Forum Klix.ba

1.6 tdi je dq250 tako da ti nije neka sreca

nauticamid wrote: ↑25/05/2025 21:46 Jel ono motor 1.5 dizel kod pug-a 508 od 2019 onaj felericni sto mu puca lanac?

Gledam na piku vecinom su 1.5, a ako i naletis na 2.0 odmah mu je i cijena 35000+.

Jbt dokle je doslo da se ne moze kupiti polovno auto sa normalnim motorom bez 35000-40000 KM.

1.5 BlueHDI motor je vrlo dobar. Ima 2 problema jedan manji (lanac) i veći pumpa SCRa. Lanac zamijeniš preventivno, cca 500 KM maksimalno i miran si 80k KM. Pumpa sa rezervoarom SCR tekućine je malo veći problem. Nova je cca 1500 KM, a ako hoćeš da eliminišeš DPG+EGR+SCR to je cca 600 KM.

Vrlo dobar motor, sa dva ozbiljna problema...

Čuj preventivno rješavaš nešto na period od 80 kkm, a adblue i ostale komponente gasiš odmah po isteku garancije...

Eto te ko Triger iz Mućki, dobra mi je metla, nova, služi već 10 godina, promijenio sam 5 ručki i 8 četki

Inače vozim 1,5 diesela u Opelu, doduše kod mene je iz 2022. godine...

milojicabrzi wrote: ↑27/05/2025 10:04 Vrlo dobar motor, sa dva ozbiljna problema...

Čuj preventivno rješavaš nešto na period od 80 kkm, a adblue i ostale komponente gasiš odmah po isteku garancije...

Eto te ko Triger iz Mućki, dobra mi je metla, nova, služi već 10 godina, promijenio sam 5 ručki i 8 četki

Inače vozim 1,5 diesela u Opelu, doduše kod mene je iz 2022. godine...

Isti motor..

milojicabrzi wrote: ↑27/05/2025 10:04 Vrlo dobar motor, sa dva ozbiljna problema...

Čuj preventivno rješavaš nešto na period od 80 kkm, a adblue i ostale komponente gasiš odmah po isteku garancije...

Eto te ko Triger iz Mućki, dobra mi je metla, nova, služi već 10 godina, promijenio sam 5 ručki i 8 četki

Inače vozim 1,5 diesela u Opelu, doduše kod mene je iz 2022. godine...

Nemaš problem sa diznama, turbinom, CR pumpom, naftom u ulju...što je puno skuplje i pogubnije po motor.
Veliki servis će se svakako raditi na 80k km jednom dok je automobil u nečijem posjedu.
Vrlo dobar i zahvalan Euro6 (d) motor.

milojicabrzi wrote: ↑27/05/2025 10:04 Vrlo dobar motor, sa dva ozbiljna problema...

Čuj preventivno rješavaš nešto na period od 80 kkm, a adblue i ostale komponente gasiš odmah po isteku garancije...

Eto te ko Triger iz Mućki, dobra mi je metla, nova, služi već 10 godina, promijenio sam 5 ručki i 8 četki

Inače vozim 1,5 diesela u Opelu, doduše kod mene je iz 2022. godine...

ma pusti budalastine, preventivno mijenjas vitalne dijelove, pravo auto i motor nema sta...

bas onako alan fordovski

Neće ovaj moj stići ni do velikog servisa, ide tek na 6 godina ili 180 kkm. Mislim da će prije toga biti zamjena staro za novo.

Nema više dobrih motora, naročito diesela, sad je došlo vrijeme da se bira onaj sa najmanje falinki

Sa nostalgijom ćemo se sjećati motora, kao što su VW 1,9 sdi ili tdi, Renaultov 1.5 dci ili 1,4 benzinac, koji su prelazili po 300-400 kkm, da se ne otvori glava motora.

Imao sam Renaultov 1,5 dci, legendarni K9K motor, za 125 hiljada km koliko je bio kod mene, nije se niti jednom upalila bilo kakva lampica motora ili sl. Jedino što sam vidio od lampica upozorenja, je kad gorivo dođe na rezervu

milojicabrzi wrote: ↑27/05/2025 10:04 Vrlo dobar motor, sa dva ozbiljna problema...

Čuj preventivno rješavaš nešto na period od 80 kkm, a adblue i ostale komponente gasiš odmah po isteku garancije...

Eto te ko Triger iz Mućki, dobra mi je metla, nova, služi već 10 godina, promijenio sam 5 ručki i 8 četki

Inače vozim 1,5 diesela u Opelu, doduše kod mene je iz 2022. godine...

