Forum Klix.ba

Hvala bogu makar nešto

Budale, upropastili su tricu facelift sa spojenim ekranima. Jebem ti modu sad to i Opel ima. Sjedneš u BMW k’o da si sjeo u Astru.

skafiskafsnjak wrote: ↑05/10/2023 22:03 Kad sam kod nove sedmice vidio da se vrata iznutra na tipku otvaraju, umalo da povratim

Ahahhahaha ma kinesko sranje. Oni sad diktiraju trendove, nažalost.

EFD22 wrote: ↑05/10/2023 22:07

skafiskafsnjak wrote: ↑05/10/2023 22:03 Kad sam kod nove sedmice vidio da se vrata iznutra na tipku otvaraju, umalo da povratim

Ahahhahaha ma kinesko sranje. Oni sad diktiraju trendove, nažalost.

Upravo isto vidjeh na Masseratiju danas

EFD22 wrote: ↑05/10/2023 21:46 [ne traži da skreneš pogled sa ceste da promijeniš temperaturu ili bilo šta.

"Hladno mi je" "klima 22 stepena" "pojacaj hladjenje" ...zasto bi skretao pogled??

Zašto da stišavam Coltranea da bih pričao sa automobilom.

Čemu služe ruke.

Treba i svjetla u kući da palim na glasovne naredbe jbt.

Baš smo postali najljenija vrsta životinja.

Pa ako neces da skreces pigled trazeci tipke ponudili su ti rjesenje

izvrsni direktor wrote: ↑05/10/2023 22:23 Pa ako neces da skreces pigled trazeci tipke ponudili su ti rjesenje

Fizičku tipku napipaš žmireći ili prateći cestu. Pola stepena gore ili dole osjetim onaj klik mehanički.

Tako i za promjenu pjesme, ili pojač/smanj.

Ima nešto u tome kad dodirneš komad brušenog aluminija ili eto neke ultra kvalitetne plastike na vrhunski odmjerenom potenciometru. Filigranski kažu.


Ono plus minus na ekranu nije tipka. Nikakvog feedbacka nemaš niti možeš locirati željenu komandu bez da dobro pogledaš. I onda moram da pričam s kolima.



To je bukvalno nazadak u tehnologiji.
Inovacija samo radi inovacije a nikako zbog ergonomije ili funkcionalnosti.
Iliti što bi rekli, naprđivanje.



To je ono što me nervira u ovim vremenima, izmišljaju se gluposti samo da bi se izmislilo nešto novo, a ne radi objektivnog napretka. I onda ti to prodaju i ako si iole protiv toga odmah si nazadan. Poserem se ja na taj napredak.

Kaže dizajn i nalijepi LCD na sred table i povuče dvije linije i to je to. To moje dijete može nacrtati, gdje je tu dizajn.

EFD22 wrote: ↑05/10/2023 22:29

izvrsni direktor wrote: ↑05/10/2023 22:23 Pa ako neces da skreces pigled trazeci tipke ponudili su ti rjesenje

Fizičku tipku napipaš žmireći ili prateći cestu. Pola stepena gore ili dole osjetim onaj klik mehanički.

Tako i za promjenu pjesme, ili pojač/smanj.

Ima nešto u tome kad dodirneš komad brušenog aluminija ili eto neke ultra kvalitetne plastike na vrhunski odmjerenom potenciometru. Filigranski kažu.


Ono plus minus na ekranu nije tipka. Nikakvog feedbacka nemaš niti možeš locirati željenu komandu bez da dobro pogledaš. I onda moram da pričam s kolima.



To je bukvalno nazadak u tehnologiji.
Inovacija samo radi inovacije a nikako zbog ergonomije ili funkcionalnosti.
Iliti što bi rekli, naprđivanje.



To je ono što me nervira u ovim vremenima, izmišljaju se gluposti samo da bi se izmislilo nešto novo, a ne radi objektivnog napretka. I onda ti to prodaju i ako si iole protiv toga odmah si nazadan. Poserem se ja na taj napredak.

