Forum Klix.ba

Blobi wrote:

respo wrote:jesi ti procitao fino tekst

ajd malo se vrati pa ces vidjeti da grijesis

VW je kupio 49.9% udjela u Porscheovim dionicama i time postao vecinski vlasnik. Porsche sada postaje brend Volkswagen AG. Porsche je ranije pokusao da kupi VW, ali pogodjeni krizom, izgubili su na vrijednosti svojih dionica, dok su dionice VW-a zbog odlicne prodaje u vremenima krize skocile enormno. I stvar se u potpunosti okrenula. Uostalom, to ti se desava kad mis hoce da pojede macku (govorim o novcanoj vrijednosti). I sada ce se Porsche pridruziti jednoj finoj liniji brendova medju kojima su Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, itd.

Evo link gdje je to malo ljepse opisano:
http://www.insideline.com/volkswagen/vw ... rcent.html

ajd sad malo vidi pod cijom kapom je vw ag

respo wrote:ajd sad malo vidi pod cijom kapom je vw ag

VW AG je "svoja" kompanija. Porsche SE se integrise u VW AG, a to ce biti gotovo do 2011 godine.

corolla02 wrote: jest tradicija nema se tu sta dodat , ali to nedaje sad pravo da se blati po drugima bez osnove;
a ovo za dobrim konjem to je istina, ali konj opet osta samo konj, kuzis

Pa bolan corola ko ovdje koga blati? Ko je pokrenuo temu? O kome? ("ko je počeo rat!!??" što bi reko Đuro u Ničijoj zemlji )

Ja se i zvanično odjavljujem s teme, imam ovdje jedan zid, prije će on priznat da nije u pravu

A dotad i dalje histerišite na VW dok god vas boli ... znači da ga VW zadaje

Gost1515 wrote:

corolla02 wrote: jest tradicija nema se tu sta dodat , ali to nedaje sad pravo da se blati po drugima bez osnove;
a ovo za dobrim konjem to je istina, ali konj opet osta samo konj, kuzis

Pa bolan corola ko ovdje koga blati? Ko je pokrenuo temu? O kome? ("ko je počeo rat!!??" što bi reko Đuro u Ničijoj zemlji )

Ja se i zvanično odjavljujem s teme, imam ovdje jedan zid, prije će on priznat da nije u pravu

A dotad i dalje histerišite na VW dok god vas boli ... znači da ga VW zadaje

drug, ne idi, nije moj poso da brojim nekome postove ili sta ce on pisati/reci/navoditi, ima vec ovaj gore zeleni sto to radi

Back to the topic: VW radi super interijer, al to opet nije razlog da bude ovako precjenjen, mozda Skoda je ipak najbolje rijesenje

corolla02 wrote:

Gost1515 wrote:

corolla02 wrote: jest tradicija nema se tu sta dodat , ali to nedaje sad pravo da se blati po drugima bez osnove;
a ovo za dobrim konjem to je istina, ali konj opet osta samo konj, kuzis

Pa bolan corola ko ovdje koga blati? Ko je pokrenuo temu? O kome? ("ko je počeo rat!!??" što bi reko Đuro u Ničijoj zemlji )

Ja se i zvanično odjavljujem s teme, imam ovdje jedan zid, prije će on priznat da nije u pravu

A dotad i dalje histerišite na VW dok god vas boli ... znači da ga VW zadaje

drug, ne idi, nije moj poso da brojim nekome postove ili sta ce on pisati/reci/navoditi, ima vec ovaj gore zeleni sto to radi

Back to the topic: VW radi super interijer, al to opet nije razlog da bude ovako precjenjen, mozda Skoda je ipak najbolje rijesenje

Ako je ona plastika u Passatu B6 super interijer i oni oguljeni CD playeri onda ne znam. Jel mi rpricamo o istom VW-u???

Radi funkcionalan i praktican enterijer. Nisam vidio VW da skripi zimi, ili da dugmic ostane u ruci.

Da je ljep nije.

madner wrote:Radi funkcionalan i praktican enterijer. Nisam vidio VW da skripi zimi, ili da dugmic ostane u ruci.

Da je ljep nije.

Praktican da, ali ovi Passati B6 imaju sve osim kvalitetne plastike na centralnom grebenu.
Doduse s obzirom na kolicinu opreme ne znam kako se covjek moze zbuniti u tom interijeru, tj. kako je moguce da ne bude funkcionalan

jefferson wrote:

madner wrote:Radi funkcionalan i praktican enterijer. Nisam vidio VW da skripi zimi, ili da dugmic ostane u ruci.

