Forum Klix.ba

sime_cipol wrote: ↑05/12/2025 09:31

milojicabrzi wrote: ↑05/12/2025 09:26 Tucson i Sportage su mi malo izvan budžeta, jer idu preko 45 hiljada KM. Mislim, mogao bih, ali baš da se sastružem do koske a to mi se ne radi.

Moje auto nije baš interesantna opcija za zamjene i ponude jer ide za blizu 25-30 hiljada KM, pa niko ne zove da pegla...

Ne diraj nista, vozaj to sto imas
Za 40k nemas nista novo vrijedno spomena

Imaš Renault Captur , ako veličina auta odgovara.

Better Man wrote: ↑05/12/2025 12:00

sime_cipol wrote: ↑05/12/2025 09:31

milojicabrzi wrote: ↑05/12/2025 09:26 Tucson i Sportage su mi malo izvan budžeta, jer idu preko 45 hiljada KM. Mislim, mogao bih, ali baš da se sastružem do koske a to mi se ne radi.

Moje auto nije baš interesantna opcija za zamjene i ponude jer ide za blizu 25-30 hiljada KM, pa niko ne zove da pegla...

Ne diraj nista, vozaj to sto imas
Za 40k nemas nista novo vrijedno spomena

Imaš Renault Captur , ako veličina auta odgovara.

Da, jos je Captur dobio novi osnovni motor. Umjesto 1.0 sa 90 KS tu je sad 1.2 sa 115 KS

Mali mi je Captur, u igri su nekako ovi Suzuki i Toyote što se vrte oko 40-ak hiljada

milojicabrzi wrote: ↑05/12/2025 19:44 Mali mi je Captur, u igri su nekako ovi Suzuki i Toyote što se vrte oko 40-ak hiljada

Vitara ima 14cm kraci MOR od Captura. Ima manji gepek od 100-250 litara zavisno koliko pomjeras zadnja sjedista na Capturu. Izgleda modernije od Vitare.

milojicabrzi wrote: ↑05/12/2025 19:44 Mali mi je Captur, u igri su nekako ovi Suzuki i Toyote što se vrte oko 40-ak hiljada

Nema za 40 auto.

milojicabrzi wrote: ↑05/12/2025 19:44 Mali mi je Captur, u igri su nekako ovi Suzuki i Toyote što se vrte oko 40-ak hiljada

Baci oko na Captura, dosta ih ima na stanju vjerovatno sad pred kraj godine možeš ubosti i kakav popust.
Imaš i Symbioza, malo većeg captura u biti.
Octavia Essence 1.5 tsi 44-45k najviše auta za te pare
coolray, yaris cross...
Vitaru kratku službeno vozio, 1.4 turbo, autoamtic, top oprema, ide pravo dobro ali na autu se vidi da ima 10+ godina na model jednostavno

Nadjena Corolla, ekstra oprema, 10 god garancije, ekstra boja, cijena nekih 41,5 kKM.

Eto, ipak, može se

milojicabrzi wrote: ↑06/12/2025 15:48 Nadjena Corolla, ekstra oprema, 10 god garancije, ekstra boja, cijena nekih 41,5 kKM.

Eto, ipak, može se

kravamuzara wrote: ↑05/12/2025 20:44 Nema za 40 auto.

Ako je 1.5 atmo troklipac onda i dalje ne spada pod auto.

jos ako je automatik top kupovina

mirota wrote: ↑06/12/2025 16:07 jos ako je automatik top kupovina

Nema nove Corolle automatika za te pare.

milojicabrzi wrote: ↑06/12/2025 15:48 Nadjena Corolla, ekstra oprema, 10 god garancije, ekstra boja, cijena nekih 41,5 kKM.

Eto, ipak, može se

Sretno

Hvala drugar!

Manuelni je mjenjač, što nam nije problem jer svi u familiji volimo manuelce.

