Forum Klix.ba

Proosvjetni_uhljeb wrote: ↑04/11/2022 10:20

Piaty wrote: ↑04/11/2022 10:17

E pa to je i meni.
Doduše, spomenuo mi je pregrijavanje kao potencijalni problem gdje bi moglo doći problema na mjestu ljemljenja

Možda je onaj gel, koji mi je prvi majstor dodao u konektor, baš tome i služio: da spriječi eventualno pregrijavanje.

EasyMan wrote: ↑04/11/2022 10:41

konektovan wrote: ↑04/11/2022 10:12 Ma na PSA vozilima je to normala, uvijek su bili "teži" za motati od drugih...

Na 207-ici volan leti jednim prstom, znaci nije kod svakog tako. Doduse lakse je auto i benzinac je. Mjenjac je isto malo tezi, ali to sam navikao kod pezoa, ali je i precizniji nego kod sportagea.

Pa kakav je to mjenjač na Kiji ako je na PežoVu precizniji?

Meni je na PSA autima mjenjač vazda bio k'o da kašiku zabijem u tijesto otprilike. Ima neki otpor, al' je ručica all over the place. Tu mi je čak Škoda/VW bolja od PSA.

Renaut isto tako, srednja žalost.

BMW, Audi i Japanci imaju top ručne mjenjače, ako govorimo o hodu i preciznosti ručice, i samom "osjećaju šaltanja".

Ma bezze mjenjaci i na citroenu, barem C4 i elize sto sam ja vozio. Nekako bez osjećaja, mlitavo. Također ako ubacuješ u r, zna upasti kao upasti između 4te i r. Ne znam sta se stvarno desi u mjenjaču, ali takav je osjećaj.

Kako se neki znalci izdrkavaju na ovoj temi al eto, valjda je i to normalno. Ljudi da znaju neke stvari sami, ne bi pitali ovdje sigurno

Nego šta tebi bi za one kocnice ulja što je falilo?
Halali ako si vec pisao

EFD22 wrote: ↑04/11/2022 11:56

EasyMan wrote: ↑04/11/2022 10:41

Na 207-ici volan leti jednim prstom, znaci nije kod svakog tako. Doduse lakse je auto i benzinac je. Mjenjac je isto malo tezi, ali to sam navikao kod pezoa, ali je i precizniji nego kod sportagea.

Pa kakav je to mjenjač na Kiji ako je na PežoVu precizniji?

Meni je na PSA autima mjenjač vazda bio k'o da kašiku zabijem u tijesto otprilike. Ima neki otpor, al' je ručica all over the place. Tu mi je čak Škoda/VW bolja od PSA.

Renaut isto tako, srednja žalost.

BMW, Audi i Japanci imaju top ručne mjenjače, ako govorimo o hodu i preciznosti ručice, i samom "osjećaju šaltanja".

Sportage ima jako lagan mjenjac, bukvalno prstom saltas, ali nije nesto precizan. Desilo se x puta i meni i jos dvoje ljudi koji su vozili sportage da umjesto u prvu ode u trecu i obratno. Kod 3008 sto kazes malo teze ide, ali sam mjenjac upada u brzine, nikad mi se nije desilo da fulim brzinu. Zena koje je laik na prvu je odmah rekla da joj je bolji mjenjac na pezou, kaze sam ide u brzine ne moram ciljati

Od auta koja sam ja vozio audi definitivno ima najbolji mjenjac.

btw mjenjac na mom 3008 i na ostalim pezoima koje sam vozio nije ni slican. Na ostalim je premekano nekako i tesko ide, a kod 3008 osim sto je tezak malo sve ide perfektno.

Imal šta na toj 3008ci da nije teško ?

hopi wrote: ↑04/11/2022 12:16 Nego šta tebi bi za one kocnice ulja što je falilo?
Halali ako si vec pisao

Nisam pisao, hvala što pitaš.
Ništa, u međuvremenu sam ga vozio na veliki servis kod Dedovića, zamolio ih da mi pored svega što su radili usput pogledaju diskove i disk pločice.
Rekoše mi da mogu još minimalno jednu godinu voziti sa ovakvim diskovima a onda me majstor zovnuo da se sagnem i pogledam i imam šta vidjeti, pored one posudice u koju se sipa ulje, iza nje se nalazi još jedna koja se ne vidi kad se tek otvori hauba (možda je tako i na drugim autima, ne znam, sad će me mnogi ismijati ovdje kako sam debil jer to ne znam) i kao sam kočioni sistem je možda povukao tečnost u tu donju posudicu ali da se nemam šta brinuti, kočnice kao i diskovi i disk pločice su u sasvim dobrom stanju za narednih 15ak hiljada kilometara vožnje...

