Forum Klix.ba

kabal1337 wrote: ↑27/11/2022 17:47 Barem strucnjaci ne mogu sjebat navoj i glavu kao sa zvijezdom

papci givikt pokvare ,a ne torx saraf....

bitanga_sa_otesa wrote: ↑27/11/2022 17:42

B6Redhell wrote: ↑27/11/2022 17:31 djaba kuckanje. 14 god. I 200k km. Dobro zapeklo..

ja ih 50 najmanje izvadio bez te viljuske ,bilo ih je i sa 300.000 +....

Nisam ni ja nikad korsitio tu viljusku a nekoliko sam ih isčupo…
Ova me malo izmucila. Auto na obicnoj dizalici, nea prostora ležeći ispod auta.

B6Redhell wrote: ↑27/11/2022 17:50 Auto na obicnoj dizalici, nea prostora ležeći ispod auta.

uh to je vec problem

https://www.instagram.com/reel/CkkSskAj ... MyMTA2M2Y=

Evolution_IV wrote: ↑27/11/2022 17:39 ja kod Aldina manzentnu desnu radio, coek sve izvadio komplet, rastavio, podmazao i vratio....supak fabrika navodi da se kao ne moze odvojit kineticki od poluosovine, ma ide sve bez problema

tako vjerujem da moze i na scenic..

Suti cut ce te dušmani

Al'din wrote: ↑28/11/2022 23:38

Evolution_IV wrote: ↑27/11/2022 17:39 ja kod Aldina manzentnu desnu radio, coek sve izvadio komplet, rastavio, podmazao i vratio....supak fabrika navodi da se kao ne moze odvojit kineticki od poluosovine, ma ide sve bez problema

tako vjerujem da moze i na scenic..

Suti cut ce te dušmani

Naoruzani dusmani

Qwerty1234 wrote: ↑28/11/2022 23:50

Al'din wrote: ↑28/11/2022 23:38

Suti cut ce te dušmani

Naoruzani dusmani

Da li za BMW F10 pase letva volana koja se razlikuje samo po zadnja 3 broja? Npr fabricka je xxxx xxx 111 a ova druga xxxx xxx 222?

Skinem jedan nosac plocica
Krenem drugi da skinem, odvrnem jedan saraf, krenem drugi i prvrti mi 8-ca imbus. Cime sad da probam odvrnut ovo govno, 15 ku 12-ugaonu da probam navuc?

kabal1337 wrote: ↑29/11/2022 15:56 Skinem jedan nosac plocica
Krenem drugi da skinem, odvrnem jedan saraf, krenem drugi i prvrti mi 8-ca imbus. Cime sad da probam odvrnut ovo govno, 15 ku 12-ugaonu da probam navuc?

Mislis da ce moci meda to? M10 je saraf Imam neki slican alatic, nisam imo velike srece sa njim.

probavaj s necim sto mozes nakucat na tvrdo u tu rupu ,ako nista ne upali ,aparat za varenje ce upaliti

ne mora znacit da ce ti pomoc

meni je narezna gedora pomogla kad mi je proklizala glava sarafa

nabila se i onda sam odvrtacem iscupo govno



ove kovane mozes slobodno cekicem nabijat...

ali imao sam i tragican kraj, odvrtac je stvorio veliku temperaturu na sarafu pa je skalio maticu i vrat sarafa na nacin da je otkino presovan saraf tako da mi ispusna grana umjesto na 4 visi na 3 sarafa

jbg

ostaje ti opcija borovanja u sredini da napravis dubok vrat za narezni odvrtac

javi sta je bilo

Gdje ima sve da se kupi taj alat?
Vidim de-tools ima, ali najmanji sto dodje u setu je 16 mm, meni je 16 gedora prevelika na saraf. trebao bi mi 15 mm da uhvati.
Nakuckat krkanski ce biti problem, jer smeta nosac od amortizera... vw

Mogu skinut disk jer je VW, i zagijat taj saraf...
@bitanga_sa_otesa ma da ima mig, zavario bi maticu i ne bi se zezo ali .... ili onim pneumatskim cekicem ga peckat po ivici

kabal1337 wrote: ↑29/11/2022 17:58
ili onim pneumatskim cekicem ga peckat po ivici

ne mozes tako to odvrnuti...to je jako stegnut saraf ,izlozen je vremenskim uticajima i jako se ugrijao i ohladio hiljade puta...

bitanga_sa_otesa wrote: ↑29/11/2022 18:16

kabal1337 wrote: ↑29/11/2022 17:58
ili onim pneumatskim cekicem ga peckat po ivici

ne mozes tako to odvrnuti...to je jako stegnut saraf ,izlozen je vremenskim uticajima i jako se ugrijao i ohladio hiljade puta...

i prijeti kao takav pucanjem .... meni je na vijencu turbine rokno ko ledenica.... moro sam borovat satima ....

