Forum Klix.ba

Jedini način da se riješi je problem da se pod hitno izda dozvola Centrotransu za sve linije i da se podnese krivična prijava protiv svih uposlenih u Grasu i protiv kompletne Vlade Kantona Sarajevo! I grasovci i Vlada su jedna te ista kriminalna mafija koja ne dozvoljava građanima da imaju bolju uslugu, tj. da linije dobije i Centrotrans, pa da građani imaju izbora i bolju uslugu. Da su građani pametni (a nisu, već su obični lezihljeboviči koji čekaju da im neko drugi rješi problem) izašli bi na ulice i to u ne manjem broju od 200 hiljada blokirali bi zgradu Vlade KS i blokirali bi Gras i tražili ne samo ostavku Vlade, već i rukovodnih ljudi u Grasu i podhitno davanje linija Centrotransu i podnošenje krivičnih prijava protiv odgovornih i reorganizaciju Grasa, pa ako treba stećaj, nek bude stećaj! Sreća pa ne koristim ni gradski, ni međugradski prevoz, jer imam auto, ali koliko je ljudi koji nemaju auto ili nemaju vozačku, pa su ovisni gradskom i međugradskom prevozu!

Mislim da nije dobro rjesenje privatni javni prevoz. Ipak je to usluga koja se placa uglavnom kroz poreze i budzet.

Nacin naplacivanja karata je problem. Nece niko da plati 1.80 za dvije stanice . Zasto ne naprave normalne cjene, uvedu vremenski ogranicene karte?

Nedostatak vozila dovodi do velikih guzvi u autobusima i tramvajima pa i da hoces da kupis kartu ne mozes od guzve a onda i kad znas da reva nema sanse da udje u tako puno vozilo svejedno ti bude...

Naravno i da se ne moze ulagati u nova vozila kada uposlenici gutaju najveci dio para. A ima ih viska bruku. I imaju plate da se postide, pa ovo su plate VSS-a u privatnom sektoru.

Ni prije strajka nije funkcioisalo kako treba. Vise puta sam ocima vidio kako npr na dobrinji propustaju red voznje komercijale jer vozaci/dispeceri sebi uzimaju gorivo za tu voznju.

The Realist wrote:

JKG wrote:
Mogu, naravno, drugacije naplacivati usluge ( samo ne razumijem zasto je policija u ovom "kosu"), ali postoji nesto sto se zove mogucnost izbora, koliko platis, toliko i dobijes. Konkurencija je zakon!

Pa i policija je na bužetu

Naravno da jeste, ali ne vidim kako bi policija mogla "drugacije naplacivati usluge"...
Nebitno, tema je GRAS

saja_dj wrote:Mislim da nije dobro rjesenje privatni javni prevoz. Ipak je to usluga koja se placa uglavnom kroz poreze i budzet.

Nacin naplacivanja karata je problem. Nece niko da plati 1.80 za dvije stanice . Zasto ne naprave normalne cjene, uvedu vremenski ogranicene karte?

Nedostatak vozila dovodi do velikih guzvi u autobusima i tramvajima pa i da hoces da kupis kartu ne mozes od guzve a onda i kad znas da reva nema sanse da udje u tako puno vozilo svejedno ti bude...

Naravno i da se ne moze ulagati u nova vozila kada uposlenici gutaju najveci dio para. A ima ih viska bruku. I imaju plate da se postide, pa ovo su plate VSS-a u privatnom sektoru.

Ni prije strajka nije funkcioisalo kako treba. Vise puta sam ocima vidio kako npr na dobrinji propustaju red voznje komercijale jer vozaci/dispeceri sebi uzimaju gorivo za tu voznju.

Jeste, dobro je privatni javni prevoz koji se neće plaćati kroz poreze i Budžet, jer zašto bi građani plaćali nekom prevoz! Nigdje nema u svijetu da poreski obveznici plaćaju svojim teško zarađenim novcem nečiji prevoz i da plaćaju gubitke i loše poslovanje firme. Takva praksa treba da bude trajno ukinuta i onemogučena.

MuaDib wrote:

JKG wrote:Ovo je vec pravi teror GRAS-a nad gradjanima Sarajeva. Sad' bi im se trebali i pridruziti
Kako je neko vec ranije napisao, gradjani su ti koji bi trebali organizovati proteste protiv GRAS-a, njihove katastrofalne usluge, nekulturnog osoblja, kasnjenja...svega.

Pa ovo je sve odraz dugogodišnje loše uprave GRAS-om i zapošljavanja podobnog a ne sposobnog kadra. I zbog tog razloga podržavam štrajk, jer se drugačije ništa neće postići. I građani nemaju šta da prigovaraju, ne plačaju kartu, oko 40% putnika se vozi besplatno, uništavaju GRAS-ovu imovinu, djeca švrljaju gdje god ima slobodnog prostora, uništavaju rukohvate i šta sve ne. GRAS je klasični odraz nebrige vlasti i društva u cjelini.

prvo od uposlenika se familije uposljavaju nije to vlada napamet dovodila podoban kadar sta glupiras se
njima je to bitno bilo da obezbijede sebi biracko tijelo da mogu sjediti u ks

The Realist wrote:

MuaDib wrote: Pa ovo je sve odraz dugogodišnje loše uprave GRAS-om i zapošljavanja podobnog a ne sposobnog kadra. I zbog tog razloga podržavam štrajk, jer se drugačije ništa neće postići. I građani nemaju šta da prigovaraju, ne plačaju kartu, oko 40% putnika se vozi besplatno, uništavaju GRAS-ovu imovinu, djeca švrljaju gdje god ima slobodnog prostora, uništavaju rukohvate i šta sve ne. GRAS je klasični odraz nebrige vlasti i društva u cjelini.

Ima građana koji plaćaju kartu i imaju pravo da se žale.... Isto tako, da revizori rade svoj posao, možda bi onda i više ljudi platilo karte.

Upravo tako, ako platim 1.60 za tri stanice, najmanje sto ocekujem je da se neko od "prevoznih sredstava" pojavi na vrijeme.
Tacno je i da se unistava imovina Gras-a, ali sta cemo sa vozacima koji uredno zapale cigaretu u autobusu!

JKG wrote: Naravno da jeste, ali ne vidim kako bi policija mogla "drugacije naplacivati usluge"...
Nebitno, tema je GRAS

Pogledaj na šta sam odgovorio. I mogla bi, štiti samo ulicu za koju su građani platili (ono, k'o reket bi ispalo na kraju).

Necu da ulazim u razloge za i protiv. Samo brate postoje pravila igre. Ne moze GRAS u po dana, bez ikakve najave da paralizira grad! Zamisli covjeka koji je sa posla na Carsiji trebao na Dobrinju pjeske po onoj kisi, a ima placenu mjesecnu kartu? Mozda covjek i nema za taksi ili mu je to poprilican trosak. Sta ako je neko morao u Hadzice iz grada kuci? Strajk u GRAS-u bi, ako postoje uslovi za isti, trebao biti najavljen nekoliko dana ranije da se ljudi mogu pripremiti za tu situaciju, ako bi uopste mogao da bude opsti. Isto kao sto ljekari ne mogu strajkovati na taj nacin, ne moze ni GRAS. Mora ostati barem minimalan broj tramvaja, trolejbusa i buseva u prometu. Taman da ga cekas sat vremena, ali nesto mora da vozi. Ovo je klasicni javasluk. Kad se kome digne u GRAS-u on paralizuje grad.

Better Man wrote: Jeste, dobro je privatni javni prevoz koji se neće plaćati kroz poreze i Budžet, jer zašto bi građani plaćali nekom prevoz! Nigdje nema u svijetu da poreski obveznici plaćaju svojim teško zarađenim novcem nečiji prevoz i da plaćaju gubitke i loše poslovanje firme. Takva praksa treba da bude trajno ukinuta i onemogučena.

Kako nema nigdje u svijetu? Ako sam shvatio forumaša dresdener78, baš je obrnuto i rupe se puno iz budžeta, jer se žele smanjiti gužve, zagađenje, i td....

Better Man wrote:

saja_dj wrote:Mislim da nije dobro rjesenje privatni javni prevoz. Ipak je to usluga koja se placa uglavnom kroz poreze i budzet.

Nacin naplacivanja karata je problem. Nece niko da plati 1.80 za dvije stanice . Zasto ne naprave normalne cjene, uvedu vremenski ogranicene karte?

Nedostatak vozila dovodi do velikih guzvi u autobusima i tramvajima pa i da hoces da kupis kartu ne mozes od guzve a onda i kad znas da reva nema sanse da udje u tako puno vozilo svejedno ti bude...

Naravno i da se ne moze ulagati u nova vozila kada uposlenici gutaju najveci dio para. A ima ih viska bruku. I imaju plate da se postide, pa ovo su plate VSS-a u privatnom sektoru.

Ni prije strajka nije funkcioisalo kako treba. Vise puta sam ocima vidio kako npr na dobrinji propustaju red voznje komercijale jer vozaci/dispeceri sebi uzimaju gorivo za tu voznju.

Jeste, dobro je privatni javni prevoz koji se neće plaćati kroz poreze i Budžet, jer zašto bi građani plaćali nekom prevoz! Nigdje nema u svijetu da poreski obveznici plaćaju svojim teško zarađenim novcem nečiji prevoz i da plaćaju gubitke i loše poslovanje firme. Takva praksa treba da bude trajno ukinuta i onemogučena.

Javni prevoz je javni prevoz nema se tu sta privatnik petljati i diktirati kako da se gradjani jednog grada voze. U normalnim drzavama javni prevoz regulise vlada i to radi kako treba. Naravno kod nas kakva je vlada takav je javni prevoz, privatizacija tu nece nista rijestiti, rasteretit ce se budzet samo ce onda privatnik vladati gradskim prevozom i mislim da to ne moze izaci na dobro.

http://www.theage.com.au/news/national/ ... 67672.html

PRIVATISATION of Melbourne's public transport has cost taxpayers $1.2 billion more than if the system had remained in public hands, according to a analysis by transport experts

...

"The experiment has failed spectacularly … subsidies have increased, services have not improved, inappropriate rolling stock has been purchased … the regulator has been 'captured' by those he is supposed to be regulating, there is no real planning for the future," they say.

Ovo se znaci desilo u Australiji jednog od rijetkih dobro sredjenih zemalja koje ne znaju sta je recesija. Kod nas bi bila havarija.

zbog čega policija ne uđe i upotrijebi silu?
pa nije remiza DKP da ne mogu vršiti zakonom propisane mjere jer je ovo nelegalno

Adano tu je 500 radnika viska, adano vozila se ne odrzavaju, adano uzese nam pos'o (ovi iz centre), adano necemo konkurenciju...

drugi profil wrote:

nicaze_072 wrote:

drugi profil wrote:
Uh, pa izgleda da i jeste bar malo ozbiljnije...

Ma jok, sve je to primitivizam i renesansa. Seljak dozivljava procvat na asfaltu bez da je kap znoja prolio u zivotu....

Ma jest buraz, ali makar nema Kmalovcica u busu. Dobro si ti rekao - odroni.

Zato drma Kalman radio... isto je to...

Ovaj grad se raspada po svim šavovima ...

ne raspada grad, vec se narod raspada od trulezi u koju sebe gura.

VjecitiStudent wrote:Ovaj grad se raspada po svim šavovima ...

mislim da je ovo potvrda da smo pukli

Ništa od ovog neće biti nit ima zakona nit ko šta smije ovoj bagri i to je to, da je sreće to bi se riješilo momentalno ako su im građani grada bitni, ali očito da nisu i to je to.

E gledaj onog mangupa s kapom,organizator strajka,lafo on neki mangup,nesto...

sjednica forumskih palamudana u toku jos od juce,20 stranica ste nasrali.... jeste li rijesili problem ovde na forumu? ja kolko vidim ne krenuse ni tramvaji ni trolejbusi

http://www.youtube.com/watch?v=4C2V1d5Q ... r_embedded#!

StupskaBitanga wrote:

Re: GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

Post Postao/la StupskaBitanga dana 12/01/2013 10:06
http://www.youtube.com/watch?v=4C2V1d5Q ... _embedded#!

iz kakve je ovaj nevladine organizacije?
"vi trebate direktora koji vama odgovara"
i kasnije nesto kao
"uz vas su sve nevladine organ izacije"

Samo im treba konkurenciju uvesti, pa znate li vi koliko ce ljudi danas otici na poso i raditi samo za prevoz jer moraju doci na poso kako-tako inace je otkaz, dakle ko ce tim ljudima to nadomjestiti, a vecina tih postenih ljudi je kupila kupone. Oni misle samo na svoje g.uzice i svoja prava, a ne misle na prava ostatka građana koji danas moraju otici na poso jer ako ne odu opet navodim mogu dobiti otkaz, ko ce onda njihovu djecu hraniti sigurno nece ovi iz GRAS-a

crnoplavo wrote:
iz kakve je ovaj nevladine organizacije?

on je iz ministarstva za istrazivanje ruda i gubljenje vremena

Da je pravne države dole bi upali specijalci i sve ih pohapsili i omogućili nesmezan rad saobraćaja
Ministar bi u roku od odmah proglasio stečaj i firma kreće jovo-nanovo

Ja ne znam sto su svi protiv radnika GRAS-a, ni ja ih nesto ne simpatisem, ali kad cujes argumente, oni su u pravu.

Njima SDA namece covjeka koji ih unistava, znamo ciji je Centrotrans odnosno pod cijim uticajem, zbroji se 2 i 2.

Ako ljudima 5 godina nije uplaceno penziono i nemaju zdravstveno, normalno da su ljuti.