mozda na adresu koja se vise ne koristi, nigdje zvanicnog pisanog traga, sve neformalna komunikacija kohju mozete okaciti macku o rep. Elem, poslije natezanja su priznali garanciju.
Ja imam u porodici i dizel i benzin. U siroj porodici su svi presli na benzin.sime_cipol wrote:Ne moramo dalje ici, koliko nas ovdje na forumu vozi klasičnog benzinca, 1.2-2.0 ili vise, bez skupih dizni, EGR, DPF, zamajaca, turbina i sl. Većina sa svojim autima prelaze 10k, ide jednom na more i 2x na izlet.
Koliko ih znate u blizoj okolini?
Svi na dizel letimo kao muha na govno. Kao da nas neko tjera.
Cista romantika, sto razumijem, ali realno konstatacija nidje veze!kabal1337 wrote:Prije su auta mnogo bila bolja i za vozit i za uzivat.
Lijepa era automobila od 60-90'
Inace tema ode u offtopic i na nekim nacinom pomazemo
Ja dalje od FIRE motora ne bih traziokabal1337 wrote:Da hoce samo krenut JDM-izacija trzista jer oni prave kvalitetne benzinske motore, ovi evropski ma strahota od kvaliteta.
Pa mogla su i nova biti bolja verzija starog. Mislim jesu, ali su bespotrebno prekomplikovana. Prije nije bilo da serviser proklinje onog sto je dizajnirao sklopove i sl. Ja sam naravno uvijek za sigurnost, stabilnost.tempuser wrote:
Cista romantika, sto razumijem, ali realno konstatacija nidje veze!
Ja imam auto upravo iz te ere koju spominjes (star 38 god), uzivam u voznji, zvuku, osjecaju, ali snaga, lezanje na cesti, udobnost, sigurnost, ergonomija, umaranje za volanom, u poredjenju sa savremenim autom je nebo i zemlja, ne moze se porediti cak ni sa autom 1-2 klase nize.
2 u familijisime_cipol wrote:Ne moramo dalje ici, koliko nas ovdje na forumu vozi klasičnog benzinca, 1.2-2.0 ili vise, bez skupih dizni, EGR, DPF, zamajaca, turbina i sl. Većina sa svojim autima prelaze 10k, ide jednom na more i 2x na izlet.
Koliko ih znate u blizoj okolini?
2 kom, 1,4 atmo, nikakvih DPF-ova itd, jedan 1998, drugi 2008. god, doduse imam i dizela.sime_cipol wrote:Ne moramo dalje ici, koliko nas ovdje na forumu vozi klasičnog benzinca, 1.2-2.0 ili vise, bez skupih dizni, EGR, DPF, zamajaca, turbina i sl. Većina sa svojim autima prelaze 10k, ide jednom na more i 2x na izlet.
Koliko ih znate u blizoj okolini?
Svi na dizel letimo kao muha na govno. Kao da nas neko tjera.
To je dokaz da su auti koje kupujemo prevazilaze nasu infrastrukturu, a vrlo cesto i potrebe.Haris.ba wrote:
Ko da mi se cupa zub kad mi izleti da moram na autoput radi dpf.
Skupa škola. Nek zato ljudi čitaju i uzmu u nauk. Isti takav jaranica uzela, ista godina, sve isto. Samo benzinac. Kaže troši max. litar više nego dizel.tempuser wrote:To je dokaz da su auti koje kupujemo prevazilaze nasu infrastrukturu, a vrlo cesto i potrebe.
Cemu savremeni i stedljivi dizel kad se ne koristi za ono za sta je namjenjen, nego se vrte po gradu, povremena putovanja po sporim magistralnim putevima pa nas izadje skuplja pita neg tepfija.
nikadkabal1337 wrote:Da hoce samo krenut JDM-izacija trzista jer oni prave kvalitetne benzinske motore, ovi evropski ma strahota od kvaliteta.
