Page 1768 of 2063
#44176 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 10:22
by ZoomZoomKiwi
izvrsni direktor wrote: ↑09/09/2025 10:14
Evolution_IV wrote: ↑09/09/2025 09:55
ZoomZoomKiwi wrote: ↑09/09/2025 09:52
Dat ove novce za Škodu staru 12 godina, pa ne znam koji motor da joj je pod haubom, je ludost.
pa ovce za nove daju haman 100 hiljada, prodat ce se ovo
cijene su takve kakve jesu, i ova skoda nije uopce skupe za cjenovne standarde kakvi su danas. nadji neko auto ove klase i sa ovakom opremom i motorom da kosta manje.
Audi A4 B9 dođe skoro isto, a neuporedivi su.
#44177 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 10:30
by kravamuzara
#44178 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 10:35
by ZoomZoomKiwi
1l ulja svakih 1000 km.
Isti kurac k'o CUNA.
#44179 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 10:48
by izvrsni direktor
ZoomZoomKiwi wrote: ↑09/09/2025 10:22
izvrsni direktor wrote: ↑09/09/2025 10:14
Evolution_IV wrote: ↑09/09/2025 09:55
pa ovce za nove daju haman 100 hiljada, prodat ce se ovo
cijene su takve kakve jesu, i ova skoda nije uopce skupe za cjenovne standarde kakvi su danas. nadji neko auto ove klase i sa ovakom opremom i motorom da kosta manje.
Audi A4 B9 dođe skoro isto, a neuporedivi su.
moze, ali onda bi bila ista ova cijena ali samo u eurima
#44180 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 10:50
by ZoomZoomKiwi
izvrsni direktor wrote: ↑09/09/2025 10:48
ZoomZoomKiwi wrote: ↑09/09/2025 10:22
izvrsni direktor wrote: ↑09/09/2025 10:14
cijene su takve kakve jesu, i ova skoda nije uopce skupe za cjenovne standarde kakvi su danas. nadji neko auto ove klase i sa ovakom opremom i motorom da kosta manje.
Audi A4 B9 dođe skoro isto, a neuporedivi su.
moze, ali onda bi bila ista ova cijena ali samo u eurima
Čega
https://olx.ba/pretraga?attr=3228323031 ... _order=asc
Ja ga jebem ko pogleda tu Škodu pored ovog Audija.
Em mlađi, em kvalitetniji.
#44181 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 10:56
by izvrsni direktor
https://olx.ba/pretraga?attr=3228323031 ... asc&page=1
nemam pojma je li ispravan link, uglavnom:
limuzina, dizel, ispod 200 000 km, 190+ PS. najjeftiniji takav je 45 000 KM
#44182 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 10:58
by ZoomZoomKiwi
Limuzina, dizel, digitalni cockpit, 150 umjesto 184KS, 190k KM prešao, može se naći za oko 29k KM plusminus 1500KM.
Em bolji motor, em bolje auto.
Bolje Audi sa 200k km, nego Škoda sa 145k km.
Bolje Dacia sa 0km nego bilo kakva Škoda.
#44183 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 10:59
by Mea_parvitas
Kakav je ovaj, ima li generalno neke velike nedostatke navedeni model? Hvala
https://olx.ba/artikal/69114580
#44184 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 11:02
by kravamuzara
Cadjo sa 3 klipa, gluho i daleko bilo.
#44185 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 11:02
by ZoomZoomKiwi
Pola motora
#44186 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 11:07
by Mea_parvitas
Napomena, nisam racer, svidja mi se auto izgledom, ne mora letiti, niti biti Ferrari na cesti.
#44187 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 11:12
by Dzontra_Volta
Na ovom forumu ako je auto trocilindraš, automatski je za baciti u smeće.
#44188 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 11:13
by ZoomZoomKiwi
Dzontra_Volta wrote: ↑09/09/2025 11:12
Na ovom forumu ako je auto trocilindraš, automatski je za baciti u smeće.
Hvala bogu. Pogotovo u crossover suv karoseriji.
Tri cilindra su max za Fiat 500, Smart ili tako nešto.
#44189 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 11:14
by Tabakmalac
Neki postotak odgovora (prvenstveno pojedini likovi) se pale na konje i kilovate, a ne kontaju da žive u državi koja prvo nema cesta da se svi kilovati iskoriste, a kamoli ostalo.
#44190 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 11:15
by ZoomZoomKiwi
Tabakmalac wrote: ↑09/09/2025 11:14
Neki postotak odgovora (prvenstveno pojedini likovi) se pale na konje i kilovate, a ne kontaju da žive u državi koja prvo nema cesta da se svi kilovati iskoriste, a kamoli ostalo.
