Forum Klix.ba

studeni76 wrote: ↑22/08/2022 23:19

HelaS wrote: ↑22/08/2022 20:59 Preko poljoprivednog zemljišta

PA put mora negdje proći. Ako krene kroz naselje, ne valja. Ako krene kroz šumu, ne valja. Krene po brdu, a što nije kroz ravnicu. Krene ravnicom, a što ne ide kroz brdo. Jbg sad.
I većina naše obradive zemlje zjapi neobradjena! Ni puškom ne možeš natjerat vlasnike da je obrađuju. Pa neka barem bude korisna za cestu, jbg.

Na inicijativu premijera Federacije BiH Fadila Novalića, u sjedištu Vlade Federacije BiH u Sarajevu, u petak je održan  sastanak sa delegacijom Tuzlanskog kantona, koju je predvodio kantonalni premijer Irfan Halilagić. U fokusu razgovora bila je putna komunikacija Tuzla – Doboj, trasa koja prolazi kroz općine Lukavac, Gračanica i Doboj Istok. Riječ je o “žili kucavici” ne samo za Tuzlanski kanton, nego i za Federaciju BiH. Također, razgovaralo se i o regulaciji korita rijeke Spreče.

Ovom prilikom, predstavnici Tuzlanskog kanton upoznali su premijera Novalića sa potrebom što skorijeg razvoja i jačanja cestovne komunikacije unutar Tuzlanskog kantona, te problematikom sa kojom se susreću na terenu. 

JUŽNA OBILAZNICA

Kod Mostara uskoro kreće izgradnja tunela vrijednog 25 miliona KM

Login77777 wrote: ↑29/08/2022 20:41 Ali zato ovima milion po milion…

JUŽNA OBILAZNICA

Kod Mostara uskoro kreće izgradnja tunela vrijednog 25 miliona KM

costacurta wrote: ↑26/08/2022 18:46

Na inicijativu premijera Federacije BiH Fadila Novalića, u sjedištu Vlade Federacije BiH u Sarajevu, u petak je održan  sastanak sa delegacijom Tuzlanskog kantona, koju je predvodio kantonalni premijer Irfan Halilagić. U fokusu razgovora bila je putna komunikacija Tuzla – Doboj, trasa koja prolazi kroz općine Lukavac, Gračanica i Doboj Istok. Riječ je o “žili kucavici” ne samo za Tuzlanski kanton, nego i za Federaciju BiH. Također, razgovaralo se i o regulaciji korita rijeke Spreče.

Ovom prilikom, predstavnici Tuzlanskog kanton upoznali su premijera Novalića sa potrebom što skorijeg razvoja i jačanja cestovne komunikacije unutar Tuzlanskog kantona, te problematikom sa kojom se susreću na terenu. 

Eo Hin, over and over.
Na Fodilovu inicijativu Irfan je is Tuzle o'šo u Saraj'vo, bezbeli Fadil mu reko "De haj ti vamo dođi, put me smori do Tuzle"

U sklopu izgradnje Južne obilaznice Mostara koja će rasteretiti saobraćaj kroz najveći grad na Neretvi i modernom saobraćajnicom povezati Mostar sa zapadnom Hercegovinom i Dalmacijom, danas je u Mostaru potpisan ugovor za izgradnja tunela od 25 miliona KM.

Ugovor za izvođenje radova u Gradskoj vijećnici Grada Mostara u prisustvu gradonačelnika Mostara Marija Kordića su pitpusali direktor JP Ceste FBiH Ljubo Pravdić te predstavnici izvođača – JV u sastavu Hering d.d. Široki Brijeg i Azvirt LLC, Azerbajdžan, predstavnici nadzora koji čine grupa ponuđača – IGH d.o.o. Mostar, Integra d.o.o. Mostar i Divel d.o.o. Sarajevo.



Pravdić je kazao kako se radi o tunelu Novi dužine 900 metara, koji se nalazi na trasi Južne obilaznice na dionica Miljkovići – Rodoč – veza na cestu M17 čija je vrijednost ugovorenih radova 25.131.195,29 KM, a financirat će se iz kreditnih sredstava Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

Vrijednost ugovora za nadzor je 724.524 KM, a rok za završetak radova je 24 mjeseca.

"Imamo građevinsku dozvolu koju nam je izdao Grad Mostar i ja se nadam da ćemo mi za dvije godine izgraditi ovaj tunel", kazao je Pravdić.

