Forum Klix.ba

Rockefeller wrote: ↑25/05/2025 05:18 vela havle

Isto kažem, isto

mali_balon wrote: ↑24/05/2025 23:34 ja ne znam sta vi i kako vozite pa vam neki volan nije precizan....nije do volana nego do vozacevog osjecaja bez obzira kakav je volan....jbga onda je najbolje na mehanicke volane da se vratimo......hajte molim vas...prica vam je na nivou upaljenih dnevnih svjetala, auto trosi vise goriva

Ma sve rejseri
Vozio ja g2 bez serva, upisem se u teretanu. Naravno prvi put dobio upalu misica jedva ruke. Odem drugi pit u teretanu pored te upale jos umor od drugog puta. Sjedem u auto i nmg volan da okrenem. Jedva sa parkinga izasao

Optimist wrote: ↑25/05/2025 07:31

Evolution_IV wrote: ↑25/05/2025 00:53

mali_balon wrote: ↑24/05/2025 23:34 ja ne znam sta vi i kako vozite pa vam neki volan nije precizan....nije do volana nego do vozacevog osjecaja bez obzira kakav je volan....jbga onda je najbolje na mehanicke volane da se vratimo......hajte molim vas...prica vam je na nivou upaljenih dnevnih svjetala, auto trosi vise goriva

sta li si ti vozio pa ne osjetis razlike, ima progresivno upravljanje i upracljanje napamet, dosta auta ima volan ko igrica, kao i kocnice upali/ugasi prekidac

odlicno za ljude operisane od voznje

Vozi azijsku nakazu kad pravi pauzu od kamiona.

Moja nakaza ima 3 moda volana, sport, soft i normal.....koji god mod je u pitanju naravno da se osjeti razlika ali osjecaj okretanja volana je isti tj u svim situacijama znam koliko jako drzati ili motati volan......stvar je sticnaja osjecaja isto se moze odnostit na gabarite vozila....bilo sta da vozis ako imas osjecaj za gabarite vozila nije problem vozio smarta ili kamion, ake nemas osjeca mos ga jebat sta god da vozis.....tako je i sa volanom

bmw ima adaptivnu letvu volana, dosta novijih auta ima.

nepass1 wrote: ↑25/05/2025 08:43

mali_balon wrote: ↑24/05/2025 23:34 ja ne znam sta vi i kako vozite pa vam neki volan nije precizan....nije do volana nego do vozacevog osjecaja bez obzira kakav je volan....jbga onda je najbolje na mehanicke volane da se vratimo......hajte molim vas...prica vam je na nivou upaljenih dnevnih svjetala, auto trosi vise goriva

Ma sve rejseri
Vozio ja g2 bez serva, upisem se u teretanu. Naravno prvi put dobio upalu misica jedva ruke. Odem drugi pit u teretanu pored te upale jos umor od drugog puta. Sjedem u auto i nmg volan da okrenem. Jedva sa parkinga izasao

Meni ova suplja lici na straije sofere koje ja zovem trkatoristima....kad pocnu da hvale stare kamione a pljuju tehniku reko ugasite klimu i izavdite servo pumpu i bacite navigacije kroz prozor.....nastaje tajac.....
Ljudi skontali kako da se olaksa voznja .....jok daj mu mehanicki volan....

xoklix wrote: ↑25/05/2025 01:05 Na Volvu pogotovo, otvoriš prozor i nek malo jači bočni vjetar puhne ode volan u stranu

Prebaci mod volana sa soft na sport ako nije adaptivni

kravamuzara wrote: ↑25/05/2025 00:45

Danguba wrote: ↑24/05/2025 23:37 Kada ste vec kod toga, osjetim na ovom bmwu da mu je volan jako osjetljiv.
Svaki pokret si na liniji ili pored ceste. Nesto mi preosjetljiv.

ŠporCki.

Biće da je to.

Evolution_IV wrote: ↑24/05/2025 10:50 ne kupuj te aute za te pare, smanji klasu auta

Vrlo jak post

Najjači i najrealniji post.
Nema ništa gore nego kad se neko sa relativno skromnijim sredstvima, pokušava "protegnuti" do premijum klase i vozila koja nova koštaju 70+ hiljada KM.

