Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
BMW je zajeban auto i malo ga ljudi zaista zna radit i naci mu eventualni problem... uzivaj u letjelici!
ono što ti za dizel mogu reći sve je to u 5 deka
da je 530d ne bi problema bilo
535d je posebna priča
5 linija vakuma svaka svoje radi (2 od tih 5 su elektronski kontrolisane) + elektronski kontrolisan turbo
i onda na to dodaj 2 egr-a, klapne na usisu sa motorićem itd itd
samo od čitavih ovih izučavanja sam skontao da je N57D30C (M50 motor sa 3 turbine) još luđa varijanta ali sa aluminijskom usisnom + pola dovoda su od aluminija itd itd
i sve to sjebe DPF do groba
dijagnostika ne pomaže doslovno ni zašta
Mislim da smo ti govorili da ce 35d biti igranka
50d B57 sa cetiri turbine je jos veca, ljudi su vracali auta sa doslovce 5-10k na satu jer ih ovlasteni nije mogao popraviti.
BMW je zajeban auto i malo ga ljudi zaista zna radit i naci mu eventualni problem... uzivaj u letjelici!
ono što ti za dizel mogu reći sve je to u 5 deka
da je 530d ne bi problema bilo
535d je posebna priča
5 linija vakuma svaka svoje radi (2 od tih 5 su elektronski kontrolisane) + elektronski kontrolisan turbo
i onda na to dodaj 2 egr-a, klapne na usisu sa motorićem itd itd
samo od čitavih ovih izučavanja sam skontao da je N57D30C (M50 motor sa 3 turbine) još luđa varijanta ali sa aluminijskom usisnom + pola dovoda su od aluminija itd itd
i sve to sjebe DPF do groba
dijagnostika ne pomaže doslovno ni zašta
Mislim da smo ti govorili da ce 35d biti igranka
50d B57 sa cetiri turbine je jos veca, ljudi su vracali auta sa doslovce 5-10k na satu jer ih ovlasteni nije mogao popraviti.
Dijagnostika ti javlja samo poslijedice...
Pa namisljaj sta je
Ugl cega sam se naslusao
I ovaj motor jeste rijedak u petici, ali je u svakoj drugoj X5 X6 sedmicama itd... bas me zanima ispravnost istih
da je 530d ne bi problema bilo
535d je posebna priča
5 linija vakuma svaka svoje radi (2 od tih 5 su elektronski kontrolisane) + elektronski kontrolisan turbo
i onda na to dodaj 2 egr-a, klapne na usisu sa motorićem itd itd
samo od čitavih ovih izučavanja sam skontao da je N57D30C (M50 motor sa 3 turbine) još luđa varijanta ali sa aluminijskom usisnom + pola dovoda su od aluminija itd itd
i sve to sjebe DPF do groba
dijagnostika ne pomaže doslovno ni zašta
Mislim da smo ti govorili da ce 35d biti igranka
50d B57 sa cetiri turbine je jos veca, ljudi su vracali auta sa doslovce 5-10k na satu jer ih ovlasteni nije mogao popraviti.
Dijagnostika ti javlja samo poslijedice...
Pa namisljaj sta je
Ugl cega sam se naslusao
I ovaj motor jeste rijedak u petici, ali je u svakoj drugoj X5 X6 sedmicama itd... bas me zanima ispravnost istih
X6 ispravan i stariji od 7 godina vjerovatno ne postoji, posebna publika ih vozi
BMW je zajeban auto i malo ga ljudi zaista zna radit i naci mu eventualni problem... uzivaj u letjelici!
ono što ti za dizel mogu reći sve je to u 5 deka
da je 530d ne bi problema bilo
535d je posebna priča
5 linija vakuma svaka svoje radi (2 od tih 5 su elektronski kontrolisane) + elektronski kontrolisan turbo
i onda na to dodaj 2 egr-a, klapne na usisu sa motorićem itd itd
samo od čitavih ovih izučavanja sam skontao da je N57D30C (M50 motor sa 3 turbine) još luđa varijanta ali sa aluminijskom usisnom + pola dovoda su od aluminija itd itd
i sve to sjebe DPF do groba
dijagnostika ne pomaže doslovno ni zašta
BMW je zajeban auto i malo ga ljudi zaista zna radit i naci mu eventualni problem... uzivaj u letjelici!
ono što ti za dizel mogu reći sve je to u 5 deka
da je 530d ne bi problema bilo
535d je posebna priča
5 linija vakuma svaka svoje radi (2 od tih 5 su elektronski kontrolisane) + elektronski kontrolisan turbo
i onda na to dodaj 2 egr-a, klapne na usisu sa motorićem itd itd
samo od čitavih ovih izučavanja sam skontao da je N57D30C (M50 motor sa 3 turbine) još luđa varijanta ali sa aluminijskom usisnom + pola dovoda su od aluminija itd itd
i sve to sjebe DPF do groba
dijagnostika ne pomaže doslovno ni zašta
Ma naravno da je tamam velikoj većini, posebno kad je korištenje u kontekstu BiH u pitanju.
Sem mirnoće rada i zvuka, skoro sve ostalo oko performansi je tu negdje kada se uporedi 520d G30 ZF8 sa 530d E60 AT6 pre-lci npr. A ne znam da de iko žalio na performanse tog E60.
Kakve veze ima kada zavrsava posao, neko nema namjeru da ga gazi preko ogranicenja. Automatik, udobnost, tisina. Sipas i uzivas u opremi.
Moze kupit bolji auto za te iste bacene pare npr. passat 2.0d 4x4
ma kakav oprema kod tih modela, vecina sto nasi uvoze su ex fleet auti, opreme vise ja u fiesti imam
Pa eto sjedi u passata, i sjedni u bmw-a. Vidjet ces da bas nije isto
Ne kazem da je isto ali oba 2.0d, i jedan i drugi imaju 2.0d ~180ks, samo passata mozes novijeg i sa 4x4 kupit za iste pare, kupis bmw i klepecu ti 4cil dizel, de ba
umalo nisam kupio 120i, al imao je previse ulaganja jbg