Forum Klix.ba

22 674 je tek sad

cyprus wrote:22 674 je tek sad

Znao sam ja da ces se ti navuci. Zato sam i napisao jedan vise...

Eto vidis kako sam te navukao sa tim 22674 - 1



Navlakusha.... hahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Bodkin wrote:otidji na sajt, 81% luke ploce su mali dionicari

Vidio sam i moguće je da je stvarno tako sada.

http://dubrovacki.hr/clanak/30646/mirov ... luke-ploce

U principu nekakav takeover je moguć. Imaju oni i autoput kroz Slavoniju, tako da do Banja Luke ne treba autoput.

Jesi priznajem... Jak si ko beton

cyprus wrote:Jesi priznajem... Jak si ko beton

To mi je struka...
Ali nisi mi rekao kako Neum nije ravan. Moze avion sletiti na onu livadu.

daddy-kool wrote:

Bodkin wrote:otidji na sajt, 81% luke ploce su mali dionicari

Vidio sam i moguće je da je stvarno tako sada.

http://dubrovacki.hr/clanak/30646/mirov ... luke-ploce

U principu nekakav takeover je moguć. Imaju oni i autoput kroz Slavoniju, tako da do Banja Luke ne treba autoput.

Lukama Ploče data je koncesija na 40 godina, a kreću ulaganja od 300 miliona eura do 2015 (oko 120 miliona eura su obavezni koncesijom). Godišnja vrijednost koncesije je 3.5 miliona eura. Ovo je ogroman biznis, pa napravimo li mi autoputa u toj vrijednosti za ovako kratko vrijeme?

Ima ovdje finog prostora za posao i ulaganja.

Ploče bez Bosne nemaju šta raditi, izgradnja luke u Neumu bi skupo koštala Polče.

..ima i ona Šipadova luka u Zadru ili šibeniku...
jel' i ona više nije u vlaništvu te firme...i ako jeste - na koji način je to prestala biti?!

Hajvan wrote:..ima i ona Šipadova luka u Zadru ili šibeniku...
jel' i ona više nije u vlaništvu te firme...i ako jeste - na koji način je to prestala biti?!

Fino, kao i sva druga imovina BiH, krađom.

Uvijek je bilo pojedincu lakse (pokusati) ismijavati. Ljudi su spremni lup[ati noc i dan o stvarima o kojima realno nista ne znaju.
I uvijek se taj pristup najlakse primao u bosansko-hrvatskim odnosima, gdje je bilo kakav privid jednakosti ili bar smanjene ponizenosti Bosne shvatan kao znak slabosti od strane Hrvata. Taj odnos Bosanac-Hrvat se nastavlja i danas.

Krushna mrva wrote:Uvijek je bilo pojedincu lakse (pokusati) ismijavati. Ljudi su spremni lup[ati noc i dan o stvarima o kojima realno nista ne znaju.
I uvijek se taj pristup najlakse primao u bosansko-hrvatskim odnosima, gdje je bilo kakav privid jednakosti ili bar smanjene ponizenosti Bosne shvatan kao znak slabosti od strane Hrvata. Taj odnos Bosanac-Hrvat se nastavlja i danas.

nažalost, istinito

Krushna mrva wrote:Uvijek je bilo pojedincu lakse (pokusati) ismijavati. Ljudi su spremni lup[ati noc i dan o stvarima o kojima realno nista ne znaju.
I uvijek se taj pristup najlakse primao u bosansko-hrvatskim odnosima, gdje je bilo kakav privid jednakosti ili bar smanjene ponizenosti Bosne shvatan kao znak slabosti od strane Hrvata. Taj odnos Bosanac-Hrvat se nastavlja i danas.

jer naravno vi strucnjaci vidite samo to sto mi ismijavamo nebuloznu ideju bacanja tolike kolicine para na glupost. argument je da mi mislimo da su bosanci glupi i da ne mogu nista sami napraviti. to se naravno ne spominje kad trubimo da nam trebaju putevi i zeljeznice, energetika i industrija buducnosti. reforma poslovnog okruzenja itd

Bodkin wrote:

Krushna mrva wrote:Uvijek je bilo pojedincu lakse (pokusati) ismijavati. Ljudi su spremni lup[ati noc i dan o stvarima o kojima realno nista ne znaju.
I uvijek se taj pristup najlakse primao u bosansko-hrvatskim odnosima, gdje je bilo kakav privid jednakosti ili bar smanjene ponizenosti Bosne shvatan kao znak slabosti od strane Hrvata. Taj odnos Bosanac-Hrvat se nastavlja i danas.

jer naravno vi strucnjaci vidite samo to sto mi ismijavamo nebuloznu ideju bacanja tolike kolicine para na glupost. argument je da mi mislimo da su bosanci glupi i da ne mogu nista sami napraviti. to se naravno ne spominje kad trubimo da nam trebaju putevi i zeljeznice, energetika i industrija buducnosti. reforma poslovnog okruzenja itd

kOLIKO vidim , ne mozemo cak potvrditi ni tu brojku za sigurno, ali bez obzira na to izvlaci se zakljucak da je u pitanju bacanje para i glupost.

