Forum Klix.ba

Ferrari 812 Special Edition




ludilo,atmosfera 830ks i 9500 obrtaja

Ne pamtim kad sam vidio 156 sa originalnim radio aparatom

Bila je jedna u familiji, ali sa jos gorim od ovoga

ne lici ni na sta i ne slaze se sa interijerom...

Joj, ja sam u Astri G imao ovakvo sokoćalo za kasete i changer sa karticom za otključavanje. Fol je što umjeto kad umjesto Blaupunkt fabričke kartice turiš svoju GSM karticu (ako ti se da peglati sa vađenjem iz telefona pa umetanje u ovu veću karticu ili sa vađenjem slave kartice) imaš funkciju telefona i svoj profil! Iskreno, nikad mi se nije dalo peglati... Dobar je fol što se osvjetljenje moglo postepeno u nijansama mijenjati od jarko crvene do zelene i moglo se upariti praktično sa svakim osvjetljenjem tog doba osim bijelog.
Jebada je kad polomiš ovu narandžastu ladicu...

Ja ne pamtim kada sam vidio originalnu i urednu 156, a o radiju da i ne pričam.

citroen xm wrote: ↑22/04/2021 20:58 Ja ne pamtim kada sam vidio originalnu i urednu 156, a o radiju da i ne pričam.

Kad su se tek pojavile, u ogromnoj većini kao polovna auta, vozili su ih malo normalniji i pismeniji ljudi. Ispočetka je bilo dosta i benzinaca 1.6, 1.8 i 2.0. Kasnije su dospijele u ruke raznoraznim propalitetima....danas gotovo izumrle sa cesta.

Baš je tužno vidjeti stanje i prepravke na većini tih koje se voze. A auto je dizajnirano za 10, vanvremenski lijepo.

to je nazalost sudbina svih vozila kojih se dohvate kokuzi
nebitno jesu li ovi nekakvi tjuneri i sl ili su samo vozaci
kad ih ne odrzavaju dzaba ti sve na svijetu a posebna prica su ovi sto "tuniraju" i unutra i vani

bitno da se more cipovat i povadit katalizator za strit rejsa...

Ja sam prije jedno 15-ak dana, kad je onaj interval lijepog vremena, na benzinskoj vidio crvenu AR 156 TS, preFL, bez greške, vozi lik u kasnim pedesetim...

156 je vala slabo na cesti, valjda im dohakali
a baš gledam neki dan focusa prvog mk1, može biti 2000ta, ili 2 i neka nebitno već staro auto,kontam prilično je dobro ostario, svježe je nekako izgledao. Ok ovaj je bio baš uredan primejerak, fina boja, očuvan, nema oštećenja, alu felge, bolja oprema, lajsne u boji auta i te zajebancije, ali opet eto nekih 20 godina mu je ali fino se drži linija.

Jebali su im majku, nema ih vise da nisu grob. Ako i ima onda nisu na prodaju. Veli ti meni jedan braco nikad vise nece Alfu, imao kaze 156 i lose mu iskustvo kao...koliko si je reko boga ti platio, kaze 2 milje

Sta ocekivati kad za 2 milje kupis auto koje je kao novo kostalo 50/60 milja naravno grob, sta drugo...

Auto je inace toliko revolucionarno i bezvremensko tokom 1990tih, ovakvo nesto su samo Italijani mogli pustiti u serijsku proizvodnju

Neki dan sam kod majstora vidio jednu 147. Kaze, dodji da vidis, kad unutra i vani cigansko veselje. Iscijepo bi je sjekirom ko metar drva.

Calibra, 406 coupe, alfe 156-147-166...dobra auta koja su došla u kategoriju tzv. ciganskih ferarija.

Peace of art.

530i wrote: ↑23/04/2021 09:19 Calibra, 406 coupe, alfe 156-147-166...dobra auta koja su došla u kategoriju tzv. ciganskih ferarija.

bravo upravo tako ima tih auta koji su postali ciganski ferariji
a sto je najzalosnije ni te ciganske ferarije ne mogu odrzavati cak ni minimlano

I BMW trojka isto. Jel joj pala cijena na 10-12k, krece veselje
Ima i pismenih, ali rijetko

E30 i nije toliko, ali zato E36 i E46 u punom zamahu. Premda se još solidno drže E46 coupe i kabrioleti.

530i wrote: ↑23/04/2021 10:28 E30 i nije toliko, ali zato E36 i E46 u punom zamahu. Premda se još solidno drže E46 coupe i kabrioleti.

sad pogledah slike koji je koji jer nikad nisam znao te oznake
e30 vjerovatno nije toliko jer je vec na neki nacin oldtimer pa je trazen i skup je
ovi 36 i 46 su vec oni koji su dostupni jefitini jer su ih pregazili novi modeli odsluzili neki svoj normalni staz da kazem do 200tinjak hiljada i prvi vlasnici se rijesili

Lamborghini je objavio da je u prvom kvartalu 2021. isporučio 2.422 vozila, uz rast od 25% u poređenju sa 2020.

Međutim, s obzirom da su prošlogodišnji razultati već bili "načeti" pandemijom korona virusa, znatno merodavnije je posmatrati rast prodaje u odnosu na prvo tromesečje 2019, koji iznosi 22 odsto. Ako se zna da je upravo taj prvi kvartal do sada bio rekordan u istoriji italijanskog proizvođača, rezultat iz 2021. dobija još više na težini.

Bogati su postali još bogatiji

Jbm li im pleme kapitalisticko..

Vjerovatno se narod mlati za Urusom. Taj model im je svakako oko 50% prodaje .

Isto ko Porshe. Luksuzni suvovi najveca zarada.

Kako VW zna ubosti sa prodajnom taktikom. Ko ima para, a nece sirotinjske audi modele, ide na lamba.
A, ipak drze broj modela relativno nizak da se ne izgubi eksluzivnost koja ga i prodaje.

Na americkom trzistu je audi bio alternativa bmw i mercedesu upravo jer je nesta novo i ekskluzivno. Sad postaju ko konkurenti etablirarni, i ide se prema toj kuoovnoj klasi sa drugom ekskluzivom.


A evo njihovog suva prije Urusa.

Sa skromnom motorizacijom:
5.2 L (5167 cc) V12
7.2 L L804 marine V12