Matematika je prosta i precizna stvar.Haris.ba wrote:Skupa škola. Nek zato ljudi čitaju i uzmu u nauk. Isti takav jaranica uzela, ista godina, sve isto. Samo benzinac. Kaže troši max. litar više nego dizel.tempuser wrote:To je dokaz da su auti koje kupujemo prevazilaze nasu infrastrukturu, a vrlo cesto i potrebe.
Cemu savremeni i stedljivi dizel kad se ne koristi za ono za sta je namjenjen, nego se vrte po gradu, povremena putovanja po sporim magistralnim putevima pa nas izadje skuplja pita neg tepfija.
Pa Bog te ne ubio Kramar je privatna firma nekog frajera iz ljubuskog. Gdje ces to dvoje uspoređivat?kabal1337 wrote:Prije su auta mnogo bila bolja i za vozit i za uzivat.
Lijepa era automobila od 60-90'
Inace tema ode u offtopic i na nekim nacinom pomazemo
Kramaru da se skloni sa fokusa. Meni je Kramar = Aluminij
Pogledas samo zaposlene
Inace za ova nova auta bez plina u sistemu. Trebao bi ovlasteni prije kupovine da napuni. Mozda se iz nekog n.n razloga salju bez plina u sistemu.
NHF, ali kratkovid ako gledas samo potrosnju. Kad budes jednom kupovao auto od svojih para pa sve gledao sa vise strana izracunaces da je Hibrid kod nas bez poticaja drzave apsolutno neisplativ.amar1994 wrote:serem se na dizel iako ga vozim,potrosnja nove corolle hybrid
ma ne gledam ba,da gledam ne bi gledao novu 3 2.0Btempuser wrote:
NHF, ali si mlad i kratkovid i gledas samo potrosnju. Kad budes jednom kupovao auto od svojih para izracunaces da je Hibrid kod nas bez poticaja drzave apsolutno neisplativ.
Moj kum je kupio Priusa iste godine kad i ja svoj auto. Platio ga je ca 15k KM vise, a pri tome mu je prosjecna potrosnje nekih 1,5 lit manja, ali je poredjenje u snazi, prostoru, drzanju cijene, pa i ljepoti na mojoj snazi. Kad podvces crtu - ne isplati se.
.Ko mjenja auta svakih 5god za njega se ne isplati..U nacinu razmislanja tih iz kramara, aluminija nikakva razlika, ista uzp matrica....zposao wrote:Pa Bog te ne ubio Kramar je privatna firma nekog frajera iz ljubuskog. Gdje ces to dvoje uspoređivat?kabal1337 wrote:Prije su auta mnogo bila bolja i za vozit i za uzivat.
Lijepa era automobila od 60-90'
Inace tema ode u offtopic i na nekim nacinom pomazemo
Kramaru da se skloni sa fokusa. Meni je Kramar = Aluminij
Pogledas samo zaposlene
Inace za ova nova auta bez plina u sistemu. Trebao bi ovlasteni prije kupovine da napuni. Mozda se iz nekog n.n razloga salju bez plina u sistemu.
Joj sto nemogu ovih fasistickih prica nedjeljom ujutro
Dobro, kako ti kažeš šefekonektovan wrote: U nacinu razmislanja tih iz kramara, aluminija nikakva razlika, ista uzp matrica....
Nisam ti ja nikakav šef, obicna halapucija koja ima 3 šefa iznad.zposao wrote:Dobro, kako ti kažeš šefekonektovan wrote: U nacinu razmislanja tih iz kramara, aluminija nikakva razlika, ista uzp matrica....
Objasni?konektovan wrote:U nacinu razmislanja tih iz kramara, aluminija nikakva razlika, ista uzp matrica....zposao wrote:
Pa Bog te ne ubio Kramar je privatna firma nekog frajera iz ljubuskog. Gdje ces to dvoje uspoređivat?
Joj sto nemogu ovih fasistickih prica nedjeljom ujutro