Forum Klix.ba

Warashii wrote:Jbga ljudi opet vi idete tamo gdje nema rjesenja .
Nije bit koje auto valja a koje ne valja, ovamo se neka auta za taksi vozila spominju a kakav nam je standard skoro bi se trebalo u riksama taksirati .
Ja sam samo stava da ja da kupujem novo ne bi nikad dao 25 000 KM za polovnjaka pa bio on to Mercedes, Audi il neki drugi brand jer ja ne spadam u tu katergoriju a tako i dobar dio stanovnistva . To su premium vozila kao i srednja visa klasa auta koja su iz, vjerujem dobrih, razloga dospjela na nase trziste iz Njemacke, Austrije ili Italije . NE znam tacne cijene ali je moja racunica bilo sta drugo tipa Fiesta, Corsa, Duster, Kia, Hyundai ma sve ( osim maple i slicnih ) do 25 000KM je relanost naseg velikog dijela vozaca.
E sad druga je stvar sto je nekog stid voziti novog Dustera u odnosu na polovno auto iste vrijednosti, a cinjenica je da je u 90% slucajeva to samo ego vise nego li nesto drugo . Pa jbte ne sjecam se kada sam vidio vise polovnih kabrioleta nego li zadnje dvije godine u BiH, ko da smo Kalifornija a ne BiH sa mozda par mjeseci extra vremena. I sta je tu u pitanju? Klincenje i nista drugo .

madner wrote:Cuj ego voziti normalno auto umjesto sklepotina.

sema911s wrote:the hound neki ljudi nekontaju, vode se onom nek je auto novo pa makar to bio i citroen ,

a kada treba negdje na put krenut i ubacit kolica,sjedilicu, igracke, pelene, tada se ceska po glavi i konta sta od igracki da ostavi i koje dijete ne ide sa njima na put(ok ima i mrsave djece pa se mogu stisnut)



evo gledam sebe nas je 5 i da stanemo u neko novo auto za 25000 nema sanse,.,

Warashii wrote:

sema911s wrote:the hound neki ljudi nekontaju, vode se onom nek je auto novo pa makar to bio i citroen ,

a kada treba negdje na put krenut i ubacit kolica,sjedilicu, igracke, pelene, tada se ceska po glavi i konta sta od igracki da ostavi i koje dijete ne ide sa njima na put(ok ima i mrsave djece pa se mogu stisnut)



evo gledam sebe nas je 5 i da stanemo u neko novo auto za 25000 nema sanse,.,

Joj ovo .
Sta je ljudi odraslo uz ficu, peglicu ili yugi a danas ne moze se na kraj izaci ni s Fiestom .

Bakir1 wrote:http://www.dacia.ba/download/cjenovnik_ ... dgy_ba.pdf
eto sema mozes povuci i punicu i svastiku i svih vas 5
@warashi prvo sa ficom pa sa r4, sa stvarima u fulu se islo na more ko ista

Bakir1 wrote:jel bi 25 ili 20

ado-šampion wrote:
Sve ja to haveru znam vjerovatno i bolje od tebe. Nemoj biti naivan. Dizne jesu bile problem, kao i polozaj uljne pumpe koji je povlacio druge probleme, ukljucujuci i turbinu. Turbine svakako ne radi svaki proizvodjac za sebe nego ih dobavljaju od 2-3 dobavljaca, kvacila isto. Plivajuci zamajac je potrosna roba na svakom autu s motorom s velikim obrtnim momentom. Iako su na VWima crkavali ranije nego na drugim (niko ne kaze da nije tako), sve je to na ovom i slicnim forumima dignuto u nebesa od raznih hejtera koji nemaju zivota nikako, samo gledaju kolika je kome kuca, kakvo je kome auto, analiziraju kakva je psiha onog sto voza dobro auto, ili je kupio radi kosmija, ili je lopov, ili nema nista u frizideru. Jedva cekaju neku temu o problemima na VW i TDI da zadovolje sve komplekse. Samo naivni padaju na te price.

Koji taksisti su dokaz? Jedna taksista je NAVEDEN na ovom forumu s Dacijom od 800 k, odmah se masa hejtera na ovoj temi primila bez i da provjeri informaciju jer im lezi za njihov trip i njihovu pricu. Odmah ih mozes prepoznati. Otvori mobile.de imas Fiata koji su presli milion, danas to ne znaci nista. Mogu misliti kakav je taj Fiat nakon milion kad mu je unutra simfonija na 100 hiljada.

Nikakva svercerska, otidji u dobre auto kuce, koje uvoze auta s vana skinuta s lizinga, a koja su dobro zacijenjena, ili auta koje ljudi sebi uvoze privatno. Pa pogledaj kakva su to auta. Pusti se price o autima koja su uvezena sa 700 hiljada pa spustena na 150, jer Bosanac hoce dobro za male pare, pa su mu auta s realnom kilometrazom koja se uvoze s vana preskupa i pljacka.
To da su sva polovna auta ista i novo je novo, to je suplja samo takva, i to pricaju oni koji ne mogu sebi priustiti bolje od rage stare 20 i kusur godina, pa im je lakse svariti tako sto okolo pricaju da je sve polovno smece, a samo novo je auto. Kako da ne.

I da, danas niko ne pravi losa auta, ali svabe prave najbolja. Dokaz? Prodaja na evropskom trzistu koje je najzahtjevnije. Drugi dokaz: BMW, Mercedes, Audi. Osim sacice ovih sto ih prate, koji su svakako daleko iza njih, u visokoj srednjoj klasi nemaju nikakvu konkurenciju. Da ne idem na limuzine visoke klase, ili R8, i8, itd, itd, sav luksuz koji njemacki proizvodjaci mogu sebi priustiti i opet biti u plusu, to dovoljno govori. Treci dokaz: Relevantni testovi. Njemacka auto-industrija je broj 1 na svijetu (uvijek je i bila) i za to postoje jasni pokazatelji. Osim ako je jasan pokazatelj prica "buraz ja imao Pezoa, vjeruj bolji od Golfa", ili "sve je to reklama".