Zbog ovog gumenog kljuna.
Za Lanciu ne znam šta je svrha, ali je na Polonezu sigurnost pješaka.
FSO je htio iskorak u odnosu na F-125p pa je od Fiata otkupio ESV studiju sigurnog auta. Ovo su mu dede:
Na dizajnu Poloneza je radio čak i Da SIlva, a sam dizajn je Giugaro. Dizajn je bio dosta tehnološki napredniji, međutim kako FSO nije imao para tako su napravili kompromis i sve to nšarafili na mehaniku i motor pezejca. Kasnije su imali verziju sa fiatovim motorom od 2000 kubika. Imao sam prliku da se vozim u takvom, imao je 5 brzina što je za to vrijeme bilo ne baš tako često.
Ja se sjećam kad se Polonez pojavio, za svoje vrijeme je izgledao je moderno, pogotovo unutra, veika tabla sa puno instrumenata, masivna cemt. konzola itd...
Interesantno je da je sa sigurnosne strane bio tako dobro dizajniran da je do 1994. zadovoljavao je mežunarodne sigirnoste standarde!