Forum Klix.ba

Kad upalim auto pise mi ovo na displeju "Beim einlegen einer fahrstufe im stand fussbremse betatigen", jel ovo neko upozorenje ili...posto ne razumijem njemacki.

Prvo pritisni kocnicu pa tek onda u D...

Enticer wrote:Kad upalim auto pise mi ovo na displeju "Beim einlegen einer fahrstufe im stand fussbremse betatigen", jel ovo neko upozorenje ili...posto ne razumijem njemacki.

Vozis automatik? Ako da, onda imas google translate.

Ned071 wrote:Prvo pritisni kocnicu pa tek onda u D...

Tako i radim. Izgleda da kompjuter upozorava iz mjera predostroznosti.

Sta moze biti u pitanju kada brzina nekako "proklizava", ne znam kako fino da objasnim ali kada vozim u drugoj, trecoj brzini bez dodatnog ubrzanja, brzina kao da proklizava. Auto odjednom pocne da bruji i kao da trza, dakle pri konstantnoj brzini, bez diranja kvacila, kocnice i sl.
Motor?
Majstor je dao naslutiti da nesto nije ok sa "bregastom osovinom" ali kaze da ne mora znaciti....

Lamela? Npr ides uzbrdo konstantnom brzinom i obrtaji skacu i samim tim se zvuk motora mijenja? Desava li se isto i kada ubrzavas?

desava, kad naglo dodajem gas, i narocito uz brdo. obraduj me

dupli

Lamela nazalost otkazuje poslusnost. Koje je auto u pitanju i koji motor?

ma bolje i to nego da je do motora... 1.4 TDI, seat ibiza je u pitanju

Posto nisam siguran da li ima zamajac, novi set kvacila ce ti biti od 300-500 KM, da znas sta te ceka.

hvala puno

Mislim da 1.4 tdi ima zamajac

Mislim da svi motori imaju zamajac.

Leon16v wrote:Mislim da 1.4 tdi ima zamajac

Taman prilika da ga otkloni kad bude radio kvacilo

Za mehanicare i one koji su imali iskustvo. Opel zafira 2.2 dti 2004 godiste, na sta obratiti paznju i gdje je odrzavati?????

Ja znam za pumpu visokog pritiska i koliko se sjecam 2.2 nije neka sreća....

Bakir1 wrote:Ja znam za pumpu visokog pritiska i koliko se sjecam 2.2 nije neka sreća....

Sta je sa pumpom, kakvi su simptomi pumpe kad je pri kraju, ned'o Bog????

cuvena VP44

Na skodi mi trese volan prilikom kocenja. I to se dogadja ljeti. Kako dlazi hladnije vrijeme smanjuje se a zimi potpuno prestane tresti. Imam utisak da su u pitanju gumice nekakve koje ljeti smeksaju.

sta velite?

Hvala

Kad si zadnji put mijenjao prednje diskove ?

Kad se diskovi iskrive, prilikom kočenja trese volan. Najviše trese prilikom kočenja pri većim brzinama na otvorenoj cesti a najmanje ili nikako po gradu kad se sporije vozi.

Pitanje o famoznom freeze frame-u.

Naime crkao grijač na lambdi iza katalizatora. Lambdu zamjenio novom, izbrisao grešku dijagnostikom, međutim MIL se opet upali sa vremena na vrijeme i na dijagnostici očitava istu grešku ali ne na DIL nego na Freeze frame-u "P0141 - Oxygen O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank1, Sensor2)"

Koliko guglanjem skontah greška se iz freez frame se briše sama iz ECU nako određenog broja uspješnih startovanja vozila bez p0141 greške ili iskopčavanjem akumulatora ali nisu naveli na koji period. Ja probao iskopčati sa akumulatora 10-ak minuta međutim nije pomoglo. Da li da ga isključim recimo 12 ili 24 sata pa da probam? Jel neko to već prije radio?

Ako neko ne zna auto je Xsara picasso 1.8 16v

condy wrote:Kad si zadnji put mijenjao prednje diskove ?

Kad se diskovi iskrive, prilikom kočenja trese volan. Najviše trese prilikom kočenja pri većim brzinama na otvorenoj cesti a najmanje ili nikako po gradu kad se sporije vozi.

Nikad. No kvaka je u tome da sada ne tresu ali cim dodje toplije vrijeme pocnu da tresu. Kako ide ljeto sve vise trese. Dok zimi nista.

Bradafilozof wrote:

condy wrote:Kad si zadnji put mijenjao prednje diskove ?

Kad se diskovi iskrive, prilikom kočenja trese volan. Najviše trese prilikom kočenja pri većim brzinama na otvorenoj cesti a najmanje ili nikako po gradu kad se sporije vozi.

Nikad. No kvaka je u tome da sada ne tresu ali cim dodje toplije vrijeme pocnu da tresu. Kako ide ljeto sve vise trese. Dok zimi nista.

Najčešće je i gotovo uvijek svako podrhtavanje prilikom kočenja povezano sa kočnicama odnosno iskrivljenim diskovima. Nešto do ovjesa ili lošeg balansa guma da je u pitanju tada bi treslo i kada ne kočiš. Loš balans bi osjetio uvijek na brzinama od oko 120 km/h, ili loše gume, a da uopće ne kočiš. Problem sa krajnicama bi vidjeli pri tehničkom pregledu i sl. Da je u pitanju neka gumica na ovjesu, osjetio bi škripu a ne podrhtavanje auta.

Provjeri kočnice

konektovan wrote:Za mehanicare i one koji su imali iskustvo. Opel zafira 2.2 dti 2004 godiste, na sta obratiti paznju i gdje je odrzavati?????

Na sve ono na sto bi obratio i kod drugih auta starih 12 godina. Ako si u sarajevu Bitanga ili Opel safety Car na stupu...