Forum Klix.ba

help_desk wrote:Lafete sa kuglama i selenima po 110KM
Krajnice po 15 KM. - Automerc Kiseljak (Skoro)

U Sofi MM Vitez - Lafete sa kuglama i selenima po 118 KM, krajnice po 18 KM. To je najjeftinije sto sam nasao.

ziv bio nazovi 'motornaulja' ( 33 677 077) pa vidi za Seleniu oni su najjeftiniji sa uljem

Ta firma više ne postoji...

johntra wrote:Ta firma više ne postoji...

nisam znao, a dje da znam kad ne radi bellamachina.net

Covjeku su trebali seleni, a ne Selenia!

Provjeri u "A-net" 033/646-292 kod Strojorada u Hrasnom

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Zavrsio sam u Finas servisu na Stupu.

Znaci trebalo je zamijeniti selen blokove, lijevu krajnicu i kugle. Posto kugle na Fiat vozilima ne mogu da se mijenjaju vec idu u kompletu sa lafetama, a sa njima dodju i seleni. Takva lafeta kosta 110 KM kod Skora (Federal Moogul, Belgija), a krajnica 15 KM isto FM. Taj dan su imali samo lijevu lafetu, a desnu nadjoh u Trgomatu na Ilidzi za 105 KM (Delphi), krajnica kod njih 18 KM (Delphi). Majstorovo je bilo 80 KM za oko 2 sata rada. Uradio šuru u Makbelu za 20 KM i sad je sve uredu sa Puntom.

Bravo benzin 1.6 16V, 1999, godiste.
Koje ulje da sipam, odlucio sam se ovaj put za Modricu:
http://www.modricaoil.com/latn/?page=3

Pretpostavljam sinteticko, do sada sam sipao Seleniu 20K?

Hvala.

p.s.
zivi bili postedite me pitanja tipa, sto sipas to, sipaj Seleniu, sipaj ovo ono...

Što sipaš Optimu, sipaj Seleniu i rahat ćeš biti i ti i motor

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeee

help_desk wrote:Zavrsio sam u Finas servisu na Stupu.

Znaci trebalo je zamijeniti selen blokove, lijevu krajnicu i kugle. Posto kugle na Fiat vozilima ne mogu da se mijenjaju vec idu u kompletu sa lafetama, a sa njima dodju i seleni. Takva lafeta kosta 110 KM kod Skora (Federal Moogul, Belgija), a krajnica 15 KM isto FM. Taj dan su imali samo lijevu lafetu, a desnu nadjoh u Trgomatu na Ilidzi za 105 KM (Delphi), krajnica kod njih 18 KM (Delphi). Majstorovo je bilo 80 KM za oko 2 sata rada. Uradio šuru u Makbelu za 20 KM i sad je sve uredu sa Puntom.

Čudi me da je lafeta za Punta toliko skuplja nego za fiat bravo, isto tako zbog kugle sam morao mjenjati lafetu i koštala je 65KM u Motorexu.

PS Što bolan ne nasu seleniu, isplati se majkemi

Ne znam koja je tvoja, ali bila je u Trgomatu za 65 KM neka kineska, ali nisam to htio da uzmem pa da za 1-2 ponovo mijenjam. A i cuo sam od dosta ljudi da u Motorexu i nije neki kvalitet. Ja stvano ne znam koje proizvodjace oni drze, nego sam cuo iz prica. Evo kako su izgledale stare, jad

U po sljednje vrijeme na puntu mi se dešava, da prilikom kretanja npr u drugoj sa niskih obrtaja (preko ležećeg, ili izlaz na gl. put) jednostavno proguta gas na sekundu i onda uz trzaj krene. Tako isto u bilo kojoj brzini sa niskih obrtaja, i kad naglo stisnem gas sa niskih obrtaja. Inace i na leru, kad ono udarim po papučici gasa, neće da "oreže", da se tako izrazim, nego se nešto zaguši, strese se i vrati na radne obrtaje. To na leru sam osjetio kad sam ga kupio, već 4 god je kod mene, ali ovo u vožnji je od skora i pravo me nervira. U Remexu u Tuzli su jednom na dijagnostici rekli da je dozer klapna u pitanju. A to je bilo kad mi se gasio, prije dvije god. Tad su zamijenjeni bobina i senzor br. obrtaja i sve je bilo ok. Je li iko imao slična iskustva? Radi se o motoru 1.2 8v 44 kw. Unaprijed hvala, pozdrav...!

je li radi nemirno na leru? moguće da je dozer klapna ili leptirić gasa...najbolje je da skineš usisnu i da očistiš leptirić...

Radi nemirno na leru, to je tačno. Osciluju obrtaji, ali od radnih prema dole, nekad se nešto sav strese kad se to desi... Probaću to što si mi reko, hvala ti.

onda ti je čišćenje rješenje, to je normalna stvar, često se zaprlja leptirić...

pozdrav za sve ucesnike foruma ako moze pomoc imam fiat bravo 98 god. 14 12v trosi oko 11 do 12 lit. jel to normalno naspomenucu da na leru radi tako cudno kao da radi na 3 klipa kad mu dam gasa onda se ustabili tolko zasada

ista stvar i kod tebe, skini usisnu i probaj očistiti leptir gasa...potrošnja na ovim minusima je normalna, a taj motor je inače poznat da voli popiti, pa skoro troši kao 1,6...zato, ne sekiraj se, kad bude toplije trošit će manje...

kupi sebi sprej Carbon Cleaner, pa ocisti leptir, kako ti je signore Johntra reko,
u suprotnom cete oderat dundjeri govoreci da je strado' kompjuter itd,...
usput provjeri u kakvom je stanju zracni filter

johntra wrote:ista stvar i kod tebe, skini usisnu i probaj očistiti leptir gasa...potrošnja na ovim minusima je normalna, a taj motor je inače poznat da voli popiti, pa skoro troši kao 1,6...zato, ne sekiraj se, kad bude toplije trošit će manje...

neznam jel mislite na usisnu granu da je treba skinut koji tacno leptir gasa nije valjda ovaj na vrhu karburatora
stose tice potrosnje kolega ima 16 16v kodnjeg trosi oko 7 do 8 lit. sto mi je ok. al ovo kod mene je stvarno previse

taj motor nema karburator..
a skineš gumenu usisnu granu koja se završava gore na vrhu motora, na onom metalnom dijelu...unutra ti je leptirić i poprskaj malo sa Carbon cleanerom ili nečim sličnim...a to da ti kod druga troši 7 do 8 litara je šuplja priča, jer sam ja isti motor imao u Bravu i sad u Stilu i taj motor se ne može spustiti ispod 8,5 do devet gradske vožnje, dok zimi pije 11 do 12...a kad očistiš taj leptir i tebi će se potrošnja stabilizirati...

Gdje da nadjem bravu za fiata?

zakleo bi se da je kod mene karburator ujutro cu provjerit

#SemiR# wrote:Gdje da nadjem bravu za fiata?

Ako misliš na ovu vanjsku plastiku koja jako brzo propadne, probaj u Velasu u Blažuju

EL,Emin wrote:zakleo bi se da je kod mene karburator ujutro cu provjerit

moze biti da je single point injection negdje gore u vrh usisne grane, ali karburator nije 100%

Kakva je ovo zadnja klupa na Fiat Stilu? Ko se ovdje vozi?



Krecu se oko 2300-2500 eura 2004/05 godiste, JTD motori.