Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Laplace]

Ovdje nije riječ o držanju pravca, nego o radnji preticanja.

Jednostavno, prije je tu stvar do karaktera vozača - a to je da ih je strah preticati. To nema veze ni sa kupljenom vozačkom, ni sa instruktorom, ni sa obukom.

Jasno da nije, ali mogu zamisliti koliko je neko ko nije sposoban kako treba držati pravac sposoban za preticanje, koje je mnogo složenije. To bi bilo kao da košarkaš koji ne zna voditi loptu pokuša izvesti roling.

[canvra888]

Ovdje nije riječ o držanju pravca, nego o radnji preticanja.

Jednostavno, prije je tu stvar do karaktera vozača - a to je da ih je strah preticati. To nema veze ni sa kupljenom vozačkom, ni sa instruktorom, ni sa obukom.

Ima toga, pored snage auta i izvedbe motora, nije isto preticati sa golfom 1.6 TDI i 1.9 SDI, pogotovo ako je karavan.

I to... U biti, ima tu dosta faktora, s tim što mislim da najmanje ima do kupljene vozačke, a najviše do "petlje" vozača.

Jer uvijek ima i druga krajnost gdje lola sa nejakom dvičinom pretiče na punoj i ulijeće u makazice. Znači sami kontrast svega gore navedenog.

[canvra888]

Ovdje nije riječ o držanju pravca, nego o radnji preticanja.

Jednostavno, prije je tu stvar do karaktera vozača - a to je da ih je strah preticati. To nema veze ni sa kupljenom vozačkom, ni sa instruktorom, ni sa obukom.

Jasno da nije, ali mogu zamisliti koliko je neko ko nije sposoban kako treba držati pravac sposoban za preticanje, koje je mnogo složenije. To bi bilo kao da košarkaš koji ne zna voditi loptu pokuša izvesti roling.

Ima vozača koji uredno drže pravac, recimo da i pristojno i neguslarski voze, ali se ne usuđuju preticati kad se stvori prilika za to.

[W0rM]

Ima toga, pored snage auta i izvedbe motora, nije isto preticati sa golfom 1.6 TDI i 1.9 SDI, pogotovo ako je karavan.

I to... U biti, ima tu dosta faktora, s tim što mislim da najmanje ima do kupljene vozačke, a najviše do "petlje" vozača.

Jer uvijek ima i druga krajnost gdje lola sa nejakom dvičinom pretiče na punoj i ulijeće u makazice. Znači sami kontrast svega gore navedenog.

Slazem se. Sve u svemu, zurba te nece dovesti nigdje znatno ranije, ustedit ces 15 minuta max, neovisno kud letis po Bosni i Hercegovini. Tako da strpljen spasen i samo da se hairli stigne na odrediste.

[Ateista]

Nije do kupljene vozacke jer je kod nas obuka svakako smijesna i nema puno veze sa vladanjem vozilom, previse fokusirana na manje bitne stvari i strebanje znakova, da moras nastrebati da li je neki znak prelazak preko pruge sa jednim ili dva kolosijeka, da naucis cake i zamke na testovima ili voznji koje nemaju veze sa stvarnom voznjom i slicno.
Realno, niko zahvaljujuci redovnoj obuci nije naucio voziti, moze nauciti samo neke osnove i onda tek pocinje uciti da vozi. Neko ima nekog iskusnog ko ce mu pokazati i nauciti ga konkretne stvari koje se ne uce na polaganju, neko nema, neko sam ima dovoljno telenta i interesovanja da to skonta a neko nema. Slicno je i sa fakultetima kod nas, ne isposobe te za rad u stvarnosti, samo ti da osnovu da mozes poceti uciti.

[Laplace]

Jasno da nije, ali mogu zamisliti koliko je neko ko nije sposoban kako treba držati pravac sposoban za preticanje, koje je mnogo složenije. To bi bilo kao da košarkaš koji ne zna voditi loptu pokuša izvesti roling.

Ima vozača koji uredno drže pravac, recimo da i pristojno i neguslarski voze, ali se ne usuđuju preticati kad se stvori prilika za to.

Slažem se.

[Ateista]

I to... U biti, ima tu dosta faktora, s tim što mislim da najmanje ima do kupljene vozačke, a najviše do "petlje" vozača.

Jer uvijek ima i druga krajnost gdje lola sa nejakom dvičinom pretiče na punoj i ulijeće u makazice. Znači sami kontrast svega gore navedenog.