Naprotiv, u državi gdje nemaš autoputa nego prezasićene magistrale sa mnoštvom potecijalnih situacija za preticanje ti treba obilje kW i Nm. Pogotovo za naše znalce vozače, koji su tu negdje na nivou jedne cigle.
#44191 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 11:26
by Ozimician
Upravo tako, nije se dzaba kod nas TDI proslavio.
#44192 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 11:53
by lavic
Ja sam BMW fun ali ga ja nikad nebi sebi uzeo.
Minimum je 2.0 i to prije benzinca no dizela.
Xdrive ako volis planinu i skijanje, ako ne Sdrive je dovoljan.
#44193 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 12:03
by Mea_parvitas
Mene vise zanima aspekt odrzavanja, kvarova, kvarljivije tehnologije, motora, itd. Performanse su mi dovoljne od bilo kojeg auta, ko zna da vozi...
#44194 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 12:11
by emko1234
Moram se složiti s tobom. Ovaj motor je i kod savršenog održavanja bio problematičan. Kasnije verzije sa 190 i 200/205 konja su se bolje pokazale. Čak je i ona prva verzija sa 130kw/177ks bila bolja od ove varijante.
Auto je dobro išlo ali je bio ko žensko u PMS-u. Nikad ne znaš kad će ga prebaciti.
Mislim da je generalno najveći problem bio što je razlika između 130kw i 135kw verzija bila prelazak s jedne norme na drugu. Euro 5 na euro 6. Onda su ovog jadnika opteretili do te mjere da su ovi DPF problemi generisali masu nekih drugih podproblema. Kasnije verzije 140kw/150kw su već ispravili te greške.
#44195 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 12:18
by nepass1
Dzontra_Volta wrote: ↑09/09/2025 11:12
Na ovom forumu ako je auto trocilindraš, automatski je za baciti u smeće.
Pa kad jeste
#44196 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 12:22
by Ozimician
S tim se moram sloziti, 4 cilindra je stvarno neki "bare-minimum" ko kupuje auto za sebe, a ne za dusmanina.
#44197 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 12:29
by milojicabrzi
Bio nekad standard od 4 cilindra, sa poboljšanjem tehnologije i kvalitete materijala, sada je tri cilindra neki standard.
Nije to nikakav bauk, kolega i dan-danas ima Fabiju iz 2003./04. sa tri cilindra, preko 220 hiljada km na satu, nikada ni najmanjeg problema.
Bio je '80-ih trend 5-cilindraša kod Audi -VW grupacije, kod BMW-a su dugo harali 6-taci, Wartburg je bio trocilindraš.
Kod auta u USA, bili su popularni 6 ili 8 cilindara svojevremeno.
Sve zavisi od kretanja u industriji, kvaliteti i dostupnosti materijala, cijeni goriva (naftna kriza iz '70-ih je dovela do masovnog trenda manjih gradskih auta u Americi i prisutnosti japanskih proizvođača).
#44198 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 12:35
by sumirprimus
svi vi koji udjete na temu ne bil ozbiljno pokupili koji savjet u vezi kupovine auta, ostavite svaku nadu prije no sto udjete
#44199 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 12:37
by Tabakmalac
Downsizing uveliko maha uzeo u posljednjih par godina, tako da na nama je da se navikavamo.
sumirprimus wrote: ↑09/09/2025 12:35
svi vi koji udjete na temu ne bil ozbiljno pokupili koji savjet u vezi kupovine auta, ostavite svaku nadu prije no sto udjete
Što je najgore ovo je tačno. Milion nekih mana pronalaze za bilo šta, po tome ispadne da čovjek mora ići trolom ili busem negdje, ne treba mu auto nikako onda.
#44200 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2
Posted: 09/09/2025 12:38
by kravamuzara
milojicabrzi wrote: ↑09/09/2025 12:29
Bio nekad standard od 4 cilindra, sa poboljšanjem tehnologije i kvalitete materijala, sada je tri cilindra neki standard.
Nije to nikakav bauk, kolega i dan-danas ima Fabiju iz 2003./04. sa tri cilindra, preko 220 hiljada km na satu, nikada ni najmanjeg problema.
Bio je '80-ih trend 5-cilindraša kod Audi -VW grupacije, kod BMW-a su dugo harali 6-taci, Wartburg je bio trocilindraš.
Kod auta u USA, bili su popularni 6 ili 8 cilindara svojevremeno.
Sve zavisi od kretanja u industriji, kvaliteti i dostupnosti materijala, cijeni goriva (naftna kriza iz '70-ih je dovela do masovnog trenda manjih gradskih auta u Americi i prisutnosti japanskih proizvođača).
Koje poboljsanje kvaliteta, u 3-cilindrase ide sve losije, na svakom dihtungu se stedi a kamoli lancu, klipu, ventilu i ostalom.