Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[shake69]

U cijeloj prici, ako se posmatra opci interes, najvaznije je da ce do kraja tekuce godine, trecina koridora Vc biti u funkciji.
Dakle Tarcin-Zenica, naravno sa Sarajevskom obilaznicom. Ako se uzme u obzir i Stupska petlja, kao i brza cesta Vlakovo-Mostarsko, sreci nigdje kraja i to su dobre vijesti.
Lose vijesti su da je vecina ovih dionica pripremljena od prijadnjeg menadzmenta , tako da su JP Autoceste, naslijedile gotove projekte, elaborate eksproprijacije kao i novac za realizaciju. Nakon zavrsetka pomenutih radova, nece biti novca, projekata kao ni eksproprijacije. Nesto se pripremalo za dionicuTarcin - Konjic ali se odustalo iako je eksproprijacija bila pri kraju, navodno isprojektovana trasa je neisplativa i nece niko da je finansira.
Takodjer, prema pouzdanim informacijama dugo najvljivana eksproprijacija i izgradnja brze ceste Lasva-Vitez-Travnik nece poceti jos dugo vremena
Dakle, nakon skoro petnaest godina imat cemo 100 km autoceste, obilaznicu, petlju na Stupu, dok narednih 10 ce biti prazan hod, definitivno.


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Kako, bolan? Pa, radi se na sjeveru, na jugu prema Zvirovicima i jos kazu da ce 'napasti" vrlo brzo cestu prema Pocitelju. Nije to ni lose, kakvi smo i kako sve funkcionira kod nas.

[drug_profi]

Cini mi se da su najavili nastavak izgradnje na jugu od granice do Pocitelja, zatim od Zenice prema sjeveru, od Save prema jugu i ovo do Konjica sto pominjes. Dakle 4 gradilista na Vc
Mislim JPAC na svojoj web stranici najavljuje radove, eksproprijacije, itd.

[kurty]

jel ima ovdje iko iz struke, ko radi u direkciji ili ipsi...
radim diplomski, imam temu nesto oko koridora Vc, pa bi mi trebali neki podatci

[golfiista]

Najava je jedno, cinjenice su drugo.
To je isto kada bi Safet Susic najavio pohod na titulu Svjetskog prvaka, ono nije nemoguce, ali budimo realni..
Para nema. Od granice do pocitelja tek se radi projekat Divel, cini mi se, rok- kraj iduce godine, pa tender, pa eksproprijacija, pa lova, pa tek izgradnja...glat 2020.g.
Od Zenice prema sjeveru , istina radi se nesto oko eksproprijacije, ali to je veci dio Zenicke obilaznice i za istu treba love, koje, pogadjate, nema.
Ovo prema Konjicu haman pa poceli eksproprijaciju, ali oni sto bi i dali lovu kazu ne isplati se prema postojecem projektu i eto nas opet na pocetku, sve se mora preprojektovati, dakle malo se direktor Niksic zaletio ka rodnoj grudi, ali ne ide to bas tako, ne valja projekat, skupo, neisplativo...



Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[golfiista]

Citaj. Prema Konjicu se radi novi projekat, jer je postojeci neisplativ.
Dionica prema Pocitelju je takodje tek u fazi projektovanja. Dakle sve je na pocetku. Jbt.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[Hajvan]

dionica prema Konjicu se mora rješit, dalje je neisplativo, skupo i nerentabilno, po meni nikad ne bi ni trebalo, sasvim dobra magistrala uz Neretvu, komotno se vozi 100tka
isto kao i od Zenice do Žepča
to su DOBRE dionice postojeće M-17 i treba ih ostavit za kraj, ako se ikad i budu radile
pripritetno je riješti uska grla na postojećoj M-17 a to je Žepče-Maglaj-Doboj i Tarčin-Konjic
ne vidm na šta drugo bi se usresredila dalja gradnja

što se tiče južne granice, ne znam o čemu pričaš, dionica Bijača-zvirovići će biti gotova, dalje se nastavlja do Počitelja

prije bih rekao do Donje Jablanice- uz Jablaničko jezero, te kroz Jablanicu fakat najvise vremena se izgubi…

[drug_profi]

Fakticki do mosta Begića je usko grlo i tu se iza sporih vozila u oba pravca prave strasne kolone, koje ce biti jos i vece ako se privuce dodatni saobracaj zbog izgradjenog dijela Vc.

[direstraits0078]

dionica prema Konjicu se mora rješit, dalje je neisplativo, skupo i nerentabilno, po meni nikad ne bi ni trebalo, sasvim dobra magistrala uz Neretvu, komotno se vozi 100tka
isto kao i od Zenice do Žepča

Kakvo trabunjanje u bunilu.