Slazem se. Sve u svemu, zurba te nece dovesti nigdje znatno ranije, ustedit ces 15 minuta max, neovisno kud letis po Bosni i Hercegovini. Tako da strpljen spasen i samo da se hairli stigne na odrediste.

Ma nije samo stvar 15 minuta, iako ta razlika zna biti i sat ili vise razlike brzeg i sporijeg vozaca, za destinacije u BiH.
Meni nije jasno kako neko moze onako sporo voziti kao neki, ima prostora, pregledno, dosta siroke trake, nema kise i poledice, nema pjesaka ni bilo kakvih opasnosti a gusla 40-50, jednostavno ne kontam taj mentalni sklop ako je vozilo koliko toliko ispravno

[canvra888]

Realno, niko zahvaljujuci redovnoj obuci nije naucio voziti, moze nauciti samo neke osnove i onda tek pocinje uciti da vozi.

To je to. Na obuci striktno najosnovnije osnove i to je to. Sve ostalo se stiče kasnije kroz iskustvo.

Meni je najjače kad prvog krivca za nesreće i idiotske poteze krenu instruktore kriviti. Pa nije sigurno na obuci vozio 120 kroz naseljeno, niti je na obuci ušao u suprotnu traku na autoputu. Nije instruktor kriv za ono što njegov kandidat počini kasnije, niti je instruktor dužan da bdije nad njim nakon obuke.

[W0rM]

Slazem se. Sve u svemu, zurba te nece dovesti nigdje znatno ranije, ustedit ces 15 minuta max, neovisno kud letis po Bosni i Hercegovini. Tako da strpljen spasen i samo da se hairli stigne na odrediste.

Ma nije samo stvar 15 minuta, iako ta razlika zna biti i sat ili vise razlike brzeg i sporijeg vozaca, za destinacije u BiH.
Meni nije jasno kako neko moze onako sporo voziti kao neki, ima prostora, pregledno, dosta siroke trake, nema kise i poledice, nema pjesaka ni bilo kakvih opasnosti a gusla 40-50, jednostavno ne kontam taj mentalni sklop ako je vozilo koliko toliko ispravno

Zeleno je doslovno nemoguce, sem ako ne vozis zaprezna kola.

Lose iskustvo, trauma, neiskustvo? Sve to moze uticati da neko vozi 50 umjesto 60 kao na ogranicenju, ili 70 sto bi neki ovdje jos dodali jer jelte u Bosni se +10 tolerise.

[Ateista]

Realno, niko zahvaljujuci redovnoj obuci nije naucio voziti, moze nauciti samo neke osnove i onda tek pocinje uciti da vozi.

To je to. Na obuci striktno najosnovnije osnove i to je to. Sve ostalo se stiče kasnije kroz iskustvo.

Meni je najjače kad prvog krivca za nesreće i idiotske poteze krenu instruktore kriviti. Pa nije sigurno na obuci vozio 120 kroz naseljeno, niti je na obuci ušao u suprotnu traku na autoputu.

Upravo to, sigurno ga to instruktor nije ucio.
To sto ga ne nauci nesto vise, za to nemaju prostora, takav je sistem obuke da mora nauciti skolsku voznju i slicno, pa poslije poceti uciti da vozi kad polozi.

[Ateista]

Ma nije samo stvar 15 minuta, iako ta razlika zna biti i sat ili vise razlike brzeg i sporijeg vozaca, za destinacije u BiH.
Meni nije jasno kako neko moze onako sporo voziti kao neki, ima prostora, pregledno, dosta siroke trake, nema kise i poledice, nema pjesaka ni bilo kakvih opasnosti a gusla 40-50, jednostavno ne kontam taj mentalni sklop ako je vozilo koliko toliko ispravno

Zeleno je doslovno nemoguce, sem ako ne vozis zaprezna kola.

Lose iskustvo, trauma, neiskustvo? Sve to moze uticati da neko vozi 50 umjesto 60 kao na ogranicenju, ili 70 sto bi neki ovdje jos dodali jer jelte u Bosni se +10 tolerise.