Kaže dizajn i nalijepi LCD na sred table i povuče dvije linije i to je to. To moje dijete može nacrtati, gdje je tu dizajn.

izmisljaju kako ce uraditi jeftinije a naplatiti vise

Upravo tako.

Sjećam se klipova koje sam gledao kada su radili Audi A8 D4, od dizajna do izrade i proizvodnje.

Pa sve one tipkice i potenciometri, bukvalno sve je dizajnirano, od teksture, materijala i temperature na dodir, od osjećaja i zvuka onog klika, baš umjetnost prava, filigranski pa hajd. Kao dobar ručni automatic sat iz švicarske, perverzija.


I onda dođe D5 zalijepi dva LCD-a od kojih ovaj donji ima pixel density kao GameBoy Advance u najboljem slučaju.

Nije tačno da nema feedbacka, u većini auta ima vibracija na touch postavkama klimatizacije. Možda nije isti feedback kao klik dugmeta, ali je feedback u svakom slučaju.

I meni su lično praktičnije postavke klimatizacije sa fizičkim komandama, ali ako će se već hvatati toliko za 'ne skreći pogled sa ceste', onda ima tu i pored glasovnih naredbi i gesture control. Na kraju krajeva, ukinuti i infotainment ekrane onda, i to posebne one na touch bez drugih načina upravljanja istim, jer se skreće pogled sa ceste i korištenjem njih, a svi ih koriste u vožnji.

Jebo vibraciju kad ne znaš šta si pritisnuo.

Smiješno je pravdanje tih gluposti.

Kako rekoh, D4 uvijek prije D5, C7 uvijek prije C8.
Samo zbog unutrašnjosti.

EFD22 wrote: ↑06/10/2023 08:41

Smiješno je pravdanje tih gluposti.

Ma nije niko budala pa da mu je touch za klimu u autu bolji od fizicke tipke, ili debilni touch na volanu u prvim serijama golfa 8. Niko takve gluposti ne pravda.
Vec je smijesno stalno odbijanje svega novog i hvaljenje kako je prije bilo bolje, jer vas to kao cini velikim strucnjacima. Pa je tako ovdje od takvih strucnjaka opce prihvaceno kako je virtualni kokpit sranje i bolje su fizicke kazaljke kao van svake pameti je tako nesto tvrdit.
Ili pohvala kako je bolje vintat onaj kotac da nadjes adekvatno slovo i treba ti 15 minuta da uneses adresu u navigaciju u tom istom audiju, ali ti je glupost glasovna komanda "ulica mehe puzica 15" koja traje..2 sekunde? I ti si kao veliki znalac auta jer ti je draze stati sa strane i 15 minuta unosit slova, nego ja koji za 2 sekunde u voznji glasovnom naredbom to rijesit. I kad ti neko takvim tvrdnjama kontrira ti se naljetis kao malo dijete jbt..
Zajebancija je na forumu, svi(vecina) smo anonimni ovdje i niko nikome nema potrebu kao anonimac da se dokazuje, ali zato pojedini ovdje istresaju vlastite frustracije i agresivno se obracaju drugim sa raznim epitetima i procjenama licnosti kako bi se pokazali boljim ili pametnijim.

E da je vidim koja ce shvatiti "mehe puzica" bez da 18 puta kaze "nisam vas razumjela, mozete li ponoviti" i onda 19. put "uredu, ulica mate mise kovaca"

kravamuzara wrote: ↑06/10/2023 10:38 E da je vidim koja ce shvatiti "mehe puzica" bez da 18 puta kaze "nisam vas razumjela, mozete li ponoviti" i onda 19. put "uredu, ulica mate mise kovaca"

Valjda kad se citav infotainment prevede na nase jezike, bolje razumije. Infotainment na njemackom i nasa imena su cirkus

hajd sve, al njiov onaj gesture mi je tesko preseravanje

I to za te instrument table je bezpredmetna rasprava.

