Forum Klix.ba

Auto se prodaje u viđenom stanju. Kupac ima pravo da ga pregleda kako hoće prije kupovine, ali kad se završi transakcija - završena je.
Jer ti ne znaš šta je on sa tim autom radio dok je bilo kod njega, a imao je prije kupnje vremena da vidi sve mane.

kravamuzara wrote: ↑30/06/2025 15:19

mk ultra wrote: ↑30/06/2025 14:55 bez obzira
2.0 TDI 85kW vs 1.6TDI 85kW nisu 2 ista kola...

2.0 je daleko bolja opcija

No replacement for displacement

Ali recimo 1.6 multijet sa euro 6b normom i 120 konja se poigrava sa tim 2.0 6d/6e norme.

Poigrava....

drug_profi wrote: ↑30/06/2025 14:42 ja mislim da će tebi šuhva proraditi čim iz garancije izađe...

Ma nije toliko šuhva, koliko finansijski razlozi...njemu na 6 godina ide veliki servis, tu negdje će biti i set guma za zamjenu, to je blizu 2 hiljade KM ulaganja...biće razmišljanje da li ga dati staro za novo ili uložiti cca 2000 KM i vozati još 2-3 godine...

gidra wrote: ↑30/06/2025 10:30 Za "problematični" 1.2 Puretech garancija je 10 godina, samo treba održavati u ovlaštenom.
Peugeot ovlašteni uopšte nije skup, ko malo skuplja avlija.

Ja sam prvi servis za auto neki dan platio 349 KM u AC Blok, filteri, ulje i podloška (nakon tačno godinu ili 14500 pređenih kilometara za istu), usput novi update EAT8 mjenjaca koji je trajao 45 minuta, više nego sam servis. Očekivao sam 5-6 glava, ko što uzimaju lihvari iz Kije i Porschea, ali ovo je sasvim prihvatljivo.

Peugeot 308 (12 200 KM)
https://olx.ba/artikal/64255056

Jel' ovaj problematican za 12, samo ne znam kako 66kW

noviclan wrote: ↑01/07/2025 06:08

gidra wrote: ↑30/06/2025 10:30 Za "problematični" 1.2 Puretech garancija je 10 godina, samo treba održavati u ovlaštenom.
Peugeot ovlašteni uopšte nije skup, ko malo skuplja avlija.

Ja sam prvi servis za auto neki dan platio 349 KM u AC Blok, filteri, ulje i podloška (nakon tačno godinu ili 14500 pređenih kilometara za istu), usput novi update EAT8 mjenjaca koji je trajao 45 minuta, više nego sam servis. Očekivao sam 5-6 glava, ko što uzimaju lihvari iz Kije i Porschea, ali ovo je sasvim prihvatljivo.

Peugeot 308 (12 200 KM)
https://olx.ba/artikal/64255056

Jel' ovaj problematican za 12, samo ne znam kako 66kW

ja ne znam sto gledate te kante u tom cjenovnom rangu, ko nece da brine za pretjerano skupe ili komplikovane kvarove za njega je nesto ovakvo, best buy

https://olx.ba/artikal/68112767

https://olx.ba/artikal/68812982

https://olx.ba/artikal/64719889

https://olx.ba/artikal/68920230

https://olx.ba/artikal/68022971

noviclan wrote: ↑01/07/2025 06:08
Peugeot 308 (12 200 KM)
https://olx.ba/artikal/64255056

Jel' ovaj problematican za 12, samo ne znam kako 66kW

Svaki PSA benzinac od 2009. do 2022. može biti problematičan. 1.6 THP su riješili od H2 2018.

drug_profi wrote: ↑30/06/2025 15:39 Auto se prodaje u viđenom stanju. Kupac ima pravo da ga pregleda kako hoće prije kupovine, ali kad se završi transakcija - završena je.
Jer ti ne znaš šta je on sa tim autom radio dok je bilo kod njega, a imao je prije kupnje vremena da vidi sve mane.

Govorimo o mraku packi na krovu i ponistenju ugovora
Najlakse je na forumu filozofirat ali realne stvari u zivotu su drugo
Nije to nrka vrijednost da bi se tuklo svadjalo razbijalo a i ne zelim frku pod zgradom
Nije gordijev cvor nego ugovor koji se moze ponistit...bolje odmah nego nakon natezanja

el_bake007 wrote: ↑01/07/2025 06:37

noviclan wrote: ↑01/07/2025 06:08

gidra wrote: ↑30/06/2025 10:30 Za "problematični" 1.2 Puretech garancija je 10 godina, samo treba održavati u ovlaštenom.
Peugeot ovlašteni uopšte nije skup, ko malo skuplja avlija.