100 km/h od Konjica do Jablanice? Ili do Begica i Begovica? Pa jesi li ikada prosao tim putem, jadan ne bio??? Na citavoj duljini puta od 23 km do Jablanice imas samo 6 dionica na kojima mozes preticati, i to veoma kratkih, i to ne u oba smjera. Treba ti minimum 20 minuta za tih 23 km, sto ce reci da se vozis prosjecnom brzinom od nekih 70 km/h u najboljem slucaju. Da ne govorimo o tome da je na velikom dijelu puta ogranicenje od 50 km/h zbog naseljenog mjesta. Da ne govorimo o policijskim patrolama koje jedva cekaju da im neko plati jagnjetinu kod Makse. Da ne govorimo o kamionima pod teretom koji se vuku cestom jer cesta ne dozvoljava brzu voznju zbog ostecenosti kolovoza. Situacija od Begica i Begovica je nesto bolja, ali daleko od toga da se moze voziti brzo, pogotovo jer je put cesto pod odronima, saobracaj je gust itd. Znaju ljudi koji voze svakodnevno tu dionicu o cemu govorim.

Helem, napisa covjek u jednoj recenici toliko gluposti da je komotno mogao u Guinessa.

[shiljak]

Sarajevo prema zenici.. umore te krivine na autoputu

[SSemir]

U cijeloj prici, ako se posmatra opci interes, najvaznije je da ce do kraja tekuce godine, trecina koridora Vc biti u funkciji.
Dakle Tarcin-Zenica, naravno sa Sarajevskom obilaznicom. Ako se uzme u obzir i Stupska petlja, kao i brza cesta Vlakovo-Mostarsko, sreci nigdje kraja i to su dobre vijesti.
Lose vijesti su da je vecina ovih dionica pripremljena od prijadnjeg menadzmenta , tako da su JP Autoceste, naslijedile gotove projekte, elaborate eksproprijacije kao i novac za realizaciju. Nakon zavrsetka pomenutih radova, nece biti novca, projekata kao ni eksproprijacije. Nesto se pripremalo za dionicuTarcin - Konjic ali se odustalo iako je eksproprijacija bila pri kraju, navodno isprojektovana trasa je neisplativa i nece niko da je finansira.
Takodjer, prema pouzdanim informacijama dugo najvljivana eksproprijacija i izgradnja brze ceste Lasva-Vitez-Travnik nece poceti jos dugo vremena
Dakle, nakon skoro petnaest godina imat cemo 100 km autoceste, obilaznicu, petlju na Stupu, dok narednih 10 ce biti prazan hod, definitivno.


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

trebao si samo navesti iz cije stranke je bio menadzment. i da bude jasno koji je motiv ovog tvog posta..

[golfiista]

Politika me ne interesuje i zato ne spominjem politicke stranke.Ovo su gole cinjenice. Poenta posta je da ukaze na vrijeme koje je potrebno da bi se u BiHizgradilo 100 km puta. Tim prvim je trebalo petnaest godina, ovim drugim ce trebati isto toliko. Dakle, sposobnost i jednih i drugih je vrlo upitna. Ispastamo svi.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[Danguba]

Sarajevo prema zenici.. umore te krivine na autoputu

to su namjerno uradili da ti ne bude monotono...
motali su i gdje ne treba...

[drug_profi]

Sarajevo prema zenici.. umore te krivine na autoputu

to su namjerno uradili da ti ne bude monotono...
motali su i gdje ne treba...

Ne valja ni kad je ravno, opadne koncentracija i paznja.
Za voznju unutar ogranicenja i tolerancije prekoracenja, krivine nisu ni malo naporne. I ja otprilike jednom ili dva puta u mjesecu predjem SA-ZE, 130-140 km/h. Nema potrebe brze voziti. Em se gume vise trose, em gorivo, em to vise nije bezbjedno za prosjecnog vozaca.

[shiljak]

130/140 km/h, nema potrebe brže vozit? Ja bi prije rekao da većina voze 120 km/h.

Nego taman navikneš da ideš pravo, kad krivina.. i to nije ono malo, nego treba ti dosta da je pređeš.. i taman pređeš kad nova

Nekako kao da su napornije te na autoputu, jer moraš duže motat i držat volan

[drug_profi]

Ne znam, meni nije nimalo naporno, valjda je i do auta i vozaca. Napornij emi je bilo kroz Srbiju od BG prema Nisu, mal nisam zaspao... vozis, vozis, samo vidis da ti auto mijenja traku, brzinomjer 150-160... skontas da si na pola zaspao... nije ni cudo sto oni imaju toliko nesreca zbog zaspalih vozaca...

[dadoka84]

kad udjes u flow nije uopste naporno. recimo kroz sloveniju sve krivine i sve super sem vozača al zato od zagreba do broda... oduzi se pravo pa onda trazis nekoga da ti glumi zeku da brze vozis

[lajkujMe]

A bas sad kad razmislim, fkt jesu krivine kod nas duge, a jos izgledaju poprilicno jake, mislim ne moras usporavati kroz njih jer fkt nemas osjecaj da je naporno auto skroz stabilno, ali me zanima kako da su krivine kod nas tako duge a ostre a na kraju krivine ne budemo u suprotnom pravcu smjera

[Danguba]

A bas sad kad razmislim, fkt jesu krivine kod nas duge, a jos izgledaju poprilicno jake, mislim ne moras usporavati kroz njih jer fkt nemas osjecaj da je naporno auto skroz stabilno, ali me zanima kako da su krivine kod nas tako duge a ostre a na kraju krivine ne budemo u suprotnom pravcu smjera

Nisam vozio tom dionicom pa i ne znam kakav to osjecaj imate ali zato vozim kroz EU stalno.
Kroz Njemacku nema ogranicenja ili rijetko ali je preporucena brzina 130 km/h. Imas dionice oko Ninberga, Frakfurta gdje se vozi >200 km/h a da to i ne osjetis. Iziskuje vise paznje i koncentracije ali zato pojedes taj dio puta dok si reko'o keks.
Na drugoj strani taman stavis auto na tempomat(nema neke guzve) kada skoro da izlijeces iz krivine sa 140-150 km/h.