Krushna mrva wrote:

Bodkin wrote:

Krushna mrva wrote:Uvijek je bilo pojedincu lakse (pokusati) ismijavati. Ljudi su spremni lup[ati noc i dan o stvarima o kojima realno nista ne znaju.
I uvijek se taj pristup najlakse primao u bosansko-hrvatskim odnosima, gdje je bilo kakav privid jednakosti ili bar smanjene ponizenosti Bosne shvatan kao znak slabosti od strane Hrvata. Taj odnos Bosanac-Hrvat se nastavlja i danas.

jer naravno vi strucnjaci vidite samo to sto mi ismijavamo nebuloznu ideju bacanja tolike kolicine para na glupost. argument je da mi mislimo da su bosanci glupi i da ne mogu nista sami napraviti. to se naravno ne spominje kad trubimo da nam trebaju putevi i zeljeznice, energetika i industrija buducnosti. reforma poslovnog okruzenja itd

kOLIKO vidim , ne mozemo cak potvrditi ni tu brojku za sigurno, ali bez obzira na to izvlaci se zakljucak da je u pitanju bacanje para i glupost.

Toliko se ne isplati imati luku da će Luke Ploče do 2015., a prije završetka koridora Vc, uložiti u proširenja dodatnih 300 miliona eura. A glavni korisnici usluga su iz BiH. Znači luka - utovar, pretovar, hangar, silos, nikakva pamet.

I da se razjasni još jedna stvar, ulaganje u ovakav projekat ne bi oduzimao novac od drugih projekata, ovakvi projekti se finansiraju preko najpovoljnijih kredita namijenjenih razvoju infrastrukture.

Bodkin wrote:@daddy da ne ostanem duzan, ono za kupovinu dijela luke ploce je zajebancija ali nije nemoguce. to je dd, kupis vecinski udio i vlasnik si.

Upravo tako. Luka Ploce je d.d. koja kotira na burzi. Kupis dionice i - vlasnik si!

Spominjući luku koja se gradi u Šibeniku, čija će izgradnja koštati 250 miliona eura, Tanović je kazao kako prema procjeni Pomorskog društva izgradnja luke i pruge u Neumu ne bi iznosila više od 200 miliona eura.

Ova luka bi nedvosmisleno povezala Bosnu sa Hercegovinom i Neumom, i bila bi još jedna ljuta rana na srcu onim što zagovaraju HercegBosnu. Ovo mi izgleda kao ključna prepreka.

U međuvremenu se oglasio načelnik općine Neum Živko Matuško, koji je poručio da stanovnici i lokalna vlast Neuma neće dopustiti gradnju luke, tvrdeći da bi ona uništila turističku orijentaciju Neuma i ugrozila biljni i životinjski svijet u malostonskom zaljevu.

Ekološki razmišljamo.

daddy-kool wrote:
Toliko se ne isplati imati luku da će Luke Ploče do 2015., a prije završetka koridora Vc, uložiti u proširenja dodatnih 300 miliona eura. A glavni korisnici usluga su iz BiH. Znači luka - utovar, pretovar, hangar, silos, nikakva pamet.

I da se razjasni još jedna stvar, ulaganje u ovakav projekat ne bi oduzimao novac od drugih projekata, ovakvi projekti se finansiraju preko najpovoljnijih kredita namijenjenih razvoju infrastrukture.

1. Ovo boldirao odrzava srz diskusije i prilzak problemu i njegovom rjesavanju. Jer se svodi na: kako cemo - lako cemo, nije problem, bice ako Bog da.

2. Zaobilaznica oko glavnog grada nije zavrsena, autoput nije zavrsen...sa kojim referetnim projketom mi nastupamo, pa da tvrdimo da cemo to lako napraviti (sa pratecom infrastrukturom)?

3. Jesi pratio budzete, kantonalne, federalne, itd. za sta se zaduzuju?

P.S. Zeljeznice FBiH su kupile voz, pa kada je zapelo i nije moglo dalje odakle je dosla strucna pomoc? Sta je drugim kompozicijama koje su kupljene, zasto se ne koriste? Na ovom forumu toliko tema o nekim stvarima i onda bi se mi igrali a iskustva i znanja jako malo, doduse uvijek sebi umislimo da smo najbolji teoreticari

sanaman wrote:

daddy-kool wrote:
Toliko se ne isplati imati luku da će Luke Ploče do 2015., a prije završetka koridora Vc, uložiti u proširenja dodatnih 300 miliona eura. A glavni korisnici usluga su iz BiH. Znači luka - utovar, pretovar, hangar, silos, nikakva pamet.

I da se razjasni još jedna stvar, ulaganje u ovakav projekat ne bi oduzimao novac od drugih projekata, ovakvi projekti se finansiraju preko najpovoljnijih kredita namijenjenih razvoju infrastrukture.

1. Ovo boldirao odrzava srz diskusije i prilzak problemu i njegovom rjesavanju. Jer se svodi na: kako cemo - lako cemo, nije problem, bice ako Bog da.

