Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[emko1234]

Navedi 2 motora iste snage gdje je potrosnja po gradu bila razlike 6-7 litara
To nije bilo ni u vakat karburatora i atmo dizela

bmw 740d i 740i, e38. Dizel trošio 13, benzinac 18-20. 245ks i 286ks. Isto s400cdi i s430. Audi D3/D4 4.2tdi i 4.2benzin/turbobenzin. Uostalom daj mi primjer gdje su dizel i benzin imali istu snagu iz motora iste zapremine. Vrlo je malo takvih primjera.

A4 b6, 1.9tdi 130ks, i 2.0i i fsi. Svugdje je bilo razlike u potrošnji u toj eri barem 3-5 litara. Što su bile veće mašine, razlika je bila veća logično.

Hoces reci da je jaci benzinac trosio vise
Mada se prica vrtila o nekim narodnim autima a ne o raritetima kod nas i sa ogromnim motorima

E39, 530d i 528i. Nisu bili raritteti kod nas. Približna snaga, razlika u potrošnji u gradu 5 litara. Reno megan 2.0dti 98konja, Reno megan 2.0i, 130 i kusur. Dizel po radu 7-9, benzin 10-13. Audi a4/a6, 2.5tdi i 2.4 benzin. 155/163 ks vs 165/170ks. Dizel trošio po gradu 3-5 litara manje. Golf 4, 1.9tdi 130ks i 1.8t 150ks, dizel trošio po gradu 5 litara manje.

[emko1234]

E da sam imao 740i ili S430 baš bi mi bilo bitno koliko troši

Pa imam jebenu Mazdu 2.5 pa ne gledam u potrošnju, a tek kad nabavim GT-R, onda ću baš da gledam potrošnju

Da je kupcima tih auta bilo toliko nebitno koliko troše, ne bi postojale dizel varijante.

[ZoomZoomKiwi]

E da sam imao 740i ili S430 baš bi mi bilo bitno koliko troši

Pa imam jebenu Mazdu 2.5 pa ne gledam u potrošnju, a tek kad nabavim GT-R, onda ću baš da gledam potrošnju

Da je kupcima tih auta bilo toliko nebitno koliko troše, ne bi postojale dizel varijante.

V8 turbodizeli nisu pravljeni zbog ekonomičnosti.

D4 4.2 TDI Audi je išao bolje od 4.2 FSI, trošio možda 1l manje, uz dosta skuplje održavanje.

Bilo je davno u hrvatskom AutoKlubu poređenje baš tih krstarica benz vs dizel. Dizel se isplatio samo ako si prelazio više od 40k km godišnje, jer je u startu bio puno puno skuplji, uz skuplje održavanje.

[emko1234]

E da sam imao 740i ili S430 baš bi mi bilo bitno koliko troši

Pa imam jebenu Mazdu 2.5 pa ne gledam u potrošnju, a tek kad nabavim GT-R, onda ću baš da gledam potrošnju

Da je kupcima tih auta bilo toliko nebitno koliko troše, ne bi postojale dizel varijante.

V8 turbodizeli nisu pravljeni zbog ekonomičnosti.

D4 4.2 TDI Audi je išao bolje od 4.2 FSI, trošio možda 1l manje, uz dosta skuplje održavanje.

Bilo je davno u hrvatskom AutoKlubu poređenje baš tih krstarica benz vs dizel. Dizel se isplatio samo ako si prelazio više od 40k km godišnje, jer je u startu bio puno puno skuplji, uz skuplje održavanje.

Sam sebi kontradiktiraš. Naravno da je pravljen zbog ekonomičnosti ako prelaziš više od 40k km godišnje kako si i napisao u zadnjoj rečenici. To auto nije kupovao niko razuman kao novo osim ako neće gaziti s njim velike kilometraže. S druge strane 4.2 benzin se prodavao u znatno manjim količinama baš zato što nije postojala opravdanost te kupovine kroz eksploataciju.

Zaboravili ste da nije tako davno bilo vrijeme kad je svaki drugi prodani auto u EU bio dizel, pa je čak u jednom momentu na svakog benzinca išla 2 usporedna dizela dok raznorazni lobiji nisu sjebali dizel motore do te mjere da su ljudi počeli opet kupovati benzince.

Danas razlika u potrošnji između prosječnog 2.0 benzinca turbaka i 2.0 turbodizela nije više od 1.5l long term. S tim što su oba smeće.

[Qwerty1234]

Bogme kolega sa 2.0 tfsi audijem (ima vise konja od moje najace verzije 2.0 dizela sto je i ocekivano) ne moze spustit ispod 11.5 grada. Nije kvatro.

Moj je na 7.5-8, quattro.

[Naslovnica]

https://olx.ba/artikal/70579430



12.000 KM

Da li se ovo srediti, koliko troši?

[Optimist]

I pored svega toga duplo vise prelaze od benzinaca..kako i gemini rece, trajniji..

Ima tu puno faktora i puno detalja za pravilnu računicu.

Nije isto voziti benzinca ili diesela kao novo auto od 0 do 150 hiljada km pređenih, zatim auto u periodu od 150 do 250 hiljada km na satu i biti "krajnji korisnik" na autu kad ima 250+ hiljada km pređenih.

Potrošnja je i dalje na strani diesela (imam i benzinca i diesela u kući, znam šta govorim), naročito kod gradske vožnje, razlika je još uvijek 2-3 litra (nije više 6-7 kao nekada) na otvorenom putu je možda manja razlika, pa opet kažem, zavisi ko ima kakav režim vožnje, ali većina naših prosječnih građana ima više gradske nego otvorene vožnje u svakodnevnom korištenju.