Ističe da se paralelno sa ovim tunelom gradi i tunel za evakuaciju čija je dužina 785 metara.

"On je manji profil, ali je ako bitno da je u tome svemu i izgradnja tog tunela za evakuaciju. Također smo pri završetku izgradnje tunela Marijanovića Draga. Imamo neki problema vezano za imovinsko-pravne odnose, ali očekujem da će se to brzo riješiti i da će izvođač završiti te radove do kraja godine", rekao je Pravdić.

On podsjeća da je Vlada FBiH svojim kapitalnim transferima osigurala sredstva za nastavak izgradnje Južne obilaznice Mostara od tunela Novi do kružnog toka Rodoč dužine tri kilometra i da je urađena projektnu dokumentaciju, te se čeka izmjene urbanističke suglasnosti i građevinska dozvola od Grada Mostara.

"Sa izgradnjom tunela Novi čiji je rok za izgradnju 24 mjeseca očekujem da ćemo i ove radove do kružnog toka Rodoč završiti i faktički Južnu obilaznicu Mostara pustiti funkciju", kazao je Pravdić.



Gradonačelnik Kordić ističe kako je ovaj projekt od velikog značaja za Mostara jer će taj grad rasteretiti od teškog saobraćaja koji se odvija kroz sami centar što je dugogodišnji problem, ali i konačno povezati sa Zapadnom Hercegovinom i Dalmacijom.

"Naša obaveza je da pripremimo ostatak dokumentacije odnosno povežemo grad sa Južnom obilaznicom, a ti radovi su u toku i sve ide dobrim tempom",kazao je Kordić te naglasio da će i ostala dokumentacija koju Grad Mostar treba riješiti za ovaj veliki projekt biti blagovremeno urađena.

Radovi na tunelu Novi nastavak su aktivnosti koje implementira JP Ceste Federacije BiH, urađenih u sklopu projekta Južna obilaznica Mostara LOT 1, a koje obuhvaćaju radove na trasi od rotora Varda do ulaza u tunel Novi dužine 1.700 metara, uključujući i vijadukt Marijanovića draga dužine 200 metara.

U sklopu projekta izgradnje tunela Novi izvodit će se radovi na glavnoj i servisnoj tunelskoj cijevi. Unutar glavne tunelske cijevi predviđeni su svi neophodni infrastrukturni elementi: protupožarne niše, SOS niše, elektro niše i drenažne niše. Veza između glavne i servisne tunelske cijevi, koje su na osovinskom rastojanju od 25 metara, bit će ostvarena s tri poprečna prolaza na dužine 18 metara.

mk ultra wrote: ↑29/08/2022 20:51

Login77777 wrote: ↑29/08/2022 20:41 Ali zato ovima milion po milion…

Pa dobili su bosnjaci svoje pare i eno ih u hranjenu
Nemoj okretati da ovi dobijaju vise
Samo su malo mudriji i pametniji u ulaganjima
I kad i kradu, opet na kraju naprave nesto

Ovamo ukradu i nema nista

Putna deblokada Tuzlanskog kantona, u smislu modernizacije saobraćajnice od Tuzle prema Doboju, bila je tema današnjeg sastanka premijera Federacije BiH Fadila Novalića sa premijerom Tuzlanskog kantona Irfanom Halilagićem, gradonačelnicima i načelnicima općina koje se nalaze na trasi ovog putnog pravca i predstavnicima svih relevantnih institucija koje učestvuju u realizaciji ovog projekta. Sastanak, koji je održan danas u Doboj Istoku, svojevrstan je nastavak sastanka koji je prošle sedmice održan u sjedištu Vlade Federacije BiH u Sarajevu.

U tom smislu premijer Novalić je naglasio da je novac najmanji problem, te da su stvarni problem nedostatak projekata

costacurta wrote: ↑01/09/2022 20:30 Evo Hin opet, krka se janjetina bezbeli kod Mačka. Samo nek je pun bojler.

Putna deblokada Tuzlanskog kantona, u smislu modernizacije saobraćajnice od Tuzle prema Doboju, bila je tema današnjeg sastanka premijera Federacije BiH Fadila Novalića sa premijerom Tuzlanskog kantona Irfanom Halilagićem, gradonačelnicima i načelnicima općina koje se nalaze na trasi ovog putnog pravca i predstavnicima svih relevantnih institucija koje učestvuju u realizaciji ovog projekta. Sastanak, koji je održan danas u Doboj Istoku, svojevrstan je nastavak sastanka koji je prošle sedmice održan u sjedištu Vlade Federacije BiH u Sarajevu.