Zašto ne klasičnim analognim kazaljkama dodati samo par informacija tipa navigacija i to.
Kao što to radi Mazda, kao što je radio BMW u F10 FL, a ne ove gluposti sa tablama nalik na fighter jet-ove.

Rasprava je bezpredmetna isto kao i rasprava dobar analogni sat vs Apple Watch.
Normalno je da je Apple Watch funkcionalniji od bilo kojeg analognog sata pa i najskupljeg A.Lange & Sohne. Ali nije i neće nikad biti ljepši, a i dalje pokazuje ono što treba da pokazuje, vrijeme.

Znači za prikaz osnovnih informacija je dovoljna analogija, i bilo je stvarno lijepih analognih tabli u mnogim autima. Ok središnji neki ekrančić između cajgera da ti pokaže navigaciju i to, može proći pogotovo ako se lijepo uklopi, ali praviti NfS od auta nikako mi nije jasno kome je to privlačno.

Zašto sad od ovog:


Praviti ovo:



Kad sve moguće i nemoguće, potrebne i nepotrebne informacije možeš prikazati i na jednom i na drugom, a ovaj prvi je ljepši sto miliona puta i prepoznatljivo je BMW-ovski.

EFD22 wrote: ↑06/10/2023 11:08 I to za te instrument table je bezpredmetna rasprava.

Zašto ne klasičnim analognim kazaljkama dodati samo par informacija tipa navigacija i to.
Kao što to radi Mazda, kao što je radio BMW u F10 FL, a ne ove gluposti sa tablama nalik na fighter jet-ove.

Rasprava je bezpredmetna isto kao i rasprava dobar analogni sat vs Apple Watch.
Normalno je da je Apple Watch funkcionalniji od bilo kojeg analognog sata pa i najskupljeg A.Lange & Sohne. Ali nije i neće nikad biti ljepši, a i dalje pokazuje ono što treba da pokazuje, vrijeme.

Znači za prikaz osnovnih informacija je dovoljna analogija, i bilo je stvarno lijepih analognih tabli u mnogim autima. Ok središnji neki ekrančić između cajgera da ti pokaže navigaciju i to, može proći pogotovo ako se lijepo uklopi, ali praviti NfS od auta nikako mi nije jasno kome je to privlačno.

Zašto sad od ovog:


Praviti ovo:



Kad sve moguće i nemoguće, potrebne i nepotrebne informacije možeš prikazati i na jednom i na drugom, a ovaj prvi je ljepši sto miliona puta i prepoznatljivo je BMW-ovski.

Ne moze se analogni mjeriti po korisnosti sa digitalnim.
Stvari se svode na ukuse.... a o tome je glupo raspravljati.

Benvej je jos dugo i drzao polu-digitalne.

skafiskafsnjak wrote: ↑06/10/2023 11:13

EFD22 wrote: ↑06/10/2023 11:08 I to za te instrument table je bezpredmetna rasprava.

Zašto ne klasičnim analognim kazaljkama dodati samo par informacija tipa navigacija i to.
Kao što to radi Mazda, kao što je radio BMW u F10 FL, a ne ove gluposti sa tablama nalik na fighter jet-ove.

Rasprava je bezpredmetna isto kao i rasprava dobar analogni sat vs Apple Watch.
Normalno je da je Apple Watch funkcionalniji od bilo kojeg analognog sata pa i najskupljeg A.Lange & Sohne. Ali nije i neće nikad biti ljepši, a i dalje pokazuje ono što treba da pokazuje, vrijeme.

Znači za prikaz osnovnih informacija je dovoljna analogija, i bilo je stvarno lijepih analognih tabli u mnogim autima. Ok središnji neki ekrančić između cajgera da ti pokaže navigaciju i to, može proći pogotovo ako se lijepo uklopi, ali praviti NfS od auta nikako mi nije jasno kome je to privlačno.

