Forum Klix.ba

veliki_ah wrote:Čudi me da niko nije uslikao i prokomentarisao pješački prelaz i semafor na stupu

Logovan wrote:

veliki_ah wrote:Čudi me da niko nije uslikao i prokomentarisao pješački prelaz i semafor na stupu

Što? Je l' to nešto novo tamo?

TESLA_EDISON wrote:

Logovan wrote:

veliki_ah wrote:Čudi me da niko nije uslikao i prokomentarisao pješački prelaz i semafor na stupu

Što? Je l' to nešto novo tamo?

Gdje? Iznad podvožnjaka?

Btw., izgleda ispod podvožnjaka se neće moći više preći na drugu stranu bez Grasove karte. Samo prolaz ili izlaz na stanicu, svejedno je, nema više bez karte. Neki dan vidim majstori vare i postavljaju rampe na ulaz i izlaz iz podvožnjaka.

dosada_ziva wrote: nisu rampe, nego samo ko neka ograda, ne bih znao cemu sluzi ista

neki wrote:Bemti zemlju...cijela federalna svita, Kantonalna i opštinska, premijer+ministri...na otvaranju 800 metara nakaradno završenog autoputa čija izgradnja kasni godinama

Na vijaduktu Briješće u srijedu će biti svečano otvoren i pušten u promet LOT 2C Sarajevske zaobilaznice, dionica Briješće – ulica Safeta Zajke.
Ovom događaju prisustvovat će premijer FBiH Fadil Novalić, federalni ministri i predstavnici kantonalne i općinske vlasti te investitora, izvođača i ostalih uključenih u ovaj projekt.

Prvenstveni zadatak projekata Sarajevske zaobilaznice je povećanje nivoa usluge za tranzitni saobraćaj i što kvalitetnija veza grada, odnosno lokalnog saobraćaja sa autocestom A1 na koridoru 5-C.

Kraj izgrađenog vijadukta Briješće, dužine L=720 m, predstavlja početak dionice Briješće-spoj sa ulicom Safeta Zajke, LOT-2C.

Dionica (LOT-2C) u kontinuitetu s dionicom Briješće-petlja Butila (LOT-2A), predstavlja brzu cestu BC1 koja grad Sarajevo povezuje s koridorom 5-C. Dionica Briješće-spoj sa ulicom Safeta Zajke (LOT-2C) izgrađena je u sklopu realizacije projekta Sarajevske zaobilaznice kao posljednja od predviđenih dionica koju je u ime Vlade Federacije BiH implementiralo JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo.

Do sada su implementirane dionice Jošanica-petlja Butila (LOT-1), petlja Butila-Briješće (LOT-2A), Briješće-Stup (LOT-2B), petlja Butila-Vlakovo (LOT-3A) i sada Briješće-spoj sa ulicom Safeta Zajke (LOT-2C)

Novoizgrađena dionica (LOT-2C) ima sve elemente brze ceste što u konačnici daje veći nivo usluge, kvalitetniju udobnost vožnje i skraćenje vremena putovanja.

Dionica Sarajevske zaobilaznice (LOT-2C) se sastoji od dijela trase dužine oko 800 m, objekta "Pergola" dužine L=120 m preko kojeg Sarajevska obilaznica prelazi željezničku prugu van nivoa i kružnog toka s kojim je izvršen spoj na ulicu Safeta Zajke ukupne dužine oko 450 m.

Ukupna dužina LOT-2C je oko 1,2 km, od čega je otvoreni dio trase dužine oko 800 m u punom profilu brze ceste koju čine dva odvojena kolovoza s po dvije saobraćajne trake širina po 3,50 m, ivičnih traka širine 0,35 m, bankina širine 1,50 m i razdjelnog pojasa širine oko 3,0 m.

Spoj na ulicu Safeta Zajke je izvršen dvotračnom kružnom raskrsnicom čije širine saobraćajnih traka iznose po 4,5 m.

Vrijednost radova za LOT-2C iznosi 9.574.554,09 KM (s PDV-om), a novac je osiguran iz kreditnih sredstava međunarodnih financijskih institucija (EBRD, EIB i OPEC Fond).

Vrijednost eksproprijacije za LOT-2C iznosi oko 4,5 miliona KM, a novac su osiguraili Ministarstvo saobraćaja Kantona Sarajevo i Općina Novi Grad Sarajevo.

Početak radova je bio u maju 2016. godine, završetak u oktobru 2017. godine. Učesnici u realizaciji projekta, odnosno Investitor-implementator je JP Ceste Federacije BiH uime Vlade FBiH, izvođač JV Euro-Asfalt & ŽGP Sarajevo s podizvođačima, projektanti su TZI d.o.o. Sarajevo i Arting BH d.o.o. Sarajevo, revidenti Saraj Inžinjering d.o.o. Sarajevo i TZI d.o.o. Sarajevo, a nadzor su vršili Institut IGH Zagreb i Institut IPSA d.o.o. Sarajevo, saopćeno je iz Ureda Vlade FBiH za odnose s javnošću.