Da je ljep nije.

Praktican da, ali ovi Passati B6 imaju sve osim kvalitetne plastike na centralnom grebenu.
Doduse s obzirom na kolicinu opreme ne znam kako se covjek moze zbuniti u tom interijeru, tj. kako je moguce da ne bude funkcionalan

Dobro svakom se omakne.
Mene licno ne zanimaju didje midje, da mogu prebacit muziku, upalit klimu i stavit ono za radar da ja vidim a da policija ne vidi i to je to

Ako je ona plastika u Passatu B6 super interijer i oni oguljeni CD playeri onda ne znam. Jel mi rpricamo o istom VW-u???

Passat nije savrseno auto, meni volan je lose dizajniran kao i onaj u Golf MK5, ona emajlirana lajsna sto ide sa lijeva na desno mi je odbojna, recimo nacin paljenja cudan, ali kvalitet materijala u sustini je super. Meni licno, mala zamjerka prema VW nista novog nisu unijeli u materijal od 1997 isti sat/isti dizajn ispred sofera tj. uvjek je samo reciklaza izunutra.

a onaj gore Golf VS Focus se brate ne moze mjeriti (Golf bolji), onaj Ford isti ko americka ostala auta iznutra.

corolla02 wrote:

Ako je ona plastika u Passatu B6 super interijer i oni oguljeni CD playeri onda ne znam. Jel mi rpricamo o istom VW-u???

Passat nije savrseno auto, meni volan je lose dizajniran kao i onaj u Golf MK5, ona emajlirana lajsna sto ide sa lijeva na desno mi je odbojna, recimo nacin paljenja cudan, ali kvalitet materijala u sustini je super. Meni licno, mala zamjerka prema VW nista novog nisu unijeli u materijal od 1997 isti sat/isti dizajn ispred sofera tj. uvjek je samo reciklaza izunutra.

a onaj gore Golf VS Focus se brate ne moze mjeriti (Golf bolji), onaj Ford isti ko americka ostala auta iznutra.

aha, pogotovo polozaj rucne kocnice. De se saberi Corolla, kakva amerika covjece.

aha, pogotovo polozaj rucne kocnice. De se saberi Corolla, kakva amerika covjece.

znam na sta potenciras, sad sam iso par stranica iza, Honda Civic ali i na Civic koja se proizvodi ovdje, nije svaki detalj dizajniran ili made in Japan, neke stvari ipak rade dizajneri odavde jer i oni moraju hljeba jesti, npr, rucna

corolla02 wrote:

aha, pogotovo polozaj rucne kocnice. De se saberi Corolla, kakva amerika covjece.

znam na sta potenciras, sad sam iso par stranica iza, Honda Civic ali i na Civic koja se proizvodi ovdje, nije svaki detalj dizajniran ili made in Japan, neke stvari ipak rade dizajneri odavde jer i oni moraju hljeba jesti, npr, rucna

Nije rucna postavljena tu zbog dizajna nego da naglasi sportski karakter!!!

jefferson wrote:

corolla02 wrote:

aha, pogotovo polozaj rucne kocnice. De se saberi Corolla, kakva amerika covjece.

znam na sta potenciras, sad sam iso par stranica iza, Honda Civic ali i na Civic koja se proizvodi ovdje, nije svaki detalj dizajniran ili made in Japan, neke stvari ipak rade dizajneri odavde jer i oni moraju hljeba jesti, npr, rucna

Nije rucna postavljena tu zbog dizajna nego da naglasi sportski karakter!!!

OK, hajd nek je tako!

Pa ja sta je. Pogledaj koliko je rucica blizu mjenjacu. S obzirom da u klasi Focus ubjedljivo ima najbolju upravljivost ovim modelom se to jos vise pokusava naglasiti.

nista, Fokus i nije bio temaa..

evo ja idem dalje:

jefferson wrote:

corolla02 wrote:

mislim da krug koji oni testiraju dovoljno govori o kakvom se atleticaru radi ovdje, najbrze vrijeme na mokroj cesti

Skoda jest dobra i moje p'stovanje Skodi, u komsiluku u BiH ima Skoda koju kad idem dole provozam za vl. potrebe Fabija 1.4 Elegance 2002 i onako auto je ko stvoreno za BiH. Sad tu pogodbenu tezu: sta bi bilo kad bi bilo, necemo komentarisatii..