Zašto sad od ovog:


Praviti ovo:



Kad sve moguće i nemoguće, potrebne i nepotrebne informacije možeš prikazati i na jednom i na drugom, a ovaj prvi je ljepši sto miliona puta i prepoznatljivo je BMW-ovski.

Ne moze se analogni mjeriti po korisnosti sa digitalnim.
Stvari se svode na ukuse.... a o tome je glupo raspravljati.

Al' eto i na tom gore "analognom" prikazu na displayu opet možeš prikazati sve informacije sa ovog dole, od navigacije, trake, radara, svega.

EFD22 wrote: ↑06/10/2023 11:14

skafiskafsnjak wrote: ↑06/10/2023 11:13

Ne moze se analogni mjeriti po korisnosti sa digitalnim.
Stvari se svode na ukuse.... a o tome je glupo raspravljati.

Al' eto i na tom gore "analognom" prikazu na displayu opet možeš prikazati sve informacije sa ovog dole, od navigacije, trake, radara, svega.

Isto da kazes da novi lcd televizori od 60 inca nista vise ne prikazuju of starih "guzonja". Jednostavno ovo ima vise mogucnosti, veci je itd itd.

Conjenica je da vecina nas i digitalni koristimo za osnovne stvari pa se na kraju sve svodi na ukus.

Bolji je novi digitalni...toliko je mogucnosti za raznorazna podesavanja.

skafiskafsnjak wrote: ↑06/10/2023 11:19

EFD22 wrote: ↑06/10/2023 11:14

Al' eto i na tom gore "analognom" prikazu na displayu opet možeš prikazati sve informacije sa ovog dole, od navigacije, trake, radara, svega.

Isto da kazes da novi lcd televizori od 60 inca nista vise ne prikazuju of starih "guzonja". Jednostavno ovo ima vise mogucnosti, veci je itd itd.

Conjenica je da vecina nas i digitalni koristimo za osnovne stvari pa se na kraju sve svodi na ukus.

Ali na BMW F10 FL ista rezolucija i ista veličina ekrana, samo druga grafika u odnosu na G30.

Ne poredimo OLED i CRT tehnologiju.

konektovan wrote: ↑06/10/2023 11:20 Bolji je novi digitalni...toliko je mogucnosti za raznorazna podesavanja.

Možda za nezrelu dječicu.

Za prave muškarične mačo vozačine je bitnije kako se auto vozi od ekrančića

EFD22 wrote: ↑06/10/2023 11:08 Rasprava je bezpredmetna isto kao i rasprava dobar analogni sat vs Apple Watch.
Normalno je da je Apple Watch funkcionalniji od bilo kojeg analognog sata pa i najskupljeg A.Lange & Sohne. Ali nije i neće nikad biti ljepši, a i

Jos jedno glupo poredjenje. Cesto potezete sigurnost kad kritikujete kojekakve jako korisne novotarije, te u skladu s tim i novi multifunkcionalni displeji smanjuju potrebu skretanja pogleda na srednji dio auto te time povecavaju sigurnost u voznji koja je vama toliko bitna. Kako se u tu pricu sigurnosti uklapa sat na ruci?
Dvije kazaljke koje idu gore dole poredis sa mehanizmom sata o kojem su price opjevane i gdje su brendovi izgradili imena stotinama godina na tom mehanizmu? Koji brend je izgradjen na osnovu dvije kazaljke u autu, ja ne znam eto nijednog proizvodjaca tih kazaljki za auta a da ima renome u svijetu kakav ima taj isti A.Lange & Sohne.

EFD22 wrote: ↑06/10/2023 11:23

konektovan wrote: ↑06/10/2023 11:20 Bolji je novi digitalni...toliko je mogucnosti za raznorazna podesavanja.

Možda za nezrelu dječicu.

Za prave muškarične mačo vozačine je bitnije kako se auto vozi od ekrančića

Mačo muškarčine koje se boje skrenut pogled sa ceste na par trenutaka da nadju dugme za klimu