Ja sam prvi servis za auto neki dan platio 349 KM u AC Blok, filteri, ulje i podloška (nakon tačno godinu ili 14500 pređenih kilometara za istu), usput novi update EAT8 mjenjaca koji je trajao 45 minuta, više nego sam servis. Očekivao sam 5-6 glava, ko što uzimaju lihvari iz Kije i Porschea, ali ovo je sasvim prihvatljivo.

Peugeot 308 (12 200 KM)
https://olx.ba/artikal/64255056

Jel' ovaj problematican za 12, samo ne znam kako 66kW

ja ne znam sto gledate te kante u tom cjenovnom rangu, ko nece da brine za pretjerano skupe ili komplikovane kvarove za njega je nesto ovakvo, best buy

https://olx.ba/artikal/68112767

https://olx.ba/artikal/68812982

https://olx.ba/artikal/64719889

https://olx.ba/artikal/68920230

https://olx.ba/artikal/68022971

Nisu ni Hyundai/Kia poznati po kvaliteti benzinskih motora, pogotovo u USA. Mome jaranu Pro ceed 1.4 2012 90 KS raspo se na autoputu na blizu 200 000 km, tek poslije garancije a inače sve zvanično održavan. Doslovno lik kaže popalile se sve lampice, greška razine ulja i ugasilo se auto, klipnjača probila blok. Zamjenio čitav motor za polovni 1600 KM, ali nije to to auto više sad troši 12-13 l po gradu.

beco wrote: ↑01/07/2025 07:47

el_bake007 wrote: ↑01/07/2025 06:37

noviclan wrote: ↑01/07/2025 06:08

Peugeot 308 (12 200 KM)
https://olx.ba/artikal/64255056

Jel' ovaj problematican za 12, samo ne znam kako 66kW

ja ne znam sto gledate te kante u tom cjenovnom rangu, ko nece da brine za pretjerano skupe ili komplikovane kvarove za njega je nesto ovakvo, best buy

https://olx.ba/artikal/68112767

https://olx.ba/artikal/68812982

https://olx.ba/artikal/64719889

https://olx.ba/artikal/68920230

https://olx.ba/artikal/68022971

Nisu ni Hyundai/Kia poznati po kvaliteti benzinskih motora, pogotovo u USA. Mome jaranu Pro ceed 1.4 2012 90 KS raspo se na autoputu na blizu 200 000 km, tek poslije garancije a inače sve zvanično održavan. Doslovno lik kaže popalile se sve lampice, greška razine ulja i ugasilo se auto, klipnjača probila blok. Zamjenio čitav motor za polovni 1600 KM, ali nije to to auto više sad troši 12-13 l po gradu.

Ovi 1.4 su kod nas rijetko vidjeni kod majstora sa ozbiljnijim kvarovima, a realno nema se sta na njima ni pokvariti, 1.4 atmo benzin sa lancem koji nije na direktno ubrizgavanje...

Truba wrote: ↑01/07/2025 07:26

drug_profi wrote: ↑30/06/2025 15:39 Auto se prodaje u viđenom stanju. Kupac ima pravo da ga pregleda kako hoće prije kupovine, ali kad se završi transakcija - završena je.
Jer ti ne znaš šta je on sa tim autom radio dok je bilo kod njega, a imao je prije kupnje vremena da vidi sve mane.

Govorimo o mraku packi na krovu i ponistenju ugovora
Najlakse je na forumu filozofirat ali realne stvari u zivotu su drugo
Nije to nrka vrijednost da bi se tuklo svadjalo razbijalo a i ne zelim frku pod zgradom
Nije gordijev cvor nego ugovor koji se moze ponistit...bolje odmah nego nakon natezanja

Care, to se tako ne radi. On je sam sebi kriv jer je po mraku gledao auto.
I meni je tako jednom dosao neki decko navece da kupi golfa. Ima hrđe po njemu i ja mu govorim dođi po danu pogledaj nemoj sad. Hoće on sad.
Reko ne primam sutra nikakve reklamacije, nemoj me zvat, nemoj dolazit. Vazi.
Svrnem kod jarana da potpisemo ugovor i sretno.

noviclan wrote: ↑01/07/2025 06:08

gidra wrote: ↑30/06/2025 10:30 Za "problematični" 1.2 Puretech garancija je 10 godina, samo treba održavati u ovlaštenom.
Peugeot ovlašteni uopšte nije skup, ko malo skuplja avlija.