Thorgerson wrote:Treba ovdje odmah puknut drvored.

neki wrote:Bemti zemlju...cijela federalna svita, Kantonalna i opštinska, premijer+ministri...na otvaranju 800 metara nakaradno završenog autoputa čija izgradnja kasni godinama

Thorgerson wrote:Treba ovdje odmah puknut drvored.

Nece ovo pjesaci gazati, ne znam, gdje ce na drugu stranu? Vecina pjesaka ce ionako hodati ovim dijelom do Hrasnog i Grbavice, na drugoj strani je stadion i nekoliko kuca. Da ne govorim koliko ce ovaj dio biti prometan i da nece bit bas lako tek tako pretrcavati tamo vamo.

BadBoy wrote:

Thorgerson wrote:Treba ovdje odmah puknut drvored.

Nece ovo pjesaci gazati, ne znam, gdje ce na drugu stranu? Vecina pjesaka ce ionako hodati ovim dijelom do Hrasnog i Grbavice, na drugoj strani je stadion i nekoliko kuca. Da ne govorim koliko ce ovaj dio biti prometan i da nece bit bas lako tek tako pretrcavati tamo vamo.

Jesi siguran? Stoka kad umisli da mora preći ne zanima je šta je na drugoj strani. Živi bili pa vidjeli. I Stup je još prometniji pa stoka pretrčava i preskače ograde i druge prepreke...

Dionica Sarajevske zaobilaznice Briješće - ulica Safeta Zajke - vijadukt Briješće, zvanično je puštena u promet. Ovim je Sarajevo dobilo još jedno direktno uključivanje na autoput A1.
Premijer Kantona Sarajevo Elmedin Konaković naglasio je da će u narednom periodu intenzivirati radove na prvoj transverzali.

"Ova dionica je veoma značajna jer brže ulazite u grad, a rješava i problem gužvi građanima koji ovdje žive jer povezuje primarne gradske saobraćajnice s Koridorom 5C. Također smo pokazali funkcionalnost svih nivoa vlasti, brzo smo riješili administrativne probleme, našli novac za imovinsko-pravne odnose i danas vidimo opravdanost svega toga", rekao je Konaković.

Premijer Federacije BiH Fadil Novalić rekao je kako će investiranje u ceste biti nastavljeno.

"Mi smo opredijeljeni, ali prije svega morate shvatiti da moramo doći do izvora. U nedostatku akciza smo ubacili 300 miliona KM iz budžetskih sredstava i akumuliranih dobiti. Nastavak zavisi od usvajanja akciza, a uvjeren sam da su sazreli uslovi da taj zakon bude usvojen. Akcize su otišle u zonu politikanstva, ali sada pred izbore niko ne treba politizirati jer će ove akcize važiti nekoj narednoj vladi", rekao je Novalić.

"Ovo je drugi spoj u općini Novi Grad, ali i gradu Sarajevu na Koridor 5C i on će rasteretiti rondo u Briješću. Ovo je također važno za općinu, jer predstavlja vezu dva dijela općine. Mi smo općina presječena željezničkom prugom i na samo dva mjesta imamo konekciju preko željezničke pruge - to je most kod Hidrogradnje i šesta transverzala na Otoci", rekao je Semir Efendić, načelnik Općine Novi Grad, naglasivši da je ovo uvod u gradski autoput.

Događaju je prisustvovao i ministar prometa i komunikacija FBiH Denis Lasić koji je istakao kako je ova dionica veliki korak za građane i izrazio nadu da će Sarajevo dobiti potpuno novu zaobilaznicu.

Ovaj dio puta dug je 1.200 metara, a na gradnju je, prema ranijim informacijama, utrošeno 9,5 miliona KM.

Ova dionica u kontinuitetu s dionicom Briješće-petlja Butila predstavlja brzu cestu BC1 koja grad Sarajevo povezuje s autoputem. Dio puta Briješće-spoj sa ulicom Safeta Zajke izgrađen je u sklopu realizacije projekta Sarajevske zaobilaznice kao posljednja od predviđenih dionica koju je u ime Vlade Federacije BiH implementiralo JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo.

Do sada su implementirane dionice Jošanica-petlja Butila (LOT-1), petlja Butila-Briješće (LOT-2A), Briješće-Stup (LOT-2B), petlja Butila-Vlakovo (LOT-3A) i sada Briješće-spoj s ulicom Safeta Zajke (LOT-2C).

Novoizgrađeni dio puta ima sve elemente brze ceste, što u konačnici daje viši nivo usluge, kvalitetniju udobnost vožnje i skraćenje vremena putovanja.

Spoj Sarajevske zaobilaznice iz pravca Briješća s ulicom Safeta Zajke privremeno je tehničko rješenje, do izgradnje gradskog autoputa, iako se ona ne nazire u skorijoj budućnosti.