Forum Klix.ba

A odakle da trosi 10 na otvorenom. Neki dan isao burazer u mostar sa 330xi, deranja, znaci nije se sekunde pazilo na gorivo nc pokazao 9,8l/100km... E jebi ga ako ce ova sonata trositi vise od njega...

Sent from my Lumia 920 using Tapatalk

Govorim iz iskustva i diskretnog priznanja jednog poznanika koji posjeduje isti auto. Ako je i pretjerao onda je mozda litar, nije vise. Dakle, ne izmisljam jer nemam razloga za to.

mitsubishi motor porodica sirius kodne oznake 4g63, konstrukcijski zivio i u evolutionima, dosta "star" prvi se poceo ugradjivati cak 1981.
u svezi plina, istina japanski motori ne podnose bas najbolje plin, dosjedi ventila nakon nekog vremena izgore, jer su obicno svi 16v pa su to "mali" ventili.
ali i za to ima lijeka a zove se sistem za podmazivanje ventila ili cak neki aditivi razvijeni posebno u te svrhe (ulja sa integrisanim aditivima).
istina znam dosta ljudi koji voze bez podmazivanja motora i bez koristenja aditiva pa se voze sretni i zadovoljni upravo sa ovim motorom

Nije problem u "malim" ventilima nego u mekanim dosjedima koji izgaraju zbog daleko vece temperature izgaranja plina.
Ne znam za taj motor ali ima dosta slucajeva stradanja japanskih motora, ugl. Mazda i Toyota.
Jedino pravo rjesenje da se takvi motori mogu bez ogranicenja koristiti na plin je ugradnja mikroprocesorski kontrolisanog sistema podmazivanja a to kosta a kosta i sredstvo za podmazivanje.

dobro ali kako je sam forumas napisao prelazi 20.000 km za bezbroj godina, niti mu sta znaci plin a i ako ga ugradi nece imati problema sa istim za taj broj kilometara

citro wrote:
Ma nije istina, lazu.
To samo ja izmisljam da pucaju opruge na Fiatu. Onako dosadno mi pa da malo zakuham ...

jesam li ja rekao da si izmislio? tvoja generalna ocjena je da na svakom pucaju, a kao što vidimo, to nije istina...

johntra wrote:

citro wrote:
Ma nije istina, lazu.
To samo ja izmisljam da pucaju opruge na Fiatu. Onako dosadno mi pa da malo zakuham ...

jesam li ja rekao da si izmislio? tvoja generalna ocjena je da na svakom pucaju, a kao što vidimo, to nije istina...

Dobro sam, hvala na pitanju. Kako si ti ?

Bakir1 wrote:dobro ali kako je sam forumas napisao prelazi 20.000 km za bezbroj godina, niti mu sta znaci plin a i ako ga ugradi nece imati problema sa istim za taj broj kilometara

Onda ne vidim nikakvog razloga da ga ne kupi. Cak sta vise

citro wrote:
Dobro sam, hvala na pitanju. Kako si ti ?

dobro sam...imaš opruga viška?

imam ja puknutih viska neki dan na asti ,danas megane nema to veze koji je auto....generalno sto su noviji sve su nekvalitetniji...uveliko doprinosi reciklaza materijala...pretopljavanje....aluminijski dijelovi na novim autima su isto jako losi....

Auto postalo potrosna roba

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

staradis wrote:Auto postalo potrosna roba

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

Jedini lijek je da ga tako i shvatimo.
Kupujmo jeftinija auta, vozimo koju godinu i onda nogom u gu...u, pardon, u gepek.

johntra wrote:

citro wrote:
Dobro sam, hvala na pitanju. Kako si ti ?

dobro sam...imaš opruga viška?

Imam dvije iz hemijske olovke, ali ti ih nedam. Ako kada kupim fiata moze mi zatrebati

slabo je to...možeš ti to bolje...

i sta sad odjednom Fiat ne valja ?

A što ne valja? Nije Golf? Joj ovih ljudi....pa ima li auto na ovom dunjaluku da mu se nešto ne pokvari ili ne potroši da ga vidim pa legnem i umrem

quote="johntra"]slabo je to...možeš ti to bolje...[/quote]


Naravno da mogu, ali idem linijom manjeg otpora.
Ne vidim svrhu u bezveznom prepucavanju kada ti tumacis moje rijeci onako kako se to samo tebi svidja.
Niakda nisam ni rekao da svim Fiatima pucaju opruge nego da se to na toj marki dogadja. I dogadja se dugi niz godina, nemoj da se pravimo blesavi. I to mi personalno smeta i zato nemam tu marku u razmatranju niti je preporucujem nekome.
To opet ne znaci da neko nece kupiti Fiata i biti zadovoljan sa njim.
Ja jednostavno ne zelim da rizikujem, mozda sam ziheras.

Ne želiš da rizikuješ, a voliš Citroene (ne znam da li ga voziš), koji po kvaliteti ne odskaču nimalo od jednog prosječnog FIAT-a...da si ti neko ko vozi Toyotu ili neko slično ziheraško auto, ja bi ti rekao da je tvoj komentar ok, jer je tvoje auto tebe razmazilo i ne kvari se, pa su ti boljke FIAT-a smiješne...doduše, danas ne postoji nijedno auto koje se ne kvari češće...
i da, smeta mi generalizacija određenog modela, jer pucanje opruge nije standardna boljka Stila...dešava se, ali to nije generalna boljka...kod mene je bio četiri godine, star deset godina, pa su sve opruge bile u redu...

Ma daj, sad eto svi se kvare samo mocni vauve koncern ne zna za kvar... osim onog opoziva za brizgaljke na passatu, ili na starijim audijima i passatima sto su lafete pucale, ili golfovima sto turbine crkavaju, i onom cuvenom sdi-u mjenjac sto otkazuje.... svako auto ima svoje mane, samo sto kod nas lakse oproste golfu novu turbinu nego citroenu, fiatu ili nekom trecem kuglu...

citro wrote:Nije problem u "malim" ventilima nego u mekanim dosjedima koji izgaraju zbog daleko vece temperature izgaranja plina.
Ne znam za taj motor ali ima dosta slucajeva stradanja japanskih motora, ugl. Mazda i Toyota.
Jedino pravo rjesenje da se takvi motori mogu bez ogranicenja koristiti na plin je ugradnja mikroprocesorski kontrolisanog sistema podmazivanja a to kosta a kosta i sredstvo za podmazivanje.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

citro wrote:

staradis wrote:Auto postalo potrosna roba

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

Jedini lijek je da ga tako i shvatimo.
Kupujmo jeftinija auta, vozimo koju godinu i onda nogom u gu...u, pardon, u gepek.

Auto je uvijek i bio potrošna roba kao i mobitel, i TV, a samo bošnjo ga smatra nekretninom (kakva ironija, 'nepokretna' imovina a ima točkove )

Qler wrote:Ma daj, sad eto svi se kvare samo mocni vauve koncern ne zna za kvar... osim onog opoziva za brizgaljke na passatu, ili na starijim audijima i passatima sto su lafete pucale, ili golfovima sto turbine crkavaju, i onom cuvenom sdi-u mjenjac sto otkazuje.... svako auto ima svoje mane, samo sto kod nas lakse oproste golfu novu turbinu nego citroenu, fiatu ili nekom trecem kuglu...

Tacno drug, ali zasto oproste, oproste zato sto imas Passate i Golfove koji predju 300-400 hiljada bez ijedne vanredne intervencije. Otvori mobile.de, pogledaj koliko ima Passata karavana s 400+ hiljada. Nije VW tek tako to "zasluzio".

A kad ti das Fiatu sansu i na njemu ti pukne opruga, ili ti se desi nesto slicno, odmah te podsjeti na to kako su Fiati imali katastorfa kvalitet i pouzdanost kroz citavu svoju istoriju. I haj mu onda oprosti.

Mercedesi C i E su cvjetali pocetkom stoljeca, pa sad treba pobrisati citavu Mercedesovi istoriju neunistivog auta.

Sve je po zasluzi. Ne moze 5 kikseva samo tako izbrisati milione prodatih auta koji su bez problema prelazili astronomske kilometraze cak i bez vanrednih zahvata.

Otkud znaš da je taj isti Passat ili Golf prešao pola miliona bez vanrednih zahvata?

johntra wrote:Otkud znaš da je taj isti Passat ili Golf prešao pola miliona bez vanrednih zahvata?

Imam jedan takav u porodici. 300+ hiljada, svi zahvati/servisi koje je imao uredno su upisani u servisnu knjizicu... To je sto mogu reci iz prve ruke, iz druge ruke, pouzdane, ne foleri, isto imam primjera.

E ja stvarno ne znam kako jedino u BiH vlasnici VW-a nemaju nikakvih problema i prelaze glatko po milion kilometara samo uz zamjenu ulja? Onda su ludi svi oni što im se VW kvari i ima gadnih problema i to na najznačajnijim dijelovima. Eto sada postade fiatova opruga problem, a VW-ova mrtva dizna je bajka. Eno po istraživanju mnogih stranaca(a vi se volite hvatati istraživanja) Audi i uopšteno cijeli VAG najnepouzdaniji na polju mjenjača i motora. Nijedan proizvođač auta današnjeg doba nema toliko problematične motore i mjenjače, ali baš sve od dizela preko benzinaca.