Ja sam prvi servis za auto neki dan platio 349 KM u AC Blok, filteri, ulje i podloška (nakon tačno godinu ili 14500 pređenih kilometara za istu), usput novi update EAT8 mjenjaca koji je trajao 45 minuta, više nego sam servis. Očekivao sam 5-6 glava, ko što uzimaju lihvari iz Kije i Porschea, ali ovo je sasvim prihvatljivo.

Peugeot 308 (12 200 KM)
https://olx.ba/artikal/64255056

Jel' ovaj problematican za 12, samo ne znam kako 66kW

taj ganjaj 1.6 HDI, mani se benzinca 1.2 iz 2015 godine...

Ok su Kia Ceed i Hyundai, nisu stvarno poznati po nekim havarijama i kvarovima, solidan 1,4 benzinac, hoće potrošit po gradu 10-ak litara, to je normalno.

Jedino što bih ja gledao karavane, ako je čovjek iole porodičan ovi hatcback su relativno mali auti...

milojicabrzi wrote: ↑01/07/2025 09:46 Ok su Kia Ceed i Hyundai, nisu stvarno poznati po nekim havarijama i kvarovima, solidan 1,4 benzinac, hoće potrošit po gradu 10-ak litara, to je normalno.

Jedino što bih ja gledao karavane, ako je čovjek iole porodičan ovi hatcback su relativno mali auti...

To ti misliš, generalno ljudi misle da Azijska auta nemaju havarije jer se kod nas malo voze. Imam poznanika Meksikanca koji u Austinu u Americi radi kao mehaničar i KIA ima jaaako jako puno problema sa mjenjačima i problema sa motorima gdje doslovno stalno radi recall motora se radi ili na novim autima mjenjač crkne nakon par stotina milja. Pored tog ameri nisu poznati po održavanju auta (kao i ljudi kod nas) pa stradaju stvari puno brže.

Mi znamo da se golf kvari jer se golf najviše vozi, to je takva statistika.

U Americi mjenjači i motori Hyundai Kia vozila su potrošna roba. Mijenjaju ih kao na traci.
Mislim da je i u Evropi 1.6 GDI motor dosta problematičan, a gradjivao se u prethodne generacije Sportage i Tucson.

@xPaco1337

kakve su to gluposti, najvise ih ima, najvise se voze pa se kao zbog tog najvise kvare , how yes nou

za kiu ne znam, nit sam vozio nit cu vozit, nije bilo prilike..

Evolution_IV wrote: ↑01/07/2025 10:22 @xPaco1337

kakve su to gluposti, najvise ih ima, najvise se voze pa se kao zbog tog najvise kvare , how yes nou

za kiu ne znam, nit sam vozio nit cu vozit, nije bilo prilike..

Najvise se prica o njima jer ih ima puno. Ko ce pricat dal se kvari subaru kada u drzavi ima 8 komada, kako da dodju na temu kada 2 covjeka u drzavi znaju red paljenja. Sa kime da pricaju o tome. Al o golfu Astrid meganu zbaju svi jer su na svakom cosku

Klasika puno price o necemu cega ima puno.

Niko ne prica o kvarovima fordovih 3 klip motora jer ih nema po Gradu. Odes do UK i samo se o tome prica. Na svakom cosku neko reparira motor, trazi i sl .

Evolution_IV wrote: ↑01/07/2025 10:22 @xPaco1337

kakve su to gluposti, najvise ih ima, najvise se voze pa se kao zbog tog najvise kvare , how yes nou

za kiu ne znam, nit sam vozio nit cu vozit, nije bilo prilike..

Mislim da nisam mogao jednostavnije objasniti pa neću ni pokušavati

xPaco1337 wrote: ↑01/07/2025 10:31

Evolution_IV wrote: ↑01/07/2025 10:22 @xPaco1337

kakve su to gluposti, najvise ih ima, najvise se voze pa se kao zbog tog najvise kvare , how yes nou

za kiu ne znam, nit sam vozio nit cu vozit, nije bilo prilike..

Mislim da nisam mogao jednostavnije objasniti pa neću ni pokušavati

pa ni ne treba

BiBi911 wrote: ↑01/07/2025 10:29

Evolution_IV wrote: ↑01/07/2025 10:22 @xPaco1337

kakve su to gluposti, najvise ih ima, najvise se voze pa se kao zbog tog najvise kvare , how yes nou

za kiu ne znam, nit sam vozio nit cu vozit, nije bilo prilike..

Najvise se prica o njima jer ih ima puno. Ko ce pricat dal se kvari subaru kada u drzavi ima 8 komada, kako da dodju na temu kada 2 covjeka u drzavi znaju red paljenja. Sa kime da pricaju o tome. Al o golfu Astrid meganu zbaju svi jer su na svakom cosku

Klasika puno price o necemu cega ima puno.