Otprilke sve se to radi da se trasa prilagodi terenu i sa sto manje usjeka i nasipa a sa druge strane se racuna i na koncentraciju vozaca pa ces jednom dionicom da vozis opusteno a na slijedecoj ''da te razbudi''.

p.s. ubjedljivo najdosadnija dionica puta je Zagreb- Zupanja

[SSemir]

sve su krivine projektovane tako da auto moze sigurno proci kroz njih pri brzini od 130 kmh. ugao, nagib...zato i ne osjetis na autu..

pa strucni ljudi ih projektuju. nisu ih negdje usput isprojektovali

[shiljak]

AKCIJA I POGODNOSTI ACC TAG UREĐAJA

http://jpautoceste.ba/20140314977/akcij ... tag-ureaja

Pa da li se isplati? Je li ima rok isteka redita (izgleda uređaj važi 4 godine), godišnja pretplata i slično?

[Matijevic_Vlado]

Ne znam, meni nije nimalo naporno, valjda je i do auta i vozaca. Napornij emi je bilo kroz Srbiju od BG prema Nisu, mal nisam zaspao... vozis, vozis, samo vidis da ti auto mijenja traku, brzinomjer 150-160... skontas da si na pola zaspao... nije ni cudo sto oni imaju toliko nesreca zbog zaspalih vozaca...

pa kako zaspati kad te samo trese ? il ako si isao od Subotice prema Bg, razbije ti se kamen u bubregu

[Max Bunker]

sve su krivine projektovane tako da auto moze sigurno proci kroz njih pri brzini od 130 kmh. ugao, nagib...zato i ne osjetis na autu..

pa strucni ljudi ih projektuju. nisu ih negdje usput isprojektovali

Jesi li ozbiljan ili se salis?
U narodu danas poznata kao "Halidova okuka", okuka koja ide od Bara prema dzamiji na Kobiljoj (prekoputa se nalazi onaj servis automobila) je okuka gdje se jedan komsija prevrnuo jos prije rata, zbog toga sto je tvrdio da moze kroz tu okuku profurati preko 60km/h. Da dokaze raji (a strasno je tvrdoglav) uzeo auto i krenuo. Luda ga je sreca spasila da je prosao bez ogrebotine a auto je zavrsilo na otpadu. Inace, kazu da je prije rata bilo jos par tih opklada i "inata" da se kroz tu okuku moze proci vecom brzinom.
Mozes ti kroz neke okuke proci tom brzinom koju si naveo ali to su mahom one blage, okuke koje ni ne primjetis.

P.S.
Sada mi pade na pamet kada mi je jedan moj poznanik pricao kako je Renault Scenic nesiguran automobil. Kada sam ga pitao zasto, lik mi mrtvo hladno rece da ga opasno naginje kada sa 90km/h prodje kroz okuku...

[Max Bunker]

max
covjek govori za autoput a ne neki put na kobiljoj glavi

Do mene je, izvinjavam se.

[drug_profi]

Ne znam, meni nije nimalo naporno, valjda je i do auta i vozaca. Napornij emi je bilo kroz Srbiju od BG prema Nisu, mal nisam zaspao... vozis, vozis, samo vidis da ti auto mijenja traku, brzinomjer 150-160... skontas da si na pola zaspao... nije ni cudo sto oni imaju toliko nesreca zbog zaspalih vozaca...

pa kako zaspati kad te samo trese ? il ako si isao od Subotice prema Bg, razbije ti se kamen u bubregu

Trese, trese, ali pravac i jbg nemas osjecaj ni koliko brzo ides. Ubrzas nesvjesno, a onda samo vidis kako si odlutao negdje.

[samo_ponekad]

Ne znam, meni nije nimalo naporno, valjda je i do auta i vozaca. Napornij emi je bilo kroz Srbiju od BG prema Nisu, mal nisam zaspao... vozis, vozis, samo vidis da ti auto mijenja traku, brzinomjer 150-160... skontas da si na pola zaspao... nije ni cudo sto oni imaju toliko nesreca zbog zaspalih vozaca...

pa kako zaspati kad te samo trese ? il ako si isao od Subotice prema Bg, razbije ti se kamen u bubregu

Trese, trese, ali pravac i jbg nemas osjecaj ni koliko brzo ides. Ubrzas nesvjesno, a onda samo vidis kako si odlutao negdje.

Ja vozio daidzu tim putem - 3 puta mu ispala proteza kada smo prolazili preko nadvoznjaka i onih dilatacija. Strah me bilo da je ne proguta, stariji covjek...