Ako je Toyota dala garanciju od 10 godina na to vozilo i motor, nema nekih poznatih mana i nedostataka (već se vrti godinama u raznim modelima), onda je to- to

Reklamiraju je za 39.900 KM sa zimskim setom guma a tebi je prodali za 41.500 KM.

Odlican si deal napravio.

Čovjek kupio nov auto i sad, naravno, ide gomila paćenika da mu se usere u ćejf

@milojicabrzi
Sa srecom, da vas dobro sluzi.

Hvala,

Mislim da je dobar deal, jer nije za keš, već po sistemu "staro za novo"-

Ta od 39 900 je "kada bijele" boje i sa datumom proizvodnje, možda čak iz 2024.

Meni dobar deal, 10 godina garancije, limuzina, ali nismo svi isti.

Kaže meni rođak-kakvog si Audija mogao polovnog za te pare u Njemačkoj kupiti

Živjeli!!

neki wrote: ↑06/12/2025 18:37 Čovjek kupio nov auto i sad, naravno, ide gomila paćenika da mu se usere u ćejf

Nije niko zlonamjeran nego jednostavno sa svim novim vozilima od 40 hiljada moras prihvatiti vece kompromise, a glavni kompromis u ovom slucaju je slabasan motor za tu velicinu auta.

Navlace narod tom pricom o 10 godina "garancije", a niko ne cita detaljno, npr. taj motor ima GPF i on je pokriven samo tri godine.
O tome da ces u 10 godina ostaviti ovlastenom vise para nego sto bi kostali eventualni kvarovi (oni koji su pokriveni a nisu svi) da se ne prica.

Za novo auto bez vecih kompromisa treba 46-47 hiljada i ta usteda od 5-6 hiljada nije dovoljno velika.

Motor od 92 kW ili 125 KS, "slabašan"

Servisi planirani u 10 god eksploatacije, su oko 450-500 KM godišnje (cijena većine malih servisa, kod većine proizvođača, nakon inflacije i covida). Jedan servis je nešto veći, na 4 ili 5 godina starosti on je oko 700 KM.

Znači cca 5000 KM održavanja za 10 godina ili 200 hiljada km, meni odgovara.

milojicabrzi wrote: ↑06/12/2025 19:24 Motor od 92 kW ili 125 KS, "slabašan"

Servisi planirani u 10 god eksploatacije, su oko 450-500 KM godišnje (cijena većine malih servisa, kod većine proizvođača, nakon inflacije i covida). Jedan servis je nešto veći, na 4 ili 5 godina starosti on je oko 700 KM.

Znači cca 5000 KM održavanja za 10 godina ili 200 hiljada km, meni odgovara.

Mislim da nema tajni. Kod Toyote je sve online. Ne znam da jos neko ovako nudi uvid u cijenu održavanja

https://www.toyotaadria.com/ba/pdf/cjen ... 4_2025.pdf

Ma dosadilo ljudima da se pravi fama oko Toyote u smislu :"misliš da si dobro prošao, čekaj samo da dođeš na servis...".

To je pojava koju su inicirali Kia i Hyundai, sa svojim 6+ godina garancijama, kada su prije 5-10 godina, servisi bili stvarno 2-3 puta skuplji od ostalih u to vrijeme....

125 ali na 6600 obrtaja, max (ionako nizak) momenat tek na 5000.

Nadam se da si dobro isprobao auto u razlicitim uslovima da ne bi kasnije bilo razocarenja.

10 godina ici u ovlasteni ima smisla sa necim komplikovanijim (automatik, hibrid...), sa ovim su ti vece sanse da ces imati problem sa necim sto nije pokriveno poslije tri godine.

