Sorento 2.5 CRDi blokada 4.500 o/minDon Zivconi wrote:Ovisno o tipu motoradrndalo wrote:Srkali bi i Turbo-dizeli da mogu 4.000 zavrtiti...ima ih sto vrte preko
Sent from my LT18i using Tapatalk 2
Cee'd 1.6 CRDi blokada 4.700 o/min.
Ali u tome i jeste fazon turbo dizela, idu dobro vec od 2.000o/min, a ovi sa varijabilnom geomterijom turbine i ispod 2.000 o/min idu dobro, tako da ga je bezveze vrtiti do blokade. CRDi (opcenito common rail) i ne kazem, jer imaju skoro linearnu krivulju snage kroz sve okretaje, ali na PD dizelima je to pogotovo besmisleno, jer gube kuvet vec poslije 3-3.500 o/min.
Inace, kad smo vec kod potrosnje:
Cee'd 1.6 crdi 85kw kombinovano Visoko-Sarajevo autoput 160km/h 70% autoput i 30% gradske guzve oko 6l/100km, otkako je zima popelo se jos za oko pola litra.
Sorento 2.5 crdi 103kw+chip kombinovano 50% autoput Visoko-Sarajevo 130km/h i 50% gradske guzve oko 11l/100km otkako je hladnije.