Niko ne prica o kvarovima fordovih 3 klip motora jer ih nema po Gradu. Odes do UK i samo se o tome prica. Na svakom cosku neko reparira motor, trazi i sl .

ja ga jebem kome je otisao subaru benzinac sam od sebe

mislis da ja nisam iscitao? sta mislis sto nisam uzeo cvt? za sve aute ima po stranim forumima, ko zna engleski ili njemacki moze svasta nac

los auto i fabricke greake su isti i u BiH i svugdje drugo

xPaco1337 wrote: ↑01/07/2025 09:51

milojicabrzi wrote: ↑01/07/2025 09:46 Ok su Kia Ceed i Hyundai, nisu stvarno poznati po nekim havarijama i kvarovima, solidan 1,4 benzinac, hoće potrošit po gradu 10-ak litara, to je normalno.

Jedino što bih ja gledao karavane, ako je čovjek iole porodičan ovi hatcback su relativno mali auti...

To ti misliš, generalno ljudi misle da Azijska auta nemaju havarije jer se kod nas malo voze. Imam poznanika Meksikanca koji u Austinu u Americi radi kao mehaničar i KIA ima jaaako jako puno problema sa mjenjačima i problema sa motorima gdje doslovno stalno radi recall motora se radi ili na novim autima mjenjač crkne nakon par stotina milja. Pored tog ameri nisu poznati po održavanju auta (kao i ljudi kod nas) pa stradaju stvari puno brže.

Mi znamo da se golf kvari jer se golf najviše vozi, to je takva statistika.

Ma svaki proizvođač i marka ima svojih problema, nema auta bez glavobolje, sad veće ili manje.

Kad pogledaš po forumima, npr. Dacia Logan, prve generacije, važi za pouzdan i izdržljiv auto, ali redovno su "problemi" oko držanja i "šetanja" temeperature rashladne tekućine, "piškota" nosača motora, step motorića, curenja rashladne tekućine na pojedinim mjestima...imaju 4-5 boljki koje su zajedničke skoro za sva auta sa preko 150 kkm na satu, ali su relativno sitne.

Tako je i kod drugih proizvođača, međutim, pravila nema. Vozio sa Megane i francuska auta općenito važe kao "mušičava" oko elektronike, niti jedan problem za auto-električara nisam imao za 12 godina korištenja.

Postoje kod svih proizvođača mjenjači koji u proizvodnji nisu dobro uklopljeni, pa najčešće odu do 10-20 kkm, pričao sam sa čovjekom koji je u PSC Vogošća '80-ih, održavao legendarne Golf, Jetta, Passate iz '80-ih godina. Kaže da su znali dolaziti sa svega 5-10 hiljada km pređenih, riknuo motor, mjenjač svašta je bilo.

Ako se za neko auto, kaže da je relativno pouzdano, znači da se dobar broj korisnika, solidno navozao bez velikih ulaganja.

Sad, sitnica i krupnica uvijek ima...

A šta ćemo sa ovim.

https://youtu.be/NPbWHAE4RPM?si=GroNqrIlA2If5vMs

Isto tako je VW u startu znati za probleme 2.0 tfsi, pa su rekli fuck it prirodno je da troši ulje.

drug_profi wrote: ↑28/06/2025 11:28 Idi pogledaj onu merivu, mani se izjahanih dizelasa iz francuske.

Uzeo sam izjahanog dizelasa, jbg C3 2016 1.6HDI 55KW, nemam ja budzet da sipam u Merivu.

Hvala u svakom slucaju na savjetima.

beco wrote: ↑01/07/2025 11:07 A šta ćemo sa ovim.

https://youtu.be/NPbWHAE4RPM?si=GroNqrIlA2If5vMs

Isto tako je VW u startu znati za probleme 2.0 tfsi, pa su rekli fuck it prirodno je da troši ulje.

Zato se ne uzima i to je to, mada to su ovi slabiji sa manje kilovata imali najvise problema, i koliko znam od 2016 je popravljeno. Poznanik ima 2019 A6 i nema problema

gradskadjeca wrote: ↑02/07/2025 11:53

drug_profi wrote: ↑28/06/2025 11:28 Idi pogledaj onu merivu, mani se izjahanih dizelasa iz francuske.

Uzeo sam izjahanog dizelasa, jbg C3 2016 1.6HDI 55KW, nemam ja budzet da sipam u Merivu.

Hvala u svakom slucaju na savjetima.

Sa srećom.

Nema budget da sipa Merivu, a ima da popravlja izjahanog dizela...

Znaci Boze