Kako god, sretno ti bilo i da se navozas bez problema, ali meni licno je to auto preblizu cijenom i troskovima ozbiljnijim i kompletnijim modelima.

sime_cipol wrote: ↑06/12/2025 19:34

milojicabrzi wrote: ↑06/12/2025 19:24 Motor od 92 kW ili 125 KS, "slabašan"

Servisi planirani u 10 god eksploatacije, su oko 450-500 KM godišnje (cijena većine malih servisa, kod većine proizvođača, nakon inflacije i covida). Jedan servis je nešto veći, na 4 ili 5 godina starosti on je oko 700 KM.

Znači cca 5000 KM održavanja za 10 godina ili 200 hiljada km, meni odgovara.

Mislim da nema tajni. Kod Toyote je sve online. Ne znam da jos neko ovako nudi uvid u cijenu održavanja

https://www.toyotaadria.com/ba/pdf/cjen ... 4_2025.pdf

To sto su cijene transparentne je svakako pozitivno.
Ali nekih 6000 (zaokruzimo na 6 sa inflacijom) za 10 godina je nekih 2500 vise nego pet godina u ovlastenom i iducih pet kod mehe.
A poslije tri godine mnogo stvari nije pokriveno.

Hvala drugar!

Ne znam šta bi moglo biti skupo a ne pokriveno, u tih nekoliko godina eksploatacije. Možda da se sjedište iskrivi i iskrza ili da otpadne kugla sa ručice mjenjača

Ja godišnje "omlatim" oko 10-15 hiljada km sa autom, tako da će prije isteći vremenska garancija, nego ova za kilometražu.

Pratim auto-industriju i nisam vidio neko vozilo sličnih opcija za ove novce. Imaju dobre Mazde ali idu od 60+ hiljada KM.

Uglavnom, kad neko ima "damu" pa da garanciju od 10 godina, mislim da ne strahuje od loših materijala i završne obrade...vjerujem to i za Kia, Hyundai, Suzuki, nema veze koji je brend u pitanju.

sretno bilo, ali manuelac, omg...da se navozas dugoooo

milojicabrzi wrote: ↑06/12/2025 19:46 Hvala drugar!

Ne znam šta bi moglo biti skupo a ne pokriveno, u tih nekoliko godina eksploatacije. Možda da se sjedište iskrivi i iskrza ili da otpadne kugla sa ručice mjenjača

Ja godišnje "omlatim" oko 10-15 hiljada km sa autom, tako da će prije isteći vremenska garancija, nego ova za kilometražu.

Pratim auto-industriju i nisam vidio neko vozilo sličnih opcija za ove novce. Imaju dobre Mazde ali idu od 60+ hiljada KM.

Uglavnom, kad neko ima "damu" pa da garanciju od 10 godina, mislim da ne strahuje od loših materijala i završne obrade...vjerujem to i za Kia, Hyundai, Suzuki, nema veze koji je brend u pitanju.

Infotainment, GPF, katalizator i sve od brtve izduva do kraja auspuha, nosaci motora, amortizeri, kvacilo, zatezaci remenja, gubitak kompresije motora, povećanje potrošnje motornog ulja.
Moze se diskutovati da su neke stvari tu potrosne ali i ovo je vec ozbiljna lista i duza od pravih garancija na 5-6 godina kod nekih drugih proizvodjaca.

I naravno to sto je relax zapravo program a ne zakonska garancija, uslovi se mogu kasnije promijeniti:

Toyota BH d.o.o. pridržava pravo na izmjene ili ukidanje Toyota Relax programa u kojem slučaju vlasnik,
već stečena prava na sve pogodnosti zadržava do isteka trenutačnog ugovora odnosno servisnog perioda.

Znaci u teoriji nakon 5,5 godina moze se reci ukidamo sve, i pogodnosti ti onda vrijede jos pola godine.
Ili od sad nisu pokrivene, lupam, dizne.
Naravno male su sanse za takvo nesto ali sve je to meni previse trgovacke price i marketinga.

Pogotovo za atmo sa GPF-om i rucnim mjenjacem je tu, gledajuci na uslove i cijene, sve preko 3-4 odlaska u ovlasteni gubitak para.