Forum Klix.ba

ma i mislio sam nego mi ovdje nešto veliki izgledaju, neko sam lim ubacio preko

hopi wrote: ↑10/11/2020 11:37 haj baci sliku
taj 1.8 je isti kao što je u mondea išao, znači 115ks?
inače sam i ja vozio taj zetec, samo 2.0, po meni super motori, da i danas ih ugrađuju ne bi imao zamjerke. Nisam imao probnlema s motorom, miran tih, mijenjao zupčasti, oko svjećica je malo muhanat ne voli svake ali inače ok. Voli visoke obrtaje iznad 4k, ali tada voli i popiti, dok je razumna potrošnja dok se normala vozi. Vrlo elastičan motor generalno ugodan za voziti.

Duratec it Focusa Mk2 je zapravo Zetec sa malo savremenijom glavom itd. Ne pratim toliko da li se i dalje ugrađuje.
Evo našao sam sliku, septembar 1997. (što se vidi iz okoline) još uvijek na probama, tad stara nepune 3 god, prešla 47k km.

kampere obožavam. Ne znam zašto, ali megalomanski kamperi ovog tipa me previše ne zanimaju.

Evolution_IV wrote: ↑11/11/2020 23:21 zato i kazem na oko,vidim i ja to isto ,vidi hrdju na blatobranima,prag se ne vidi dobro,ostalo se da sredit...

Uffff, dobaaaar....

Vezano za Ford, gledavši godinama jednog komšijskog Eskorta iz poslednjih godine proizvodnje '99., korozija na blatobranima je pokazatelj da zadnji trap ubrzo otpada. Tako da je trulež koja se vidi na parkingu najmanji problem. Jednostavno ti fordovi trunu ko da im je u fabrici neko umjesto zaštite posuo kiselinu.

joj zvijeri male

stalni 4x4 i torseni naprijed i nazad..

Danas neko slepa mercedesom e kabrio, audija q7 ovog zadnjeg u kvaru

tempuser wrote: ↑12/11/2020 00:34

hopi wrote: ↑10/11/2020 11:37 haj baci sliku
taj 1.8 je isti kao što je u mondea išao, znači 115ks?
inače sam i ja vozio taj zetec, samo 2.0, po meni super motori, da i danas ih ugrađuju ne bi imao zamjerke. Nisam imao probnlema s motorom, miran tih, mijenjao zupčasti, oko svjećica je malo muhanat ne voli svake ali inače ok. Voli visoke obrtaje iznad 4k, ali tada voli i popiti, dok je razumna potrošnja dok se normala vozi. Vrlo elastičan motor generalno ugodan za voziti.

Duratec it Focusa Mk2 je zapravo Zetec sa malo savremenijom glavom itd. Ne pratim toliko da li se i dalje ugrađuje.
Evo našao sam sliku, septembar 1997. (što se vidi iz okoline) još uvijek na probama, tad stara nepune 3 god, prešla 47k km.

pa fin auto za tu godinu
vjerujem da je tada dobro išla, a i danas, mala lagana
a ne znam da li bi bilo moguće u nju staviti 2.0 zetec, to bi već pravo dobro išlo
vjeriovatno ima na netu moguće da je neko pokuašvao

hopi wrote: ↑12/11/2020 22:55

tempuser wrote: ↑12/11/2020 00:34 Duratec it Focusa Mk2 je zapravo Zetec sa malo savremenijom glavom itd. Ne pratim toliko da li se i dalje ugrađuje.
Evo našao sam sliku, septembar 1997. (što se vidi iz okoline) još uvijek na probama, tad stara nepune 3 god, prešla 47k km.

pa fin auto za tu godinu
vjerujem da je tada dobro išla, a i danas, mala lagana
a ne znam da li bi bilo moguće u nju staviti 2.0 zetec, to bi već pravo dobro išlo
vjeriovatno ima na netu moguće da je neko pokuašvao

Vjeruj da je malo reći da je dobro išla. Koliko znam jedina jača je bila RS Turbo, a XR2i je bila 1,6 8v sa 105 KS. Taj auto je bio kod mene 7 godina i slušao bez greške, a pošto je bio na oko običan bilo je bezbroj komičnih situacija kad se upecaju levati tipa trkaĆa kod Trovača ili Crnog labuda. Bio je jedan veći kvar jedno mjesec nako što je kupljena, samljeveni se zupčanici u benz. pumpi koja je inače radila. Kad sam izvadio pokvarenu i rastavio nađem u zupčanicima komade žice 2,5m2 sve skupa sa izolaciom! ŽijiJo naš EP!
Intresantno na tom autu 5. brzina nije bila ekonomična nego radna, vrtila do crvenog!

Naođoh na YT interesantan snimak...

1951 Studebaker Manta Ray

Drke drke John, drke the John

fuj

CikCikCikPogodi wrote: ↑13/11/2020 13:43 1951 Studebaker Manta Ray

Ovaj od pješaka pravi ražnjiće.

tempuser wrote: ↑13/11/2020 19:28 Drke drke John, drke the John

Meni predobra vozilica, a nisam fan struje.

Uhhh

Ja se slazem sa bitangom

Tom autu kad oduzmes zvuk i miris benzina oduzeo si mu i dusu

Stil je perverzija, tj. ta lagana modernizacija starog. Ali jebala ih struja. Bolje da su ubacili neki benzinac iz Đulije, kada već skroz modernizuju.

pa ima modernizovano bez struje



nesto kao singer 911

citroen xm wrote: ↑13/11/2020 22:06 Stil je perverzija, tj. ta lagana modernizacija starog. Ali jebala ih struja. Bolje da su ubacili neki benzinac iz Đulije, kada već skroz modernizuju.

Stil je nenadjebiv. Da ide na đubrivo,.. dobra je..

@tempuser
koja je masina?

Evolution_IV wrote: ↑13/11/2020 22:08 pa ima modernizovano bez struje



nesto kao singer 911

Zvijer

Evolution_IV wrote: ↑13/11/2020 22:23







@tempuser
koja je masina?

Gledam na mob pa ne vidim dobro, liči na 4-tak dizel, e sad jel 2,4 ili 2,8.

tempuser wrote: ↑13/11/2020 22:35

Gledam na mob pa ne vidim dobro, liči na 4-tak dizel, e sad jel 2,4 ili 2,8.

2.8

Evolution_IV wrote: ↑13/11/2020 22:53

tempuser wrote: ↑13/11/2020 22:35

Gledam na mob pa ne vidim dobro, liči na 4-tak dizel, e sad jel 2,4 ili 2,8.

2.8

Fizički gotovo identični, a ima raznih varijacija na temu, sa dva naftna filtera (grubi i fini), sa dva akumulatora kao ova i onda je kućište filtera drugačije pa je teško prepozati ovako... Elem gusana glava, ako je ne pregriješ smrti joj nema! U dvije firme u kojim sam radio smo imali ovakve Hiluxe, ali da budem iskren nisu nabijale neku kilometražu jer su bile prilično neudobne za neka duža putovanja. Motor grmi ko tamić, prilično lijen, a nazad skakuće. Jedino ako je bio deficit sa autima ili se nešto kabasto vozilo. 4,2 Land Cruisere smo puno više testirali na te veže kilometraže. početkom 1997. sam zadužio LC-a sa 50 km, nekad u jeden 2000. godine i 250k km ga liferujemo u drugu misiju. Kako su znali da sam "emotivno" bio vezan za taj auto (nisam bio sretan kad ga neko drugi vozi, uvijek čist, bar unutra, ništa škripalo, poderano, itd)kolega koji je tamo radio mi je poslje par godina javio da slave 500k km.