Forum Klix.ba

Nista cudno od strane turaka. Imao sam havera koji je dole radio u Turskoj i kod njih je sasvim normalno da radni dan traje 12h.

Zato je ovim nasim to cudno, a cuo sam i ja da ih handre za male pare. A covjek je dovukao hrpu svojih radnika. Nasi su to trebali malo bolje ugovoriti. Ovaj posao je debelo placen Cengizu, deeebelo. Moglo se mozda skontati da tu bude vise uposleno nasih ljudi, ali ajd, gotovo je sad.

p.s. I ovdje je bitnije ko je napisao, nego sta je napisano. Odmah se krenulo protiv tih radnika. Treba malo to dublje istraziti, a ne odmah po ljudima udarit.

Posto sam radio na ovom gradilistu mogu reci da je ovo tuzna istina sta rade ovim ljudima. Mozda je pisano u Avazu kojeg ni sam ne mogu ali sam iz prve ruke vidio kako ih tretiraju kao roblje a sigurnost na gradilistu je strani pojam.

Sad ce neki pametnjakovic reci jao pa sto ne prijavite organima...sve uredno prijavljeno i nista. Nismo jednom izbjegli miniranje pukom srecom, turci ne jebu ni nadzor uopste jer je direkcija AC u dogovoru s njima a naravno izbori se blize i nema zaustavljanja radova. Ljudi voze kamen 15min nakon miniranja kroz otrovne gasove i nikakvu vidljivost...ko nece ima drugi umjesto njega.

Tuzna slika nase vlasti, najvaznije se slikati a mogli su i ljude zastiti kako treba jer posla ima ali nismo mi prosli sva sranja da nas na kraju stranac ovako tretira.

Hendrix wrote:Posto sam radio na ovom gradilistu mogu reci da je ovo tuzna istina sta rade ovim ljudima. Mozda je pisano u Avazu kojeg ni sam ne mogu ali sam iz prve ruke vidio kako ih tretiraju kao roblje a sigurnost na gradilistu je strani pojam.

Sad ce neki pametnjakovic reci jao pa sto ne prijavite organima...sve uredno prijavljeno i nista. Nismo jednom izbjegli miniranje pukom srecom, turci ne jebu ni nadzor uopste jer je direkcija AC u dogovoru s njima a naravno izbori se blize i nema zaustavljanja radova. Ljudi voze kamen 15min nakon miniranja kroz otrovne gasove i nikakvu vidljivost...ko nece ima drugi umjesto njega.

Tuzna slika nase vlasti, najvaznije se slikati a mogli su i ljude zastiti kako treba jer posla ima ali nismo mi prosli sva sranja da nas na kraju stranac ovako tretira.

Nije u pitanju neko naše gradilište u Turskoj, već obratno.
"Država za čovjeka", po još koji put.

ma gdje bi to naša braća i prijatelji turci...

je li ovo pao skyscrapercity.com

Izgleda da jest.

shiljak wrote:je li ovo pao skyscrapercity.com

sam pao, sam se ubio

-----

u zadnje vrijeme, počesto im server padne

Opet vi o neradu...ja pricam o sigurnosti na gradilistu koja je na prvom mjestu a kod nas je nema, ljudi hoce da rade ali problem je kada te tjera u nehumanum uslovima na rad. Vecina ovih vozaca nisu nikad ni vidjeli te vase famozne socijalisticke firme, dosta ih je mladih koji izdrzavaju porodice a i ne vide ih vecinu dana.

Poenta je da se turci ovako ne bi ponasali u Evropi i imali bi itekako uspostavljen sistem zastite na radu, s obzirom kako vi ovde pricate svi su neradnici, moraju slusati robovlasnika pa kako god.

Probajte raditi 12 sati smjenu u cugu udisuci otrovne gasove...sretno. Ali tako to kinezi rade...to nama treba zar ne?

Alfons Kauders wrote:

OldMayor wrote:

VjecitiStudent wrote:Ovo je vjerovatno autoput sa najviše ceremonija otvaranja nečega po izgrađenom kilometru u svijetu.

Fakat.