Leon16v wrote: ↑04/11/2022 12:41 Imal šta na toj 3008ci da nije teško ?

Voze ih lagani ljudi pa nam ne smetaju nege tegobe na autu

EasyMan wrote: ↑04/11/2022 12:18

EFD22 wrote: ↑04/11/2022 11:56

Pa kakav je to mjenjač na Kiji ako je na PežoVu precizniji?

Meni je na PSA autima mjenjač vazda bio k'o da kašiku zabijem u tijesto otprilike. Ima neki otpor, al' je ručica all over the place. Tu mi je čak Škoda/VW bolja od PSA.

Renaut isto tako, srednja žalost.

BMW, Audi i Japanci imaju top ručne mjenjače, ako govorimo o hodu i preciznosti ručice, i samom "osjećaju šaltanja".

Sportage ima jako lagan mjenjac, bukvalno prstom saltas, ali nije nesto precizan. Desilo se x puta i meni i jos dvoje ljudi koji su vozili sportage da umjesto u prvu ode u trecu i obratno.

Ne znam o kojem Sportage-u je riječ, ja sam vozicu III-cu i za mene ima prekratak hod. Znam da većina ljudi voli kraći hod mjenjača, ali meni je ono stvarno prekratko.

Kod mene je bio 2014. godina. Jos dvoje ljudi isti model voze i isto misljenje imaju za mjenjac. Meni je takodje prekratak hod bio, ali navikne se na to. Nerviralo me sto moram ciljati brzine, dok na pezou samo guras naprijed nazad sam upada u brzine, mnogo preciznije.

To je plasticni osjecaj onaj, jebale ih sajle umjesto poluga Sreca mazda i honda znaju nparavit to kako treba, reno isto nije los

Ma meni su to sve sitnice koje mogu da svarim dok god je auto kvalitetno i ne kvari se

ovo je najljepsi direktni mjenjac za saltanje

bitanga_sa_otesa wrote: ↑05/11/2022 09:15 ovo je najljepsi direktni mjenjac za saltanje

ko u busevima

meni su ovi bili zakon, ford iz kasnih šezdesetih, ranih sedamdesetih

bitanga_sa_otesa wrote: ↑05/11/2022 09:15 ovo je najljepsi direktni mjenjac za saltanje

ovo sve ima , full..

A "kišobran" na Renaultu 4, nevjerovatna preciznost za onu skalameriju.

NediM17 wrote: ↑05/11/2022 09:49 A "kišobran" na Renaultu 4

Samo je Francuz mogao smisliti ovakvu glupost.

NediM17 wrote: ↑05/11/2022 09:49 A "kišobran" na Renaultu 4, nevjerovatna preciznost za onu skalameriju.

bjez ba ...ko je ikad provozao bilo koju ladu ili fiata 124 slozice se samnom

U ladi rivi je bio solidan mjenjač...
Meni lično u lijepom sjećanju je ostao mjenjač u mitsubishi pajeru ll generacije, 2.5 TD 94 godište,..

konektovan wrote: ↑05/11/2022 12:10
Meni lično u lijepom sjećanju je ostao mjenjač u mitsubishi pajeru ll generacije, 2.5 TD 94 godište,..

jeste,zaboravio sam,ja sam vozao i prvu generaciju i u njoj je odlican mjenjac

Gledam danas, ne radi mi rikverc svijetlo desno.
Okej, kupim sijalicu... Zamjenim. Sad ne radi lijevo. Probam.dr sijalicu u lijevo, ne radi.

Nisam vise cackao ali ocogledno da jedna uvijek ne radi.

Sta bi moglo biti?

skafiskafsnjak wrote: ↑05/11/2022 18:35 Gledam danas, ne radi mi rikverc svijetlo desno.
Okej, kupim sijalicu... Zamjenim. Sad ne radi lijevo. Probam.dr sijalicu u lijevo, ne radi.

Nisam vise cackao ali ocogledno da jedna uvijek ne radi.

Sta bi moglo biti?

Koje auto?

Kod većine je desno rikverc, a lijevo maglenka.

Upali maglenku pa vidi svijetli li taj dio?