Ako uzmete nov auto, (diesel je skuplji u startu za nekih cca 4-5 hiljada KM) i vozite od 0 do 300 hiljada km, nekih cca 20 godina, za to vrijeme, diesel će na gorivu "uštediti" barem 30-40% svoje cijene koju ste dali na njega, u odnosu na benzinca.

U ovih 0-300 kkm, auta i sklopovi su uglavnom u dobrom stanju i ne bi trebalo biti nekih ekstra velikih intervencija u održavanju, ni kod benzinca ni kod diesela, ali eto, ako bi se i mijenjao neki osjetljivi sklop kod diesela, opet je njegova ušteda nezanemariva.

Opet, nekome ko prelazi manje od 10 kkm godišnje, ljepše je i ugodnije vozati benzinca.

Neko ko kupuje polovnjaka starosti od 10-ak godina, ako gleda benzinca, manje su mu šanse da će naletiti na izraubovan auto, zato kažem, bitno je u kojoj "fazi života" auta si ti njegov vlasnik. Ako imaš starog diesela sa preko 300 kkm, pripremi novčanik sigurno. Ako ga kupiš novog vozaš par godina do 100-njak kkm, pa mijenjaš staro za novo, onda si u boljem položaju

Sad je hit blagi hibrid, kao i ova benzin / lpg kombinacija, kod Renault / Dacia ekipe, koja je po meni pun pogodak (pa i tu ima "za" i "protiv", zbog skupljeg održavanja gasne faze i LPG sistema).

Sto si ti sebi kupio dizela, kad ti je godisnja kilometraza cca 10k?
Zasto ne uzivas u mirisu benzina?

[konektovan]

To je poseban fenomen...

[House]

i bog vozi toyotu.

[konektovan]

Tobe jaRabi.....moze samo Mercedes

[Evolution_IV]

i bog vozi toyotu.

bjezi, danas sam vidio yaris cross sa zahrdjalim zadnjim loncem

[Evolution_IV]

Bogme kolega sa 2.0 tfsi audijem (ima vise konja od moje najace verzije 2.0 dizela sto je i ocekivano) ne moze spustit ispod 11.5 grada. Nije kvatro.

Moj je na 7.5-8, quattro.

al ce te kolega otrest uvijek i svugdje

[House]

i bog vozi toyotu.

bjezi, danas sam vidio yaris cross sa zahrdjalim zadnjim loncem

hajde da je stellantis, ali toyotu! nešto ti ne vjerujem

[House]

Tobe jaRabi.....moze samo Mercedes

što neko ovdje reče. dobar kod majstora na dizalici.

šalim se. merc i porsch

[kravamuzara]

i bog vozi toyotu.

bjezi, danas sam vidio yaris cross sa zahrdjalim zadnjim loncem

Iz fabrike tako dolazi.

[Throttle]

bmw 740d i 740i, e38. Dizel trošio 13, benzinac 18-20. 245ks i 286ks. Isto s400cdi i s430. Audi D3/D4 4.2tdi i 4.2benzin/turbobenzin. Uostalom daj mi primjer gdje su dizel i benzin imali istu snagu iz motora iste zapremine. Vrlo je malo takvih primjera.

A4 b6, 1.9tdi 130ks, i 2.0i i fsi. Svugdje je bilo razlike u potrošnji u toj eri barem 3-5 litara. Što su bile veće mašine, razlika je bila veća logično.

Hoces reci da je jaci benzinac trosio vise
Mada se prica vrtila o nekim narodnim autima a ne o raritetima kod nas i sa ogromnim motorima

E39, 530d i 528i. Nisu bili raritteti kod nas. Približna snaga, razlika u potrošnji u gradu 5 litara. Reno megan 2.0dti 98konja, Reno megan 2.0i, 130 i kusur. Dizel po radu 7-9, benzin 10-13. Audi a4/a6, 2.5tdi i 2.4 benzin. 155/163 ks vs 165/170ks. Dizel trošio po gradu 3-5 litara manje. Golf 4, 1.9tdi 130ks i 1.8t 150ks, dizel trošio po gradu 5 litara manje.

Natezes brojeve al to opet nije 6-7
3-5 i nekako al se ide u krajnost

[House]

prestanite da lažete ovaj napaćeni narod.

[House]

i bog vozi toyotu.

bjezi, danas sam vidio yaris cross sa zahrdjalim zadnjim loncem

a, mazdu?

[House]

[Throttle]

Kakva je to garež po limu

[House]

glupost. 10 godina toyota garancije pokriva sve to. lim, lak...

[kravamuzara]

Kakva je to garež po limu

Korozija.

[kravamuzara]

glupost. 10 godina toyota garancije pokriva sve to. lim, lak...

Tojota ima garanciju od 3 godine.

[House]

glupost. 10 godina toyota garancije pokriva sve to. lim, lak...

Tojota ima garanciju od 3 godine.

da. svaki mali servis u toyota ovlaštenom servisu produžava za godinu. i tako do 10 godina ili 200 hiljada

valjda znam jbt.

[kravamuzara]

glupost. 10 godina toyota garancije pokriva sve to. lim, lak...

Tojota ima garanciju od 3 godine.

da. svaki mali servis u toyota ovlaštenom servisu produžava za godinu. i tako do 10 godina ili 200 hiljada

Ostavlja te u herbal... pardon tojota relax programu, programu, ne garanciji.