Nije nemoguce, krenuo sa bendom na svirku u Bihac iz Sarajeva, potrpali se u dva auta i krenuli u isto vrijeme. Ja stigao za oko 3,5 sata, ovaj drugi je jedan od tih usporenih i voli polako voziti, trebalo mu je preko 5 sati, mozda i 6 ne mogu se sad tacno sjetiti, sjecam se da smo se zezali na njegov racun zbog ogromne razlike. Oba putnicka auta, kod mene mozda malo jaci ali nije on kombi a ja auto.
On je mozda malo i grub primjer iako nije jedini kojeg znam da tako vozi, ali u putu sam sretao dosta vozila koja bas sporo voze, pogotovo ti koji ne preticu,naletice na uzbrdici na kamion koji vozi 30-40, iako bi sam vozio malo brze nece ga preteci i vozice za njim sat vremena tako dok ce neko ko vrze vozi preteci nastaviti dalje,samo na tome se moze puno ustediti.

Moguce da su to sve razlozi sto neko sporo vozi, opet mi nije jasno, ja da se toliko bojim voznje ne bih nikako vozio.

[W0rM]

Zeleno je doslovno nemoguce, sem ako ne vozis zaprezna kola.

Lose iskustvo, trauma, neiskustvo? Sve to moze uticati da neko vozi 50 umjesto 60 kao na ogranicenju, ili 70 sto bi neki ovdje jos dodali jer jelte u Bosni se +10 tolerise.

Nije nemoguce, krenuo sa bendom na svirku u Bihac iz Sarajeva, potrpali se u dva auta i krenuli u isto vrijeme. Ja stigao za oko 3,5 sata, ovaj drugi je jedan od tih usporenih i voli polako voziti, trebalo mu je preko 5 sati, mozda i 6 ne mogu se sad tacno sjetiti, sjecam se da smo se zezali na njegov racun zbog ogromne razlike. Oba putnicka auta, kod mene mozda malo jaci ali nije on kombi a ja auto.
On je mozda malo i grub primjer iako nije jedini kojeg znam da tako vozi, ali u putu sam sretao dosta vozila koja bas sporo voze, pogotovo ti koji ne preticu,naletice na uzbrdici na kamion koji vozi 30-40, iako bi sam vozio malo brze nece ga preteci i vozice za njim sat vremena tako dok ce neko ko vrze vozi preteci nastaviti dalje,samo na tome se moze puno ustediti.

Moguce da su to sve razlozi sto neko sporo vozi, opet mi nije jasno, ja da se toliko bojim voznje ne bih nikako vozio.

Znaci kolega vozio po zakonu, a ti si malo "gasao"... Hmhmmmmmm

EDIT: Naravno da kad vozis preko ogranicenja da ce za tebe svako drugi biti "spor". 300km s prosjecnom brzinom 60 se predje za 5 sata, sa 50 za 6, a ti da stignes za 3,5 sata kao sto si napisao prosjecna brzina ti mora biti 88... prosjecna... druze moj, to je da vozis znaci 100 doooobrim dijelom puta jer moras nekad spustiti na 80 ili 70 pa se prosjek pokvari.

[Ateista]

Nije nemoguce, krenuo sa bendom na svirku u Bihac iz Sarajeva, potrpali se u dva auta i krenuli u isto vrijeme. Ja stigao za oko 3,5 sata, ovaj drugi je jedan od tih usporenih i voli polako voziti, trebalo mu je preko 5 sati, mozda i 6 ne mogu se sad tacno sjetiti, sjecam se da smo se zezali na njegov racun zbog ogromne razlike. Oba putnicka auta, kod mene mozda malo jaci ali nije on kombi a ja auto.
On je mozda malo i grub primjer iako nije jedini kojeg znam da tako vozi, ali u putu sam sretao dosta vozila koja bas sporo voze, pogotovo ti koji ne preticu,naletice na uzbrdici na kamion koji vozi 30-40, iako bi sam vozio malo brze nece ga preteci i vozice za njim sat vremena tako dok ce neko ko vrze vozi preteci nastaviti dalje,samo na tome se moze puno ustediti.

Moguce da su to sve razlozi sto neko sporo vozi, opet mi nije jasno, ja da se toliko bojim voznje ne bih nikako vozio.

Znaci kolega vozio po zakonu, a ti si malo "gasao"... Hmhmmmmmm

Vozio je dosta ispod "zakona" jer po zakonu je to ispod 5 sati a njemu je trebalo dosta vise.
Ja jesam gasao, o tome i pricamo da li se brzom voznjom moze napraviti razlika.
Moze, nekad i znacajna, iako u vecini slucajeva nije poenta u vremenu, meni je moja voznja bila taman za tu dionicu i auto koji sam vozio, uslove na cesti i slicno.

