Bez obzira na model i godiste?MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 17:47Ma samo Land cruiser nema se tu sta diskutovati, ako ti je dugi previse za grada onda onaj sa 3 vrata... Jesu skupi ko sam djavo, ali vrijede svake marke, ladja na asfaltu bog otac u blatu i kamenjaru, bukvalno auto za sveMessier wrote: ↑20/06/2025 01:41 Znam da vas ima dosta koji znate o autima svasta nesto.
Ovako stoje stvari.
28 godina imam vozacku.
Provozao auta raznih.
Treba mi neki off road auto, za planine, i pristupa svemu.
U isto vrijeme da mozes poluudobno otici na put od 2000km.
Da nije Suv, godiste mi nije bitno, bitno mi je u kakvom je stanju i da ja dobra kupovina.
Pogledao sam nesto tipa Suzuki Jimnya.
Ne mora uopste biti taj koncept , al da nije za Titove gradsko veliko auto
Novac je bitan, al najbitnije je da je vrijedno toga sto dam.
Ne mislim ga prodavati, ta kalkulcija otpada, kad umre ide pod presu.
Da potraje 4, 5 godina, registrovan odmah.
I da ne moram nesto odmah mijenjati, sjedala, ovo ono i samo hidrauliku popravis na gepek vratima.
Prijedlozi?
Meni jimny odgovara izgledom, vozio sam od takvih auta Rangea, mozda i prvog u Sa , komsijinog, 90te godine.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 21:09 Covjek trazi off roadera za planine i pristupa svemu, kako se mrtvi Yeti uklapa u taj opis kad mu ni Suzuki Jimmy u potpunosti ne odgovara
Tu se i dalje najbolje uklapa Land Cruiser, najbolje da odes i probas neki pa ces vidjeti i sam... Dobar off roader je i Kia Sorento prve generacije, a dosta ljudi to ne zna, ali ona je dosta ispod tog budzeta sto si gore naveo pa vjerovatno nije toliko dobar izborMessier wrote: ↑20/06/2025 23:02Meni jimny odgovara izgledom, vozio sam od takvih auta Rangea, mozda i prvog u Sa , komsijinog, 90te godine.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 21:09 Covjek trazi off roadera za planine i pristupa svemu, kako se mrtvi Yeti uklapa u taj opis kad mu ni Suzuki Jimmy u potpunosti ne odgovara
To je klasa za sebe.
Poslije , dajhatcua nekog teriosa.
Neke rav cetvorke.
Unovske Patrole.
Samo sam pitao za sto operativniji automobil na svim terenima.
To sto cu ja morati odmoriti na svakih 500km, na pumpi, odmoricu i u najudobnijem autu.
Neki off road, sa minimum komoditeta, i dobrom mehanikom.
Ne znam kako jednostavniji da budem
Messier wrote: ↑20/06/2025 23:02Meni jimny odgovara izgledom, vozio sam od takvih auta Rangea, mozda i prvog u Sa , komsijinog, 90te godine.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 21:09 Covjek trazi off roadera za planine i pristupa svemu, kako se mrtvi Yeti uklapa u taj opis kad mu ni Suzuki Jimmy u potpunosti ne odgovara
To je klasa za sebe.
Poslije , dajhatcua nekog teriosa.
Neke rav cetvorke.
Unovske Patrole.
Samo sam pitao za sto operativniji automobil na svim terenima.
To sto cu ja morati odmoriti na svakih 500km, na pumpi, odmoricu i u najudobnijem autu.
Neki off road, sa minimum komoditeta, i dobrom mehanikom.
