Forum Klix.ba

Ned071 wrote:

Kakv pik... Samo se ibretim sta se ljudima desi pa za to daju pare

Ili u prevodu: malo si ljubomoran

pa jest... volio bih se i ja vise druzit s bitangom, al sta cu kad u mene mi svabo pali izprve

Giulia MY2018 koja ce se moci naruciti vec od jula, u dizel varijantama dobija SCR. Bice i nesto jaci motori.
Verzija od 150 ce od sada ima 160 KS,a verzija od 180 ce imati 190 KS.
Verzija od 210 konja ce ostati sa istom snagom.

Od aprila 2016 do maja 2017 prodato samo 18908 giulia u evropi.

basicm wrote:Od aprila 2016 do maja 2017 prodato samo 18908 giulia u evropi.

Od koga je, dosta je.

konektovan wrote:

basicm wrote:Od aprila 2016 do maja 2017 prodato samo 18908 giulia u evropi.

Od koga je, dosta je.

Čitam danas U Jalopniku popularnom auto entuzijastickom listu kako ova gulia u americi ne prolazi ama bas nikako
Znam da su brod para potrosili u reklame jer su na svakom koraku. A alfu nece niko.

http://jalopnik.com/no-one-wants-to-buy ... socialflow

Prvi model u SAD nakon 20 godina i mislili ste da ce se prodavati kao luda

B6Redhell wrote:

konektovan wrote:

basicm wrote:Od aprila 2016 do maja 2017 prodato samo 18908 giulia u evropi.

Od koga je, dosta je.

Čitam danas U Jalopniku popularnom auto entuzijastickom listu kako ova gulia u americi ne prolazi ama bas nikako
Znam da su brod para potrosili u reklame jer su na svakom koraku. A alfu nece niko.

http://jalopnik.com/no-one-wants-to-buy ... socialflow

1806 komada od pocetka godine. Slabo u odnosu na marketing i reklame koje su pocele dugo prije isporuka.

Samo najveci entuzijasti su mislili da ce u SAD-u biti bolja prodaja. Licno mislim da ce se ista prica ponoviti i u Kini.
Alfa je za oba trzista novi igrac. Istoriju na trzistu SAD-a mozemo zanemariti.
Ne postoji strategija prodaje i postprodaje. Prvo su govorili da ce ici samo sa Maseratijem, pa onda i dileri Chyslera mogu prodavati Alfu. Servisna mreza nije razvijena, a to je u SAD-u veoma bitno. Cijena modela koji se tamo prodaju je visoka, a konkrencija ogromna čak i ako zanemarimo njemacke proizvodjace (XE, IS, Q50, ATS).

jel im ovo onaj fikret radio reklamu?

https://www.youtube.com/watch?v=6qqwvsU ... e=youtu.be

ElRe wrote:Servisna mreza nije razvijena, a to je u SAD-u veoma bitno.

Servisna mreža je svugdje bitna, i kod nas sa ovakvim tržištem i stanjem.

A osim toga i Guiliu i Stelvio reklamiraju kao mehanika emocija ili tako nekako...po meni greška. Time ne privlače mušterije koje žele dobar auto, ali bez nekih posebnih emocija...to sa emocijama je priča za nezrele ljude, tinejdžere.

Ned071 wrote:jel im ovo onaj fikret radio reklamu?

https://www.youtube.com/watch?v=6qqwvsU ... e=youtu.be

Sve što treba reći u jednoj reklami...inače, mnogo se palite za prodajne rezultate AR, kad je rečeno da prodajni rezultati i neće biti toliko bitni prvih godina, što dokazuju i smiješne proizvodne brojke, iako postoje kapaciteti za više...

Nije bitna prodaja? Ok iduci model nek nazovu alfa romeo ekumena...

Cuj nije bitna prodaja.