Imas isti motor, ti mijenjaj na 200k. Sretno

Kod mene će biti dok je u garanciji, obično tako planiram da vozim, 4-5 godina i do 50-100 kkm, pa mijenjam uz doplatu...

Ako se baš pokaže ekstra, ostavit ćemo ga

ElRe wrote: ↑27/05/2025 09:47

nauticamid wrote: ↑25/05/2025 21:46 Jel ono motor 1.5 dizel kod pug-a 508 od 2019 onaj felericni sto mu puca lanac?

Gledam na piku vecinom su 1.5, a ako i naletis na 2.0 odmah mu je i cijena 35000+.

Jbt dokle je doslo da se ne moze kupiti polovno auto sa normalnim motorom bez 35000-40000 KM.

1.5 BlueHDI motor je vrlo dobar. Ima 2 problema jedan manji (lanac) i veći pumpa SCRa. Lanac zamijeniš preventivno, cca 500 KM maksimalno i miran si 80k KM. Pumpa sa rezervoarom SCR tekućine je malo veći problem. Nova je cca 1500 KM, a ako hoćeš da eliminišeš DPG+EGR+SCR to je cca 600 KM.

1.6 HDI je pojam za 1.5 HDI što se tiče kvalitete i pouzdanosti. 8 mm lanac bregastih, zajedno sa novim bregastim i novim poklopcem jeste bolje od orginalnog rješenja ali bilo je slučajeva i da je zadnja verzija motora imala pucanje i tog 8 mm lanca.

Gdje to zamjena 500 KM? Šta se dobije za 500 KM 7 mm ili 8 mm lanac.

Mislim da je kod nas 8 mm lanac + bregaste + poklopac + ruke 1000-1500 KM, što je još super kako pale po ušima u Hr 2000 eura. Mnogo zavisi da li se lanac radi preventivno ili je puko i havariju napravio.

sime_cipol wrote: ↑26/05/2025 17:20

konektovan wrote: ↑26/05/2025 17:17

Dozer wrote: ↑26/05/2025 14:48 Pricaje sta hocete, ali probah prekjucer onog DFSK 500, s CVT mjenjacem. Toyotin motor i mjenjac u njemu, nije Mitcubishijev, i pozitivno sam iznenadjen. Auto nije ni za kakve trke, ali ide sasvim pristojno, vrlo udoban, svu potrebnu opremu ima, plus i krovni prozor, i sve to za 38 milja. I 7 godina garancije. Da ga hebes, dobar deal.

Smijurija od auta.

Niti je motor Toyotin, a niti mjenjac.
Otkud Toyoti 1.5 4cil, a mjenjac kineski Punch

Ozbiljno si ovo rekao, da Toyota nema 1.5 s 4 cilinda...?



Jel ono VVT(i) Toyotino.... ? Ovo je u DFSK 500



https://www.automoli.com/au/vehicles/dfsk/500/500-9480/

1.5hdi sa 130ks i aisinim osmostepenim mjenjačem jedino što dobro radi je da ne troši gorivo. Sve ostalo je go kurac da prostite. Auto možda na papiru ima 130konja, u praksi teško. Brekće ko sdi, pogotovo hladan. Sve preko 160 je misaona imenica. Auto doslovno ubrzava po onom digitalnom satu po 1-2km/h. Međuubrzanja vadi mali automat, sve ostalo go prosjek.
Auto, novi 308. Moja kilometraža s tim autom 4.500-5.000km. Po meni atraktivan na izgled, unutra puno kompromisa = ženski auto, žene samo gledaju jel lijep. Jest, lijep je.

cccccc wrote: ↑26/05/2025 22:10 Koje bi auto preporucili od ovih?

Renault Scenic (10 200 KM)
https://olx.ba/artikal/59854426

Seat Altea 2010 1.6 TDi Automatik/Koža/Grijanje Sjed. (10 250 KM)
https://olx.ba/artikal/66878713

Volkswagen Touran (10 900 KM)
https://olx.ba/artikal/60876155

Ili neki drugi automatik oko 10k?

Bjezi od ove Altee.
Prijatelj je ima i proklinje dan kad je kupio, a kupio novu tj. prvi vlasnik.
Problemi sa centralnom, korozija brzo napada, odvodi za vodu se zacepe pa uljeva voda u auto, zadnji trap kompket mijenjao - sav korodirao...
Rekao mi je, nikada Seat vise.

Ovo je njegovo iskustvo, a imaju i strucni forumasi pa bujrum.

njima je sve dobro i nema problema sto je iz vwag kuce

Ovdje svako svoga Dorata hvali sto je i razumljivo, ali sto Dorat nije potkovan i ide bez potkovica, e to je drugi par Dorata

beco wrote: ↑27/05/2025 12:25 Mislim da je kod nas 8 mm lanac + bregaste + poklopac + ruke 1000-1500 KM

Zašto bi to sve radio?

emko1234 wrote: ↑27/05/2025 13:00 1.5hdi sa 130ks i aisinim osmostepenim mjenjačem jedino što dobro radi je da ne troši gorivo. Sve ostalo je go kurac da prostite. Auto možda na papiru ima 130konja, u praksi teško. Brekće ko sdi, pogotovo hladan. Sve preko 160 je misaona imenica. Auto doslovno ubrzava po onom digitalnom satu po 1-2km/h. Međuubrzanja vadi mali automat, sve ostalo go prosjek.
Auto, novi 308. Moja kilometraža s tim autom 4.500-5.000km. Po meni atraktivan na izgled, unutra puno kompromisa = ženski auto, žene samo gledaju jel lijep. Jest, lijep je.

konektovan wrote: ↑27/05/2025 13:42

emko1234 wrote: ↑27/05/2025 13:00 1.5hdi sa 130ks i aisinim osmostepenim mjenjačem jedino što dobro radi je da ne troši gorivo. Sve ostalo je go kurac da prostite. Auto možda na papiru ima 130konja, u praksi teško. Brekće ko sdi, pogotovo hladan. Sve preko 160 je misaona imenica. Auto doslovno ubrzava po onom digitalnom satu po 1-2km/h. Međuubrzanja vadi mali automat, sve ostalo go prosjek.
Auto, novi 308. Moja kilometraža s tim autom 4.500-5.000km. Po meni atraktivan na izgled, unutra puno kompromisa = ženski auto, žene samo gledaju jel lijep. Jest, lijep je.

Ovdje sam ga friško počeo vozati, zapravo ovo je prvi duži put koji sam vozio ovo auto, Baška Voda za vikend. Slika s kišom je friška. Ista ruta samo, 4-5 hiljada kilometara poslije.
Drugo auto od ljepše polovine.

ElRe wrote: ↑27/05/2025 10:13

milojicabrzi wrote: ↑27/05/2025 10:04 Vrlo dobar motor, sa dva ozbiljna problema...

Čuj preventivno rješavaš nešto na period od 80 kkm, a adblue i ostale komponente gasiš odmah po isteku garancije...

Eto te ko Triger iz Mućki, dobra mi je metla, nova, služi već 10 godina, promijenio sam 5 ručki i 8 četki

Inače vozim 1,5 diesela u Opelu, doduše kod mene je iz 2022. godine...

Nemaš problem sa diznama, turbinom, CR pumpom, naftom u ulju...što je puno skuplje i pogubnije po motor.
Veliki servis će se svakako raditi na 80k km jednom dok je automobil u nečijem posjedu.
Vrlo dobar i zahvalan Euro6 (d) motor.

Motor je ocajan, hajmo biti realni, nema jednu dobru osobinu.
Nit ide, nit je ugladjen, potrosnja nista posebno, voli se rasuti bez najave.

ElRe wrote: ↑27/05/2025 13:27

beco wrote: ↑27/05/2025 12:25 Mislim da je kod nas 8 mm lanac + bregaste + poklopac + ruke 1000-1500 KM

Zašto bi to sve radio?

Pa sad kažu ljudi- preventivno

Miša mu njegovog, na šta se svela auto-industrija

Šah-mat od strane wifija za emku

Volim je njih ovako resetovati ponekad, imam ja poseban folder.

308ice je lošije od Golfa 8 jer nema široku ponudu motora i mjenjača, nema multilink. Ostalo je manje više na istom nivou osim u danima u kojima Francuzi u fabrici zeznu završnu obradu na 308ici.

ElRe wrote: ↑27/05/2025 14:19 308ice je lošije od Golfa 8 jer nema široku ponudu motora i mjenjača, nema multilink. Ostalo je manje više na istom nivou osim u danima u kojima Francuzi u fabrici zeznu završnu obradu na 308ici.

Nije los 308, ali je bolji golf..svakako

konektovan wrote: ↑27/05/2025 14:13 Volim je njih ovako resetovati ponekad, imam ja poseban folder.

Nema nikakvog reseta. Jednostavno objasnjenje, na slici od konektovanog auto na satu ima 900km, imao 600km kad sam ja sjeo prvi put u njega. Na drugoj slici nakon 2.5 godine ima haman 45.000km.
Masa stvari koje se kod novog auta nisu primjetile, kasnije su se pocele primjecivati. Jedino sto se nije od starta promjenilo je moje misljenje o potrosnji, koja je i dalje vrlo solidna cak i prilikom deranja auta.