P s obzirom koliko kosta sramota bi bilo da nema najbolje vrijeme! Ali ostaje ipak samo Lexus
Fabiju ovdje niko ne spominje, ja spomijem Superb, koji po meni najkompletnije luksuzno auto, s obzirom na cijenu.
Vracamo s ena tu precjenjenost vozila, VW-a konkretno.
Tako dodje i kod Toyote, pardon, Lexusa, Toyota+porez na budale=Lexus. Kompanija koja ima kracu tradiciju od Kragujevacke Zastave a sada bi da naprave automobilsku ikonu. E pa to ne ide tako.
LFA super auto? DA
LFA ikona? NIKAD!

sto si ba zapeo za porez, pa porez ti je platiti svakako, pa ti htio ili ne, ali ono sto ostaje nakon svako se preza koliko moze, pa je to nekom BMW, nekom Audi, nekom Lexus, nekom Skoda i sl.

Pa onda se vrati temi, a ne kad je prvi put neko spomenuo Lexus izbacio si 10 postova za sat.
Tema je precjenjenost VW vozila, u BIH
Zato uporno stavljam skodu, jer uporno se vracate na trziste SAD koje nije tema. Mozda whow ili ti otvorite temu samo za trziste SAD, to bi bilo dobro.[/quote]

E mojne mene jarane petljati sa ovim Amerikancima ja zivim u Kanadi . Zezam se ,nego sad na jednu ozbiljniju notu moj dobronamjeran savjet je da nas ne djelis , zar nismo vec imali previse podjela . Ja stvarno ne vidim potrebu da se ovdje prepucavamo oko toga ko je gdje roden ili ko gdje zivi i ko ce za koga otvarati teme . Mislim da smo to prevazisli. Licno nemam nista protiv cinjenice da se na ovom forumu javljaju likovi iz cijeloga svjeta i to je ogromna prednost ovoga foruma. Meni je super kada procitam sta se vozi ili sta je novo u svjetu automobilizma u Svedskoj , Holadiji , Americi , Saudiskoj Arabiji , Hrvatskoj , Srbiji i drugdje u svjetu. Naravno da je to relevantno i ono sto se desava u vodecim zemljama automobilizma poput Njemacke , Japana , USA , Kine , Italije , Francuske , Koreje , Kine i drugih je itekako znacajno za dalji razvoj auomobilizma. Pa ne zivimo u akvarijumu.
Glede teme , Skoda je najbolje sto je VW ucinio u posljednjih 15 godina . Nema sumnje da bih u BiH pa cak i Europskom okruzenju radije imao bilo koju Skodu nego VW-a . Da ne govorim o tome da su Skodina auta po vecini statistika koje se bave kvalitetom vozila mnogo bolje rangirana ne VW-a vozila . VW je svjestan cinjanice da su Skodina vozila u biti kompetentniji i kompetivniji proizvodi od precjenjenih Golfova , Jetta i Passat-a i stoga ih ne namjeravaju dovesti na Americko trziste jer bi Skoda vjerovatno postala najvece VW konkuracija . Umjesto toga VW planira razvodniti trnutnu liniju tako sto ce poceti koristiti jos jeftinije komponente i koperante te vise nece imati neki znacajniji fokus na performancama iako to ni do safa nije bio Vw-ov najvazniji prioritet. Uglavnom kako sada stvari stoje cini mi se da ce u buducnostu VW sve vise liciti na Kiu i vice versa .

Koliko sam dosad vidio, KIA se morala dobro napregnuti da pristigne VW. Što uopće nije loše. A da će VW biti lošiji, sumnjam. To što je precijenjen na dva tržišta, našem koje je jebi ga gologuzo i američkom koje je, jebi ga opet, najkonkurentnije na svijetu za ovu konkretnu robu, ne znači da prave loša auta, nego da prave tol'ko dobra da im se može... Ja im ne namjeravam platiti ZNAČKU, to je sve. Ali sad prosrati ih zato što ŠKODA dobro svira sa VEĆ BLAGO ZASTARJELIM marifetima od VW objektivno nije fer. Škoda bi da nije ušla u koncern danas sklapala šta joj KIA pošalje, ovako su opet marka kakva su nekad davno bili.