2. Zaobilaznica oko glavnog grada nije zavrsena, autoput nije zavrsen...sa kojim referetnim projketom mi nastupamo, pa da tvrdimo da cemo to lako napraviti (sa pratecom infrastrukturom)?

3. Jesi pratio budzete, kantonalne, federalne, itd. za sta se zaduzuju?

Možda ja sa previše samopouzdanja nastupam, ali znam da imamo ljude potpuno i firme sposobne da ovo izvedu (i mnogo komplikovanije stvari). Putevi neka se prave, sredstva za njih su obezbjeđena, a ne finansiraju se iz budžeta nego iz kredita EBRD. Ovakvi projekti su odlični za poticaj privredi i punjenje budžeta.

Ovakav projekat ne oduzima od drugih projekata ni na kakav način.

sanaman wrote: Na ovom forumu toliko tema o nekim stvarima i onda bi se mi igrali a iskustva i znanja jako malo, doduse uvijek sebi umislimo da smo najbolji teoreticari

Slažem se, evo ja npr ne znam da li si ti neki tinejdžer bez iskustva, sa nedovršenim obrazovanjem. Zato kada razgovaramo anonimno, bez utvrđenog iskustva i obrazovanja, jedinom mjerilo ovoga što govorimo jesu argumenti i kvalitet dedukcija.

daddy-kool wrote:
Možda ja sa previše samopouzdanja nastupam, ali znam da imamo ljude potpuno i firme sposobne da ovo izvedu (i mnogo komplikovanije stvari). Putevi neka se prave, sredstva za njih su obezbjeđena, a ne finansiraju se iz budžeta nego iz kredita EBRD. Ovakvi projekti su odlični za poticaj privredi i punjenje budžeta.

Ovakav projekat ne oduzima od drugih projekata ni na kakav način.

Ja znam i poznajem jako pamtne, sposobne i iskusne Bosance koji savjesno i posteno rade svoj posao. Samo jedna lasta ne cini proljece i ne uzimas u obzir koliku dimenziju taj projekt ima.

Ovdje se nijednog momenta nismo dotakli pooliticke dimenzije. Imas opcinu - kanton - federaciju - drzavu, pa tri naroda sa tri stava. I onda kako?

Bolje je u nesto lakse okrenuti i potaknuti mala i srednja preduzeca, uloziti u znanje to ce se sigurno isplatiti. Jednostavno u cjelini nemamo kapacitete i znanje za takvo nesto i naravno novac. Jer 200 mil. eura, rekoh ti ni stadion danas ne mozes napraviti a da ne pricamo o luci sa pratecom infrastrukturom itd. Imamo li reference u BiH za tako veli projekt? Zaobilaznica oko Sarajeva mozda, autoput mozda? Ljudi su vec navodili zakone treba mijenjati, olaksati poslovanje...mi placamo pdv na kruh, knjigu i alkohol isto. To su problemi.

sanaman wrote: Ovdje se nijednog momenta nismo dotakli pooliticke dimenzije. Imas opcinu - kanton - federaciju - drzavu, pa tri naroda sa tri stava. I onda kako?

Naravno, ako nije razlog ekonomija, onda je ekologija, politika, vitalni nacionalni interes. Odnosno HB mokri snovi o prisajedinjenju sa maticom.

Ja ne očekujem ni na kakav način da će se svijest i težnje promijeniti, posebno u Hercegovini, ali očekujem da će nastavljeno insistiranje na trećem entitetu i etnoteritorijalizaciji skupo koštati takvu politiku kojoj će svaka godina biti sve teža.

Luka se može izgraditi i za 10 godina, i opet da bude rentabilna.

http://www.vecernji.ba/vijesti/luka-neu ... nak-410138

Procjene koštanja luke su uzete prema cijeni izgradnji luke u Šibeniku. (tako vele u članku)

Uz svo postovanje, luka bez pruge i ceste je cista glupost. A da ne spominjem _brzu_ prugu i _brzu_ cestu".

Netko je napisao da se radi o "inat" luci. Citajuci postove sve mi se vise cini da je taj opis dobar.

A mozda se radi i o zapisavanju teritorija?

"My name is Luka
I live on the second floor..."

Ako BiH napravi ceste i pruge,ne samo da ce profitirat luka nego cijela drzava,ako izgradi luku bez cesta tesko da ce netko iz EU gubit vrijeme na granici puta 2 i jos se drndat kroz cijelu BiH po lokalnim cestama.Radit luku uz izgradene ceste i prugu,kad ti ekonomija buja ima smisla,pa ako se i zaduzis,al u ova vremena bez cesta i novca za iste smjesno.
Osim toga neke racunice ovdje se odnose za slucaj da Neum pokupi sav promet Ploca,a netko je spominjao i da bi sav promet ist. Europe isao na Neum,ima luka na jadranu Koper,Rijeka... gdi ni netreba izlazi iz EU,dode tamo po autoputu i obavi sve prije nego uopce ude u BiH.

Šta će prije biti napravljeno, luka u Neumu ili kargo-aerodrom u Bihaću?

Brzi voz Herceg Novi - Tjentiste