1% puta se proslavalja evo kolko vec treci put, haha. Te poceli, te probili, te zalili betonom, te opremili...haha.

a jos idu izbori...

kad bude naslov

"Otvoren moderni WC u sklopu naplatnog mjesta tog i tog"

Misliš na ovo:
http://www.youtube.com/watch?v=5qnVG0b822w

Hendrix wrote:Opet vi o neradu...ja pricam o sigurnosti na gradilistu koja je na prvom mjestu a kod nas je nema, ljudi hoce da rade ali problem je kada te tjera u nehumanum uslovima na rad. Vecina ovih vozaca nisu nikad ni vidjeli te vase famozne socijalisticke firme, dosta ih je mladih koji izdrzavaju porodice a i ne vide ih vecinu dana.

Poenta je da se turci ovako ne bi ponasali u Evropi i imali bi itekako uspostavljen sistem zastite na radu, s obzirom kako vi ovde pricate svi su neradnici, moraju slusati robovlasnika pa kako god.

Probajte raditi 12 sati smjenu u cugu udisuci otrovne gasove...sretno. Ali tako to kinezi rade...to nama treba zar ne?

Naravno da ne bi. Ali nek bosnjo i dalje smatra tursku kao neku prijateljsku zemlju. Ono, oni nas vole, ofo, ono. Jebe se turcima za nas, dosli, klepit ce nevidjenu lovu i sta ih briga.

Da su prijatelji, ponudili bi neko kreditiranje ovog puta pod povoljnom kamatom. Poznato je da je ova dionica pre-preplacena. Za taj novac radnici bi trebali biti tamo zasticeni i ususkani ko male bebe.

Al to je nas narod, on vise vjeruje strancu nego sebi. Shvatam, avaz je tesko ozbiljno shvatiti, jer su izgubili svaki kredibilitet. Ali opet, drzava mora zastiti svoje ljude.

Muka kad se radi, muka kad se ne radi.
Vjerovatno u cijeloj prici ima i istine, ali isto tako, ako se ne varam, na cijeloj dionici koju rade ti isti Turci ne cuh da je neko stradao ili ne daj Boze poginuo, sto je, mora se priznati, ipak rezultat nekakve zastite na radu.
I da probajte otici na bilo koje gradiliste u Evropi, iznenadili bi se pod kakvim se pritiskom radi i kakvom dinamikom. Jbg. Bosnj navikao, malo rada, pa kahva. pa cigara, pa pojedi, pa zapali itd.
I nemojte pricati o peeplacenosti izgradnje, jer ako ikada odete dole i vidite kakva je konfiguracija terena i koliko ima mostova, tunela i vijadukta sve ce biti mnogo jasnije. A moglo se dati i Slovencima u pola manje cijene, moglo se, pa stecaj, pa tri cm, pa godinama tako...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Kad se napravi ova cesta na stupu, kako će onda neko otići u vizu i slično? Nije valjda da će se morati kružiti par km da bi došao do neke ulice/objekta

Crveno - objekti
Žuto - ulice



Kad bolje skontam, možda preko semafora..

i smislenije je pitanje kako će stanari zgrada dolaziti iz pravca grada tj kuda?

StupskaBitanga wrote:i smislenije je pitanje kako će stanari zgrada dolaziti iz pravca grada tj kuda?

Ma napravit ce i ostale ceste. Na nekim slikama se i vide podvoznjaci. Kao na ovoj ispod.

Pretpostavljam da ce ovako napraviti, obiljezio sam kako ce moci ljudi ici prema zgradama na Stupu i dalje tamo prema Azicima ili koja su vec naselja, Doglodi...



Sto se tice Stupa i one zone ondje, bice kruzni u Brijescu. Jbg ne mogu sad zbog vise stavit semafore, a citava petlja i sav ovaj dio isprojektovan da se izbjegnu semafori. Za ove sto dolaze iz Rajlovca...jbg...nek produze do Interexa.

Ako je to jedino okretanje, onda će sigurn obiti gužva na tom kružnom toku A gdje će biti kružni za onaj drugi dio prema dobrinji..

zar je XII transferzala predviđena kao 'brza cesta' bez raskrsnica?!?

ova vaša poelmika i pitanja upućuju na to---ili sam ja krivo shvatio da je ovo "obična" gradska ulica 2+2 profila

Zna li iko ruši li se famozni Dallas???

..