U tom smislu premijer Novalić je naglasio da je novac najmanji problem, te da su stvarni problem nedostatak projekata

O Bože jedan jedini

Volim Bosnu wrote: ↑02/09/2022 17:06 https://rtvlukavac.ba/sastanak-u-doboj- ... bclid=IwAR

doktor78 wrote: ↑14/08/2022 16:17

Porodice Foht wrote: ↑12/08/2022 13:20 Ljudi, je li neko vozio skoro od Lukavca prema Tuzlu? Ono je najgora cesta u Pederaciji, uzas! Pa negdje su rupe od teretnjaka da nize auto moze svasta odvaliti ispod motora ako se ne popnes tockovima na ivice tih ostecenja/udubljenja. Sta je ono? Ima li ikakvih planova za samaciju?

Oko Živinica su počeli sa sanacijom asfalta, jbg ipak se oktobar bliži .
S obzirom da je aktuelni premijer TK iz Lukavca, možda krenu i sa tom dionicom.

“U ovih nekoliko mjeseci snažan pritisak smo napravili prema odgovornim intitucijama u Sarajevu kako bi se postojeća cestovna komunikacija dovela na nivo prihvatljive. Jutros su mašine osvanule na jednoj od najlošijih dionica magistralnog puta M-4 Šićki-Lukavac, kako smo tražili pa i smjelo najavljivali. Iako smo nekoliko puta istakli da ne tražimo megalomanske i velike projekte, svakako da ne bježimo niti od dugoročnih vizija i velikih projektnih zahvata.” – kazao je kratko premijer Tuzlanskog kantona, Irfan Halilagić.

doktor78 wrote: ↑06/09/2022 12:15

doktor78 wrote: ↑14/08/2022 16:17

Oko Živinica su počeli sa sanacijom asfalta, jbg ipak se oktobar bliži .
S obzirom da je aktuelni premijer TK iz Lukavca, možda krenu i sa tom dionicom.

Kao što sam i predvidio:

“U ovih nekoliko mjeseci snažan pritisak smo napravili prema odgovornim intitucijama u Sarajevu kako bi se postojeća cestovna komunikacija dovela na nivo prihvatljive. Jutros su mašine osvanule na jednoj od najlošijih dionica magistralnog puta M-4 Šićki-Lukavac, kako smo tražili pa i smjelo najavljivali. Iako smo nekoliko puta istakli da ne tražimo megalomanske i velike projekte, svakako da ne bježimo niti od dugoročnih vizija i velikih projektnih zahvata.” – kazao je kratko premijer Tuzlanskog kantona, Irfan Halilagić.

Ja dobro razmislim šta ću obećati. Kada sam obećao 100.000 radnih mjesta u desetljeću, neki su se smijali. I onda smo to napravili za šest godina. U ovom mandatu, ako budemo imali kakvu takvu stabilnost, penzije i plaće će na kraju mandata biti 50 posto veće. A ova cesta prema Tuzli, za nju ćemo osigurati sva sredstva i započeti radove na većem dijelu trase. To će promijeniti paradigmu i sve će biti drugačije u ovom dijelu BiH izjavio je Izetbegović.

almirkoba wrote: ↑10/09/2022 09:16 Ja sam se lično nadao da će ići od šićkog broda prema lukavcu novi asfalt u komplet dionici a izgleda samo djelimično.

To prema doboju treba da ide ali je to tako predizborno, vidi se iza ove priče političara koliko lupaju gluposti..

Ono što bi istakao je ideja kružnog toka poslije šićke petelje za lukavac




Zamisao je da se tu olakšta izlaz sa starog puta i da se u lukavac napravi novi ulaz, do centra za ccc 5-10min i bez prelaska pruge i sl

Inače ideja je načelnika iz lukavca, po meni bi bilo bolje i jeftinije raditi jedan kružni 500m bliže šićkoj petlji od ovog trenutnog, ali je to već teritorija opštine tuzla, a ovi nemaju interesa za takvo nešto...

Pored ovog KT planiran je i na ulazu u lukavac gdje su sada semafori da se zamijeni sa KT.