To je recept za za*eb... što neko ranije predloži...gledaj Citroene, Peugeote Megane i to društvo, za te novce da nađeš primjerak da se navozaš...

mali_balon wrote: ↑24/05/2025 23:10

artur morgan wrote: ↑24/05/2025 22:54 Kad se pojavio servo to je bas bila razlika...

Sad se otislo u drugu krajnost...vecinom su auta premekana na volanu

i ovo da cujem....ovo samo stucnjak klix foruma moze izvaliti.....isto da se ja sad pozalim jbte fali mi dajc na kojem sam polagao vozacki to je bio volan, moro si pojest 2kg mesa da bi mogo okrenut volan, pritisnut kvacilo i ubacit u brzinu, jebes skaniju i servo koji okreces bukvalno jednim prstom...cuj premekana na volanu...svasta

Prvi put cujes

Da li si nekad pogledao neki review od vozila, komentare za upravljivost, osjecaj na volanu, povratne informacije, preciznost volana? Zasto imas kod raznih vozila prilagodjen servo ovisno o modu voznje, progresivno sportsko upravljanje i sl Ili kad to i nemas servo postaje tezi na vecim brzinama. Na volanu se osjete razlike izmedju vozila i tu servo igra ulogu. To nikako ne znaci da servo nema smisla kako pogresno prebacujes. I postoje odredjeni trendovi jer ni servo uvijek nije bio isti. Danas su meksi nego kada su se pojavili, danas je servo na autu d segmenta laksi duplo nego na istom prije 15 godina...i dosta vozaca to ne voli, nekome nije zanimljivo vrtiti volan malim prstom osim ako si zena pa ti svejedno

I da ovdje se pise o putnickim vozilima a ne teretnim pa tu nema nikakve analogije poredit ta vozila

Kakav crni review novih auta s interneta, pa ovdje 50% ljudi daje komentare na auta na osnovu svog iskustva, a u BiH to znaci vozili nekog njemackog cadju od barem 10 godina.

Svaki komentar, svako poredjenje performansi pa i cijena ide iz perspektive polovnog dizela. Zato i dobijes replike tipa "cuj dao 55k za novog Peugeota/Hyundaija/Kiu", mogao je je za te pare znas kakvog passata uzeti.

Stvar osjetljivosti volana je opcepoznata stvar, ima danas hrpu postavli za to na novim autima. Stvar osjecaja gdje su ti prednji tockovi kad skreces je kriterij kontrole koje jedan Top Gear relativno cesto pominje kad ocjenjuju vozljivost, ali eto nas sofer koji vozi pasata i tamica zna bolje.

Dze ste clarkson i may nisam vas prepoznao.....inace ste oba iskusni testni vozaci siroke lepeze vozila....ma hajte molim vas

Ja nisam vala nikakav bogzna vozac, al valjda oni jesu - zato ih i pomenuh.

Ili ce se potvrditi ona da je Bosnjo bolji trener od Guardiole, bolji napadac od Dzeke i, evo sad, bolji poznavalac auta od jednog Clarksona.

milojicabrzi wrote: ↑25/05/2025 11:32 Najjači i najrealniji post.
Nema ništa gore nego kad se neko sa relativno skromnijim sredstvima, pokušava "protegnuti" do premijum klase i vozila koja nova koštaju 70+ hiljada KM.

To je recept za za*eb... što neko ranije predloži...gledaj Citroene, Peugeote Megane i to društvo, za te novce da nađeš primjerak da se navozaš...

To je recept za upoznavanje majstora svih esnafa

Sta se to na audiju moze pokvariti, a ne moze na peugeotu, citroenu, opelu?!

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑25/05/2025 13:31 Ja nisam vala nikakav bogzna vozac, al valjda oni jesu - zato ih i pomenuh.

Ili ce se potvrditi ona da je Bosnjo bolji trener od Guardiole, bolji napadac od Dzeke i, evo sad, bolji poznavalac auta od jednog Clarksona.

Vidi, meni ne treba Clarkson ni Lewis ni top gear niti jura, da mi govore sta valja i sta ne valja......probam pa vidim.....do sad sam "vozio" raznih volana i ja govorim na osnovu iskustva.....do sada najbolji izum sto se upravljnaja tice, poslje serva je adaptivno upravljanje.....
Drugo, ti kada vozis tenk kojim upravljas polugama ili vozio naj novije vozilo sa full opremom stices osjecaj z aupravljanje tim vozilom dakle ti si taj adaptivni dio za volanom umjestomu letvi volana......
Sad ti meni hoces da kazes da meni treba da bude lakse uoravljanje eto obicnim servom nego 20g starim elektroservom, ili 10ak gorina starim npr confort modom,.....adaptivni sam vozio probao i ekstra stvar......ti ako nemas osjecaja za auto mos ga jebat
Mene vise brine cijena opravke tij svih zajebancija.....ja bi bio najsretniji sa meckom 124rkom
I ne vozim passeratija nego azijsku nakazu o nije tamic nego dajc

konektovan wrote: ↑25/05/2025 13:44 Sta se to na audiju moze pokvariti, a ne moze na peugeotu, citroenu, opelu?!

Moze se na svima pokvariti gumifufna samo je pitanje cijene ili jos bitnije majstora koji umije prepoznati je gumifufna ili gumizelung......i to mozda cak i popraviti bez da zamjeni pola motora dok ne potrefi problem

Zato ja pitah sta je najbolje omjer cijene dijelova i popravke u te velike trojke u BiH skoda avdi uauve

konektovan wrote: ↑25/05/2025 13:44 Sta se to na audiju moze pokvariti, a ne moze na peugeotu, citroenu, opelu?!

Valjda je rezon bio da su vece sanse da ce nesto otici na Audiju sa 15 godina nego na Peugeotu sa 10. A plus i kad ode, vjerovatnije je skuplji dio za Audije nego ove druge - cak i da oba servisira Neho u dvoristu.

Audi je i vjerovatno kvalitetnije auto u globalu, jasno, al godine cine svoje

mali_balon wrote: ↑25/05/2025 13:48

konektovan wrote: ↑25/05/2025 13:44 Sta se to na audiju moze pokvariti, a ne moze na peugeotu, citroenu, opelu?!

Moze se na svima pokvariti gumifufna samo je pitanje cijene ili jos bitnije majstora koji umije prepoznati je gumifufna ili gumizelung......i to mozda cak i popraviti bez da zamjeni pola motora dok ne potrefi problem

Zato ja pitah sta je najbolje omjer cijene dijelova i popravke u te velike trojke u BiH skoda avdi uauve

Pa valjda onaj ko kupuje audi, zna da su servisi tj. dijelovi nesto skuolji od ovih "obicnih" proizvodjaca?!

konektovan wrote: ↑25/05/2025 13:44 Sta se to na audiju moze pokvariti, a ne moze na peugeotu, citroenu, opelu?!

Cijena, avdi je duplo skuplji od nekog pezoa ili citroena pa samim time bi trebao biti i duplo kvalitetniji a nije.
Ne kazem da nije kvalitetan ali nije duplo.

Iznio sam svoj primjer Pasata i Pezoa 308.
Slucajno sam naletio na tog Pezoa i nikakvih problema za razliku Pasata koji svako malo nesto mu fali a CIJENA zna se, Pasat duplo skuplji.

To nista ne znaci ali ja navodim taj primjer gdje sam bio pozitivno iznenadjen ili ono ''bjezi od Francuza, Japanaca, ovoga onoga''.

Njemacka auta su precjenjena, to mogu reci.

Danguba wrote: ↑25/05/2025 15:19

konektovan wrote: ↑25/05/2025 13:44 Sta se to na audiju moze pokvariti, a ne moze na peugeotu, citroenu, opelu?!