Ned071 wrote:jel im ovo onaj fikret radio reklamu?

https://www.youtube.com/watch?v=6qqwvsU ... e=youtu.be

Morao je da bude muski glas, ovako je malo gay ispalo

madner wrote:Cuj nije bitna prodaja.

Naravno da je bitna, i znalo se od samog starta da to nece biti najbolje kad je prodaja u pitanju. Ali ono sto je bitnije, je to, da je Alfa napravila odlican auto, koji je u svim parametrima na nivou premium konkurencije, pa cak i bolja. Ako fca promijeni strategiju, ima sanse da se uspije, pogotovo ako se uvedu drugi karoserijski oblici, pogotovo karavanska ili kupe varijanta, koje sigurno mogu izgurati planiranu proizvodnju i prodaju.

Svi smo pricali da ce Alfa morati godinama nuditi dobar proizvod,da bi se koliko toliko vratila prodaja. Da ce FCA morati izgurati 2-3 generacije modela da se vrati povjerenje. I onda izadje Giulia i ocekuje se da odmah prodaje kao BMW 3 koja ima 3 karoserijske izvedbe (limuzina,karavan i GT). Alfa u EU se vrti u oko 2000 kom mjesecno u jednoj jedinoj karoserijskoj izvedbi. Mene jedino cudi totalno slaba prodaja na najacem trzistu,a to je DE. Giulia se tamo prodaje u cca 200-250 kom
Pa u SAD (dobro,jeste vece trziste,ali tamo Alfa nije postojala 25 godina) se prodaje 2-3x bolje
Veliki plus im je sto ce gotovo svi modeli biti na Giorgio platformi (kao i jos dosta auta iz koncerna) tako da vjerovatno nece biti gubitaka,a i vjerovatno ce biti i popusta.

konektovan wrote:

madner wrote:Cuj nije bitna prodaja.

Naravno da je bitna, i znalo se od samog starta da to nece biti najbolje kad je prodaja u pitanju. Ali ono sto je bitnije, je to, da je Alfa napravila odlican auto, koji je u svim parametrima na nivou premium konkurencije, pa cak i bolja. Ako fca promijeni strategiju, ima sanse da se uspije, pogotovo ako se uvedu drugi karoserijski oblici, pogotovo karavanska ili kupe varijanta, koje sigurno mogu izgurati planiranu proizvodnju i prodaju.

Treba biti bezobrazno dobar proizvod sa bezobrazno dobrom cijenom. Ono sto su koreanci radili. Mimo toga ne pise im se dobro.

Ned071 wrote:Nije bitna prodaja? Ok iduci model nek nazovu alfa romeo ekumena...

Prodaja nije bila nikad u prvom planu, jer je ovo početak preporoda marke...novi početak...novca ima dovoljno da se sebi može priuštiti ovo što se radi sa Alfom...tako da opet, ne sekirajte se previše za njih...

Prodaja Giulije za mjesec maj u EU preko 2500 kom.
Mjesec juni,samo Italija 1466 kom. SAD 1000 kom. Podataka za EU trenutno nema.
FIAT Tipo preko 7000 samo u Italiji u junu.

mali_milojica wrote:Prodaja Giulije za mjesec maj u EU preko 2500 kom.
Mjesec juni,samo Italija 1466 kom. SAD 1000 kom. Podataka za EU trenutno nema.
FIAT Tipo preko 7000 samo u Italiji u junu.

Lancia Ypsilon?

_BataZiv_0809 wrote:

mali_milojica wrote:Prodaja Giulije za mjesec maj u EU preko 2500 kom.
Mjesec juni,samo Italija 1466 kom. SAD 1000 kom. Podataka za EU trenutno nema.
FIAT Tipo preko 7000 samo u Italiji u junu.

Lancia Ypsilon?

37k u ITA u toku ove godine. Prodaje se slicno kao i Tipo.

Interesantno mi je da se jedan jedini model brenda u gašenju, pa još i poprilično star, još uvijek dobro drži na tržištu.