Hajvan wrote:zar je XII transferzala predviđena kao 'brza cesta' bez raskrsnica?!?

ova vaša poelmika i pitanja upućuju na to---ili sam ja krivo shvatio da je ovo "obična" gradska ulica 2+2 profila

Pa ako ima ko iz struke da ovo objasni.

Ne znam, ja sam pretpostavio da se radi o brzoj cesti, jer nema mi logike pustiti sad obicnu cestu, jer ondje ce bit mali milion raskrsnica, i za koju godinu eto ti belaja, udesi, guzve, pjesaci i eto ti onda i semafora. I sta smo onda dobili - nista.

heh, meni nema logike ograničavati razvoj grada.
svakom jegova logika prema ličnim preferencijama.

i logika ispade relativan pojam

Kad čitam ove komentare o Stupskoj Petlji tačno mi se čini da neki ovde očigledno ne znaju da voze, petlja je isprojektovana tako da se lako može pristupiti istoj, rondo u Briješću se uopšte ne mora koristiti ako neko zna da vozi da bi sa XII transverzale ako ide prema Rajlovcu se na petlji vratio u smjer prema aerodromu, ko pogleda sliku i malo promisli skontaće, a i svi lokalni putevi ispod petlje će imati lak i jednostavan pristup istoj, samo treba znati voziti i znati pravila saobraćaja.

golfiista wrote:Muka kad se radi, muka kad se ne radi.
Vjerovatno u cijeloj prici ima i istine, ali isto tako, ako se ne varam, na cijeloj dionici koju rade ti isti Turci ne cuh da je neko stradao ili ne daj Boze poginuo, sto je, mora se priznati, ipak rezultat nekakve zastite na radu.
I da probajte otici na bilo koje gradiliste u Evropi, iznenadili bi se pod kakvim se pritiskom radi i kakvom dinamikom. Jbg. Bosnj navikao, malo rada, pa kahva. pa cigara, pa pojedi, pa zapali itd.
I nemojte pricati o peeplacenosti izgradnje, jer ako ikada odete dole i vidite kakva je konfiguracija terena i koliko ima mostova, tunela i vijadukta sve ce biti mnogo jasnije. A moglo se dati i Slovencima u pola manje cijene, moglo se, pa stecaj, pa tri cm, pa godinama tako...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

ja sam čuo da ljudi u tunelu budu za vrijeme eksplozije onda tri dana niš ne čuju da se ne gubi vrijeme na iskopavanju odrona jer je bolje da kamion bude u tunelu već uparkiran

tako sam čuo

ovakvi poslovi se sklapaju sa rokovima i u svim normalnim zemljama rokovi se moraju ispuniti ili idu penali gradjevincima. to je jasno. stoga, ne znam cemu kuknjava tih radnika. znali su uvjete i rokove i mogli su izracunati koliko ce to dodatno rada iziskivati tako da ne znam u cemu je problem. dionica se mora zavrsiti na vrijeme a raspored rada se valjda dogovori i uracuna na pocetku.

U cijeloj prici, ako se posmatra opci interes, najvaznije je da ce do kraja tekuce godine, trecina koridora Vc biti u funkciji.
Dakle Tarcin-Zenica, naravno sa Sarajevskom obilaznicom. Ako se uzme u obzir i Stupska petlja, kao i brza cesta Vlakovo-Mostarsko, sreci nigdje kraja i to su dobre vijesti.
Lose vijesti su da je vecina ovih dionica pripremljena od prijadnjeg menadzmenta , tako da su JP Autoceste, naslijedile gotove projekte, elaborate eksproprijacije kao i novac za realizaciju. Nakon zavrsetka pomenutih radova, nece biti novca, projekata kao ni eksproprijacije. Nesto se pripremalo za dionicuTarcin - Konjic ali se odustalo iako je eksproprijacija bila pri kraju, navodno isprojektovana trasa je neisplativa i nece niko da je finansira.
Takodjer, prema pouzdanim informacijama dugo najvljivana eksproprijacija i izgradnja brze ceste Lasva-Vitez-Travnik nece poceti jos dugo vremena
Dakle, nakon skoro petnaest godina imat cemo 100 km autoceste, obilaznicu, petlju na Stupu, dok narednih 10 ce biti prazan hod, definitivno.


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk