Forum Klix.ba

So What! wrote:Otvorenje spoja Sarajevske obilaznice i ulice Safeta Zajke ipak krajem novembra

Iako je otvorenje spoja Sarajevske zaobilaznice i ulice Safeta Zajke najavljivano za drugu sedmicu novembra, ceremonija će se najvjerovatnije desiti krajem pretposljednjeg mjeseca u godini.

Naime, tek je podnesen zahtjev za tehnički pregled i Općina Novi grad je formirala komisiju. Po uplati sredstava za rad komisije, što mora izvršiti investitor, odnosno Ceste Federacije BiH, posao komisije počinje i prvi sastanak je zakazan za petak, potvrđeno je za Klix.ba.

Komisija ima relativno kratak rok da pregleda dokumentaciju i gradilište te dostavi izvještaj. Ukoliko on bude pozitivan, općina bi trebala odmah izdati upotrebnu dozvolu. Upotrebna dozvola je ključni dokument, a ukoliko bude sve išlo kako treba, ona će biti izdata za 10-ak dana, odnosno oko 20. novembra.

Nakon dozvole bit će određen i datum otvorenja.

Sarajevska zaobilaznica, pa tako i LOT 2c, projekt je Vlade Federacije BiH, dok je Općina Novi Grad radila na eksproprijaciji.

Dionica LOT-a 2c duga je 1.200 metara, a na gradnju je, prema ranijim informacijama, utrošeno 9,5 miliona KM. Spoj Sarajevske zaobilaznice iz pravca Briješća s ulicom Safeta Zajke privremeno je tehničko rješenje, do izgradnje gradskog autoputa, iako se ona ne nazire u skorijoj budućnosti.

Klix

kakaljin wrote:

mk ultra wrote:jel mi može neko reći ima li Zelo parking dozvolu za ono svoje uključenje, posebno iz suprotne trake (prema mostu), jer je tu puna linija

Ako je puna onda nema jer bi na osnovu dozvole morali iscrtati isprekidanu za nesmetan prolaz na parking

P308 wrote:

kakaljin wrote:

mk ultra wrote:jel mi može neko reći ima li Zelo parking dozvolu za ono svoje uključenje, posebno iz suprotne trake (prema mostu), jer je tu puna linija

Ako je puna onda nema jer bi na osnovu dozvole morali iscrtati isprekidanu za nesmetan prolaz na parking

Zbog tog parkinga nastane kolaps u saobracaju, posebno vikendom

Trebam te wrote:

Laik vidi da je to uradjeno nazhor ko fol nesto uradili e moji jadovi

Better Man wrote:Bruka i sramota oko puštanja u promet jadnih 1200 metara gradskog autoputa, koji se gradio par godina.

So What! wrote:

Better Man wrote:Bruka i sramota oko puštanja u promet jadnih 1200 metara gradskog autoputa, koji se gradio par godina.

Još uvijek je jako teško objasniti ljudima da ovih 1200 metara puta je finansirao entitet u sklopu zaduživanja za Sarajevsku obilaznicu.

Kanton evo gleda kako pronaći rješenje da se zaduži za kudikamo potrebniju Prvu transverzalu, a o zaduživanju Grada i Općina da ne govorimo.

Dakle ovo je entitet platio i u neku ruku poklonio građanima Sarajeva, Direkciju za Ceste KS kao i Općina Novi Grada samo koordinišuna ovom projektu.

Ukoliko želimo gradski autoput, moraćemo sačekati vremena da Kanton bude sposoban da se zaduži za isti jer bilo bi malo i nepravedno da cijeli entitet plaća i to, kada na entitetskom noviu imamo mnogo važnijih projekata.

problemnatravunu wrote:Ko zna čiji je Zelo igrač, tako da je to sve po zakonu!

Better Man wrote:
Vidi. upravo gradski autoput, tj. da se ova cesta spoji sa tunelima na Ciglanama je pomeni najvažniji cestovni projekat u Sarajevu, jer bi se time u potpunosti rasteretio saobraćaj u gradu na način da bi svi koji dolaze u Sarajevo i idu iz istog koristili tu cestu i ne bi se starale velike gužve i zastoj u saobraćaju.

Haris.ba wrote:Ne znam dokle je došlo, ali prva transferzala bi trebal da se uvali za finansiranje na nivo FBiH.

Nisu ni u KS naivni.

saale wrote:

tec wrote:

Better Man wrote:Bruka i sramota oko puštanja u promet jadnih 1200 metara gradskog autoputa, koji se gradio par godina.

Da nisu radili godinu i po kako bi mogli onda opravdavati da 'nije moguće i preteško dalje graditi gradski autoput' jer bi trebalo 10 i više godina. Sve po dobro sređenoj partijskoj liniji kao i Hrasnička cesta.