Ne znam kako jednostavniji da budem
Eto ne može Duster, može Sorento, hajde bgt.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 23:11Tu se i dalje najbolje uklapa Land Cruiser, najbolje da odes i probas neki pa ces vidjeti i sam... Dobar off roader je i Kia Sorento prve generacije, a dosta ljudi to ne zna, ali ona je dosta ispod tog budzeta sto si gore naveo pa vjerovatno nije toliko dobar izborMessier wrote: ↑20/06/2025 23:02Meni jimny odgovara izgledom, vozio sam od takvih auta Rangea, mozda i prvog u Sa , komsijinog, 90te godine.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 21:09 Covjek trazi off roadera za planine i pristupa svemu, kako se mrtvi Yeti uklapa u taj opis kad mu ni Suzuki Jimmy u potpunosti ne odgovara
To je klasa za sebe.
Poslije , dajhatcua nekog teriosa.
Neke rav cetvorke.
Unovske Patrole.
Samo sam pitao za sto operativniji automobil na svim terenima.
To sto cu ja morati odmoriti na svakih 500km, na pumpi, odmoricu i u najudobnijem autu.
Neki off road, sa minimum komoditeta, i dobrom mehanikom.
Ne znam kako jednostavniji da budem
Ne obracaj paznju na ove sa Skodama i Dacijama, za njih je off road penjanje na trotoar i prelazak preko lezeceg u drugoj brzini
Kakve skode i dacije, trazim pravo auto za sve uslove.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 23:11Tu se i dalje najbolje uklapa Land Cruiser, najbolje da odes i probas neki pa ces vidjeti i sam... Dobar off roader je i Kia Sorento prve generacije, a dosta ljudi to ne zna, ali ona je dosta ispod tog budzeta sto si gore naveo pa vjerovatno nije toliko dobar izborMessier wrote: ↑20/06/2025 23:02Meni jimny odgovara izgledom, vozio sam od takvih auta Rangea, mozda i prvog u Sa , komsijinog, 90te godine.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 21:09 Covjek trazi off roadera za planine i pristupa svemu, kako se mrtvi Yeti uklapa u taj opis kad mu ni Suzuki Jimmy u potpunosti ne odgovara
To je klasa za sebe.
Poslije , dajhatcua nekog teriosa.
Neke rav cetvorke.
Unovske Patrole.
Samo sam pitao za sto operativniji automobil na svim terenima.
To sto cu ja morati odmoriti na svakih 500km, na pumpi, odmoricu i u najudobnijem autu.
Neki off road, sa minimum komoditeta, i dobrom mehanikom.
Ne znam kako jednostavniji da budem
Ne obracaj paznju na ove sa Skodama i Dacijama, za njih je off road penjanje na trotoar i prelazak preko lezeceg u drugoj brzini
Može, 600 KM homologacija u M1 kategoriju
Ranger Raptor, Hilux Invincible itd…Messier wrote: ↑20/06/2025 23:17Kakve skode i dacije, trazim pravo auto za sve uslove.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 23:11Tu se i dalje najbolje uklapa Land Cruiser, najbolje da odes i probas neki pa ces vidjeti i sam... Dobar off roader je i Kia Sorento prve generacije, a dosta ljudi to ne zna, ali ona je dosta ispod tog budzeta sto si gore naveo pa vjerovatno nije toliko dobar izborMessier wrote: ↑20/06/2025 23:02
Meni jimny odgovara izgledom, vozio sam od takvih auta Rangea, mozda i prvog u Sa , komsijinog, 90te godine.
To je klasa za sebe.
Poslije , dajhatcua nekog teriosa.
Neke rav cetvorke.
Unovske Patrole.
Samo sam pitao za sto operativniji automobil na svim terenima.
To sto cu ja morati odmoriti na svakih 500km, na pumpi, odmoricu i u najudobnijem autu.
Neki off road, sa minimum komoditeta, i dobrom mehanikom.
Ne znam kako jednostavniji da budem
Ne obracaj paznju na ove sa Skodama i Dacijama, za njih je off road penjanje na trotoar i prelazak preko lezeceg u drugoj brzini
Kad opalim u bor, da mi ne pukne pola karoserije.