Imam tog Golfa 2.0 benzinjaru, 115000 milja na satu, neki dan mi pukla opruga na desnom prednjem tocku, osim toga auto je poprilicno pouzdan do sada. Toliko sto se tice kvarova, ostalo hm...Motor mu je praistorijski,2 litra zapremine i 8 ventila (auto je proizveden 2005), trosi ko FAP a lijen do bola, jos kad se nekako 4-oro ljudi nagura nece nikako (5-oro je vec guranje granica).U 5-oj brzini na autoputu motor urla na 3500 obrataja da bi isao normalno ok 70 mph. Podvozje tj.ovjes mu je isto tako istorijsko, jedina stvar sto mi se svidja na cijelom auto je zavrsna obrada i enterijer, a sto se nekih performansi tice i udobnosti, nula.Trebam uskoro zamijeniti zupcasti remen i pokusati jos zivota izvuci iz njega dok se nije poceo kvariti jer onda stvarno pocinje deracina za odrzavanje VW automobila. Jos par godina i goodbye VW. Not worth it.

@srce_ruka_lopata ovjes u golfa 5 je multilink pozadi za koji se nebi moglo reci da je istorijski nego jednan od najboljih kompromisa za upravljivost i komfor. Za tu tromost je najvise zasluzan taj mjenjac (pretpostavljam automatik) koji nije najbolji izbor za 2.0 benzinac, trebao si izabrati rucni mjenjac.

Clinton, Golf je 4 generacija (made in Brazil), ne 5-ta i da ima manuelni mjenjac.

Tu ti je problem, cudi me da ih iz brazila ne prave jos uvijek sa vazdusnim hladjenjem i sa 4 brzine. Probaj golfa 5 ili 6, imali su pored fokusa prvi multilink zadnju osovinu.

hah pa nije bas sa vazdusnim hladjenjem, ima abs, klimu,el.stakla, airbags i ostalo..nije bas totalno zastario kao sto je slucaj sa tim 2.0 8V motorom.

Cinjenica je da su VW vozila precijenjena, i da ne vrijede toliko, i misljenja sam da je to, ponajvise i zbog OVLASTENIH PSCentara... pa *ebote, kad te ASA ili sugavi Quattro opale po usima, onda moras i ti druge kad prodajes tog polovnjaka


Btw, ovi sto kenjaju o tome kako je BUCAN Golf 6... vrlo rado cu vas provozati, doduse u 1.6benz Golfu 6, pa, ako nadjete tisi auto u klasi ja vam ga poklonim...

Kad smo vec kod VW auta.
U Kanadi je Passat na crnog glasu. Modeli od 2002-2008 su poznati po katastrofalnim problemima sa elektronikom. Moj komsija je imao 2005 ili 2006 passat ( nepitaj me za model) covjek je poludio sa passatom.Prvo su mu otisli neki senzori za vazduh ( 1000 po senzoru ! u servisu jedino moguce opravit) da bi se auto nakraju samo gasilo usred voznje , tabla mu svjetlila ko da je bozic... Nakraju su mu iz servisa priznali da neznaju sta je sa autom. Dosao mu je neki prijatelj i rekao da mora da promjeni kompletnu kontrolnu tablu sa nekim modelima iza...( sve da iscupa i da stavi novu,neznam o cemu je rijec) kad je to rekao u servisu njihov odgovor je bio da to nema nikakve veze , nije moguce itd. Nakraju je rekao vi promjenite ako prestane vi placate opravak ako ne ja placam i vjerovali ili ne auto mu proradilo kako treba.Znam da je cijena opravke bila preko 3000$
Prodao ga je nakon nepunu godinu i sad vozi Buick....nije u unutrasnjosti ni blizu passatu ali barem ide.

srce_ruke_lopata wrote:Clinton, Golf je 4 generacija (made in Brazil), ne 5-ta i da ima manuelni mjenjac.

Nije bitno jel svabija ili Brazil taj 2.0 motor uparen sa 5 brzina manuelnim ili 4 brzine automatikom je kita musanova. Ima svega 115ks, trosi barem litar ulja na 1000 milja, napreze se ko gladan srati. Taj auto sa 1.8T ili vr6 (ali pazi da ne radi ko traktor ) je vec druga prica. O dizelu 1.9tdi da ne pricamo, to je vec drugi par rukava.