Forum Klix.ba

Velkoski wrote: ↑20/05/2025 10:40 poprilično sam siguran da ova 'obična' auta niko živ ne održava 'domaćinski', nego samo po potrebi

sime_cipol wrote: ↑20/05/2025 11:21

tramvajtrojka wrote: ↑20/05/2025 11:13

Velkoski wrote: ↑20/05/2025 10:52 meni je domaćinski ići na mali svakih 5000 kilometara, sipati 98/100 umjesto 95, stavljati bolje dijelove/gume itd.

sve ovo nije potreba, nego dobra volja, dakle domaćinski

Bmw x3 m competition (120 000 KM)
https://olx.ba/artikal/68009954

Neka domaćin uzme ovo i ganola , jes dobar seke mi

Realno
https://olx.ba/artikal/63056420

drug_profi wrote: ↑20/05/2025 16:45

Velkoski wrote: ↑20/05/2025 16:16 pa gdje su im konkurenti iz 1998. godine? uglavnom davno prošli kroz presu na otpadu

Astre G se voze sasvim fino i manje su trule od cetvorki.

konektovan wrote: ↑20/05/2025 22:10

drug_profi wrote: ↑20/05/2025 16:45

Velkoski wrote: ↑20/05/2025 16:16 pa gdje su im konkurenti iz 1998. godine? uglavnom davno prošli kroz presu na otpadu

Astre G se voze sasvim fino i manje su trule od cetvorki.

Gdje se voze? Vise ces bentleya vidjeti od astri g

milojicabrzi wrote: ↑20/05/2025 19:30

kravamuzara wrote: ↑20/05/2025 18:46 Takav marke u ovjes nije ubacio, voznja do raspada.
Nisu komponente pojedinacno skupe ali nakupit ce se za nekog ko bude iduci, pogotovo ako zeli voziti utegnuto.

Pa šta se ima u ovjes uložiti do 100 kkm pređenih, eventualno neki stabilizator, a vjerovatno ni to... ne može čovjek nazor mijenjati dijelove...

izvrsni direktor wrote: ↑20/05/2025 17:42 Ko vozi 30 godina staro najobicnije velikoserijskog narodno auto, taj nema para da odrzava i da mijenja nesto sto skripi. Radi se samo o tome koja su auta uopce uspjela da prezive do tad na tockovima, to ga dovoljno odvaja od ostalih

Evolution_IV wrote: ↑20/05/2025 15:55 nadji ih koji ne piste, ne zuje, ne lupaju, ne dime, nisu struhli, mozda 10%

auto koji se kotrlja nije ispravan auto, cast izuzecima

emko1234 wrote: ↑21/05/2025 12:47

Evolution_IV wrote: ↑20/05/2025 15:55 nadji ih koji ne piste, ne zuje, ne lupaju, ne dime, nisu struhli, mozda 10%

auto koji se kotrlja nije ispravan auto, cast izuzecima

Po meni to nije stvar kvalitete, nego post prodaje gdje je neka sirotinja kupila auto ko 8. ruku. Čovjek iz mahale kupio 2000 godine četvorku 1.9tdi 110ks. Nadživila ga, on otišao prošle godine, auto ostalo. Prvi vlasnik 220.000km, auto garažirano sve vrijeme. Oduvijek dva seta guma, comfortline oprema sve i dan danas ispravno. Auto je euro 3 čini mi se, ali ne čadi, ne dimi, ne pišti. Ostalo djeci i evo sad ga pomalo voza unuk. Kaže hoće da ga proda da kupi nešto novije.
Boga mi ko ga god kupi, rahat je s ovim autom barem 5 godina. Jedini golf iz te ere koji ima ispečatanu servisnu knjigu od prvog do zadnje dana u ovlaštenom.

kabal1337 wrote: ↑20/05/2025 18:09 Na ovoj skodi da doceka 30 tu.
kupiti 4l waxa sve zastitit trosak cca 50 KM
Turbina ako ode a nece tek joj je 100k kkm, znaci u najgorem slucaju 750 KM sa rukama.
Seleni prednji 100 KM, zadnji 100 KM
Amortizeri sve 500 KM
Veliki servis 3x400 KM
Grijaci 1x 100 KM
Dizne da odu, a nece sigurno smijesan trosak da se repariraju
Dpf se moze sacuvati ako se vozi otvorena cesta
Diskove +plocice ces zamijeniti 2-3 puta maksimalno znaci max do 1500 KM.
Zadnja klijesta ce otici, nova da stavis u setu 250 KM ( a mozes ciganit i reparirat za 30-60 KM).
Reparacija prednjih klijesta 30 KM
Set kvacila + zamajac 550 KM

Zamjena kocione tecnosti 7x40 KM
ulje u mjenjacu 50-70 KM

Eto neka ode i bregasta, a nece na toj kilometrazi ~300/400 KM

Gume ces zamijeniti 3x ( po pet godina).

Ja ne znam ako je ovo skupo za 15 godina....
Stabilizatori zamijenit ces sigurno 4-5 puta (4-5x30 KM)
Kugle 100 KM
Krajnice 50 KM
Aksijalni lezajevi 50 KM
Lezajevi 80 KM -1 kom SKF
Akumulator 3x200 KM


Znaci svake godine da odvojis po 1000 KM za odrzavanje, mogu hladno reci da ce ti auto biti po PS-u. ( I to preventivno da mijenjas). Da sliku mozes okacit na poster.

Ostalo su sitnice koje nisu ni vrijedne pomena

Evolution_IV wrote: ↑21/05/2025 13:01

emko1234 wrote: ↑21/05/2025 12:47

Evolution_IV wrote: ↑20/05/2025 15:55 nadji ih koji ne piste, ne zuje, ne lupaju, ne dime, nisu struhli, mozda 10%

auto koji se kotrlja nije ispravan auto, cast izuzecima

Po meni to nije stvar kvalitete, nego post prodaje gdje je neka sirotinja kupila auto ko 8. ruku. Čovjek iz mahale kupio 2000 godine četvorku 1.9tdi 110ks. Nadživila ga, on otišao prošle godine, auto ostalo. Prvi vlasnik 220.000km, auto garažirano sve vrijeme. Oduvijek dva seta guma, comfortline oprema sve i dan danas ispravno. Auto je euro 3 čini mi se, ali ne čadi, ne dimi, ne pišti. Ostalo djeci i evo sad ga pomalo voza unuk. Kaže hoće da ga proda da kupi nešto novije.
Boga mi ko ga god kupi, rahat je s ovim autom barem 5 godina. Jedini golf iz te ere koji ima ispečatanu servisnu knjigu od prvog do zadnje dana u ovlaštenom.

Pa taj spada u ovih 10% zar ne

Kako reko i druga bi auta pozivjela duze da ih je bilo u ogromnim kolicinama i da su dijelovi kikiriki radi toga

Nikakav posebno kvalitet

Evolution_IV wrote: ↑20/05/2025 22:31 koji spaner koristis, da i mi utegnemo?

cccccc wrote: ↑22/05/2025 17:00 Citroen C4 Picasso,2013.godina dizel,moguća zamjena! (10 699 KM)
https://olx.ba/artikal/67452577


Kakav je ovaj cotroen? Motor mjenjac? Imate li neku preporuku automatik do cca 10k?

cccccc wrote: ↑22/05/2025 17:00 Citroen C4 Picasso,2013.godina dizel,moguća zamjena! (10 699 KM)
https://olx.ba/artikal/67452577


Kakav je ovaj cotroen? Motor mjenjac? Imate li neku preporuku automatik do cca 10k?

izvrsni direktor wrote: ↑20/05/2025 17:42 Jbt jel moguce da pricate o kvaliteti auta starog 30 godina. Kojeg proizvodjaca velikoserisjkih auta je uopce briga u kakvom ce stanju obicno velikoserijsko auto biti nakon 30 godina?
Ko vozi 30 godina staro najobicnije velikoserijskog narodno auto, taj nema para da odrzava i da mijenja nesto sto skripi. Radi se samo o tome koja su auta uopce uspjela da prezive do tad na tockovima, to ga dovoljno odvaja od ostalih

emko1234 wrote: ↑21/05/2025 12:47

Evolution_IV wrote: ↑20/05/2025 15:55 nadji ih koji ne piste, ne zuje, ne lupaju, ne dime, nisu struhli, mozda 10%

auto koji se kotrlja nije ispravan auto, cast izuzecima

Po meni to nije stvar kvalitete, nego post prodaje gdje je neka sirotinja kupila auto ko 8. ruku. Čovjek iz mahale kupio 2000 godine četvorku 1.9tdi 110ks. Nadživila ga, on otišao prošle godine, auto ostalo. Prvi vlasnik 220.000km, auto garažirano sve vrijeme. Oduvijek dva seta guma, comfortline oprema sve i dan danas ispravno. Auto je euro 3 čini mi se, ali ne čadi, ne dimi, ne pišti. Ostalo djeci i evo sad ga pomalo voza unuk. Kaže hoće da ga proda da kupi nešto novije.
Boga mi ko ga god kupi, rahat je s ovim autom barem 5 godina. Jedini golf iz te ere koji ima ispečatanu servisnu knjigu od prvog do zadnje dana u ovlaštenom.