Pitamo Mehanicare ?

[cccccc]

Pitanje jedno za mehanicare. Koji je bolji motor 1.6 TDI 81kw ili 2.0 TDI 103kw. U pitanju je passat 7 2011 god

[artur morgan]

2.0 tdi je na boljem glasu

U Passatu b7 iz 2011 godine, mislim da nema motora 1.6 tdi 81 KW vec da ide motor 1.6 tdi 77 KW. Znam da je taj 1.6 tdi isao u Golf 7 od 14 ili 15 godine.

Motor 1.6 tdi od mislim 81 ili 88 KW ide u Passata b8

[_BataZiv_0809]

@Seawolf

[bitanga_sa_otesa]

na slici morskog vuka je kineticki zglob (strana poluosovine do mjenjaca) i on nema bas veliki radijus kretanja kao homokineticki zglob (strana poluosovine do tocka)...ovo se odnosi samo na aute s prednjim pogonom

[Seawolf]

Da, u pravu si. I prirubnica odgovara toj strani.

Samo nije to uvijek spoj sa mjenjačem nego sa diferencijalom. Ne moraju ni kod vozila sa prednjim pogonom, mjenjač i diferencijal biti u istom kućištu. I kod vozila sa prednjim pogonom, zna se desiti da motor i mjenjač budu postavljenji uzdužno.

[basicm]

Treba mi hladnjak za auto. Ima li kakav proizvodjac za preporuciti ili zaobici?
Ili je to ipak jednostavna stvar pa svejedno.

[bitanga_sa_otesa]

Da, u pravu si. I prirubnica odgovara toj strani.

Samo nije to uvijek spoj sa mjenjačem nego sa diferencijalom. Ne moraju ni kod vozila sa prednjim pogonom, mjenjač i diferencijal biti u istom kućištu. I kod vozila sa prednjim pogonom, zna se desiti da motor i mjenjač budu postavljenji uzdužno.

Kad cemo vec u detalje,ovakav kineticki bude i na kardanima npr audi quattro i grand cherokee starije generacije

[Seawolf]

Da, u pravu si. I prirubnica odgovara toj strani.

Samo nije to uvijek spoj sa mjenjačem nego sa diferencijalom. Ne moraju ni kod vozila sa prednjim pogonom, mjenjač i diferencijal biti u istom kućištu. I kod vozila sa prednjim pogonom, zna se desiti da motor i mjenjač budu postavljenji uzdužno.

Kad cemo vec u detalje,ovakav kineticki bude i na kardanima npr audi quattro i grand cherokee starije generacije

Tako je. Bude.

Samo što to onda nisu kardanska vratila. Jer nisu povezana kardanskim zglobovima.

[Brus Lee]

Zna znanje i ovaj Morski, jebi ti to

[Throttle]

Pitam za jarana
A4 b7 2.0 tdi, jedna bregasta. Pusi bijeli dim. Povremeno se ugasi, nevezano jel pod opterecenjem ili na leru. Dugo bas vergla, jedva upali. Povremeno treska u leru. Zamijenjene gumice dizni, opet isto nakon 5 dana. Zamijenjena tandem pumpa i ponovo gumice dizni, opet isto. Raspakovana glava, bregasta se skroz potrosila, kupljena nova, hidro podizaci novi, nove gumice dizni. Nakon 5 dana opet isto. U medjuvremenu crkne pumpa u rezervoaru, nova stavljena, spakovano i nakon 5 dana opet isto. U tom svemu izvadjen i dpf, vjerovatno od tog bijelog dima zacepljen skroz i raspao se. Zamijenjene 2 dizne koju su bile van granica, i nove podloske. Eno opet isto
Sad radi nemirno, oblak dima iza njega, tek proguli na visim obrtajima. Radi lose i hladan i vruc. Ponekad svuce crijeva od goriva izmedju pumpe u rezervoaru i tandem pumpe sa nepovratnog ventila, vjerovatno nabija pritisak. Nivo ulja i rashladne se ne mijenja, ne trosi nijedno. Svaki put se dim pojavi nakon par dana i pojedu se gumice dizni. Mehanicar gadja napamet a cifra skoro 2000KM do sad ima li mu pomoci

Apdejt za ovog milionera
Rastavljen motor, skinuta glava, majstor zakljucio da je neko stavio glavu od 1.9 Stave glavu od 2.0, auto ne dimi, ima snagu, al se treska u leru. Odvezeno drugom majstoru, taj sumnja na krivu klipnjacu
Evo slika, meni izgleda kao da je klip cekicao po ventilima na cetvrtom cilindru il se nesto drugo desilo al ne izgleda kao ostali. Ovo je kad je skinuta glava i zamijenjena novom. Nisam vidio uzivo pa nisam siguran sta je s tim klipom


Zaboravio sam reci, prije zamjene bregaste, bilo je zaljeveno tecnim metalom na spoju izmedju glave i bloka. Neko je nesto kemijao tu zestoko. Prilikom zamjene bregaste je to rijeseno.

[Evolution_IV]

strasan lesh

[bitanga_sa_otesa]

Tako je. Bude.

Samo što to onda nisu kardanska vratila. Jer nisu povezana kardanskim zglobovima.

jao,kako sam nesmotren, izvini molim te ,pogonsko vratilo se kae .

[bitanga_sa_otesa]

Apdejt za ovog milionera
Rastavljen motor, skinuta glava, majstor zakljucio da je neko stavio glavu od 1.9 Stave glavu od 2.0, auto ne dimi, ima snagu, al se treska u leru. Odvezeno drugom majstoru, taj sumnja na krivu klipnjacu
Evo slika, meni izgleda kao da je klip cekicao po ventilima na cetvrtom cilindru il se nesto drugo desilo al ne izgleda kao ostali. Ovo je kad je skinuta glava i zamijenjena novom. Nisam vidio uzivo pa nisam siguran sta je s tim klipom
https://i.ibb.co/hXZFm0b/IMG-7f717a1e56 ... 40f3-V.jpg

Zaboravio sam reci, prije zamjene bregaste, bilo je zaljeveno tecnim metalom na spoju izmedju glave i bloka. Neko je nesto kemijao tu zestoko. Prilikom zamjene bregaste je to rijeseno.

meni vise izgleda kao klip izapran gorivom,kad povecam sliku ne vidim neka ostecenja,samo je cistiji od ostalih ..
to su ta smetlja i leshevi dizelski sirom bih, sklapani po otpadima i raznim supama i rupama....od 3 govneta napravljeno jedno...kako se kome posreci

[B6Redhell]

Jedno teoresko pitanje. Zasto sluze te rupe u klipu. Znam da nekad izobliče vrhove klipova radi lakse detonacije. Ali ovdje su rupe i zasto sluze…..??!

[Seawolf]

Pa to su komore za sagorjevanje.

[B6Redhell]

Pa to su komore za sagorjevanje.

Nisam vidjao kod benzinaca ovo

[bitanga_sa_otesa]

Ovo kod dizela ili imaju i benzinci…???

kod dizela su ravne glave,komora je u klipu,kod benzinaca je obrnuto,komora je u glavi,neki benzinci imaju spic klipove zbog vece kompresije .

[B6Redhell]

Ovo kod dizela ili imaju i benzinci…???

kod dizela su ravne glave,komora je u klipu,kod benzinaca je obrnuto,komora je u glavi,neki benzinci imaju spic klipove zbog vece kompresije .

. Nisam puno barato s dizelima. Znaci hod klipa kod dizela ide do kraja bloka.
Ustvari ide i u benzinca. Sad vidim pojasnjenje. Fala bitangaa

[Seawolf]

Pa to su komore za sagorjevanje.

Nisam vidjao kod benzinaca ovo

Ovako je kod dizela sa direktnim ubrizgavanjem.

Kod Golf II 1.6D nije ovako.

[topcam]

Neskovic 25, makbel 20 uvijek bih prije kod neskovica.

Mladi i pismeni momci nema ga preko 30 godina. Rata vidjeli nisu.
Otisao sam na preporuku svog majstora. Upravo zbog toga sam i napisao prije bih
kod Neskovica nego u Makbelu radio spuru. Proslost ne treba zaboraviti,
ali u proslosti ne treba zivjeti. Ljude treba dijeliti na dobre i lose (majstore),
a ne ko je iz mog a ko iz "anam njihovog" dijela grada.

[konektovan]

Zna znanje i ovaj Morski, jebi ti to

Morski i bitanga jedini i znaju.

[bitanga_sa_otesa]

Ovako je kod dizela sa direktnim ubrizgavanjem.

Kod Golf II 1.6D nije ovako.

stari dizeli su imali pretkomore u koju prska dizna i u kojoj je grijac ,na novoj generaciji dizela dizna prska u komoru u klipu

[Brus Lee]

Zna znanje i ovaj Morski, jebi ti to

Morski i bitanga jedini i znaju.

Jes, of kors

[skrbavi-admin]

2.0 tdi je na boljem glasu

U Passatu b7 iz 2011 godine, mislim da nema motora 1.6 tdi 81 KW vec da ide motor 1.6 tdi 77 KW. Znam da je taj 1.6 tdi isao u Golf 7 od 14 ili 15 godine.

Motor 1.6 tdi od mislim 81 ili 88 KW ide u Passata b8

nije svaki 2.0 tdi na dobrom glasu. i nisu svi 2.0 tdi isti / samo kajem.....

[topcam]

Jesu li se ovo počele naplaćivati gume koje bacaš? Ja kontao dao mu popust, ekologija, ovo ono, kao što dobiješ kad stari akumulator ostaviš.

Ide zima, prekjucer duks dobio









Ovo za reciklazu, OK. rado placam.
Makbel monteri sve po PSu. Deklarativno. Greska : pneumatskim previse stegnu sarafe pa iza toga ide moment kljuc, normalno da moment kljuc odmah pocne "skljocat". Treba tu osjecaja, znati dozirati pneumatski, pa stegnuti moment kljucem.

Nije mi jasno sto neki majstori skoce ko cepic, kad im kazem, dotegnucu ja kasnije . I dotegnem.