[kravamuzara]

Bio sam putnik na istoj ruti prije jedno 15 godina, presao je lik za 3 sata, cak i neku minutu manje.

[drug_profi]

Mirzet garant

[artur morgan]

Brzom vožnjom se magistralnim cestama ne pravi nikakva posebna razlika ako ima puno saobraćaja i potrebe za stalnim preticanjem i ako drugi vozač u odnosu na kojeg se orijentišeš vozi u skladu sa ograničenjem brzine većinu vremena jer je "trkaču" i dalje "niska" prosječna brzina.

Uostalom, što to raditi ? Treba 5 sati po ograničenju ? Mrsko ti biti 5 sati u autu ili imaš potrebu da se trkaš ? Nemoj odgovarati

[W0rM]

Bio sam putnik na istoj ruti prije jedno 15 godina, presao je lik za 3 sata, cak i neku minutu manje.

Naravno vozeci po ogranicenjima

[kakaljin]

Ovdje nije riječ o držanju pravca, nego o radnji preticanja.

Jednostavno, prije je tu stvar do karaktera vozača - a to je da ih je strah preticati. To nema veze ni sa kupljenom vozačkom, ni sa instruktorom, ni sa obukom.

Ima toga, pored snage auta i izvedbe motora, nije isto preticati sa golfom 1.6 TDI i 1.9 SDI, pogotovo ako je karavan.

Ko zna njemu nije problem ni sa jednim preticati, a ko ne zna njemu ni ferari ne moze pomoci

[ZoomZoomKiwi]

Ima toga, pored snage auta i izvedbe motora, nije isto preticati sa golfom 1.6 TDI i 1.9 SDI, pogotovo ako je karavan.

Ko zna njemu nije problem ni sa jednim preticati, a ko ne zna njemu ni ferari ne moze pomoci

Suština.

[W0rM]

Ima toga, pored snage auta i izvedbe motora, nije isto preticati sa golfom 1.6 TDI i 1.9 SDI, pogotovo ako je karavan.

Ko zna njemu nije problem ni sa jednim preticati, a ko ne zna njemu ni ferari ne moze pomoci

Pasha moooooooj, jel to Fast and Furious, nije do auta nego je do vozaca? Ne kazem da nema toga al malo realnosti. Probaj sa 1.6 dizelom atmosfercem VW T2 preteci GRASov bus harmonikas na od Pazarica do Tarcina, samo da vidim i to... Treba ti 3 km ravnice i dobar zalet

[kravamuzara]

Bio sam putnik na istoj ruti prije jedno 15 godina, presao je lik za 3 sata, cak i neku minutu manje.

Naravno vozeci po ogranicenjima

Cijepao ga baja maksimalno, neki dobar A6 bio, cim se malo otvori cesta gasao ga na 150+.
Tad stacionarnih radara ni u prici, spreme se pare za mogucu patrolu i gas.

[artur morgan]

Baja nije htio izaći ni pišati da ne bi zajebo prosjek

[W0rM]

Naravno vozeci po ogranicenjima

Cijepao ga baja maksimalno, neki dobar A6 bio, cim se malo otvori cesta gasao ga na 150+.
Tad stacionarnih radara ni u prici, spreme se pare za mogucu patrolu i gas.

Pretpostavljao sam, zato i kazem. To sam nekada kao mladji furao, sad, nek se hairli stigne, nigdje ne zurimo Kada vidim kakve covjek sve gluposti uradi kao mlad s autima koja su i jaka i nesigurna i svkakava, hvala Bogu dobro je da sam ziv.

[artur morgan]

Tipično penzionerski

[kakaljin]

Ko zna njemu nije problem ni sa jednim preticati, a ko ne zna njemu ni ferari ne moze pomoci

Pasha moooooooj, jel to Fast and Furious, nije do auta nego je do vozaca? Ne kazem da nema toga al malo realnosti. Probaj sa 1.6 dizelom atmosfercem VW T2 preteci GRASov bus harmonikas na od Pazarica do Tarcina, samo da vidim i to... Treba ti 3 km ravnice i dobar zalet

Do vozaca je vise nego do auta. Ko zna moze i sa ficom voziti po ogranicenju i preticati. A neko i da ima ferirarija ako ne zna voziti bice u problemu i na 50 km/h.

PS: zar je taj t2 vise tehnicki ispravan da moze izaci na cestu? A da nije old tajmer.