Forum Klix.ba

Posted: **18/05/2025 00:51**

House wrote: ↑18/05/2025 00:38 svaki SUV se naginje. kad se navikneš... normala

Francuzi se ljuljaju i limuzine.

Posted: **18/05/2025 00:58**

kravamuzara wrote: ↑18/05/2025 00:51
House wrote: ↑18/05/2025 00:38 svaki SUV se naginje. kad se navikneš... normala
Francuzi se ljuljaju i limuzine.

ali udobna sjedišta.

Posted: **18/05/2025 01:20**

House wrote: ↑18/05/2025 00:37
kravamuzara wrote: ↑18/05/2025 00:36
House wrote: ↑18/05/2025 00:33

dječja bolest svakog SUV-a. Svi zanose u krivini.
Sa CX-5 pravim krugove oko tih mekusaca.
nema tu mazda i ostali, svi zanose... prirodno.

ne zanosi XV jer je motor nisko i 50/50 podjela tezine, hajde zdrao

Posted: **18/05/2025 01:21**

Motori odron, pozicija sjedenja odron, pozicija ekrana odron, elektronicki gremlini odron.
Ljuljanje se jos moze i umanjiti za male pare ali sta cu za ostalo.

Posted: **18/05/2025 01:23**

više sjediš, normalno da zanosi u krivini. onda vozi hatch! @Velkoski

Posted: **18/05/2025 01:26**

Evolution_IV wrote: ↑18/05/2025 01:20
House wrote: ↑18/05/2025 00:37
kravamuzara wrote: ↑18/05/2025 00:36

Sa CX-5 pravim krugove oko tih mekusaca.
nema tu mazda i ostali, svi zanose... prirodno.
ne zanosi XV jer je motor nisko i 50/50 podjela tezine, hajde zdrao

ma većina SUV-ova "zanosi" u krivinama. CX-30 isto

dječja bolest. Navikni se

Posted: **18/05/2025 07:48**

Ko sto muzara rece, svaki SUV se vise ljulja ali ljulja se i svaka renoova i citroenova limuzina. I skodina, i toyotina, j sl. Tako ih prave, da budu mekane preko neravnina al zato 0 na krivinama.

Ali vecini ljudi je bitnije da im se neravnine ispeglaju i samo to i primjecuju. Takva auta je svakako i jeftinije napraviti, pa zato to i dominira na trzistu - vecina marki je tu tanka.

Nema vise od 5 brendova auta (limuzina) da se u baznim verzijama ne naginju ko kutija. Ne pikam sportske RS, R, GTI verzije i slicne izvedbe koje taj dio unaprijede, to nije osnovna ponuda.

Posted: **18/05/2025 07:55**

beco wrote: ↑17/05/2025 23:05 Meni je prednost da nema električnu ručnu.

Naravno da je prednost.

Posted: **18/05/2025 07:58**

Sto vam je prednost rucna kocnica? Evo na novom autu koje je pod garancijom, da ne ode prica na temu kvarova na polovnim autima.

Posted: **18/05/2025 07:58**

Hydroactive III + je bio vrhunski proizvod. Ali preskup za tadašnji/današnji Citroen odnosno Stellantis.

Posted: **18/05/2025 08:04**

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑18/05/2025 07:58 Sto vam je prednost rucna kocnica? Evo na novom autu koje je pod garancijom, da ne ode prica na temu kvarova na polovnim autima.

Meni navika, pouzdanost, trajnost.

Prijatelj ima Kugu II 2.0 TDCI PowerShift i do sada je 2 puta servisirao tu električnu ručnu kočnicu. Ja na prethodnom A3 stvarno nisam imao problema, ali mi se ne svidja to rješenje.

Posted: **18/05/2025 08:16**

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑18/05/2025 07:58 Sto vam je prednost rucna kocnica? Evo na novom autu koje je pod garancijom, da ne ode prica na temu kvarova na polovnim autima.

Jedan jedini razlog:

Posted: **18/05/2025 08:50**

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑18/05/2025 07:48 Ko sto muzara rece, svaki SUV se vise ljulja ali ljulja se i svaka renoova i citroenova limuzina. I skodina, i toyotina, j sl. Tako ih prave, da budu mekane preko neravnina al zato 0 na krivinama.

Ali vecini ljudi je bitnije da im se neravnine ispeglaju i samo to i primjecuju. Takva auta je svakako i jeftinije napraviti, pa zato to i dominira na trzistu - vecina marki je tu tanka.

Nema vise od 5 brendova auta (limuzina) da se u baznim verzijama ne naginju ko kutija. Ne pikam sportske RS, R, GTI verzije i slicne izvedbe koje taj dio unaprijede, to nije osnovna ponuda.

Kako se onda uopce voze takva auta?
Jel se moraju skroz zaustaviti prije krivine ili se voze iskljucivo na pravcu?