Mazgu, s kojom mozes otici na put u Sevilju
Daj uozbilji se molim te... Golf dvojka 1.6D sa kramponkama nije losiji od Nive, poredjenje nidze vezeZoomZoomKiwi wrote: ↑20/06/2025 23:12Eto ne može Duster, može Sorento, hajde bgt.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 23:11Tu se i dalje najbolje uklapa Land Cruiser, najbolje da odes i probas neki pa ces vidjeti i sam... Dobar off roader je i Kia Sorento prve generacije, a dosta ljudi to ne zna, ali ona je dosta ispod tog budzeta sto si gore naveo pa vjerovatno nije toliko dobar izborMessier wrote: ↑20/06/2025 23:02
Meni jimny odgovara izgledom, vozio sam od takvih auta Rangea, mozda i prvog u Sa , komsijinog, 90te godine.
To je klasa za sebe.
Poslije , dajhatcua nekog teriosa.
Neke rav cetvorke.
Unovske Patrole.
Samo sam pitao za sto operativniji automobil na svim terenima.
To sto cu ja morati odmoriti na svakih 500km, na pumpi, odmoricu i u najudobnijem autu.
Neki off road, sa minimum komoditeta, i dobrom mehanikom.
Ne znam kako jednostavniji da budem
Ne obracaj paznju na ove sa Skodama i Dacijama, za njih je off road penjanje na trotoar i prelazak preko lezeceg u drugoj brzini
Duster je lagan, ima male prevjese i dobar klirens, uske gume i itekako sposoban pogon.
Nije G klasa, ali nije ništa lošiji od Nive vjeruj mi.
Ne moras ici u ameriku pored europeZoomZoomKiwi wrote: ↑20/06/2025 23:18 Da smo u USA, ne bih gledao dalje od ovog
https://www.ford.com/suvs/bronco/
Land Cruiseri i Range Roveri su preveliki, jesu sposobni, ali su glomazni.
ProcitajRockefeller wrote: ↑20/06/2025 08:25i mozes li se sjetiti kako se zove taj broj? I na osnovu cega da provjerim?preludezalude wrote: ↑18/06/2025 20:27
Novija godina vozila nije garancija da je deblji lanac u motoru. Treba provjeriti kad je motor proizveden. Licno sam se uvjerio u takav slucaj. Po nekom broju (sad sam zaboravio kako se zove taj broj) se moze provjeriti tacno kad je motor proizveden i zna se od kojeg broja ide deblji lanac.
hvala vi
Nema u salonima. Ovdje Ranger dobro prolazi.izvrsni direktor wrote: ↑20/06/2025 23:22Ne moras ici u ameriku pored europeZoomZoomKiwi wrote: ↑20/06/2025 23:18 Da smo u USA, ne bih gledao dalje od ovog
https://www.ford.com/suvs/bronco/
Land Cruiseri i Range Roveri su preveliki, jesu sposobni, ali su glomazni.
Jel to nema Bronca na novim zelandima?
E ovo je auto kakvo mi treba.MehmedPasaMoric wrote: ↑20/06/2025 22:45 Nema goreg auta za offroad od Lade Nive, unibody sasija napravljena od katastrofalno loseg materijala, predjes sa njom preko 5 ozbiljnijih stijena i sve i jedan zazor na karoseriji se pomjeri i vise ga nikad niko ne vrati da bude kako treba... Jedino za sta je dobra je ravnica sa snijegom ili blatom, kao sto su sibirske tajge, a i to ako nadjes dobre gume u njenoj nenormalnoj dimenziji sto je skoro nemoguce. Plus sto je nepouzdana i neudobna do bola
UAZ Hunter je izmislio zivot za tu limenku na tockovima
Edit: Na moje veliko iznenadjenje ima jedan na prodaju u Sanskom mostu
https://olx.ba/artikal/61677531
Kako da ne!ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/06/2025 23:29 Evo dobar body-on-frame SUV, na bazi Rangera.
https://www.ford.co.nz/showroom/suv/everest/
To Europa nikad neće vidjet, a piša se po X-ovima i Q-ovima, i na asfaltu i na terenu pogotovo.