Cijena, avdi je duplo skuplji od nekog pezoa ili citroena pa samim time bi trebao biti i duplo kvalitetniji a nije.
Ne kazem da nije kvalitetan ali nije duplo.

Iznio sam svoj primjer Pasata i Pezoa 308.
Slucajno sam naletio na tog Pezoa i nikakvih problema za razliku Pasata koji svako malo nesto mu fali a CIJENA zna se, Pasat duplo skuplji.

To nista ne znaci ali ja navodim taj primjer gdje sam bio pozitivno iznenadjen ili ono ''bjezi od Francuza, Japanaca, ovoga onoga''.

Njemacka auta su precjenjena, to mogu reci.

Ovaj A4 nije nista posebno skuplji za odrzavanje od konkurencije u vidu 508, insginie recimo..
Ko ti je rekao da je duplo skuplji?

konektovan wrote: ↑25/05/2025 13:44 Sta se to na audiju moze pokvariti, a ne moze na peugeotu, citroenu, opelu?!

Ti se bas pravis grbav.

konektovan wrote: ↑25/05/2025 14:41

mali_balon wrote: ↑25/05/2025 13:48

konektovan wrote: ↑25/05/2025 13:44 Sta se to na audiju moze pokvariti, a ne moze na peugeotu, citroenu, opelu?!

Moze se na svima pokvariti gumifufna samo je pitanje cijene ili jos bitnije majstora koji umije prepoznati je gumifufna ili gumizelung......i to mozda cak i popraviti bez da zamjeni pola motora dok ne potrefi problem

Zato ja pitah sta je najbolje omjer cijene dijelova i popravke u te velike trojke u BiH skoda avdi uauve

Pa valjda onaj ko kupuje audi, zna da su servisi tj. dijelovi nesto skuolji od ovih "obicnih" proizvodjaca?!

Eeee ali ono hoce da voza aVdija.....i onda belaj....imam ja love da kupim q7 15g starog i da dovim da se sta ne pokvari a auto 15g staro znaci vakat mjenjanja svega osim karoserije ....
To je ovo sto milojica govori.....ja kupovo novog seJa ibizu kaze lik bolje da si kupio tad mislim da je bio passat 4 ili 5 isto para

_BataZiv_0809 wrote: ↑25/05/2025 15:31

konektovan wrote: ↑25/05/2025 13:44 Sta se to na audiju moze pokvariti, a ne moze na peugeotu, citroenu, opelu?!

Ti se bas pravis grbav.

Pa dajte argumente neke, hebem mu majku..stalno se nesto naprduje. Pa taj audi je toliko cest kod nas, toliko dijelova, novih, polovnih, majstora..ovlastenih, neovlastenih..i kakav rizik mozes imati od kupovine takvog u odnosu na neki noviji polovni citroen c4, 308, astru??

mali_balon wrote: ↑25/05/2025 15:37

konektovan wrote: ↑25/05/2025 14:41

mali_balon wrote: ↑25/05/2025 13:48

Moze se na svima pokvariti gumifufna samo je pitanje cijene ili jos bitnije majstora koji umije prepoznati je gumifufna ili gumizelung......i to mozda cak i popraviti bez da zamjeni pola motora dok ne potrefi problem

Zato ja pitah sta je najbolje omjer cijene dijelova i popravke u te velike trojke u BiH skoda avdi uauve

Pa valjda onaj ko kupuje audi, zna da su servisi tj. dijelovi nesto skuolji od ovih "obicnih" proizvodjaca?!

Eeee ali ono hoce da voza aVdija.....i onda belaj....imam ja love da kupim q7 15g starog i da dovim da se sta ne pokvari a auto 15g staro znaci vakat mjenjanja svega osim karoserije ....
To je ovo sto milojica govori.....ja kupovo novog seJa ibizu kaze lik bolje da si kupio tad mislim da je bio passat 4 ili 5 isto para

Ne kuouje niko nikakv poseban audi,..sa adaptivnim ovjesom, automatiklm, 4x4 pogonom..pa da ima neke strahove od potencijalnih kvarova. Ovdje je u pitanju osnovni i toliko jedbnostavni A4..