Posted: **18/05/2025 09:40**

@Optimist nema potrebe za trolanjem. Jasno je sta pise, necemo secirati po rijecima tu.

Meni je elektricna odlicna kad ima automatik, onaj auto-hold fino sam drzi, da odmoris nogu na semaforu i na ravnom. Al to je mozda plus za nas obicne vozace, onima sto okrecu auta s dizanjem rucne ce stari nacin biti bolje.

Meni je jedini kvar na Focusu u 4 godine bio bas za celjusti zadnjih tockova koje se na spustanje rucne nisu skroz otvorila. Stotinjak maraka popravka, nista strasno, al na peugeotu iste statosti nikad problema s elektricnom.

Posted: **18/05/2025 10:40**

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑18/05/2025 07:48 Ko sto muzara rece, svaki SUV se vise ljulja ali ljulja se i svaka renoova i citroenova limuzina. I skodina, i toyotina, j sl. Tako ih prave, da budu mekane preko neravnina al zato 0 na krivinama.

Ali vecini ljudi je bitnije da im se neravnine ispeglaju i samo to i primjecuju. Takva auta je svakako i jeftinije napraviti, pa zato to i dominira na trzistu - vecina marki je tu tanka.

Nema vise od 5 brendova auta (limuzina) da se u baznim verzijama ne naginju ko kutija. Ne pikam sportske RS, R, GTI verzije i slicne izvedbe koje taj dio unaprijede, to nije osnovna ponuda.

Ti stvarno u svojim postovima pretjerujes. Cuj 0 u krivinama, pa to je samo tvoj subjektivni dojam.

Ljudi voze kamione, kombije debelo preko ogranicenja po krivinama i ti tu se zalis na limuzinu kako je 0 u krivinama...

do vozaca je

Posted: **18/05/2025 10:50**

nisu oni 0 ali ne uljevaju povjerenje, jos je jace kad uz sve imas osjecaj da volan uopste nije spojen sa letvom i krajnicama

sta jos mrzim, kocnice koje se ponasaju kao prekidac (upali/ugasi), izrazeno najvise kod kia i pezo vozila

Posted: **18/05/2025 10:54**

Ako ti treba povjerenje da udjes u krivinu koliko je po ogranicenju, makaze i vozacku na pola.

Al bujrum vozi tvrdje i nize auto duze staze pa ces vidjeti koliko vise umori.

Posted: **18/05/2025 10:59**

uvijek ću da tvrdim da je to čisto subjektivno

Posted: **18/05/2025 11:00**

obozavam pravdanja svega i svacega, a vecina proizvodjaca tezi tom nekom balansu svega, jedni naginju na bolje drzanje drugi na upijanje neravnina

najvise volim kad u pola krivine zbog male neravnine odluci da rotira zadnji kraj, pri normalnim brzinama

imam dovoljno kilometara u guzici, pa cu tvrdit da je nizi auto udobniji na duze staze, nasa brda i poluceste nisu relevantni uopste

suv je svaki tvrdji od obicnog auta istih dimenzija

Posted: **18/05/2025 11:05**

hahaha nisu relevatne. A kuda to vozimo vozila po njemackim cestama, svicarskim?

Jarane ti sebe kontriras u svojim postovima

Posted: **18/05/2025 11:07**

Posted: **18/05/2025 11:13**

kabal1337 wrote: ↑18/05/2025 11:05 hahaha nisu relevatne. A kuda to vozimo vozila po njemackim cestama, svicarskim?

Jarane ti sebe kontriras u svojim postovima

Svuda osim po urednim cestama vozimo, sve se raspada

Pisem relano za razliku od preseravanja, meni idalje obicni suv apsolutno nikakvog smisla nema, tvrd da drzi cestu, pogon ako je prednji nije nizasta, siroke gume i niska prednja maska, bacanje para

jedino je lakse izac iz auta

Posted: **18/05/2025 11:17**

Jedan dan govoris vozis subarua briga te za rupe udobno, stabilno ne biras putanje... Drugi dan nema logike itd.

Posted: **18/05/2025 15:19**

subaru ima pogon kako treba za razliku od mnogih, meksi je nego vecina i ne naginje se zbog boxera, rastojanje od tla 22cm i povrh svega redukcija, ko ne vjeruje u to bmk iskreno

jedva cekam zimu i 215 65 r16 gume

Posted: **18/05/2025 18:23**

Forum Klix.ba

Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41651 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41652 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41653 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41654 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41655 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41656 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41657 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41658 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41659 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41660 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41661 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41662 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41663 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41664 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41665 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41666 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41667 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41668 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41669 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41670 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41671 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41672 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41673 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41674 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2

#41675 Re: Pomoć oko kupovine auta Vol.2