Dezurni pluvaci ponovo na sceni, a Šeher sve veci i ljepsi

Naslovnica wrote:Ali nikako debilima da oprostim što na A Transferzali (Mojmilo - Kurta Schorka) nisu napravili kružni na raskrsnici sa spojem Braće Mulić.
Zaista nevjerovatan debilizam.
Ili su to namjerno uradili, kako bi STEP doo Sarajevo mogao da ugradi još koji semafor, mater im lopovsku.

Naslovnica wrote:Ali nikako debilima da oprostim što na A Transferzali (Mojmilo - Kurta Schorka) nisu napravili kružni na raskrsnici sa spojem Braće Mulić.
Zaista nevjerovatan debilizam.
Ili su to namjerno uradili, kako bi STEP doo Sarajevo mogao da ugradi još koji semafor, mater im lopovsku.

O'zone wrote:https://www.klix.ba/vijesti/bih/na-rask ... /171110119

amar1994 wrote:

O'zone wrote:https://www.klix.ba/vijesti/bih/na-rask ... /171110119

Hvala q

Nadam se da ce rjesiti guzve

Nastavljena je gradnja prve faze Devete transverzale u ulici Džemala Bijedića u Novom Gradu koja treba spojiti Alipašino Polje i Boljakov Potok. Iako je 100 metara dionice, koliko je duga prva faza, trebalo biti izgrađeno još 5. septembra 2016. godine, radovi su počeli tek prije desetak dana.

Projektno rješenje

Radovi su više od godinu bili obustavljeni zbog spora Općine Novi Grad i firme „TDS Energoinvest“ jer projektom prema kojem se trebalo graditi nisu ostavljeni prolazi za TDS da bi preduzeće moglo nastaviti s radom.

Kako nam je rekao stečajni upravnik „TDS Energoinvesta“ Jusuf Obradović, izrađeno je novo projektno rješenje koje odgovora TDS-u, međutim, sporazum između Općine i firme nije još potpisan.

- Mi smo dali saglasnost na novo rješenje, dogovorili smo da nam naprave pothodnike i kad smo tražili da potpišemo sve što smo dogovorili, iz Općine nam se niko ne javlja. Ukoliko se iz Općine ne jave da potpišemo ugovor i ne budu radili kako smo se dogovorili, mi ćemo opet obustaviti gradnju - rekao je Obradović.

Izvođač radova na prvoj dionici je firma „Euro-Asfalt“, čiji radnici trenutno rade kameni nasip na donjem dijelu saobraćajnice od spoja s ulicom Džemala Bijedića do potputnjaka.

Potporni zidovi

- Nedavno su završeni i potporni zidovi, a što se tiče roka predviđenog za izgradnju prvih 100 metara saobraćajnice, to još nije definirano, s obzirom na to da se trenutno rješavaju imovinskopravni odnosi. Vrijednost prvih 100 metara puta je 500.000 KM - naveli su iz ''Euro-Asfalta''.

Iz Općine Novi Grad jučer nam nisu ništa odgovorili na upit zašto se kasni s izgradnjom Devete transverzale.

Novi tender od 18 miliona KM

Implementator gradnje Devete transverzale je Direkcija za puteve KS, koja je raspisala i novi tender za nastavak gradnje prema Boljakovom Potoku. Tender se završava iduće sedmice, a vrijednost je 18 miliona maraka.

Na zahtjev JP Ceste Federacije BiH na posljednjoj održanoj sjednici Općinskog vijeća Vogošća usvojena je Odluka kojom se utvrđuje da je od javnog interesa izvođenje radova na rekonstrukciji raskrsnice na cesti M18 u kružni tok.

S obzirom na velike probleme koje građanima uzrokuju svakodnevne saobraćajne gužve na izlazu odnosno ulazu u Vogošću, u Općini Vogošća se provode aktivnosti kako bi se taj problem riješio. U skladu sa tim planirana je izgradnja četiri kružne raskrsnice. Jedna od njih, na koju se odnosi Odluka o utvrđivanju javnog interesa je u blizini mosta preko rijeke Bosne u Donjoj Vogošći, na lokaciji Vogošćanske petlje.

Odlukom se utvrđuje da je JP Ceste Federacije BiH korisnik potpune eksproprijacije radi izvođenja radova na rekonstrukciji raskrsnice na cesti M18 u kružnu raskrsnicu. Veći dio zemljišta koji je potrebno izuzeti radi izgradnje kružnog toka u vlasništvu je Općine Vogošća.

Rješavanje saobraćajnih gužvi od velike je važnosti za građane Vogošće. Trenutno stanje uzrokuje mnogo problema u normalnom funkcionisanju svakodnevnog života građana a povećava se i zagađenost zraka u gradu.

Iz Općine Novi Grad jučer nam nisu ništa odgovorili na upit zašto se kasni s izgradnjom Devete transverzale.

So What! wrote:Na raskrsnici kod Vogošćanske petlje gradit će se kružni tok

Klix