pokusaj kupat nekim wd like sredstvom pa kuckaj po ivici pomalo

skrbavi-admin wrote: ↑29/11/2022 18:21

i prijeti kao takav pucanjem .... meni je na vijencu turbine rokno ko ledenica.... moro sam borovat satima ....

pokusaj kupat nekim wd like sredstvom pa kuckaj po ivici pomalo

ti na izduvnoj grani se griju 10x vise od ovih na kocnicama ...a vec rekoh ne pomaze kuckanje ni prskanje wd-om ,samo odvrtanje .ako je nepristupacan saraf za nabit nesto u njega onda samo varenje 6 kant sarafa ili matice na njega .

bitanga_sa_otesa wrote: ↑29/11/2022 18:32

skrbavi-admin wrote: ↑29/11/2022 18:21

i prijeti kao takav pucanjem .... meni je na vijencu turbine rokno ko ledenica.... moro sam borovat satima ....

pokusaj kupat nekim wd like sredstvom pa kuckaj po ivici pomalo

ti na izduvnoj grani se griju 10x vise od ovih na kocnicama ...a vec rekoh ne pomaze kuckanje ni prskanje wd-om ,samo odvrtanje .ako je nepristupacan saraf za nabit nesto u njega onda samo varenje 6 kant sarafa ili matice na njega .

naucih na tezi nacin jebiga

obzirom da sam bio ispod auta dignutog na dizalicu sa 75 cm produzivacem gedore dobro sam ista napravio

Meni je na turbu zvekno ko ledenica m6, i to na hladnoj strani.
Ne bi ni ovo skido, kad se sve zamjeni bez skidanja. Ali mi plocice ne dodiruju disk.

ista sam ti taka.... plus sto sam trazio spexijalizovanu prodavnicu sarafa da nadjem taj usrani m6. i kad sam naso nema kovanih samo obicni...

sto je najgore seljak sam 2x vec naucio da naspricam wd i ostavim preko noci da pliva u prostoru sarafa i tuebine i sutra ko mlijeko izadje.... jednom aj reko imam 2 udarne da probam i rokne ga ko grisini borovo sam 10 sati i slomio 2 borera...lijepo nategnuće

skrbavi-admin wrote: ↑29/11/2022 19:24 ista sam ti taka.... plus sto sam trazio spexijalizovanu prodavnicu sarafa da nadjem taj usrani m6. i kad sam naso nema kovanih samo obicni...

sto je najgore seljak sam 2x vec naucio da naspricam wd i ostavim preko noci da pliva u prostoru sarafa i tuebine i sutra ko mlijeko izadje.... jednom aj reko imam 2 udarne da probam i rokne ga ko grisini borovo sam 10 sati i slomio 2 borera...lijepo nategnuće

Govno, ko da je alfa a ne vw

kabal1337 wrote: ↑29/11/2022 20:20

skrbavi-admin wrote: ↑29/11/2022 19:24 ista sam ti taka.... plus sto sam trazio spexijalizovanu prodavnicu sarafa da nadjem taj usrani m6. i kad sam naso nema kovanih samo obicni...

sto je najgore seljak sam 2x vec naucio da naspricam wd i ostavim preko noci da pliva u prostoru sarafa i tuebine i sutra ko mlijeko izadje.... jednom aj reko imam 2 udarne da probam i rokne ga ko grisini borovo sam 10 sati i slomio 2 borera...lijepo nategnuće

Govno, ko da je alfa a ne vw

e samo da ti kajem iz prve ruke da je saraf potpuno isti na turbini , a i garett oboma isporucivo tujebine imam oba govneta

to garant onaj sarafcic sto drzi usis zraka na turbo.

Stavio sam nove sarafe. Onaj nisam diro, nisam uspio naci alat u 15 mm verziji. Navarit cu maticu kod majstora.
Klizaci su stavljeni pogresno, gornji bio dole ( onaj sa tri brijega) , donji gore (ravni). Ocistio nosac koliko sam mogao, preletio turpijom. Podmazo sam klizace tanko. Plocice nove, probao na nosacu -ne zapinju. Klijesta se fino micu desno lijevo.
Podesio rucnu.
Nadam se da ce biti sve ok.

kabal1337 wrote: ↑30/11/2022 19:26 to garant onaj sarafcic sto drzi usis zraka na turbo.

Stavio sam nove sarafe. Onaj nisam diro, nisam uspio naci alat u 15 mm verziji. Navarit cu maticu kod majstora.
Klizaci su stavljeni pogresno, gornji bio dole ( onaj sa tri brijega) , donji gore (ravni). Ocistio nosac koliko sam mogao, preletio turpijom. Podmazo sam klizace tanko. Plocice nove, probao na nosacu -ne zapinju. Klijesta se fino micu desno lijevo.
Podesio rucnu.
Nadam se da ce biti sve ok.

cime si mazo klizace jbg ... ja uradim sve i tu zaserem improvizovo al odvaja sad

jesi l mijenjo gumice i koje si kupio i đže

a vaki je sarafitj